Толщина зуба по наружной окружности:(41)где s, h — размеры ремня по таблице, f — боковой зазор.Рис. 9. Схема расположения ремня на шкиве. Зубья имеют закругления выполненные радиусом у вершин — ra, у впадин rf — данные значения выбираются по справочнику в зависимости от модуля зацепления. Так же для малонагруженных передач возможно изготовления эвольвентного профиля зубьев.
3.2 Расчет параметров передачи. Число зубьев ведущего шкива Z1 выбирают по справочнику. Число зубьев ведомого шкива:(42)Предварительное межосевое расстояние:(43)Длина ремня:(44)Уточненное межосевое расстояние:(45)где — угол между линией центров передачи и ветвью ремня, который определяется по формуле:(46)Число зубьев ремня участвующих в зацеплении с меньшим шкивом:(47)где — угол обхвата, который определяется по формуле: (48)Минимальное число зубьев в зацеплении ремня и меньшего шкива должно быть более 6. Окружное усилие определятся:(49)где — коэффициент режима работы, — коэффициент вводится для ускоряющих передач; - коэффициент, зависящий от числа роликов; - коэффициент, зависящий от числа зубьев в зацеплении. Все коэффициенты выбираются по справочникам в зависимости от конструктивных особенностей рассчитываемой передачи. Удельное окружное усилие:(50)где q — масса одного метра длины ремня, выбирается по справочнику, b — ширина ремня, вычисляется по формуле:(51)После произведенных расчетов ширина ремня округляется, до большего стандартного значения.
3.3. Конструкция шкива.
Шкив по конструктивным соображениям может быть изготовлен с ребордами и без них. Реборды используют для предотвращения сбегания ремня. Высота реборд составляет 1,5 — 4 мм, и может быть выполнена с одной стороны шкива, в таком случае должны быть на противоположных сторонах шкивов. Шкив зубчатой передачи представляет собой зубчатое колесо (рис.
10):Рис. 10. шкив передачи с зубчатым ремнем. Материал, применяемый для изготовления шкивов — чугун. При скоростях менее 30 м/с применяется:
сталь;
легкие сплавы;
пластмассы.Способы изготовления зубьев:
метод обкатки;
точное литье под давлением, без дополнительной обработки. Основные геометрические параметры шкивов:
Диаметр вершин зубьев.
Ширина шкива:(52)где b — ширина ремня. Окружной шаг шкива:(53)где z -число зубьев;hш- глубина впадины;Sш- ширина впадины шкива. Для нарезания зубьев применяется метод обкатки специальными фрезами.
Заключение
.
В процессе выполнения данной работы мы изучили:
основные типы ременных передач;
типы ремней, используемые в каждой передаче;
достоинства и недостатки каждой передачи;
детально изучили порядок расчета каждой передачи. Так же в результате проделанной работы мы выяснили, что ременные передачи широко применяются в различных областях промышленности. Основным достоинством ременных передач является большие расстояния, на которые передается крутящий момент, простота изготовления. Основным недостатком плоскоременной, клиноременной и круглоременной передачи является то, что основным критерием работы является сила трения возникающая между шкивом и ремнем, за счет которой передается крутящий момент. Также немаловажное значение имеет сила натяжения ремней, в следствии чего, возникает повышенное усилие действующее на вал, и соответственно опоры. В результате действия сил трения, вырабатывается статическое напряжение, соответственно использование плоскоременной передачи запрещено в ряде производств. В отличии от плоскоременной передачи передача с зубчатым ремнем имеет ряд преимуществ:
отсутствует сила трения, так как передача крутящего момента происходит за счет зубчатого зацепления;
постоянное передаточное число, так как отсутствует скольжение;
небольшие силы возникающие в результате натяжения. Основным недостатком является:
Сравнительно высокая стоимость;
повышенные требования к соосности валов, что вызывает дополнительные условия монтажа. Не смотря на более высокую стоимость и определенные условия монтажа, передача с зубчатым ремнем имеет более широкое применение в различных областях промышленности. Список использованной литературы.
Березовский Ю. Н. Детали машин. Учебник для машиностроительных техникумов. М.: Машиностроение. 1983. -384 с.Гжиров.
Р.И. Краткий справочник конструктора: Справочник — Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1983.
Гузенков П. Г. Детали машин. Учебник для вузов. М.: Высш. шк., 1986. -.
359 с. Иванов М. Н. Детали машин. — М.: Высш. шк., 1998. — 383 с.Курмаз.
Л.В. Конструирование узлов и деталей машин: Справочное учебно-методическое пособие. М.: Высшая школа., 2007.-455 с. Решетов Д. Н. Детали машин: Учебник для студентов машиностроительных и механических специальностей вузов. М.: Машиностроение, 1989. — 496 с.Чернавский.
С.А. Курсовое проектирование деталей машин. Учебное пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов. М.; Машиностроение, 1988. — 416с.
