Оперативный анализ хода выполнения перевозок

Оперативный анализ — это повседневный контроль за ходом выполнения плана, выявление недочетов, имеющихся в каждодневной работе, принятие конкретных мер к немедленному их устранению. Он является составной частью экономического анализа хозяйственной деятельности организации в целом.

К источникам информации для оперативного анализа относятся первичная документация (путевые листы, товарно-транспортные накладные, акты замера или взвешивания, диспетчерский журнал, журнал выпуска автомобилей на линию), личные наблюдения, данные «фотографий» перевозок и хронометража. В практике работы АТО анализ перевозок проводят преимущественно работники службы эксплуатации, осуществляющие первичную обработку путевой документации, среди которой основным документом является путевой лист, содержащий все основные данные для ежедневного анализа показателей работы каждого автомобиля.

Немаловажное значение для выполнения плана перевозок имеет число автомобилей, работающих на линии. Для контроля за выпуском автомобилей ведут специальные журналы, в которых фиксируют данные о том, какие автомобили и прицепы в какое время вышли на линию и когда возвратились, указывают причины позднего выхода и раннего возврата.

Ритмичность следует отличать от равномерности. Равномерность перевозок — это выполнение одинаковых объемов перевозок в равные промежутки времени. Ритмичность работы автотранспортной организации — это выполнение перевозок в размерах, предусмотренных в календарном графике. Соблюдение планового ритма перевозок способствует выполнению плана и ритмичности работы организаций-потребителей, ускорению оборачиваемости оборотных средств, ликвидации простоев оборудования и рабочей силы в одни периоды и сверхурочных работ — в другие, повышению эффективности использования производственных мощностей и основных фондов.

Ритмичная работа — одно из условий рациональной организации производства. Ритмичность деятельности АТО обеспечивается не только основными, но и вспомогательными производственными участками, а также в определенной степени зависит от ритмичности работы обслуживаемой клиентуры. Поскольку ритмично работать — это значит строго следовать плану перевозок, своевременно вывозить грузы от поставщиков и доставлять их потребителям, оценка ритмичности связана с характеристикой выполнения плана или соблюдения графика.

Один из способов оценки ритмичности работы АТО основан на сопоставлении отчетных данных нарастающим итогом с базовыми заданиями (табл. 5.15). Если уровень выполнения задания систематически составляет 100%, не изменяется или плавно повышается, достигая наибольшего значения, то организация работает ритмично. В приведенном примере выполнение объема перевозок грузов в разрезе суток и нарастающим итогом сильно колеблется, что свидетельствует о неритмичной работе АТО.

Таблица 5.15.

Учет выполнения суточных заданий объемов перевозок.

Анализ ритмичности производства обычно основывается на использовании данных первичных документов и оперативного учета. Он должен осуществляться ежедневно, подекадно, ежемесячно, поквартально и в целом за год по производственным участкам и всей организации. На практике часто характеризуют ритмичную или неритмичную работу с помощью графика, на котором изображены две линии — плановая и фактическая. Данные наносятся за каждый день, неделю, декаду и т. д. Если линии совпадают, то работа была ритмичной. В случае их расхождения можно видеть, в какие периоды и в каком направлении возникали отклонения от плана.

Обобщающим показателем ритмичности является коэффициент ритмичности к_рнтм, показывающий, каков удельный вес перевозок, выполненных в рамках плана. Его рассчитывают за день, неделю, декаду или месяц как в целом по АТО, так и для различных обслуживаемых организаций, видов грузов и др. При нахождении этого коэффициента исходят из того, что ритмичной считается такая работа, при которой за определенный контрольный промежуток времени план выполняется полностью. Коэффициент ритмичности записывается в виде дроби, числи;

тель которой определяется суммой фактических объемов перевезенных грузов (при невыполнении плана) или объемов планового задания (при перевыполнении плана) в /-е интервалы времени:

где YQ? — фактический объем перевозок в пределах плана, т;

Y Q? — плановый объем перевозок, т.

Учитывая, что.

где ?Qf— невыполненный объем перевозок (сумма отрицатель;

I

ных отклонений от плана), т, и выполнив ряд преобразований, коэффициент ритмичности можно выразить также формулой.

В идеальном случае он равен единице, и чем ближе его величина к предельному значению, тем ритмичнее работает АТО.

Этот коэффициент характеризует ритмичность производства лишь в части невыполнения плана. Однако перевыполнение плана также свидетельствует о неритмичной работе. Более содержательную и всестороннюю оценку соблюдения графика перевозок дают числа аритмичности. При их нахождении последовательность выполнения расчетов такова:

• • определяют абсолютные отклонения выполнения плана за определенные промежутки времени Д ?), = QfQf;
• • рассчитывают относительные величины отклонения — числа аритмичности N_3f = Д ??,/(?,⁶ = /_а — 1;
• • находят отдельно суммы отрицательных и положительных чисел аритмичности;
• • вычисляют сумму абсолютных величин чисел аритмичности.

Чем ближе к нулю абсолютная величина суммы чисел аритмичности (общее число аритмичности), тем ритмичнее работала организация.

В табл. 5.16 приведен пример расчета коэффициента ритмичности и чисел аритмичности, основанный на информационной базе табл. 5.15.

Коэффициент ритмичности анализируемой АТО за декаду составил 98,7%, что является хорошим показателем, хотя начало периода было неритмичным (?_ритм равен 0,94 и 0,92). В середине и до окончания декады коэффициент ритмичности был равен 1,0. При этом числа аритмичности говорят о следующем. В двух случаях план не выполнен, в пяти — перевыполнен. Общее число аритмичности составило 0,159 + 0,137 = 0,296 (соответственно за счет перевыполнения и невыполнения плана), что свидетельствует о неритмичности работы.

Для выявления причин, вызвавших неритмичную работу АТО, анализ следует проводить по всем элементам производственной структуры организации: службам, автоколоннам, зонам, цехам, бригадам и отдельным исполнителям. Методика расчета ритмичности работы отдельных объектов анализа должна быть одинаковой. Это объясняется тем, что общая результирующая ритмичность зависит от ритмичности работы составляющих. Особенно это важно при сравнительном анализе однородных подразделений (автоколонны, бригады и т. д.). Основным объек;

Таблица 5.16.

Расчет коэффициентов ритмичности и чисел аритмичности.

том постоянного анализа должны стать непосредственные производители — водители и ремонтные рабочие, что позволит активно устранять неблагоприятные факторы в месте их возникновения.

Глубина анализа ритмичности связана не только с пространственно-производственной, но и с временнбй детализацией. При меньшем интервале сравниваемых периодов возрастает вероятность выявления как постоянных, так и случайных факторов возмущения.