Транспортная структура жилого района

На территории, исследуемого мною района, присутствует улично-дорожная сеть, выраженная четырьмя улицами (Кононова, Русанова, Жосу и Квартальная). Улица Русанова является транспортно-переходной (магистральная улица районного значения). Для них характерна скорость 70 км/ч, ширина проезжей части 3,5 м, 2 полосы движения и ширина пешеходной части 2,25 м. Улицы Жосу, Квартальная и Кононова являются переходно-транспортными дорогами (магистральные улицы районного значения). Для них характерна допустимая скорость 50 км/ч, ширина проезжей части 3 м, две полосы движения, ширина пешеходной части 3 м.

Заключение

При выполнении данной работы, были изучены основы градостроительства и основы планировки микрорайонов. В ходе выполнения данной расчетно-графической работы мы приобрели навыки анализа микрорайона. А именно: определение вида жилых застроек: тип зданий, серия, этажность. Научилась рассчитывать численность населения микрорайона, а также определять транспортную структуру.

Список использованных источников

• 1) ИКРТ. Градостроительный анализ территории. [Электронный ресурс]. — Режим доступа: [http://ikrt.ru/consulting/gradostroitelniy-analiz-territorii.html]
• 2) Градостроительное зонирование. Функциональные зоны в генеральных планах поселений, [Электронный ресурс] -Режим доступа:

[http://www.zemvopros.ru/page_4603.htm].

• 3) Метапром. Архангельск — промышленность города, предприятия и заводы Архангельска. [Электронный ресурс]. — Режим доступа: http://www.metaprom.ru/regions/arhangelsk.html.
• 4) Географическая точка. Ландшафты Архангельска. [Электронный ресурс] - Режим доступа: — [http://www.plantarium.ru/page/landscapes/point/135.html].
• 5) Земельный вопрос. Функциональное зонирование. [Электронный ресурс] - Режим доступа: — [http://www.zemvopros.ru/page_4603.htm]