Система управления качеством продукции на предприятии ОАО «Газпром»

Основной целью Политики предприятия в области качества является выпуск и поставка конкурентноспособной продукции, наиболее полно удовлетворяющей ожидания потребителей и отвечающей самым высоким отечественным и международным требованиям по качеству.

Мы исходим из того, что поставленная цель будет достигнута, если в своей профессиональной деятельности наше предприятие будет опираться на последние достижения науки и техники, передовой отечественный и международный опыт по реализации космических и телекоммуникационных проектов, если мы будем неуклонно овладевать новейшими технологиями и поддерживать высочайший уровень своей квалификации.

Мы также понимаем, что организация управления нашим предприятием должна строиться в строгом соответствии с Российским законодательством, требованиями отечественной нормативно-технической документации, внедренными на предприятии методами проектного управления и нормами, установленными международными стандартами качества. Предприятие должно работать как единая команда, движимая желанием добиться максимального результата на каждом участке работы.

Наши задачи состоят в том, чтобы добиться:

• · уверенности заказчиков, инвесторов, потребителей и подрядчиков в эффективности взаимодействия с нами;
• · создания и выпуска продукции и предоставления услуг, соответствующих действующим и перспективным требованиям по качеству;
• · стабильного экономического роста предприятия, расширения его возможностей для получения конкурентных преимуществ на отечественном и международном рынках;
• · снижения затрат и сроков реализации проектов по созданию и предоставлению услуг при безусловном выполнении заданных требований к качеству.

Реализация Политики и решение задач достигаются:

• · систематическим анализом потребностей рынка информационных услуг и своевременным принятием мер, обеспечивающих готовность к их удовлетворению;
• · установлением персональной ответственности руководителей всех уровней и каждого работника за качество выполненной работы;
• · организацией всей работы по обеспечению качества в рамках требований международных стандартов ИСО серии 9000 и действующих нормативных документов;
• · эффективным применением принципов управления качеством;
• · обеспечением понимания всеми сотрудниками стоящих перед ними целей и задач, а также мотивации их участия в постоянном улучшении деятельности предприятия;
• · систематическим обучением и повышением квалификации персонала всех уровней.

Руководство предприятия берет на себя всю полноту ответственности за реализацию Политики в области качества, намерено последовательно проводить ее в жизнь, и призывает к активному участию в этой работе всех сотрудников предприятия.

Природный газ является наиболее универсальным и доступным топливом, способным заменить нефтепродукты. К тому же он имеет целый ряд преимуществ по сравнению с нефтью и продуктами ее переработки. Главным таким преимуществом является высокая экологичность.

Мировой рынок газобаллонных автомобилей стремительно развивается. Число транспортных средств, использующих метан в качестве моторного топлива, превысило 17 миллионов. Согласно прогнозу Международного газового союза рост парка газобаллонного автотранспорта составит к 2020 г. 50 млн единиц, а к 2030 г. — более 100 млн единиц. Идет процесс формирования соответствующей нормативно-правовой базы.

По состоянию на конец 2012 года в мире действует более 21 тысячи автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС); спрос на компримированный природный газ (КПГ) превышает 27 млрд куб. м газа в год.

Такое бурное развитие этого направления вполне объяснимо — в настоящее время из всех массово используемых моторных топлив и технологий природный газ обеспечивает наиболее безопасные выбросы отработавших газов автотранспорта. Перевод автомобилей с бензина на газ позволяет снизить в среднем в пять раз выбросы вредных веществ, а шумовое воздействие — вдвое.

В России использование природного газа в качестве моторного топлива является одним из приоритетных направлений развития нефтегазового комплекса.

" Газпром", являясь лидером газомоторного рынка России, активно работает над развитием в стране газомоторного сегмента автотранспорта. Компания сотрудничает с поставщиками газозаправочного оборудования, с органами государственного и муниципального управления, экономическими и научными центрами, международными организациями и зарубежными партнерами, создает новые объекты инфраструктуры в разных регионах страны.

В настоящее время российский парк автомобилей, работающих на природном газе, оценивается почти в 90 тысяч единиц.

В 60 регионах Российской Федерации действуют 246 АГНКС, из которых 210 находятся в собственности «Газпрома». Наибольшее по стране потребление КПГ отмечается в Ставропольском и Краснодарском краях, Свердловской, Челябинской и Ростовской областях, Кабардино-Балкарии и Северной Осетии.

В 2012 году через российские АГНКС реализовано 388 млн куб. м компримированного природного газа, что на 26,4 млн куб. м больше, чем в 2011 году.

Наибольшее по стране потребление КПГ отмечается в Ставропольском и Краснодарском краях, Свердловской, Челябинской и Ростовской областях, Кабардино-Балкарии и Северной Осетии.

В 2007 году в «Газпроме» утверждена «Целевая комплексная программа развития газозаправочной сети и парка техники, работающей на природном газе, на 2007;2015 годы». Программа предусматривает ввод в действие как минимум 200 АГНКС в различных регионах России и увеличение мощности газозаправочной сети до 2,6 млрд куб. м в год, что позволит к 2015 г. обеспечить рост численности автотранспорта и сельхозтехники, заправляемых КПГ, более чем на 50 тысяч единиц. Ежегодная продажа КПГ в России должна увеличиться до 700 млн куб. м. Это приведет к сокращению выбросов парниковых газов в атмосферу более чем на 1 млн тонн в CO2-эквиваленте.

Динамика реализации КПГ в Российской Федерации, 2002;2012 гг.

В целях популяризации своих инициатив по внедрению газомоторного топлива, «Газпром» совместно с Некоммерческим партнерством «Национальная газомоторная ассоциация» ежегодно проводит специализированную выставку GasSUF, Международную научно-практическую конференцию «Газ в моторах» и автопробег «Голубой коридор» .

В 2008 году первый «Голубой коридор» стартовал в Санкт-Петербурге, прошел через Великий Новгород, Тверь и завершился в Москве. В 2009 году маршрут автопробега проходил от Ростова-на-Дону через Краснодар и Новороссийск до Сочи. В 2010 году участники «Голубого коридора» стартовали в Москве, проехали через Рязань, Пензу, Тольятти, Ульяновск, Набережные Челны, Казань и финишировали в Нижнем Новгороде. Маршрут «Голубого коридора — 2011» насчитывал 11 городов: Екатеринбург — Челябинск — Уфа — Оренбург — Самара — Саратов — Волгоград — Воронеж — Тамбов — Тула — Москва. Длился он больше двух недель — с 19 октября по 2 ноября. Его протяженность составила около 3600 километров. На сегодняшний день это самый длинный автопробег из всех, проведенных «Газпромом» .

Главная особенность «Голубых коридоров» в участии машин исключительно заводского изготовления. В отличие от аналогичных мероприятий времен СССР, в которых, прежде всего, участвовали переоборудованные машины. Идея проведения автопробегов проста и вместе с тем эффективна. По данным «Газпрома», в тех городах и регионах, по которым «Голубой коридор» проходил в предыдущие годы, рост объемов продаж газомоторного топлива через некоторое время доходил до 17%.

В 2013 году на международном ралли-рейде «Шелковый путь» впервые и успешно принял участие газовый «Камаз», созданный при поддержке «Газпрома» .

Что можно сделать из природного газа В декабре 2011 года на территории центрального офиса ОАО «Газпром» состоялась презентация первых российских гибридных автомобилей: «ё-концепта» и спортивного «ё-кроссовера» .

Собравшимся были продемонстрированы особенности устройства «ё-мобилей», а также инновационные технические решения, которые были применены при их разработке. Главной особенностью «ё-мобиля» является наличие гибридной силовой установки (двигатель внутреннего сгорания и генератор). При этом двигатель внутреннего сгорания может работать как на бензине, так и на природном газе.

" Газпром" поддерживает проект создания «ё-мобиля» и выступит генеральным спонсором спортивной команды «ё» .

Для компании это интересно с точки зрения развития рынка газомоторного топлива, а также использования газа для производства композитных материалов, применяющихся при создании этого автомобиля. Не менее важны и экологические преимущества. Выхлопы двигателя, работающего на газе, по основным загрязняющим показателям в разы меньше, чем бензинового.