Заключение. 
Структура индустрии туризма: сектор железнодорожного транспорта

Транспортное обслуживание туристов — одна из составных частей индустрии туризма, которая начала интенсивно развиваться с 19 века. Постепенно мы перешли от грунтовых дорог к новейшим оборудованным железным путям, машину Тривитика заменили комфортабельным поездом, на смену повозкам без крыши с установленными поперек скамейками пришли удобные спальные вагоны.

С появлением железной дороги появились железнодорожные путешествия, а также первое туристическое агентство Томаса Кука. Увеличилось число путешествующих, предпочитающих этот вид транспорта. Железная дорога стала неотъемлемой частью туризма, за счет комфортабельности, надежности и безопасности движения.

В наше время железнодорожные перевозки являются сложным процессом и требуют оперативного регулирования для дальнейшего развития. Необходимо разрабатывать меры по улучшению международных железнодорожных перевозок, решению технических и экологических аспектов, формировать принципы транспортной политики, включая комбинированные перевозки между странами Европы и Азии.

Библиографический список

• 1. Александрова, А. Ю. Международный туризм: Учебник, Москва. Аспект Пресс, 2002, — 470 с.
• 2. Ярошевич В. П., Шкурин М. И. Общий курс железнодорожного транспорта. — Гомель: БелГУТ, 2000г
• 3. Кнуттон Р. Инвестиции и развитие железнодорожного транспорта // Железные дороги мира. 2001. № 12
• 4. Янов Г. В. Российские железные дороги. Особенности реформ. М., 2001.
• 5. Биржаков М. В., Никифоров В. И. Индустрия туризма: перевозки.-М.: Герда, 2001. 400 с.
• 6. Гуляев В. Г. Организация туристических перевозок.-М.: Финансы и статистика.-2001.-512с.
• 7. Зорин И. В., Квартальнов В. А. Туризм как вид деятельности.-М.: Финансы и статистика, 2001.-312с.
• 8. Сенин В. С. Организация международного туризма.-М.: Финансы и статистика, 2004.-400 с
• 9. www.tours.ru (интернет-источник)

Приложение

Рис. 1.1.