Разработка модели данных объекта профессиональной деятельности

Модель данных проектируемой системы разрабатывается с учетом предъявляемых к ней функциональных требований. База данных системы состоит из следующих сущностей: Специализация путей, Станции, Станционные пути, Назначение плана формирования.

Сущность Специализация путей должна содержать:

• · Идентификатор;
• · Номер пути, на котором будет сформирован поезд;
• · Код станции, до которой пойдет поезд (идентификатор из сущности Станции);
• · Доминирующее направление, в каком направлении пойдет поезд;
• · Сопутствующее направление, через какое направление будет проходить поезд;
• · Флаг доминирующего направления, выставляется системой в случае совпадения Доминирующего и Сопутствующего направления;
• · Графиковая длина мин. и макс., какой макс. и мин. длины может быть поезд, который пойдет до некоторой станции (заполняется системой из сущности Назначение плана формирования на основании кода станции);
• · Графиковый вес мин. и макс., какой макс. и мин. вес может быть у поезда (заполняется системой из сущности Назначение плана формирования на основании кода станции).

Сущность Станции должна содержать:

• · Идентификатор;
• · ЕСР станции, код станции описанный в классификации МПС;
• · Код дороги, к какой дороге принадлежит станция;
• · Наименование станции, как называется станция (например, Орехово);
• · Краткое наименование станции, сокращение (например, Орх.);
• · Код пути, с какого пути отправляется поезд в Орехово (идентификатор из сущности Станционные пути).

Сущность Станционные пути должна содержать:

• · Идентификатор;
• · Номер пути, числовой номер пути;
• · Номер пути, числовой номер пути для АСОУП;
• · Условная длина пути;
• · Код станции, код станции куда с данного пути отправляется поезд;

Сущность Назначение плана формирования должна содержать:

• · Идентификатор;
• · Код станции, станция до которой идет поезд;
• · Графиковая длина мин. и макс., какой макс. и мин. длины может быть поезд, который придет до данной станции;
• · Графиковый вес мин. и макс., какой макс. и мин. вес может быть у поезда, который придет до данной станции.

В ERWin можно задавать идентифицирующие и неидентифицирующие связи.

Идентифицирующей связью называется связь, которая добавляет признаки идентичности в дочернюю сущность путем миграции ключей родительской сущности в область ключевых атрибутов дочерней и таким образом делая дочернюю сущность зависимой от родительской в смысле своей идентичности.

Можно задать также и такую связь, которая не ставит дочернюю сущность в зависимость от родительской. Этот тип связи называется неидентифицирующей связью. В ERwin такая связь обозначается пунктирной линией с жирной точкой на конце, соответствующем дочерней связи. При неидентифицирующей связи атрибуты первичного ключа родительской сущности мигрируют в область данных (неключевая область), которая расположена под чертой в дочерней сущности. В данной работе неидентифицирующая связь не используется (см. Приложение 2).

Поскольку с одного пути могут уходить поезда на несколько станций и приходить с нескольких станций, то связь сущностей Стационарные пути и Станции является многим-ко-многим.

Сущности Станции и Назначение плана формирования связаны также связью многие-ко-многим, т.к. на одну станцию могут уходить поезда разной длины и веса и на несколько станций могут приходить поезда одной длины.

Сущность Специализация путей связана с сущностями: Назначение плана формирования, Станции, Станционные пути связью один-ко-многим.