Обеспечение качества в переходный период

После того как было отменено централизованное планирование и цены спали свободными, в автосервисе еще долго существовала монополия, и он не сразу перешел к конкурентным отношениям. В этот период все еще не хватало запасных частей и не было в излишке услуг автосервиса. Работники государственных СТО еще вели себя постарому, не меняя привычек. Появилось такое негативное общественное явление, как рэкет, который, как это не парадоксально, сыграл определенную роль в становлении качества автосервиса. Так, один слесарь, который сел на сиденье в замасленной спецовке, вынужден был за свои деньги чистить весь салон, а другой? перекрашивать некачественно покрашенный автомобиль.

Дальнейшее развитие автосервиса обусловило создание конкурентной среды в этой сфере. Однако если кто-либо из руководителей проникался требованиями к качеству продукции автосервиса, то реализовать эти требования было достаточно сложно в условиях несовершенства производственных структур, некачественных запасных частей, устаревшего оборудования, низкого уровня технологии и квалификации персонала. Наиболее успешные шаги относительно повышения качества автосервисной продукции связаны с заимствованием западных технологий и оборудования. Однако такое заимствование не обеспечивает желаемого результата, ведь качество реализуют люди, которые сводят понятие качества к уровню своего понимания. Можно говорить только о частичном влиянии западных технологий на наше качество. По крайней мере, западные специалисты утверждают, что реализовать их требования к качеству в условиях нашего менталитета довольно проблематично.