Б прогноз опасных метеорологических (погодных) явлений

К опасным метеорологическим явлениям, ухудшающим условия эксплуатации автомобильной дороги, относятся заморозки, гололед на поверхности покрытия, туманы, метели, шквальные ветры. Все эти явления резко снижают безопасность движения на дорогах.

Прогноз заморозков и гололеда

Заморозки (кратковременные понижения температуры на почве и на поверхности дорожной одежды) связаны с адвекцией, переносом водонасыщенных холодных потоков воздуха в горизонтальном направлении, или с радиационным охлаждением — понижением температуры поверхности под влиянием эффективного излучения ночью при ясном (безоблачном) небе.

Прогноз заморозков на почве и на поверхности дорожной конструкции может быть эффективен, когда установлены на материале прошлых лет статистические связи между начальной температурой поступающей воздушной массы 0_Н и последующей минимальной температурой воздуха 0_min в данном районе, а также между 0_niin и температурой поверхности покрытия Т_п.

Как правило, во все периоды года Т_п > 0_min.

Температура поверхности может быть определена как функция 0_1{ с учетом дополнительного нагрева за счет действия радиационных потоков тепла:

где L — составляющая теплового баланса, конвективный теплообмен с подстилающей поверхностью.

Температура поверхности покрытия в любой момент суток определяется по формуле где Г_с^ср_т = (Г_тах + r_min) / 2 — среднесуточная температура поверхности покрытия; А_п = (Г_тах -Г_т1п)/2 — амплитуда колебания температуры поверхности; со = 2л: / 24 — угловая частота.

Весьма полезно ежедневно составлять синоптические карты, на которых отмечать минимальную температуру воздуха, поверхности грунта и поверхности дорожной одежды, а также прослеживать перемещения области отрицательных температур воздуха.

Гололед возникает при замерзании охлажденного дождя, мороси и тумана при отрицательной температуре в приземном слое воздуха. Гололед может возникнуть зимой при адвекции — поступлении теплых масс воздуха, если имеется достаточно мощная слоистая облачность, из которой возможно образование мороси. При этом характерно наличие слоя инверсии температуры и влажности, т. е. эти метеорологические элементы увеличиваются с высотой. Мощность слоя приземных инверсий — несколько десятков метров.

Прогноз гололеда успешен, когда возможно предсказать время и направление перемещения фронта теплого циклона или можно проследить направление перемещения зоны с уже имеющимся гололедом. Для прогноза этого опасного явления на дорогах должны быть оборудованы метеорологические пункты, расположенные на небольших расстояниях, оперативно обменивающиеся метеорологической информацией.

Не менее опасным явлением является гололедица — появление льда на поверхности дороги после оттепели или выпадения дождя в связи с последующим резким похолоданием, прохождением холодного фронта.