Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями (ст. 266 УК РФ)

Объект преступления — общественные отношения, обеспечивающие безопасность движения и эксплуатации транспорта. Дополнительный объект — жизнь и здоровье людей, нормальная деятельность предприятий транспорта и других организаций. Факультативный — имущество, экологическая безопасность.

Предмет преступления — транспортные средства, пути сообщения, средства сигнализации или связи либо иное транспортное оборудование. То есть предмет данного преступления шире, чем предмет преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ.

Объективная сторона преступления — недоброкачественный ремонт транспортных средств, путей сообщения, средств сигнализации или связи либо иного транспортного оборудования и выпуск в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств.

Ремонт — комплекс операций по техническому воздействию на транспортное средство и другие вышеуказанные предметы, выполняемых, но потребности, для устранения повреждений, отказов и неисправностей с целью восстановления работоспособности. Ремонт включает следующие основные виды работ: уборочно-моечные, контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные, разборочно-сборочные, шиноремонтные, сварочные и многие другие. Различают текущий ремонт (замена или восстановление сменных деталей), средний (частичная разборка устройства и его восстановление), капитальный (полная разборка устройства с заменой всех изношенных частей). Текущий ремонт транспортного средства предназначен для устранения повреждений и обеспечения работоспособного состояния транспортного средства путем замены или восстановления поврежденных, средний — для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса изделий с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры, капитальный — для восстановления работоспособности после достижения транспортным средством предельного состояния.

Правила и процедуры ремонта транспортных средств устанавливаются заводами-изготовителями в виде технологических карт, в которых указывается название работы, перечень технологических операций, исполнитель, очередность проведения работ, используемый инструмент.

Под недоброкачественным ремонтом транспортного средства следует понимать неустранение всех неисправностей в соответствии с технологическими правилами и нормативами либо установку недоброкачественных или нестандартных запасных частей (например, узлов и деталей, обеспечивающих безопасную эксплуатацию транспортного средства). В связи с этим необходимо выяснять, нарушение каких конкретно правил и нормативов повлекло наступление последствий, указанных в ст. 266 УК РФ. Для установления таких нарушений назначается автотехническая экспертиза.

Под выпуском в эксплуатацию (действием или бездействием) технически неисправных транспортных средств следует понимать невыполнение должностных обязанностей лицом, ответственным за техническое состояние этих средств. К таким лицам могут быть отнесены работники организаций, на которых инструкциями, правилами или соответствующим распоряжением либо в силу занимаемого ими служебного или должностного положения возложена ответственность за техническое состояние транспортных средств.

В юридической литературе отмечалось, что выпуск в эксплуатацию неисправных средств сигнализации или связи, транспортного оборудования, путей сообщения не охватывается содержанием ст. 266 УК РФ. Действительно, это так, поскольку применительно к выпуску речь идет только о транспортных средствах, и согласно определению, данному в законодательстве, к этим средствам не относятся средства сигнализации и пр.

Состав преступления — материальный: оно окончено с момента причинения тяжкого вреда здоровью человека или его смерти. В постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 № 25 была подчеркнута необходимость устанавливать причинную связь между недоброкачественным ремонтом отдельных систем, узлов транспортного средства, а также нарушением технологического процесса при их установке или замене и выпуском его в эксплуатацию и наступившими последствиями, указанными в ст. 266 УК РФ.

Субъективная сторона — неосторожная вина: легкомыслие (нарушая правила, лицо предвидит последствия, но легкомысленно рассчитывает на их предотвращение) или небрежность (лицо не предвидит вредные последствия, хотя может и должно их предвидеть).

Недоброкачественный ремонт в результате присвоения частей транспортного средства в свою пользу или в пользу других лиц и замены их недоброкачественными частями подлежит квалификации по совокупности с хищением. Если похищаемые механизмы и устройства не связаны с обеспечением безопасности движения, такие преступления квалифицируются только как посягательства на чужую собственность. Умышленный недоброкачественный ремонт, повлекший указанные в статье последствия, квалифицируется как преступление против личности.

Субъектами преступления могут быть как работники автотранспортных организаций независимо от организационно-правовых форм и форм собственности, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов автомобильным и городским электрическим транспортом, так и работники других организаций, на которых действующими инструкциями или правилами, соответствующим распоряжением либо в силу занимаемого ими служебного положения возложена ответственность за техническое состояние или эксплуатацию транспортных средств, а также владельцы-предприниматели либо работники авторемонтных мастерских, имеющие лицензию на осуществление предпринимательской деятельности, которые произвели недоброкачественный ремонт, повлекший по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека или его смерть (п. 18 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 № 25).

Если по вине работника полиции, регулировавшего движение, наступают предусмотренные в рассматриваемой статье последствия, то содеянное квалифицируется как должностное преступление, например, халатность.

Квалифицирующий признак — наступление более тяжких последствий в виде смерти человека (ч. 2 ст. 266 УК РФ).

Особо квалифицирующий признак — смерть двух или более лиц (ч. 3 ст. 266 УК РФ).