ЭГ характеристика нефтяной промышленности в составе ТЭК РФ

Эта отрасль принадлежит к числу важнейших и наиболее быстро развивающихся. Основная часть ее продукции используется в энергетических целях, поэтому ее относят к группе отраслей энергетики.

По сравнению с твердым топливом нефть («углеводородное топливо») обладает рядом преимуществ — большей теплотворностью на единицу объема и веса, возможность механизации и автоматизации добычи и транспортировки, относительной дешевизной перевозок на наливных судах и т. д. Однако главная причиной роста добычи нефти — высокая прибыльность нефтяной промышленности, обусловленная большим спросом на нефтепродукты со стороны многих отраслей хозяйства, вооруженных сил, относительно низкие издержки на добычу и перевозку нефти, сосредоточение нефтяных запасов преимущественно в развивающихся странах с дешевой рабочей силой.

Мировая добыча нефти в 2005 г. достигла 3,9 млрд т. Крупнейшими производителями нефти являлись (в млн т): Саудовская Аравия — 526, Россия — 470, включая газовый конденсат, США — 310, Иран — 200, Мексика — 187, КНР — 181, Венесуэла — 154, Норвегия — 138, Кувейт — 130, Ирак — 89,5, Великобритания — 84,7. На страны Организации стран — экспортеров нефти (ОПЕК), объединяющей 11 государств Азии, Африки и Америки (Алжир, Венесуэла, Индонезия, Ирак, Иран, Катар, Кувейт, Ливия, Нигерия, ОАЭ, Саудовская Аравия), приходится 42% добываемой нефти.

Около половины всей добываемой в мире нефти экспортируется. Кроме стран — членов ОПЕК — основной группы экспортеров нефти, доля которых в мировом экспорте составляет 65%, крупней-шими поставщиками нефти на мировой рынок являются также Россия, Великобритания, Мексика, Ирак (в отношении которого, кстати, в 1991—2003 гг. было введено эмбарго, т. е. он был лишен права поставок нефти на мировой рынок). Крупнейшими импортерами нефти являются США (до 0,5 млрд т), Китай, Япония и страны Европы (преимущественно Германия и Франция).

Транспортировка осуществляется в нефтеналивных судах (танкерах), по железной дороге и нефтепроводам (включая трубопроводы, насосные станции и хранилища). Основные направления грузопотоков: порты Персидского залива—Западная Европа — Япония. Самые крупные танкеры идут в Европу дальним путем, огибая Африку, менее крупные следуют через Суэцкий канал. Другой основной поток: страны Латинской Америки (Мексика, Венесуэла) — США — Западная Европа. Характерно, что нефтепроводы проложены не только по территориям отдельных стран (Ирак, Саудовская Аравия), но и по дну морей — Северного и Средиземного. Основное направление нефтепроводов — от мест добычи к портам. В России нефтепроводы проложены от сибирских месторождений к западной границе страны. В 2005 г. Россия приняла решение строить трубопровод по дну Балтийского моря для увеличения экспорта углеводородного сырья в Европу.

В отличие от нефтедобычи, преимущественная часть мощностей по переработке нефти сосредоточена в ведущих развитых странах, а также в странах СНГ — 70%, из которых в 2005 г. 20% приходилось на США, 21,6% — на государства Европы, 16,6% — на СНГ (Россия — 6,3%), 5,3% — на Японию.

Нефтеперерабатывающие заводы в основном сосредоточены в прибрежных районах и приморских городах — на побережье Мексиканского залива, район г. Нью-Йорка, Роттердам (Нидерланды), Южная Италия, побережье Токийского залива в Японии, побережье Персидского залива, побережье Венесуэлы. В размещении нефтеперерабатывающих заводов действуют две противоположные тенденции: «рыночная» (отрыв переработки нефти от мест ее добычи и строительство нефтеперерабатывающих заводов в странах-потребителях) и «сырьевая» — приближение нефтепереработки к местам добычи нефти. До последнего времени преобладала первая тенденция. Это позволяло странам-импортерам ввозить более дешевую сырую нефть, а нефтепродукты из нее продавать по ценам во много раз выше. В последнее время усилилась вторая тенденция: нефтеперерабатывающие заводы строятся в развивающихся странах — производителях нефти и в транспортных узлах.