Материалы, из которых изготавливают сельхозмашины и детали

Материал — вещество или смесь веществ, из которых изготавливается что-либо или которые способствуют каким-либо действиям.

В сельхозмашиностроении используются цветные, чёрные металлы, их сплавы, древесина, пластмасса, резина, элементы текстиля. А также присутствуют смазочные материалы (хим. соединения в маслах).

Чёрные металлы: соединения железа с углеродом и другими элементами. Цветные: алюминий, цинк, олово. Сплавы: латунь, баббит, оловянистая бронза. По содержанию углерода черные металлы разделяются на чугун и сталь. Чугун содержит 2−4% углерода, сталь 0,1−2,0%.

Детали повышенной прочности делают из стали. Чаще применяют сталь, содержащую 0,1 — 0,8% углерода. Меньше углеродасталь мягче и пластичнее. Чтобы получить детали с твердой поверхностью (противостоящие истиранию), но с мягкой сердцевиной (для работы при ударах), их цементируют (засыпают в металлическом ящике древесным углем или сажей и выдерживают при температуре в среднем 930° С. В процессе цементации углерод из угля переходит в поверхностный слой деталитвёрдость после закалки возрастает.).

Если нужно увеличить твердость деталей из углеродистой стали, их закаливают. Чтобы снизить хрупкость, закаленные детали нагревают до 140 — 600° С и медленно охлаждают. Чтобы увеличить твердость поверхностного слоя детали из высокоуглеродистой стали, сохранив вязкость внутри, деталь закаливают током высокой частоты. материал зубчатый колебательный Чугун бывает серый, белый и ковкий. Чугун, в котором углерод находится преимущественно в свободном состоянии, называют серым. Серый чугун получают из доменного, который медленно охлаждают, и из него выделяется углерод в виде графита. Из серого чугуна отливают шестерни, шкивы, втулки, кронштейны, рамы, ходовые колеса, многие детали машин. Из-за своей хрупкости серый чугун непригоден для деталей, работающих на изгиб, кручение, растяжение, подверженных ударной нагрузке.

При быстром охлаждении расплавленного чугуна углерод остается в химическом соединении с железом — получается белый чугун. Из белого чугуна отливают опорные ролики, пяты корпусов плугов и другие детали, работающие при трении.

Ковкий чугун получается из белого, путём обжига при высокой температуре, где углерод прогорает. Такие детали выдерживают ударную нагрузку, работают на растяжение, гнутся. Из ковкого чугуна изготовляют детали режущих аппаратов уборочных машин, буксы шатунов, звенья цепей.

Для самих машин применяют сплавы цветных металлов: оловянистую бронзу (медь с оловом, изготовление вкладышей подшипников, клапанов насосов, водопроводной арматуры), латунь (медь с цинком), баббит (свинец с мышьяком и никелем, для заливки подшипников, изготовления вкладышей подшипников, втулок, трущихся деталей.).

Древесина используется в виде брусьев, досок, а также форм, соответствующих габаритным размерам машин. Из неё изготавливаются детали, имеющие нагрузку и работающие на стирание. Лучше такие детали работают на сжатие и растяжение. Прессованную древесину используют для втулок и вкладышей подшипников. Недостатоквысокое влагопоглощение, поэтому всегда древесина должна быть сухой.

Резину используют для пропитки приводных ремней, изготовления камер, покрышек, шлангов, проводов. Резиновые изделия следует беречь от разрушающего действия нефтепродуктов, от солнца, мороза.

Пластик служит для изготовления служебных деталей машин.

Текстолит, капрон применяют для изготовления шестеренок, шкивов, втулок, деталей электрооборудования.