Необходимость в автоматизации каждой из частных задач управления нужно рассматривать, исходя из конкретной цели функционирования агрегата.
Что касается задачи регулирования, то ее необходимо рассматривать как основную, исходя из тех соображений, что сущность данной задачи заключается в поддержании в необходимых диапазонах (определенных регламентом ведения технологического процесса) значений выходных переменных; без выполнения этой задачи невозможно достижение заданного качества процесса и его эффективного управления.
Целесообразность автоматизации данной частной задачи можно объяснить тем, что использование труда человека, его интеллекта при ручном управлении при решении данной задачи нежелательно и неэффективно, так как это требует использование высококвалифицированных специалистов, что связано с финансовыми и кадровыми проблемами, поэтому автоматизация задач регулирования является наиболее целесообразным путем решения данной задачи.
Если рассматривать вопрос о необходимости автоматизации задачи самонастройки или адаптации свойств УУ, то она может возникнуть только в том случае, если достаточно детально выяснены режимы работы агрегата и в том случае, когда параметры объекта имеют достаточно широкие пределы изменения, «вмешательство» человека при рассмотренных условиях нецелесообразно, т.к. автоматическое управляющее устройство справится с этой задачей намного быстрее и с меньшими усилиями.
Что касается автоматизации задачи оптимизации, то ее необходимость и целесообразность возникает только лишь в том случае, когда выполнена задача регулирования и когда предъявляются особые требования к качеству продукции. Автоматизировать данную задачу целесообразно также и в том случае, когда технологический процесс требует значительных энергетических затрат.
Задачу логического управления необходимо автоматизировать с целью уменьшения возможных потерь от аварии, быстрейшего вывода оборудования на рабочий режим, т.к. эффективность (быстрота, «понимание» причин и следствий аварии, необходимость останова оборудования и т. п.) действий человека «ручного» управления в большинстве случаев ниже.
