Подходы к трактовке материальных ресурсов

Как видно, в экономической литературе нет единого мнения по поводу сущности материальных ресурсов. Одни считают, что материальные ресурсы (сырье, материалы, топливо, комплектующие изделия и т. д.) являются предметами, на которые направлен труд человека с целью получения готового продукта (работы, услуги). Другие экономисты рассматривают данный вид ресурсов с иной точки зрения, считая, что материальные ресурсы, используемые предприятием, являются носителями прошлого труда, вложенного на предыдущих стадиях добычи и обработки.

Существуют и другие точки зрения, например, часто вместо понятия «материальные ресурсы» применяют термин «товарно-материальные ценности», под которым понимается совокупность материальных ресурсов, затрат в производстве (незавершенное производство) и предметов обращения (готовая продукция, товары).

Также под товарно-материальными ценностями понимают часть оборотных средств организации в виде ее реального материального имущества. Товарно-материальные ценности производятся и приобретаются организацией для продажи или использования в производственном процессе (как правило, в течение одного года или в течение обычного операционного цикла), либо на иные хозяйственные нужды.

Таким образом, материальные ресурсы для целей бухгалтерского учета — это стоимостное выражение совокупности потребленных для производственных нужд предметов труда, стоимость которых переносится на готовую продукцию единократно.

Для рациональной организации системы учета, контроля и анализа за материальными ресурсами необходима их четкая классификация.

Классификация материальных ресурсов осуществляется по многим признакам. Есть общая для всех отраслей классификация, отражающая единые признаки группировки.

В зависимости от роли, которую играют материальные ресурсы, они могут подразделяться на группы.

Сырье образует вещественную основу вырабатываемой продукции (например, шерсть в производстве пряжи и др.). Обычно к сырью принято относить продукты добывающей промышленности (нефть, руда, газ и др.) или сельского хозяйства (шерсть, хлопок, зерно и др.), а также продукты обрабатывающей промышленности (например, искусственные и синтетические волокна химической промышленности).

Материалы — это продукция перерабатывающих отраслей промышленности. Они делятся на основные и вспомогательные (металл, ткань, кожа и др.).

Основные материалы — являются составляющей готовой продукции, то есть их использование предусмотрено технологией. Они занимают значительный удельный вес в себестоимости.

Вспомогательные материалы не образуют основу изготавливаемого продукта, а лишь способствуют преобразованию сырья и основных материалов, вызывая в них необходимые изменения (например, краски, лаки, красители), либо содействуют производственному процессу (смазочные, обтирочные материалы).

Подразделение материалов на основные и вспомогательные носит условный характер, не определенный физико-химическими свойствами.

Одни и те же материалы в разных производствах могут быть основными или вспомогательными материалами.

В ряде отраслей промышленности в силу специальных свойств вообще трудно определить основные и вспомогательные материалы. Ни один из применяемых материалов не выступает в качестве основы продукта.

Полуфабрикаты — материалы, прошедшие часть обработки или даже сборки, они целиком входят в изготавливаемую продукцию, могут быть собственного производства и покупными.

Широкая специализация и кооперирование приводят к увеличению удельного веса покупных полуфабрикатов, что и обусловило необходимость выделения их в отдельную группу.

К полуфабрикатам собственного производства относятся: пряжа и суровая ткань в текстильном производстве; чугун передельный в черной металлургии; серная кислота на азотно-туковых комбинатах химической промышленности и т. д.

Тара предназначена для хранения, упаковки, транспортировки, сохранности качества материалов (мешки, ящики, бочки, бутылки, бидоны и др.). К ней также относятся материалы и детали, предназначенные для изготовления тары и ее ремонта (детали для сборки ящиков, бочковая клепка, железо обручное и др.).

Запасные части предназначены для ремонта оборудования, подвижного состава и других машин. С точки зрения участия в процессе труда запасные части представляют собой материалы, которые путем соответствующей обработки получили форму частей (деталей, узлов) оборудования и машин. При ремонте износившиеся части машин заменяют новыми, запасными.

Запасная часть не имеет самостоятельного назначения и предназначена для замены другой, такой же.

Строительные материалы используются предприятиями-застройщиками ввиду их особого назначения. Указанные ценности используются непосредственно в процессе строительных и монтажных работ, для изготовления строительных деталей, возведения и отделки конструкций и частей зданий и сооружений и т. п. К ним относятся: цемент, кирпич, шпатлевка, различные виды краски, грунтовка и др.

В хозяйственной деятельности предприятий велика роль малоценных и быстроизнашивающихся предметов, являющихся средствами труда. На сегодняшний день малоценные и быстроизнашивающиеся предметы как экономическая категория больше не существуют в связи с переходом с 01.01.2004 года предприятий Республики Беларусь на международные стандарты. На данный момент такие предметы существуют как специальная и форменная одежда, специальная обувь, постельные принадлежности, специальные инструменты и специальный инвентарь.

Топливо — это своеобразный вид вспомогательных материалов, но выполняющий специфическую функцию. Оно предназначено для эксплуатации транспортных средств, технологических нужд производства, выработки энергии и отопления зданий (нефть, дизельное топливо, керосин, бензин и др.). Топливо может быть:

технологическим (участвующим в технологическом процессе);

двигательным;

хозяйственным.

Выделяют следующие виды топлива: твердое, жидкое, газообразное.

К потокам энергии, используемым предприятиями, относятся: тепловая энергия, электрическая энергия, газ, вода, и другие. Потоки энергии не могут складироваться и храниться. Их потребляют сразу, тогда как материалы и топливо обычно сначала поступают на склад, а затем по мере необходимости их передают в производство.

К прочим материалам относятся: отходы производства (обрубки, обрезки, стружка и т. п.), возвратные отходы от неисправимого брака; материальные ценности, полученные от выбытия основных средств, которые не могут быть использованы как материалы, топливо или запасные части на данном предприятии (металлолом, утильсырье); изношенные шины и утильная резина и т. п.

Материалы, переданные в переработку на сторону — это материалы, отпущенные для переработки сторонним организациям или предприятиям. Такие материалы называются давальческим сырьем.

Схема производства на давальческом сырье — это производственная деятельность, связанная с переработкой на условиях договора подряда сырья заказчика с передачей ему готовой продукции, принадлежащей заказчику на правах собственности.

Производство продукции на давальческом сырье в экономической литературе часто называют толлингом. Встречается несколько определений толлинга. Например, толлинг — импорт сырья с обязательным последующим экспортом продуктов обработки за границу, или, толлинг — переработка давальческого сырья (импортного и белорусского происхождения) в таможенном режиме «переработка под таможенным контролем».

Наиболее точное и полное определение дает «Экономический словарь» издательства Harper Collins. Толлинг в современной экономической терминологии — это производственная деятельность, связанная с переработкой ввозимого из-за рубежа сырья, принадлежащего на правах собственности иностранному партнеру по бизнесу, с последующим вывозом готовой продукции, также принадлежащей владельцу сырья.

На предприятиях запас материальных ресурсов образуется по завершении акта Д> Т (С_п).

Если счет поставщика акцептован, но материальные ценности на склад не поступили, образуются так называемые материальные ресурсы в пути, за своевременным поступлением которых на предприятиях устанавливают контроль. Материальные ресурсы в пути с момента акцепта расчетных документов поставщика выпадают из сферы обращения, так как перестают быть объектом купли-продажи и становятся производственным запасом.

Находясь в руках производителя, средства производства, относящиеся ко второй группе, не могут быть потреблены, пока не закончат это передвижение.

Классификация материальных ресурсов на железнодорожном транспорте отличается от общепринятой в силу специфики данного вида деятельности.

Поскольку продукция транспорта не имеет вещественной формы, а представляет собой перемещение грузов и пассажиров, на железной дороге отсутствует сырье и не применяется деление материалов на основные и вспомогательные.

К материалам относятся: металлы, метизы, лес, лакокрасочные материалы, лед, заготовляемый льдопунктами, материалы для пошива форменной и спецодежды и т. п.

Материалы верхнего строения пути включают в себя: новые рельсы, скрепления, переводные механизмы, имеющие заранее определенное назначение, старогодные материалы верхнего строения пути, шпалы, брус, стрелочные переводы, подкладки и накладки для рельсов.

В производственной деятельности железных дорог особое место занимает топливо (уголь, дрова, сланцы, нефть, мазут и др.), потребляемое на технологические цели, выработку энергии, отопление помещений.

Смазочные материалы отличаются от топлива своим назначением. Они предназначены для эксплуатации подвижного состава и включают в себя: тосол, тормозную жидкость, различные виды масла, консистентные смазки (литол, солидол) и др.

Можно сделать вывод, что группировка материальных ресурсов на железной дороге значительно отличается от общепринятой. На предприятиях железной дороги не используются полуфабрикаты собственного производства, т.к. процесс производства здесь совпадает с процессом реализации. Кроме того, номенклатура материальных ресурсов на железной дороге, в связи со спецификой деятельности, не совпадает с общепринятой. Например, только на железной дороге используются новые рельсы, скрепления, переводные механизмы, имеющие заранее определенное назначение, материалы верхнего строения пути, шпалы и многое другое.