Помощь в учёбе, очень быстро...
Работаем вместе до победы

Дорожно-транспортный травматизм у детей: медико-организационные аспекты проблемы

Диссертация: Дорожно-транспортный травматизм у детей: медико-организационные аспекты проблемы
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Обоснованы организационно-технические принципы структуры специализированного детского хирургического стационара с обязательным выделением противошоковой палаты в приемном отделении, максимальным к ней приближением (в «шаговой доступности») лучевых методов диагностики и других лабораторно-диагностических служб, расположением операционных рядом с реанимационным блоком, компьютеризацией учреждения… Читать ещё >

Содержание

  • Глава 1. ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫЙ ТРАВМАТИЗМ ОБЩЕСТВЕННО — СОЦИАЛЬНАЯ ПРОБЛЕМА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ (Обзор литературы)
    • 1. 1. ДТП — КАК МИРОВАЯ ПРОБЛЕМА. АНАЛИЗ ГЛОБАЛЬНЫХ СТАТИСТИЧЕСКИХ И ДЕМОГРАФИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
    • 1. 2. ПРОБЛЕМА ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА В СТРАНАХ СНГ И В РОССИИ
    • 1. 3. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ДИНАМИКИ И ФАКТОРЫ РИСКА, ВЛИЯЮЩИЕ НА УРОВЕНЬ ДОРОЖНО — ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА
    • 1. 4. РОЛЬ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ В СНИЖЕНИИ ТЯЖЕСТИ ПОСЛЕДСТВИЙ ДТП. МОДЕЛЬ СИСТЕМНОГО ПОДХОДА ПРИ РЕШЕНИИ ПРОБЛЕМ ДОРОЖНО — ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
    • 1. 5. ДЕТСКИЙ ДОРОЖНО — ТРАНСПОРТНЫЙ ТРАВМАТИЗМ, КАК СОСТАВНАЯ ЧАСТЬ ОБЩЕЙ ПРОБЛЕМЫ ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Глава 2. МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
  • Глава 3. ЭПИДЕМИОЛОГИЯ ДЕТСКОГО ДОРОЖНО ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА В г. МОСКВЕ (за период 1998 — 2008 г. г.)
  • Глава 4. АНАЛИЗ ДЕТСКОГО ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА У ДЕТЕЙ СО СМЕРТЕЛЬНЫМ ИСХОДОМ
  • Глава 5. ОРГАНИЗАЦИЯ И ОКАЗАНИЕ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ ДЕТЯМ, ПОСТРАДАВШИМ В ДТП, НА ДОГОСПИТАЛЬНОМ ЭТАПЕ
  • Глава 6. ОРГАНИЗАЦИЯ И ОКАЗАНИЕ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ ДЕТЯМ, ПОСТРАДАВШИМ В ДТП НА ГОСПИТАЛЬНОМ ЭТАПЕ. ПО

Дорожно-транспортный травматизм у детей: медико-организационные аспекты проблемы (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Дорожно-транспортный травматизм является глобальной проблемой (Всемирный доклад о предупреждении дорожно-транспортного травматизма, ВОЗ — 2004 г, 2008г). В России вопросы дорожно-транспортной безопасности стоят особенно остро, в связи с валообразным нарастанием парка автотранспорта, огромной общественной потребности в нем, при неудовлетворительной дорожной инфраструктуре [19, 25, 38, 40, 51, 92]. Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) — вторая по значимости причина смерти среди молодых людей в возрасте от 5−29 лет. Смертность от ДТП в 12 раз выше, чем у других лиц, получивших травму. Пострадавшие вследствие ДТП в 7 раз чаще нуждаются в госпитализации и в 6 раз чаще становятся инвалидами (в том числе дети). В России смертность от ДТП составляет 14,0 на 100 пострадавших в ДТП, что в 5−7 раз больше, чем в развитых странах (Японии, Великобритании, США, Германии, Италии и др.) [26].

Со стороны государства этой проблеме уделяется огромное внимание, в 2006 г. было принято специальное постановление Правительства РФ от 20.02.2006 г. № 100 «О Федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 — 2012 г. г.», приняты Федеральные законы от 26 июля 2007 г. «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» и от 13 февраля 2009 г за № 20-ФЗ «О внесении изменения в статью 264 Уголовного кодекса Российской Федерации», направленные на ужесточение ответственности за нарушение Правил дорожного движения, эксплуатацию транспортных средств, не использование защитных приспособлений для детей внутри автомобилей, управление транспортным средством в состоянии опьянения, что сыграло заметную роль в улучшении качественных показателей последствий ДТП в последние годы.

Детский дорожно-транспортный травматизм является составляющей общей проблемы дорожно-транспортных происшествий. Однако возрастные и морфо-функциональные особенности детей, ответ организма ребенка на травму и методология оказания этапной медицинской помощи явились основанием для выделения детского дорожно-транспортного травматизма в отдельный раздел медицины [54, 198, 199, 205]. Гибель детей для общества и государства является не только человечески, но и политически значимой, так как влияет на показатель детской смертности в целом, который в определенной степени указывает на уровень развития и благосостояния страны [25, 115, 117, 193]. Вместе с тем, несмотря на предпринимаемые меры, показатель частоты ДТП с участием детей остается высоким.

Это диктует необходимость разработки предложений по дальнейшему совершенствованию оказания медицинской помощи детям при ДДП, внедрению дополнений в систему оказания этапной медицинской помощи детям, что определило актуальность, цель и задачи предпринятого исследования.

ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ:

Снижение медицинских последствий дорожно-транспортных происшествий с участием детей.

ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ:

1. Изучить основные характеристики детского дорожно-транспортного травматизма на примере мегаполиса (г. Москва) за период 1999 — 2008 г. г. и определить вероятный прогноз его динамики.

2. Разработать мультимедийную программу, предназначенную для регистрации, учета и мониторинга многоплановой статистической информации, обработки и анализа данных о детях, пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях.

3. Определить проблемы в организации и лечебно-эвакуационного обеспечения детей, пострадавших в ДТП и обосновать эффективные способы их решения.

4. Установить основные причины и выявить факторы, определяющие возникновение неблагоприятных (смертельных) исходов дорожно-транспортных травм у детей.

5. Провести анализ оказания медицинской помощи детям, пострадавших в ДТП в условиях специализированного хирургического стационара и усовершенствовать алгоритм оказания медицинской помощи детям с тяжелой механической травмой на госпитальном этапе.

6. Установить значимость и влияние на исход лечения ранней психологической реабилитации детей, пострадавших в ДТП.

7. Разработать и внедрить совместно с органами просвещения программу обучения школьников правилам дорожного движения и оказанию первой помощи при травмах и оценить ее эффективность в профилактической работе.

8. Предложить современную концепцию роли детского специализированного хирургического стационара в общей системе снижения медицинских последствий детского дорожно-транспортного травматизма.

НАУЧНАЯ НОВИЗНА.

• На основании системного и многофакторного анализа различных аспектов проблемы детского дорожно-транспортного травматизма научно обоснованы принципы оказания этапной медицинской помощи детям.

• Доказано прогнозируемое увеличение частоты дорожно-транспортных происшествий с участием детей в ближайшие годы.

• Разработана оригинальная комплексная автоматизированная мультимедийная информационная система «Детская автотравма», предназначенная для регистрации, учета и хранения многоплановой информации, статистической обработки и анализа данных о детях, пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях (регистрационное свидетельство № 2 009 610 781 от 04.02.2009 г.).

• Выявлены основные ошибки и осложнения, возникающие на догоспитальном и госпитальном этапах оказания медицинской помощи детям, пострадавшим в ДТП, и обоснованы рациональные подходы к их устранению.

• Доказано, что введение единых принципов оказания догоспитальной помощи детям с тяжелыми повреждениями в результате ДТП, улучшение координации в работе скорой помощи и стационара, перенос всего объема реанимационных и диагностических мероприятий в приемное отделение и бригадный метод работы с ребенком, начиная с первых минут поступления больного в стационар, привело в нашей клинике к снижению досуточной летальности в 4,8 раза, и она составила в 2006;2008 г. г. 6,25%.

• Предложена концепция оказания специализированной помощи детям с тяжелой сочетанной травмой в современном детском хирургическом стационаре, основанная на объективной оценки тяжести состояния и незамедлительного интенсивного лечения с учетом ответа ребенка на проводимую терапию, безотлагательной и всеобъемлющей диагностики частных повреждений, последовательном выполнении оперативных пособий в зависимости от их влияния на функции систем жизнеобеспечения, щадящего подхода (уменьшения болевой агрессии) при выборе метода хирургического лечения.

• Научно обоснована координирующая роль специализированного стационара в системе организации детской транспортной безопасностипрофилактика детского травматизма, преемственное лечение на дои госпитальном этапах, медико-психологическая реабилитация пострадавших.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ:

• На основании анализа многолетнего мониторинга эпидемиологических и статистических показателей детского дорожно-транспортного травматизма определен «фокус-группа» детей, наиболее подверженных данному виду травмы. Устойчиво «группу риска» составляют дети школьного возраста, пик травматизма приходиться на апрель-июнь и конец августа — сентябрь, время суток от 16 до 21 часа.

• Апробирована и подготовлена для широкого внедрения комплексная автоматизированная мультимедийная информационная система «Детская автотравма», предназначенная для регистрации, учета и хранения многоплановой информации, статистической обработки и анализа данных о детях, пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях.

• Внедрена в работу двух лицензированных подразделений скорой медицинской помощи (как «пилотный» проект) г. Москвы «Карта транспортировки тяжелого больного», позволяющая фиксировать в динамике состояние больного, лечебные мероприятия в процессе транспортировки, для повышения эффективности преемственности в лечебно-диагностическом обеспечении и ответственности всех служб, участвующих в оказании медицинской помощи.

• Определены основные причины, снижающие эффективность медицинской помощи детям при тяжелой дорожно-транспортной травме: несовершенство алгоритма диагностической и лечебной тактики в зависимости от показателей жизнедеятельности ребенка, вида травмы и тяжести повреждениянедостаток практических навыков медицинских работников, что в целом влияет на результат лечения.

• Предложен алгоритм лечения пострадавших детей с тяжелой сочетанной травмой в специализированном детском стационаре, основанный на следующих лечебно-диагностических принципах: одномоментная диагностика всех повреждений, сочетание диагностических и неотложных лечебных мероприятий, начиная с приемного отделения, безотлагательное проведение операций по жизненным показаниям, определение очередности и выполнение других необходимых оперативных вмешательств после стабилизации состояния пострадавшего.

• Обоснованы организационно-технические принципы структуры специализированного детского хирургического стационара с обязательным выделением противошоковой палаты в приемном отделении, максимальным к ней приближением (в «шаговой доступности») лучевых методов диагностики и других лабораторно-диагностических служб, расположением операционных рядом с реанимационным блоком, компьютеризацией учреждения для возможности быстрой передачи информации и консультаций, выделением отдельного подразделения восстановительного лечения, включением в штат сотрудников психологов для работы с пострадавшими детьми и их семьями. В период повышенного риска детского травматизма — усиление дежурных бригад дополнительно хирургами-травматологами, реаниматологами-анестезиологами, нейрохирургами и специалистами лучевой диагностики.

ПОЛОЖЕНИЯ, ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ:

• Проведенный мониторинг основных показателей детского дорожно-транспортного травматизма в городе Москве за период 1999;2008 г. г. в сопоставлении с демографическими показателями рождаемости и структуры детского населения позволяет предполагать в ближайший временной период увеличения частоты дорожно-транспортных происшествий с участием детей, что определяет необходимость принятия срочных мер по качественному улучшению службы детской дорожно-транспортной безопасности.

• Качественное улучшение в решении проблем дорожно-транспортной безопасности возможно только при комплексном подходе на основе внедрения идеологии внутри и межведомственной интеграции.

• Специализированный детский хирургический стационар должен обладать главенствующей и координирующей функцией в борьбе с дорожно-транспортным травматизмом у детей, включая вопросы профилактики, преемственного лечения на дои госпитальном этапах, медико-социальной реабилитации, а так же создания системы дифференцированного обучения медицинских работников и населения оказанию медицинской помощи детям при несчастных случаях.

ВЫВОДЫ.

1. Анализ основных статистических показателей детского дорожно-транспортного травматизма за истекшие 10 лет по г. Москве выявил отсутствие устойчивой тенденции к их снижению среди основной группы риска (дети в возрасте 8−15 лет). За последние 10 лет в г. Москве в 2 раза увеличилось число травм у детей, управляющих вело-мототранспортом, при увеличении тяжести травмы среди них с 38% до 69%.

2. Ожидаемый в ближайшие годы рост числа детей группы «риска» (за счет увеличения рождаемости с 2000 г.) при сохранении современной ситуации в системе дорожно-транспортной безопасности позволяет прогнозировать увеличение в ближайшие годы частоты дорожно-транспортных происшествий с участием детей.

3. Разработанная нами информационная программа «Детская автотравма» позволяет создать единую городскую автоматизированную систему для объективного и достоверного мониторинга статистических показателей детского дорожно-транспортного травматизма, обработки и анализа многоплановой информации о детях, пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях и обратившихся в различные лечебно-профилактические учреждения.

4. Основными проблемами в вопросах организации и лечебно-эвакуационного обеспечения детей, пострадавших в ДТП, были: несовершенство стандартов оснащения выездных бригад СМПотсутствие алгоритмов диагностики и лечения детей с тяжелой сочетанной травмой на догоспитальном и госпитальном этапах оказания медицинской помощинедостаточная квалификация и отсутствие практических навыков у работников СМП в проведении реанимационных мероприятий пострадавшим детямнедостаточно отлаженная система преемственности между догоспитальным и госпитальным этапами оказания медицинской помощи детям, пострадавшим в ДТП.

5. За последние 3 года в г. Москве значительно улучшилась диагностика у детей повреждений при ДТТ на догоспитальном этапе. Почти в 2 раза уменьшилась не соответствие диагнозов, в т. ч. улучшилась диагностика черепно-мозговой травмы, сотрясения и ушиба головного мозга, травмы внутренних органов брюшной полости. Неправильная диагностика шока у детей уменьшилась в 3,8 раз. Общее число ошибок, допущенных специализированными бригадами, было в 2 раза меньше, чем линейными.

6. Внутриведомственная интеграция в решении проблем уменьшения тяжести медицинских последствий дорожно-транспортного травматизма, внедрение разработанных совместно со специалистами станции скорой и неотложной медицинской помощи г. Москвы алгоритмов и протоколов оказания помощи детям с сочетанной травмой на догоспитальном этапе позволили повысить качество и полноту оказания им медицинской помощи. За последние 3 года число детей, которым была оказана медицинская помощь в полном объеме возросла с 57,2% до 83,6%, а частота диагностических ошибок уменьшилось с 21,0% до 10,8%, что, в сочетании с ужесточением наказания за нарушение правил дорожного движения, реализовалось в 2008 г. в сравнении с 2007 г. снижением абсолютного числа смертельных случаев при ДТП в г. Москве среди детей в 2 раза.

7. Основными причинами смерти на догоспитальном этапе продолжают «оставаться шок и кровопотеря (53,7%), на втором месте нарушение центральной регуляции витальных функций, обусловленных, в первую очередь тяжелой черепно-мозговой травмой (23,0%). Разрушение жизненно важных органов, как травма несовместимая с жизнью, составляет лишь.

10,7%. Выявленная структура смертельного травматизма у детей свидетельствует об имеющихся резервах и необходимости дальнейшего совершенствования оказания медицинской помощи детям, пострадавшим в ДТП на догоспитальном этапе.

8. Летальность при переводе детей, доставленных линейными бригадами «Скорой помощи» первично в непрофильные стационары г. Москвы и затем переведенные в реанимационное отделение института составила 13,3%, в то время, как летальность в аналогичной по тяжести группе больных непосредственно доставленных «Скорой помощью» в институт с места происшествия составляла 1,3%, что подтверждает целесообразность транспортировки пострадавших в ДТП детей в специализированные детские хирургические стационары.

9. Улучшение преемственности «скорая помощь — стационар» и перенос основных диагностических и реанимационных мероприятий в приемное отделение института, с внедрением бригадного метода работы, привели к уменьшению за последние три года досуточной летальности в 4,9 раз.

10. Проведенные организационные мероприятия (обучение всех дежурных врачей использования УЗИ, обучение всех рентгенлаборантов работе на КТ, что позволило круглосуточно использовать аппаратуру, повышение квалификации дежурных хирургов в оценке КТ и МРТ исследований), позволило уменьшить время, затрачиваемое на обследование и постановку окончательного диагноза в институте в три раза и полностью исключить расхождения клинических и патологоанатомических диагнозов.

11. Современная концепция оказания помощи детям, пострадавшим в ДТП с тяжелой сочетанной травмой в специализированном детском хирургическом стационаре должна быть основана на следующих лечебно-диагностических принципах: комплексная оценка тяжести состояния ребенка, одномоментная диагностика всех повреждений, сочетание диагностических и экстренных лечебных мероприятий, включая оперативные вмешательства по жизненным показаниям, с учетом оценки ответа ребенка на проводимую терапию, последующее хирургическое лечение повреждений сразу после стабилизации состояния.

12.

Введение

в штат специализированного хирургического стационара психологов способствует улучшению результатов лечения и исходов травм у детей за счет уменьшения патологического воздействия травматического стресса и позволяет в 90% случаев добиться стабилизации эмоционально-волевой сферы у детей.

13. Внедрение разработанной совместно с органами просвещения специальных учебных программ по профилактике дорожно-транспортного травматизма и правилам оказания первой помощи при травмах в рамках школьных уроков по курсу «Основы безопасности жизнедеятельности» позволило добиться результатов принятия детьми адекватных норм поведения на дорогах, что привело к отсутствию за 7 лет среди учащихся случаев получения травм в результате ДТП в качестве пешеходов и управляющих вело-мотосредствами.

14. Эффективное решение проблем дорожно-транспортной безопасности возможно только при комплексной реорганизации служб на основе принципов меж и внутриведомственной интеграции. Специализированный детский хирургический стационар должен взять на себя координирующую функцию в решении проблем детского дорожно-транспортного травматизма — его профилактики, обучения медицинских работников и населения, организации преемственного лечения на дои госпитальной этапах, медико-социальной реабилитации детей.

ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ.

1. Для снижения летальности и улучшения исходов травм у детей, полученных в результате ДТП, необходимо наладить четкую систему информирования врачами Скорой помощи дежурную бригаду специализированного госпиталя о состоянии ребенка, предполагаемом диагнозе и проводимом лечении еще на этапе транспортировки для подготовки стационара к приему пострадавшего, и внедрить карты динамического наблюдения за пострадавшим в период транспортировки, как обязательную учетную форму.

2. Целесообразно, для обеспечения бесперебойной и слаженной работы детского специализированного многопрофильного хирургического стационара, широко использовать систему дополнительных вызовов специалистов в наиболее «травмоопасные» периоды года, с включением в бригаду хирургов, травматологов, реаниматологов-анестезиологов, нейрохирургов и специалистов лучевой диагностики.

3. Для единообразия регистрации, учета и хранения информации, статистической обработки и анализа данных о детях, пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях с последующей передачей данных в специализированную службу сбора информации о ДТП, может быть использована во всех детских, хирургических стационарах автоматизированная мультимедийная информационная система «Детская АВТОТРАВМА».

4. Необходимо создать региональные обучающие центры по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП и разработать единые, утвержденные, дифференцированные программы практических тренинг-семинаров с включением ролевых игр с применением манекенов для медицинских работников и различных групп населения (сотрудники ГИБДД, автошколы, профессиональные водители и т. д.).

5. При организации специализированного детского хирургического стационара необходимо предусмотреть выделение противошоковой палаты в составе приемного отделения, с размещением диагностических и лабораторных служб в непосредственной близости, размещение операционных рядом с реанимационным блоком, компьютеризацию всех служб для возможности дистанционных консультации.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , М.М. Последипломное образование врачей по проблеме сочетанной травмы / М. М. Абакумов, Л. Н. Костюченко // Скорая помощь-2002: тез. Третьей Всероссийской науч.-практ. конф. М., 2002. — С. 5.
  2. , С.Ф. Экстренная медицина как специализированный вид медицинской помощи / С. Ф. Багненко, А. Г. Мирошниченко, В. В. Архипов // Скорая помощь-2002: тез. Третьей всероссийской науч.-практ. конф. -М., 2002. -С. 7−8.
  3. , С.Ф. Дорожно-транспортный травматизм. Алгоритмы и стандарты оказания скорой медицинской помощи пострадавшим вследствие ДТП (догоспитальный этап) / С. Ф. Багненко. М., 2006. — 265 с.
  4. , Н.В. Практическое руководство по травматологии для фельдшеров / Н. В. Барыкина. М., 2009. — 474 с.
  5. , А.И. Диагностика и хирургическая тактика при сочетанной дорожно-транспортной травме живота : автореф. дис.. канд. мед. наук / А. И. Болотников. М., 1999. — 28 с.
  6. , В.В. Определение лечебной тактики у раненых с тяжелыми сочетанными ранениями и травмами на основе объективной оценки тяжести состояния : автореф. дис.. канд. мед. наук / В. В. Бояринцев. СПб., 1995. — 19 с.
  7. , В.А. Хирургическая тактика при тяжелой сочетанной травме груди в раннем периоде травматической болезни (диагностика, лечение, исходы): автореф. дис.. д-ра. мед. наук (в форме научного доклада) / В. А. Брунс. -Пермь, 1993. 40 с.
  8. , П.Г. Прогнозирование в медицине катастроф / П. Г. Брюсов, Г. И. Назаренко, В. Н. Жижин. Томск, 1995. — 240 с.
  9. , П.Г. Острая кровопотеря: классификация, определение величины и тяжести: (Сообщение 1) / П. Г. Брюсов // Военно-медицинский журнал Т. 318, № 1.- С. 46−52. •
  10. , М.Г. Интенсивная терапия пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях на догоспитальном этапе : автореф. дис.. канд. мед. наук / М. Г. Вартапетов М., 1997. — 32 с.
  11. , Е.Г. Практикум по юридической психологии / Е. Г. Веретехин, Т. Ю. Виноградова, С. Ю. Якушин. Казань, 1991. — 326 с.
  12. Всемирный доклад о предупреждении дорожно-транспортного травматизма: пер. с англ. / под ред. М. Педен [и др.] - [ВОЗ, Всемир. банк]. М.: Весь Мир, 2004. — 258 с.
  13. , С.А. Медико-социальный мониторинг в управлении здравоохранением / С. А. Гаспарян — Акад. мед. информациологии на правах Междунар. акад. информатизации. М.: Форсикон, 2007. — 151 с.
  14. , Ю.Н. Систематизация осложнений при сочетанной травме органов брюшной полости и длинных трубчатых костей при дорожно-транспортных происшествиях / Ю. Н. Гнедушкин // Хирургия. 1992. — № 7−8. -С. 75−79.
  15. , С.Ф. Современное состояние и перспективы развития Всероссийской службы медицины катастроф / С. Ф. Гончаров // Медицина катастроф. Служба медицины катастроф. 1997. — № 1. — С. 4−10.
  16. , С.Ф. Мероприятия медицинской защиты при возникновении чрезвычайных ситуаций в условиях большого города / С. Ф. Гончаров, Л. Г. Костомарова // Безопасность больших городов: тез. докл. науч.- практ. конф. — М., 1997.-С. 28−32.
  17. , Е.К. Сочетанные травмы с позиции объективной оценки тяжести травмы : автореф. дис.. д-ра мед. наук / Е. К. Гуманенко. — СПб., 1992.-50 с.
  18. , Е.К. Проблемы оказания догоспитальной помощи при тяжелой сочетанной травме и пути их решения / Е. К. Гуманенко, И. М. Самохвалов, А. Б. Сингаевский // Скорая помощь-2002: тез. Третьей Всероссийской науч.-практ. конф. М., 2002. — С. 20−21.
  19. , О.Ю. Повышение эффективности медицинской помощи на догоспитальном этапе при дорожно-транспортных повреждениях : автореф. дис.. канд. мед. наук / О. Ю. Данилова. Владивосток, 2005. — 120 с.
  20. Демографический ежегодник России. 2007: Стат.сб. / Росстат. М., 2007. -551 с.
  21. Демографическая ситуация в современной России: проблемы и перспективы / под ред. акад. РАМН д.м.н., проф., А. Ф. Цыб. М., 2009. — 523 с.
  22. Детская смертность (тенденции, причины и пути снижения) / под ред. акад. РАМН А. А. Баранова и проф. В. Ю. Альбицкого. М., 2001. — 255 с.
  23. Дорожно-транспортный травматизм национальная программа / Рекомендации общественных слушаний от 25.06.2009 // Здравоохранение. -2009.- 10.-С. 73−85.
  24. , А.Г. Принципы организации и оказания реанимационной помощи при дорожно-транспортных происшествиях // Фельдшер и акушерка. — 1991. — № 4. С. 50−54.
  25. , Е.А. Дорожно-транспортный травматизм и неотложная медицина / Е. А. Евдокимов // Анестезиология и реаниматология. — 2007. — № 4. С. 4−6.
  26. , И.А. Экстремальное состояние организма : Элементы теории и практические проблемы на клинической модели тяжелой сочетанной травмы / И. А. Ерюхин, С. А. Шляпников. СПб.: Эскулап, 1997. — 294 с.
  27. , С.М. Смертность при множественных и сочетанных травмах / С. М. Журавлев, П. Е. Новиков, Н. А. Теодоридис // Анналы травматологии и ортопедии. 1995. -№ 1. — С. 59−68.
  28. , С.М. Медико-демографические аспекты травматизма, связанного с мототранспортными несчастными случаями / С. М. Журавлев, Н. А. Теодоридис, П. Е. Новиков // Вестник травматологии и ортопедии им Н. Н. Приорова. 1996. — № 3. — С. 61 -64.
  29. Исследование причин и условий совершения ДТП с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет / под ред. Ю. М. Шелегеда. М., 2000. — 81 с.
  30. , Г. П. Организация лечения пострадавших при дорожно-транспортных происшествиях : автореф. дис.. д-ра. мед. наук / Г. П. Истомин — ЦНИИ травматологии и ортопедии им. Н. Н. Приорова. М., 1990. — 53с.
  31. , Г. П. Особенности современного дорожно-транспортного травматизма (ДТТ), оказания медицинской помощи и лечения пострадавших при ДТП / Г. П. Истомин // Медицина катастроф. 1990. —№ 2. — С. 85.
  32. , Н.А. Характер повреждений при дорожно-транспортных происшествиях, их этапное лечение и профилактика в сельском районе : автореф. дис.. канд. мед. наук / Н. А. Кинос — Смол. гос. мед. акад. — М., 1995. -31 с.
  33. , Д. Транспортная психология / Клебельсберг Дитер. М.: Транспорт, 1989. — 367 с.
  34. Клинико-экономический анализ / под ред. проф. П. А. Воробьева. Изд. 3-е, доп., с прил. — М.: НЬЮДИАМЕД, 2008. — 778 с.
  35. , Б.П. Организационные аспекты оказания медицинской помощи при дорожно-транспортных катастрофах / Б. П. Кудрявцев, JI.M. Яковенко // Медицина катастроф. 1999. -№ 1 (25). — С. 5−7.
  36. , Б.П. Дорожно-транспортные происшествия как проблема медицины катастроф / Б. П. Кудрявцев, JI.M. Яковенко // Скорая медицинская помощь. 2000. -№ 1. — С. 38−41.
  37. , Е.С. Некоторые социально-психологические аспекты безопасности дорожного движения / Е. С. Кузьмин, Ю. П. Степкин // Психологический журнал. 1982. — Т. З, № 5.
  38. , М.П. Повреждения груди и живота в результате дорожно-транспортных происшествий : (структура, особенности диагностики и оказания медицинской помощи): автореф. дис.. канд. мед. наук / М. П. Латышев. -Пермь, 2005.-22 с.
  39. , В.Н. Догоспитальная помощь пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях / В. Н. Левенец, Г. Г. Герцен // Клиническая хирургия. 1995. -№ 1. — С. 25−27.
  40. Летальность при сочетанной травме и возможности ее снижения / В. В. Кузьменко, Д. И. Сальников, С. Г Гришин и др. // Ортопедия и травматология и протезирование. 1986. — № 9. — С. 50−53.
  41. , A.M. Дорожно-транспортный травматизм, его последствия и пути снижения в Москве / A.M. Лукашев // Проблемы социальной гигиены, здравоохранения и истории медицины. 1998. — № 1. — С. 45−48.
  42. , О.А. Медицинское обеспечение последствий дорожно-транспортного травматизма в Москве в 1999—2003 гг.. / О. А. Лутковский // Проблемы социальной гигиены, здравоохранения и истории медицины. — 2005. № 2. — С. 53−54.
  43. , О.А. Медицинские, социальные и экономические аспекты дорожно-транспортного травматизма в г. Москве: автореф. дис.. канд. мед. наук / О. А. Лутковский. — М., 2005. 25 с.
  44. , З.М. Оптимизация лечебно-диагностической тактики при дорожно-транспортных травмах таза : автореф. дис.. канд. мед. наук / З. М. Магомедов. М., 2002. — 32 с.
  45. , Т.И. Причины смерти лиц, получивших тяжелую черепно-мозговую травму в сочетании с переломами конечностей / Т. И. Макеева, Р. А. Палферова // Врачебное дело. Киев, 1991. — № 3. — С. 81−82.
  46. , Л.Г. Дорожно-транспортный травматизм : эпидемиология, профилактика, организация медицинской помощи / Л. Г. Манаков, Н. В. Кулешова — Рос. акад. мед. наук, Сиб. отд-ние и др. Благовещенск: Зея, 2006. -163 с.
  47. , Е. Помощь при дорожно-транспортных происшествиях / Е. Масхулия, П. Новиков // Врач. 1994. — № 3. — С. 56−57.
  48. , С.С. Возможности социальной реабилитации детей с двигательными нарушениями в условиях школы при ортопедичесой клинике /
  49. С.С. Маноцкова, М. Н. Тихонова // Совершенствование травматолого-ортопедической помощи детям: сб. ст. СПб., 2008. — С. 37−38.
  50. , Ю.М. Организация оказания скорой медицинской помощи на догоспитальном этапе пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий : автореф. дис.. канд. мед. наук /Ю.М. Михайлов. — СПб, 2007. -20 с.
  51. , А.Н. Клинико-статистическая характеристика дорожно-транспортных травм и экспериментальное развитие концепции травматогенеза в службе скорой помощи : автореф. дис.. д-ра мед. наук / А. Н. Нагнибеда. -М., 1992. 34 с.
  52. , B.JI. О путях снижения дорожно-транспортного травматизма / B.JI. Небосенко, Л. М. Лукьянов // Ортопедия, травматология и протезирование. 1986.-№ 5.-С. 51−53.
  53. , Н.П. Анализ медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях на догоспитальном и госпитальном этапах / Н.П.
  54. , В.Г. Троицкий, С.С. Сальников // Скорая медицинская помощь. -2001.-№ 3.-С. 47−48.
  55. , Е.Е. Дорожно-транспортный травматизм в густозаселенном регионе Юго-Запада страны : автореф. дис.. канд. мед. наук / Е. Е. Пенин. — М., 1990. — 22 с.
  56. Предупреждение дорожно-транспортного травматизма: Обзорная информация. Вып. 18. — М.: НИЦ БДД МВД России, 2006. — 68с.
  57. Применение полупроводникового лазерного скальпеля в лапароскопичекой хирургии детского возраста: метод, рекоменд. / под ред. проф. JI.M. Рошаля. -М., 2008. 34 с.
  58. , А.И. Дорожно-транспортный травматизм (ДТТ) и особенности медицинской помощи пострадавшим на догоспитальном этапе: автореф. дис.. канд. мед. наук / А. И. Процык — Киев. НИИ ортопедии. Киев, 1989. — 16 с.
  59. Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма / под ред. Ж. П. Дешам. М.: Европейское региональное бюро ВОЗ, 1991. — 75 с.
  60. Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма / под ред. В. Н. Кирьянова. — М.: Третий Рим, 2008. 160 с.
  61. , B.JI. Перспективы совершенствования экстренной медицинской помощи на догоспитальном этапе / B. JL Радушвич, Л. И. Дежурный // Скорая помощь. 2000. — № 1. — С. 34−37.
  62. , М.И. Неотложная медицинская помощь на догоспитальном этапе / М. И. Руденко, А. В. Белов // Военно-медицинский журнал 1996. — Т. 317, № 3. -С. 20−23.
  63. , А.Б. Классификация тяжести повреждений и посттравматических состояний / А. Б. Русаков, Д. Е. Малаховский // Вестник хирургии. 1998. — Т. 124, № 3.- С. 80−83.
  64. , Ю.Я. Диагностика и тактика при сочетанной травме / Ю. Я. Сайдаховский, Я. Е. Яцкевич, Е. Н. Лабай // Хирургия. 1994. — № 12. — С. 38−42.
  65. , Э.Р. Научное обоснование совершенствования мониторинга травматизма и смертности от дорожно-транспортных происшествий : автореф. дис.. канд. мед. наук / Э. Р. Салахов. — М., 2006. 170 с.
  66. Сарпонг-Пепра Самсон. Оказание медицинской помощи пострадавшим с повреждением опорно-двигательной системы в дорожно-транспортных авариях: автореф. дис.. канд. мед. наук / Сарпонг-Пепра Самсон — Моск. мед. акад. им. И. М. Сеченова. М., 2004. — 24 с.
  67. , В.И. Медико-тактическая характеристика чрезвычайных ситуаций на транспорте / В. И. Сахно, И. И. Сахно, И. А. Смирнов // Медицина катастроф. -1998.-№ 3−4.-С. 34−36.
  68. , А.П. Медицинские аспекты защиты населения Москвы при авариях, катастрофах и стихийных бедствиях / А. П. Сельцовский, Л. Г. Костомарова // Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях: инф. обз. М.: ВИНИТИ, 1997. — № 3. — С. 69−71.
  69. Скорая медицинская помощь при дорожно-транспортных травмах в Омской области / Ю. Г. Божнков и др. // Скорая медицинская помощь. 2001. — № 3. -С. 9−10.
  70. , В.А. Сочетанная травма / В. А. Соколов // Вестник травматологии и ортопедии им. Н. Н. Приорова. 1998. — № 2. — С. 54−65.
  71. , В. М. Анализ оказания помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий / В. М. Соловьев // Становление и развитие 1 Республиканской клинической больницы: сб. ст. — М., 1997. С. 126−128.
  72. Сочетанная травма и травматическая болезнь / С. А. Селезнев и др. — Под ред. С. А. Селезнева, В. А. Черкасова. — Пермь: Перм. гос. мед. акад., 1999. -331с.
  73. Стандарты оказания медицинской помощи больным и пострадавшим бригадами станции скорой и неотложной медицинской помощи им. А. С. Пучкова. М., 2006. — 196 с.
  74. , A.M. Психологическая подготовка личного состава сотрудников ОВД / A.M. Столяренко. М., 1988. — 124 с.
  75. Тактика оказания скорой медицинской помощи при тяжелой сочетанной травме на догоспитальном и госпитальном этапах / Е. Е. Волосевич и др. // Скорая медицинская помощь. 2001. -№ 3. — С. 13−15.
  76. , В.И. Организация экстренной травматологической помощи детям в Московской области / В. И. Тарасов, Р. А. Хошибаев, А. Б. Страхов, И. Р. Силадий // Материалы VI Конгресса педиатров России «Неотложные состояния у детей». -М., 2000. С. 280−281.
  77. , К.А. О состоянии дорожной безопасности в странах Европейского Союза / К. А. Теодоридис // Вестник травматологии и ортопедии им. Н. Н. Приорова. 1998. -№ 3. — С. 48−53.
  78. , К.А. Медико-социальные аспекты дорожных мототранспортных несчастных случаев в России : дис.. д-ра мед. наук / К. А. Теодоридис. М., 2000. — 36 с.
  79. , Б.Т. Профилактика инвалидности при дорожно-транспортных и производственных травмах / Б. Т. Тиляков // Актуальные проблемы клинической хирургии: сб. ст. — М., 1991. С. 189−190.
  80. , В.Ф. Первая врачебная помощь пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях / В. Ф. Трубников. Харьков: Основа, 1991. — 127 с.
  81. , А.З. Дорожно-транспортный травматизм как медико-социальная проблема : дис.. канд. мед. наук / А. З. Фархатов. — Краснодар, 1999.-172 с.
  82. , Ю.С. Организационные аспекты оказания специализированной медицинской помощи больным с политравмой в условиях крупного промышленного региона Сибири : автореф. дис.. канд. мед. наук / Ю. С. Федоров. Кемерово, 2000. — 24 с.
  83. , B.C. Первая медицинская помощь на дороге / B.C. Филимонов.- М.: Эксмо, 2009.-128 с.
  84. , Л.Б. Тренинги делового общения сотрудников органов внутренних дел с различными категориями граждан / Л. Б. Филонов. — М., 1992.- 129 с.
  85. , Е. Формирование системы спасения пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях / Е. Хапалов // Гражданская защита. — 2002. — № 3.-С. 93−94.
  86. , В.И. Применение методов психолого-педагогического воздействия при решении оперативно-служебных задач / В. И. Черненилов, В. В. Юстицкий. Минск, 1989. — 215 с.
  87. , И.И. Смертность от травм детского населения Республики Татарстан / И. И. Шайхутдинов // Совершенствование травматолого-ортопедической помощи детям: сб. ст. СПб., 2008. — С. 52−54.
  88. , И.И. Сравнительная оценка смертности от травм городского и сельского населения Республики Татарстан / И. И. Шайхутдинов // Совершенствование травматолого-ортопедической помощи детям: сб. ст. — СПб., 2008.-С. 49−51.
  89. , И.К. Психологические проблемы обеспечения безопасности дорожного движения / И. К. Шахриманьян // Психологический журнал. 1980. — Т. 1, № 5. — С. 86−89.
  90. , Д.А. Дорожно-транспортный травматизм как проблема здоровья населения. Пути решения / Д. А. Шипунов // Медико-социальные аспекты здоровья и воспроизводства населения России в 90-е годы: сб. ст. — М., 1997.-4.1.-С. 140−142.
  91. , Д.А. Эпидемиологическая модель дорожно-транспортного травматизма крупного промышленного центра : автореф. дис.. канд. мед. наук / Д. А. Шипунов. Волгоград, 2001. — 26 с.
  92. , И.С. Мониторинг и интенсивная терапия пострадавших с тяжелой транспортной травмой на догоспитальном этапе / И. С. Элькис, М. Г. Вартапетов // Вестник интенсивной терапии. 1997. — № 4. — С. 8−9.
  93. , И.С. Организация экстренной медицинской помощи больным и пострадавшим в Москве / И. С. Элькис, Т. С. Микульская // Рос. науч. конгресс «Человек и лекарство» (Москва, 8−12 апреля 1997 г.): тез. докл. М., 1997. — С. 148.
  94. , Н.В. Меры по обеспечению качества экстренной медицинской помощи детскому населению / Н. В. Юргель, В. И. Завалев, Л. Н. Серобян и др. // Метод, рекомендации. М., 2008.
  95. , О.И. Медико-социальные проблемы травматизма вследствие дорожно-транспортных происшествий и локальных военных конфликтов" и система комплексной реабилитации пострадавших : автореф. дис.. д-ра мед. наук / О. И. Юрковский. М., 2005. — 38 с.
  96. A 5-year WHO strategy for traffic injury prevention / edited by M.M. Peden et al. Geneva: WHO, 2001. — p. 17.
  97. A cost recovery system for speed and red light cameras — two-year pilot evolution / A. Gains et al.- Department for Transport. London, 2003.
  98. Aare, M. Injuries from motorcycle and moped crashes in Sweden from 1987 to 1999 / M. Aare, H. von Hoist // Injury Control and Safety Promotion. 2003. — V. 10.-P. 131−138.
  99. Accident-related mortality in 5 to 9-year old children / A. Syrovatka, L. Pelech, V. Tosovsky, Z. Roth// Cas. Lec. Cesk. 1996. -N 135(24). — P. 786−788.
  100. Aim, H. The effects of a mobile telephone task on driver behavior in a car following situation / H. Aim, L. Nilsson // Accident Analysis and Prevention. 2005. -V. 27.-P. 707−715.
  101. Analysis of childhood pedestrian deaths in New Mexico, 1986−1990 / L.M. Olson, D.P. Sklar, L. Cobb, R. Sapien, R. Zumwalt // Ann. Emerg. Med. 1993. — N 22(3).-P. 512−516.
  102. Andersson, A.-L. High rates of psychosocial complications after road traffic injuries / A.-L. Andersson, O. Bunketorp, P. Allebeck // Injury. 1997. — V. 28. — P. 539−543.
  103. Baguley, C. The importance of a road accident data system and its utilisation / C. Baguley // Proceedings of the International Symposium on Traffic Safety, Strengthening and Accident Prevention. 2006.
  104. Bicycle accidents in childhood / J. Nixon et al. // British Medical Journal. -2002. V. 294. — P. 1267−1269.
  105. Breen, J. Protecting pedestrians / J. Breen // British Medical Journal. 2002. -V. 324.-P. 1109−1110.
  106. Brown, I.D. Interference between concurrent tasks of driving and telephoning / I.D. Brown, A.H. Tickner, D.C.V. Simmonds // Journal of Applied Psychology. -2002.-V. 27.-P. 419−424.
  107. Bryan-Brown K. The effects of a children’s traffic club / K. Bryan-Brown // Road accidents: Great Britain 2004 The Casualty Report. London, 2004. — P. 55−61.
  108. Coffman, S. Bicycle injuries and safety helmets in children: review of research / S. Coffrnan // Orthopedic Nursing. 2003. — V. 22. — P. 9−15.
  109. Crandall, J.R. Designing road vehicles for pedestrians protection / J.R. Crandall, K.S. Bhalla, J. Madely // British Medical Journal. 2005. — V. 324. — P. 1145−1148.
  110. Cross sectional survey of socio-economic variations in severity and mechanism of childhood injuries in Trent 1992−1997 / J. Hippesley-Cox et al. // British Medical Journal. 2002. — V. 324. — P. 1132−1134.
  111. Driver sleepiness and risk of serious injury to car occupants: population-based control study / J. Connor et al. // British Medical Journal. 2006. — V. 324. — P. 1125−1127.
  112. Duperrex, O. Safety education of pedestrians for injury prevention: a systematic review of randomized controlled trials / O. Duperrex, F. Bunn, I. Roberts // British Medical Journal. 2002. — V. 324. — P. 1129−1133.
  113. Economic incidence of road traumatology in Ivory Coast / A. Amonkou et al. // Urgences Medicales. 1996. — V. 15. — P. 197−200.
  114. Effectiveness of bicycle helmets in preventing head injury in children: case control study / S. Thomas et al. // British Medical Journal. 2005. — V. 308. — P. 173−176.
  115. Effectiveness of prehospital care: a report by the Cochrane Injuries Group for World Health Organization / F. Bunn et al. — The Cochrane Injuries Group. -London, 2001.
  116. Elvik, R. How much do road accidents cost the national economy? / R. Elvik // Accident Analysis and Prevention. 2002. — V. 32. — P. 849−851.
  117. Elvik, R. A metaanalysis of studies concerning the safety effects of daytime running lights on car / R. Elvik // Accident Analysis and Prevention. 2003. — V. 28. -P. 685−694.
  118. Epidemiological aspect of traumatic brain injury in Northeast Italy / V. Baldo et al. // European Journal of Epidemiology. 2003. — V.18. -P. 1059−1063.
  119. European social statistics: accidents at work and work-related health problems 1994−2000 / European Commission. Brussels, 2002.
  120. European Road Safety Action Program. Halving the number of road accident victims in the European Union by 2010: a shared responsibility / Commission of the European Communities. — Brussels, 2003.
  121. Evans, L. Restraint effectiveness, occupant ejection from cars and fatality reductions / L. Evans // Accident Analysis and Prevention. 2002. — V. 22. — P. 167 175.
  122. Factors that affect fatigue in heavy truck accidents / National Transportation Safety Board. Washington, DC, 1995.
  123. Global health statistics: a compendium of incidence, prevalence and mortality estimates for 200 conditions / edited by CjL. Murray, A.D. Lopez — Harvard School of Public Health. Boston, MA, 1996.
  124. Global road safety crisis: report of the Secretary-General (7 August. 2003) // United Nations General Assembly. N-Y.: United Nations, 2004.
  125. Guidelines for essential trauma care / edited by C. Mock et al. Geneva: WHO, 2004.-p. 106.
  126. Guidelines for post injury management, emergency medical service and integrated trauma service / W. Chadbunchachai et al. — Khon Kaen Regional Hospital. Khon Kaen, 2006. — p. 586.
  127. Haddon, J.W. The changing approach to the epidemiology, prevention, and amelioration of trauma: the transition to approaches etiologically rather than descriptively / J.W. Haddon // America J. of Public Health. 1968. — V. 58. — P. 1431−1438.
  128. Hauswald, M. Designing a pre-hospital system for a developing country: estimated costs and benefits / M. Hauswald, E. Yeoh // American Journal of Emergency Medicine. 2005. — V. 15. — P. 600−603.
  129. Henderson M Public health and road safety: why can’t we live with our roads? / M. Henderson // Report on conference «Keeping patients and doctors together» (Sydney 29−30 March, 1990). Sydney, 1990.
  130. Hussain, I.M. Are prehospital deaths from accidental injury preventable? / I.M. Hussain, A.D. Redmond // British Medical Journal. 2004. — V. 308. — P. 1077−1080.
  131. Hyder, A.A. Health research investments: a challenge for national public health associations / A.A. Hyder // Journal of the Pakistan Medical Association. — 2002. -V. 52.-P. 276−277.
  132. Injury: a leading cause of the global burden of disease. 2000−2006 / edited by M.M. Peden et al. Geneva: WHO, 2007.
  133. Injury surveillance / K. McGee et al. // Injury Control and Safety Promotion. -2003. -V. 10.-P. 105−108.
  134. Introduction: the global challenge of road traffic injuries: can we achieve equity in safety? / V.M. Nantulya et al. // Injury Control and Safety Promotion. -2003.-V. 10.-P. 3−7.
  135. Is it safest to travel by bicycle, car or big truck? / T. Miller et al. // Journal of Crash Prevention and Injury Control. 2003. — V. 1. — P. 25−34.
  136. Judd, L.I. The effect of antipsychotic drugs on driving and driving-related psychomotor functions / L.I. Judd // Accident Analysis and Prevention. 2006. — V. 17.-P. 319−322.
  137. Keall, M.D. The influence of alcohol- age and number of passengers on the night-time of driver fatal injury in New-Zealand / M.D. Keall, W.J. Frith, T.L. Patterson // Accident Analysis and Prevention. 2005. — v. 36. — P. 49−61.
  138. Kopits E, Cropper M Traffic fatalities and economic growth / E. Kopits, M. Cropper — The World Bank. Washington, DC, 2003.
  139. Laflamme, L. Social differences in traffic injury risks in childhood and youth: a literature review and research agenda / L. Laflamme, F. Diderichsen // Injury Prevention. 2000. — V. 6. — P. 293−298.
  140. Leaf, W.A. Literature review on vehicle travel speeds and pedestrians injuries / W.A. Leaf, D.F. Preusser — National. Highway Traffic Safety Administration. -Washington, DC, 2005.
  141. Lerner, E.B. The golden hour: scientific fact of medical «urban legend» / E.B. Lerner, R.M. Moscati // Academic Emergence Medicine. 2006. — V. 8. — P. 758 760.
  142. Mackay, M. Engineering in accidents: vehicle design and injuries / M. Mackay // Injury. 2004. — V. 25. — P. 615−621.
  143. Mayhew, D.R. New to the road. Young drivers and novice drivers: similar problems and solutions / D.R. Mayhew, H.M. Simpson — Traffic Injury Research Foundation. Ottawa, 2000.
  144. Mayou, R. Outcome in consecutive emergency department attendees following a road traffic accident / R. Mayou, B. Bryant // British Journal of Psychiatry. 2001. -V. 179.-P. 528−534.
  145. Mayou, R. Consequences of road traffic accidents for different types of road user / R. Mayou, B. Bryant // Injury. 2003. — V. 34. — P. 197−202.
  146. McKenna, F.P. The human factor in driving accidents: an overview of approaches and problems / F.P. McKenna // Ergonomics. 2002. — V. 25. — P. 867 877.
  147. Millar, W.J. Accidents in Canada, 1988 and 1993 / W.J. Millar // Health. Rep. -1995.-N7(2).-P. 7−16.
  148. Motor vehicle driver injury and marital study with prospective and retrospective injuries / G. Whitlock et al. // Journal of Epidemiology and Community Heath. 2003. — V. 57. — P. 512−516.
  149. Nantulya, V.M. The neglected epidemic: road traffic injuries in developing countries / V.M. Nantulya, M.R. Reich // British Medical Journal. 2002. — V. 324 -P. 1139−1141.
  150. Norman, L.G. Road traffic accidents: epidemiology, control and prevention / L.G. Norman // Health Papers No. 12. WHO. New York: Columbia University Press, 1962.-110 p.
  151. Odero, W. Road traffic injuries in developing countries: a comprehensive review of epidemiologic studies / W. Odero, P. Garner, A. Zwi // Tropical Medicine and International Health. 1997. — V.2. — P. 445−460.
  152. O’Neill, B. Reducing motor vehicle crash deaths and injuries in newly motoring countries / B. O’Neill, D. Mohan 11 British Medical Journal. 2002. — V. 324.-P. 1142−1145.
  153. Ossenbruggen, P.J. Road-way safety in rural and small urbanized areas / P.J. Ossenbruggen, J. Pendharkar, J. Ivan // Accident Analysis and Prevention. — 2005. -V. 33.-P. 485−498.
  154. Post-license driver education for the prevention of road traffic crashes / K. Ker et al. // Cochrane Database of Systematic Reviews. 2003. — (CD003734).
  155. Prehospital trauma care systems / edited by S. Sasser. Geneva: WHO, 2005. -p. 8.
  156. Productivity loses from injury in China / Y. Zhou et al. // Injury Prevention. -2003.-V. 15.-P. 124−127.
  157. Reducing traffic injuries from inappropriate speed / edited by R.E. Allsop — European Transport Safety Council. Brussels, 2005.
  158. Reinhardt, G. Bicycle accidents. A retrospective study 1986−1991 / G. Reinhardt, U.J. Scholz // Versicherungsmedizin. 1996. — N 48(11). — P. 15−17.
  159. Relative risk of injury and dearth in ambulance and other emergency vehicles / L.R. Becker et al. // Accident Analysis and Prevention. 2003. — V. 35. — P. 941 948.
  160. Reviews of evidence regarding interventions to increase use of child safety seats / S. Zaza et al. // American Journal of Preventive Medicine. 2003. — V. 21. -P. 31−43.
  161. Road safety strategy 2010: a consultation document / Land Transport Safety Authority. Wellington, 2000.
  162. Road safety as a social construct / L. Lonero et al. // Transport Canada Report N8080−00−1112.-2002.
  163. Roberts, I. Why have child pedestrian deaths fallen? / I. Roberts // British Medical Journal. 1993. — V. 306. — P. 1737−1739.
  164. Roberts, I. Child pedestrian deaths: sensitivity to traffic volume evidence from the USA / I. Roberts, I. Crombie // Journal of Epidemiology and Community Health.-2005.-V. 49.-P. 186−188.
  165. Roberts, I. Does the decline in child injury death rates vary by class? / I. Roberts, C. Power // British Medical Journal. 2006. — V. 313. — P. 784−786.
  166. Rural pre-hospital trauma systems improve trauma outcome in low-income countries: a prospective study from north Iraq and Cambodia / H. Husum et al. // Journal of Trauma. 2005. — V. 54. — P. 1188−1196.
  167. Schioldborg, P. Children, traffic and traffic training: analysis of the Children’s Traffic Club / P. Schioldborg // The voice of the Pedestrian. 1999. — V. 6. — P. 1219.
  168. Smeed, E.W. Some statistical aspects of road safety research / E.W. Smeed // Journal of the Royal Statistical Society. 1949. — V. 1. — P. 1−23.
  169. Soderlund, N. Traffic-related mortality in industrialized and less developed countries / N. Soderlund, A.B. Zwi // Bulletin of the World Health Organization. -1995.-V. 73.-P. 175−182.
  170. Sosin, D.M. Pediatric head injuries and deaths from bicycling in the United States / D.M. Sosin, J.J. Sacks, K.W. Webb // Pediatrics. 2006. — V. 98. — P. 868 870.
  171. Statistical considerations for the interpretation of commonly utilized road traffic accident indicators: implications for developing countries / S.I. Bangdiwala et al. // Accident Analysis and Prevention. 1985. — V. 17. — P. 419−427.
  172. Study of the physical, psychological and material secondary damage inflicted on the victims and their families by road crashes / Federation Europeenne des Victimes de la Route. Geneva, 1993.
  173. Sunflower: a comparative study of the development of road safety in Sweden, the United Kingdom and the Netherlands / M. Koornastra et al. // Report of Institute for road safety research. — 2002.
  174. Systematic reviews of strategies to prevent motor vehicle injuries / F. P: Rivara et al. // American Journal of Preventive Medicine. — 1999. — V. 16. — P. 1−5.
  175. The injury chart book: a graphical overview of the global burden of injuries / edited by M.M. Peden et al. Geneva: WHO, 2002. — p. 76.
  176. Traffic flow and safety: need for new models for heterogeneous traffic / edited by D. Mohan, G. Tiwari- Injury prevention and Control. London, 2006. — p.71−88.
  177. Traffic safety facts 2002: children / National Highway Traffic Safety Administration. DOT HS-809−607. — Washington, DC, 2002.
  178. Transport safety performance in the EU: a statistical overview / European Transport Safety Council. Brussels, 2003.
  179. The carnage wrought by major economic change: ecological study of traffic-related mortality and the re-unification of Germany / F.K. Winston et al. // British Medical Journal. 2006. — V. 318. — P. 1647−1650.
  180. The global burden of disease: a comprehensive assessment of mortality and disability from diseases, injuries and risk factors in 1990 and projected to 2020 / edited by CjL. Murray, A.D. Lopez — Harvard School of Public Health. Boston, MA, 1996.
  181. The Vision Zero and its consequences / M.A. Belin et al. // Proceedings of the 4th International Conference on safety and the environment in the 21st century (Israel, 23−27 November, 1997). Tel Aviv. — 1997. — p. 1−14.
  182. Trauma mortality patterns in three nations at different economic levels: implications for global trauma system development / C.N. Mock et al. // Journal of Trauma. 2006. — V. 44. — P. 804−814.
  183. Trauma outcome improves following the advanced trauma life support program in developing country / J. Ali et al. // Journal of Trauma. 1993. — V. 34. -P. 898−899.
  184. Unintentional injuries in childhood: analysis and recommendations / L.W. Deal et al. // The Future of Children. 2000. — У. 10. — P. 4−22.
  185. Urban/rural differences in child passenger deaths / W.D. King, M.E. Nichols, W.E. Hardwick, P.A. Palmisano // Pediatr. Emerg. Care. 1994. -N. 10 (1). — P. 3436.
  186. Van Rooyen, M.J. International Emergency Medical Services: assessment of developing prehospital system abroad / M.J. Van Rooyen, T.L. Thomas, K.J. Clem // Journal of Emergency Medical Services. 2005. — V. 17. — P. 691−696.
  187. Vasconcellos, E.A. Reassessing traffic accidents in developing countries / E.A. Vasconcellos // Transport Policy. 1996. — V. 2. — P. 263−369.
  188. Vehicle year and the risk of car crash injury / S. Blows et al. // Injury Prevention. 2006. — V. 9. — P. 353−356.
  189. Weber, K. Rear-facing restraint for small child passengers / K. Weber // Transport Policy. 2005. — V. 25. — P. 12−17.
  190. Williams, A.F. Teenage drivers: pattern of risk / A.F. Williams // Journal of Safety Research. 2003. — V. 34. — P. 5−15.
  191. Zador, P.L. Alcohol-related relative risk of fatal driver injuries in relation to driver sex and age / P.L. Zador // Journal of Studies on Alcohol. 2001. — V. 52. — P. 302−310.
Заполнить форму текущей работой

Пора сдавать?