Опробование ГЭУ в работе

Управление ГЭУ может быть переключено на мостик только после предварительного опробования с поста управления, расположенного в машинном отделении. Работу установки проверяют сначала без нагрузки по щитовым приборам, а затем в различных режимах.

Проверка защиты от снижения оборотов первичных двигателей производится поочередным снижением оборотов на машинах, результаты проверки заносятся в вахтенный журнал.

Проворачивание гребного винта возможно только после разрешения вахтенного штурмана и механика. Получив разрешение, вахтенный электромеханик делает пробное проворачивание на один-два оборота в обе стороны, наблюдая при этом по щитовым приборам за работой схемы. Перед проворачиванием необходимо убедиться, что отключено валоповоротное устройство, это особенно относится к схемам, не имеющим блокировки валоповоротного устройства.

Убедившись в исправной работе всех узлов ГЭУ, управление может быть переключено на мостик, о чем сообщается капитану или вахтенному штурману дополнительно по телефону или сигнализацией. Одновременно сообщается о том, сколько машин находится в работе и какой режим работы машин.

Вахтенный штурман, управляющий нагрузкой ГЭУ, должен знать характерные особенности данной установки (скорость перекладки рукоятки поста, время отработки команд, возможности перегрузки машин и т. д.). Время переключения управления на мостик заносится в вахтенный журнал.