Автоматизация обкатки автотракторных двигателей

РЕЖИМЫ ОБКАТКИ АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Обкатка — завершающая операция при ремонте двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Обкатка обеспечивает приработку взаимно трущихся поверхностей деталей. В процессе обкатки выявляются и устраняются дефекты, снижающие надежность ДВС при эксплуатации.

На мотороремонтных предприятиях применяют комбинированную тройную обкатку: холодную, горячую холостую и горячую под нагрузкой.

При холодной обкатке неработающий ДВС прокручивают от электродвигателя на малых оборотах: 'начиная примерно с 500 мин^-1 и заканчивая при 1000…1400 мин^-1. При горячей холостой обработке ДВС работает на холостом ходу. Холостая обкатка начинается с окончания холодной, когда ДВС надежно запускается, и заканчивается при 1400… 1800 мин^-1. Электродвигатель в этом режиме отключен.

При горячей обкатке под нагрузкой ДВС работает как первичный двигатель, вращающий тормоз или тот же электродвигатель. При этом электродвигатель переводится в режим генератора. Вырабатываемая им электроэнергия поступает в общую электросеть. Нагружают ДВС постепенно, начиная с 1600…1800 мин^-1. Нагрузка изменяется ступенями от 10…20 % до 85… 100% номинальной мощности обкатываемого ДВС. После обкатки на этом же стенде ДВС подвергают испытанию для выявления надежности его работы и определения основных технико-экономических показателей.