Техническое обслуживание системы питания

Техническое обслуживание системы питания дизельного двигателя проводится периодически через определенное число часов работы и разделяется на ежесменное и плановое технические обслуживания (ТО). Они предусматривают следующие основные операции.

При ежесменном обслуживании (ЕО) проверяют наличие топлива в баке, масла в корпусе топливного насоса и в регуляторе; сливают отстой из топливных фильтров грубой и тонкой очистки, осматривают и подтягивают крепление топливопроводов.

При техническом обслуживании № 1 кроме ЕО промывают фильтры дизельным топливом.

При техническом обслуживании № 2 кроме операций ЕО и ТО № 1 заменяют фильтрующие элементы, убеждаются в прочности крепления топливной аппаратуры и в легком запуске двигателя; при необходимости регулируют начало подачи топлива в цилиндры, проверяют работу регулятора; контролируют уровень масла в корпусе топливного насоса и в регуляторе.

При техническом обслуживании № 3 кроме операций ЕО, ТО № 1 и ТО № 2, полностью промывают всю систему. После промывки и сборки фильтров систему заполняют топливом и с помощью насоса ручной подкачки удаляют из нее воздух. При этом поочередно ослабляют пробки: сначала на переднем, а затем на заднем конце топливного канала. После удаления пузырьков воздуха пробки затягивают. Воздух можно удалять и с помощью пускового устройства, а также на работающем двигателе, для чего открывают вентиль в топливных фильтрах.

Работу топливоподкачивающей помпы проверяют на неработающем двигателе. Ослабляют любое соединение помпы с фильтром, проворачивают коленчатый вал, при этом топливо из этого соединения должно вытекать пульсирующим потоком. После проверки и устранения неисправности из системы при необходимости удаляют воздух.

Периодичность технического обслуживания воздухоочистителя зависит от условий, в которых работает трактор. Во время обслуживания воздухоочиститель снимают, полностью разбирают, промывают и смазывают кассеты, очищают внутренние части циклонов корпуса фильтра; убеждаются в герметичности соединений. Работа двигателя с отсоединенной отсосной трубкой не допускается, так как это приводит к поломке двигателя. В фильтрах с масляной ванной периодически заменяют масло. Воздухозаборные сетки можно очищать, не снимая воздухоочистителя. Качество работы воздухоочистителя влияет на исправность работы двигателя и его межремонтные сроки.

Турбокомпрессор трактора не требует регулировок, но его систематически проверяют. Если давление масла в его смазочной системе при номинальных оборотах двигателя ниже 0,25 МПа (2,5 кгс/см²), заменяют фильтрующий элемент масляного фильтра. Периодически контролируют работу турбокомпрессора на слух (после остановки двигателя). Если вращающиеся части задевают неподвижные детали, турбокомпрессор снимают с двигателя и устраняют неисправность. При сборке турбокомпрессора после ремонта может нарушиться балансировка вращающихся деталей, поэтому ремонт следует проводить в специализированных мастерских.

Контрольные вопросы и задания

• 1. Перечислите названия агрегатов и приборы топливной аппаратуры дизеля.
• 2. Как удалить воздух из топливной аппаратуры?
• 3. Каково назначение подкачивающей помпы и топливного насоса?
• 4. Для чего на помпе нужен ручной насос?
• 5. Как происходит ранняя и поздняя отсечка топлива в форсунке? Назначение рейки топливного насоса?
• 6. Каковы давление и температура газа в цилиндре в конце сжатия? При каком давлении топливо впрыскивается форсункой в камеру сгорания?
• 7. Что означает цетановое число дизельного топлива?
• 8. Как распределяется топливо в распределительном насосе двигателя СМД-
• 68?
• 9. На каких двигателях устанавливают автоматическую муфту опережения впрыска топлива?

• 10. На каких двигателях устанавливают турбокомпрессор?
• 11. Из каких устройств состоит воздушная магистраль?
• 12. Какие способы очистки воздуха применяются в воздухоочистителях?
• 13. В какие устройства системы питания дизельного двигателя заливают моторное масло?
• 14. При каких условиях нужно чаще обслуживать воздухоочиститель?