Понятия и виды логистических систем

Понятие логистической системы является одним из базовых понятий логистики. Существуют разнообразные системы, обеспечивающие функционирование экономического механизма. В этом множестве необходимо выделять именно логистические системы с целью их синтеза, анализа и совершенствования.

Понятие логистической системы является частным по отношению к общему понятию системы. Поэтому дадим вначале определение общему понятию системы, а затем определим, какие системы относят к классу логистических.

В энциклопедическом словаре приведено следующее определение понятия «система»: «Система (от греч. — целое, составленное из частей; соединение) — множество элементов, находящихся в отношениях и связях друг с другом, образующих определенную целостность, единство».

Данное определение хорошо отражает наши интуитивные представления о системах, однако целям анализа и синтеза логистических систем оно не удовлетворяет. Для более точного определения понятия «система» воспользуемся следующим приемом.

Перечислим свойства, которыми должна обладать система. Тогда, если удастся доказать, что какой-либо объект обладает этой совокупностью свойств, то можно утверждать, что данный объект является системой.

Существует четыре свойства, которыми должен обладать объект, чтобы его можно было считать системой.

Первое свойство (целостность и членимость). Система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. Следует иметь в виду, что элементы существуют лишь в системе. Вне системы это лишь объекты, обладающие потенциальной способностью образования системы. Элементы системы могут быть разнокачественными, но одновременно совместимыми.

Второе свойство (связи). Между элементами системы имеются существенные связи, которые с закономерной необходимостью определяют интегративные качества этой системы. Связи могут быть вещественные, информационные, прямые, обратные и т. д. Связи между элементами внутри системы должны быть более мощными, чем связи отдельных элементов с внешней средой, так как в противном случае система не сможет существовать.

Третье свойство (организация). Наличие системоформирующих факторов у элементов системы лишь предполагает возможность ее создания. Для появления системы необходимо сформировать упорядоченные связи, т. е. определенную структуру, организацию системы.

Четвертое свойство (интегративные качества). Наличие у системы интегративных качеств, т. е. качеств, присущих системе в целом, но не свойственных ни одному из ее элементов в отдельности.

Можно привести множество примеров систем. Возьмем обыкновенную шариковую ручку и посмотрим, имеет ли она четыре признака системы. Первое: ручка состоит из отдельных элементов — корпус, колпачок, стержень, пружина и т. д. Второе: между элементами имеются связи — ручка не рассыпается, она является единым целым. Третье: связи определенным образом упорядочены. Все части разобранной ручки можно было бы связать ниткой. Они тоже были бы взаимосвязаны, но связи не были бы упорядочены и ручка не имела бы нужных нам качеств. Четвертое: ручка имеет интегративные (суммарные) качества, которыми не обладает ни один из составляющих ее элементов — ручкой можно удобно пользоваться: писать, носить.

Точно так же можно доказать, что такие объекты, как автомобиль, студенческая группа, оптовая база, совокупность взаимосвязанных предприятий, настоящая книга и многие другие привычные, окружающие нас объекты тоже являются системами.

Логистическая система есть некая совокупность организаций и предприятий, находящихся в определенных организационных и финансовых взаимоотношениях друг с другом и нацеленных на кооперацию и доверительные отношения для получения максимального конечного результата своей деятельности. Обычным является единое управление всеми элементами системы. Логистические системы практически всегда отличаются многокомпонентностью, сложными связями между элементами системы, но, в то же время, хорошо выраженной адаптацией к воздействиям окружающей среды или к принимаемым общим решениям. Любая логистическая система характеризуется единством выполняемой цели, которая может быть реализована только всей системой, а не ее отдельными элементами. Между элементами системы обязательны функциональные связи и отношения, при этом каждый элемент может быть структурно обособленным и иметь свою конкретную локальную задачу-цель, являющуюся составной частью общей цели. В качестве элементов логистической системы могут быть предприятия — поставщики, подразделения производственного предприятия, сбытовые, торговые, посреднические организации, транспортные и экспедиторские компании, финансовые учреждения, предприятия связи и т. п. Важно учитывать, что каждый элемент системы имеет свою собственную организационную структуру, свои функциональные задачи, свои критерии оптимизации работ, которые далеко не всегда совпадают с глобальной целью всей системы.

Обычно логистические системы подразделяются на макрологистические и микрологистические. К первым относятся транснациональные корпорации, объединение предприятий одного ведомства, межотраслевые объединения, торговые объединения.

К микрологистическим системам обычно относят систему управления одним предприятием — производителем готовой продукции или торговым предприятием. Эти системы призваны управлять материальными и информационными потоками внутри предприятия, естественно, с определенным «выходом» на предприятия — смежники, на основе оптимизации всех функций. Оптимизация (и, естественно, управление) в микрологистической системе охватывают такие процессы, как эффективное использование всех видов ресурсов, уменьшение запасов сырья, материалов и готовой продукции, ускорение оборачиваемости оборотного капитала, уменьшение длительности производственного цикла, контроль и управление запасами, транспортировка, складское хозяйство. Очевидно, что такого же рода усилия направляются и на управление «внешними» функциями микрологистической системы: на снабжение и сбыт готовой продукции. Критерием оптимизации микрологистических систем является минимизация совокупных затрат по всем операциям при максимально полном удовлетворении потребительского спроса.

Логистическая цепь представляет собой множественность звеньев логистической системы, линейно упорядоченных по материальному потоку с целью анализа и управления набором логистических функций и соответствующих издержек. Логистическая цепь — это четкая последовательность выполнения технологических операций во все пунктах производственно-транспортно-рыночного процесса с обязательным временным и пространственным отслеживанием этих процессов, непременной «обратной связью», осуществляемой при помощи соответствующих информационных и коммуникационных систем, и своевременной корректировкой их возможных сбоев.

Применение логистических принципов дает ощутимый экономический и управленческий эффекты в трех взаимосвязанных областях суммарного бизнес-процесса: в области материально-технического снабжения, на производстве и в системе распределения готовой продукции (см. Рис.2). В уже устоявшейся терминологии указанные области называются логистическими каналами.

Во всех этих каналах основными функциями логистики признаны следующие: уровень удовлетворения потребностей потребителя (нужный товар, в нужное время и место, по разумной цене), транспортное обслуживание, управление запасами и управление (обработка) заказами.

логистика финансовый материальный поток.