Общие принципы страхования грузоперевозок
В начале XX века многими европейскими странами принимаются законопроекты, регулирующие страхование вообще и страхование грузов в частности, которые до сих пор оказывают влияние на мировую практику страхования.
В последнее время в Беларуси и других станах СНГ быстро развивается рынок страхования грузов.
Классификация страхования грузов
Вековая международная практика, отечественный опыт определили чёткую классификацию страхования грузов как одного из распространённых видов имущественного страхования во внешнеторговой деятельности.
По характеру перевозимых грузов различается:
- -страхование генеральных грузов (генгрузов). Генгрузы — термин внешнеторговых операций — включает грузы, упакованные в стандартную, общепринятую тару, не требующие особых условий перевозки;
- -страхование наливных, насыпных, навальных грузов;
- -страхование сельскохозяйственных и других животных;
- -страхование «специе» (драгоценные металлы, банковские банкноты, монеты).
Исходя из способа транспортировки, выделяется:
- -наземное страхование (перевозка железнодорожным и автомобильным транспортом);
- -страхование грузов при перевозке водными путями;
- -комбинированное страхование.
С точки зрения народнохозяйственных интересов страхование грузов во внешнеторговой деятельности классифицируют на:
- -страхование экспортных грузов;
- -страхование импортных грузов.
В договоре страхования страхователь и страховщик определяют объекты страхования, составляющие страховой интерес. Страховым интересом страхователя, т. е. предметом его договора о страховании со страховщиком является груз, плата за перевозку и ожидаемая прибыль.
Страховые случаи в страховании грузов классифицируются следующим образом:
Во-первых, это результат стихийного бедствия, проявления природных сил: землетрясения, наводнения, урагана, оползня и т. д.
Все эти риски, являющиеся следствием действия природных сил, относятся к категории непредвиденных обстоятельств. В абсолютном большинстве случаев страховщик отвечает за их последствия. Исключение составляют физико-химические процессы: усушка, утруска и т. д.
Страховые случаи второй категории — это результат человеческой деятельности.
Они определяются как риск, исходящий от третьих лиц, другими словами, лиц, осуществляющих перевозку грузов, а также лиц, не имеющих отношения к перевозке грузов (напр. злоумышленники).
