Мойка автосервиса

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10−12 млн. единиц, а его численность — более 400 млн. единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей общего мирового парка — легковые и на их долю приходится более 60% пассажиров, перевозимых всеми видами транспорта.

Помимо тех неоспоримых удобств, которые легковой автомо-биль создает в жизни человека, очевидно общественное значение массового пользования личными автомобилями: увеличивается скорость сообщения при поездках; сокращается число штатных водителей; облегчается доставка городского населения в места массового отдыха, на работу и т. д.

Высокие темпы роста парка автомобилей, принадлежащих гражданам, выпуск с 1984 г. на Волжском автомобильном заводе «Жигулей» второго поколения Ваз-2108 усложненной конструкции, увеличение числа лиц, некомпетентных в вопросах обслуживания принадлежащих им транспортных средств, интенсификация движения на дорогах и другие факторы обусловили создание новой отрасли промышленности — ав-тотехобслуживания.

Система «Автотехобслуживание» в настоящее время имеет достаточно мощный производственный потенциал. Дальнейшее укрепление этой системы должно предусматривать не только ввод в эксплуатацию новых объектов, но и реконструкцию старых объектов, интенсификацию производства, рост производительности труда и фондоотдачи, улучшение качества услуг за счет широкого внедрения новой техники и передовой технологии, рациональных форм и методов организации производства и труда.

Основными предприятиями в системе автотехобслуживания, осуществляющими техническое обслуживание и ремонт транспортных средств принадлежащих гражданам, являются СТО. Современные СТО — это многофункциональное предприятие, которое в зависимости от мощности и назначения осуществляют: ТО и Р в течение гарантийного и после гарантийного периодов эксплуатации, диагностирование агрегатов и узлов, противокоррозионную обработку кузова, капитальный ремонт агрегатов, подготовку автомобиля к техническому осмотру, продажу и предпродажную подготовку автомобилей, продажу запасных частей, эксплуатационных материалов и автопринадлежностей, техническую помощь на дорогах.

По принципу назначения и размещения СТО подразделяются на городские и дорожные. Городские СТО предназначены для обслуживания в основном постоянного парка легковых автомобилей населения, дорожные станции — для оказания технической помощи и всем автомобилям находящимся в пути. Такое распределение определяет разницу в техническом оснащении станции. Так, обязательные для городских станций участки кузовных и окрасочных работ на дорожных станциях могут отсутствовать. Городские СТО по характеру оказываемых услуг могут быть комплексными, специализированными и автозаводов. Дорожные СТО являются универсальными станциями для обслуживания и ремонта легковых, грузовых автомобилей и автобусов.

Важнейшими направлениями совершенствования ТО и ремонта легковых автомобилей являются: применение прогрессивных технологических процессов; совершенствование организации и управления производственной деятельностью; повышение эффективности использования основных производственных фондов и снижение материалои трудоемкости отрасли; применение новых, более совершенных в технологической и строительной части проектов и реконструкция действующих станций технического обслуживания автомобилей с учетом факти-ческой потребности по видам работ, а также возможности их дальнейшего поэтапного развития; повышение гарантированности качества услуг и разработка мероприятий материального и морального стимулирования его обеспечения.

Автомобильный транспорт постоянно развивается. Расширяется применение на легковых автомобилях газобаллонных установок. Это предъявляет повышенные требования к улучшению условий труда, санитарно-гигиенического обслуживания работников станций технического обслуживания, к обеспечению их безопасности и сохранению здоровья в процессе труда.

Управление производственной деятельностью станций техобслуживания, улучшение условий труда, повышение эффективности трудозатрат и использование основных производственных фондов при рациональных затратах ресурсов также является одной из актуальных задач технической эксплуатации автотранспортных средств.