Помощь в учёбе, очень быстро...
Работаем вместе до победы

Гидродинамические нагрузки, действующие на подъемно-опускные ворота шлюзов

Диссертация: Гидродинамические нагрузки, действующие на подъемно-опускные ворота шлюзов
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Величина и характер гидродинамических нагрузок, действующих на ворота при их подъеме для наполнения, зависят от большого числа факторов* Основными из них являются угол наклона струенаправляющего козырька к вертикальной плоскости н оС и, угол наклона порога к горизонтальной плоскости «? «, толщина ворот и ^ и, напор на пороге «Ип и, подтопление ворот % высота подъема ворот и, а «* 3» Для… Читать ещё >

Содержание

  • ВВЕДЕНИЕ *. Ц
  • X. ОСНОВНЫЕ ПОДЪЕМНО-ОПУСКНЬШ ВОРОТА ШЛЮЗОВ И УСЛОВШ ИХ РАБОТЫ
    • 1. 1. Общие сведения
    • 1. 2. Гидравлические явления, возникающие при истечении воды из-под ворот. ... //
    • 1. 3. Сгрузки" действующие на ворота./?
    • 1. 4. Обзор работ по определению гидродинамического воздействия потока на ворота и затворы
  • Выводы
  • 2. ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЕРИМЕНТА И ИССЛЕДОВАНШ НА МОДЕЛИ
  • 2. Х. Подход к определению нагрузок, действующих на ворота
    • 2. 2. Постановка задачи, опытная установка и методика лабораторных исследований
    • 2. 3. Регрессионный анализ математической модели для суммарной вертикальной нагрузки на козырек.. 73 2*4. Регрессионный анализ математической модели для суммарной горизонтальной нагрузки на ворота
  • Выводы
  • 3. АНАЛИЗ ЛАБОРАТОРНЫХ И НАТУРНШС ИССЛЕДОВАНИЙ
  • ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕЛШИН ПОДЪЕМНОГО УСИЛШ
    • 3. 1. Анализ лабораторных исследований
    • 3. 2. Определение величины подъемного усилия.///
    • 3. 3. Анализ натурных исследований./2/
  • Выводы./3О
  • ПУТИ УМЕНЬШЕНИЙ НАГРУЗОК И ОПТИМИЗАЦИЙ КОНСТРУКЦИИ ВОРОГ./
    • 4. 1. Канонический анализ уравнений для вертикальной и горизонтальной нагрузок./
    • 4. 2. Теоретический подход к определению оптимального очертания нижней части ворот.. /V/
  • Выводы./
  • 5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНА ИССЛЕДОВАН®- ОПТИМАЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИЙ ВОРОТ И ВЫРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ИХ КОНСТРУИРОВАНИЮ ./
    • 5. 1. Экспериментальные исследования новых конструкций ворот. .. .(6&
    • 5. 2. Определение пульсационных нагрузок .(
    • 5. 3. Определение коэффициентов расхода.. ./
  • Выводы ./

Гидродинамические нагрузки, действующие на подъемно-опускные ворота шлюзов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

В настоящее время в Советском Союзе построено и находится в стадии строительства около 100 судоходных шлюзов. Большая часть из них имеет головную систему питания, а значительное количество — наполнение из-под ворот в виде плоского щита*Широкое распространение систем питания последней конструкции обусловлено их экономичностью и рядом достоинств плоских подъемно-опускных воротвозможностью использования основных ворот в качестве аварийно-ремонтных, перекрытия отверстий при больших напорах и пролетах, простотой изготовления, монтажа и эксплуатации"Подъемно-опускные ворота являются одним из важнейших элементов сооружения, поскольку от их работы зависит и работа шлюза в целом" При проектировании таких ворот значительное внимание уделяется выбору подъемного механизма, что требует знания нагрузок, действующих на ворота при их маневрировании в потоке"Определение закономерности изменения нагрузок в ходе этого процесса представляет собой сложную многофакторную задачу" Попытка решить ее теоретически встречает большие трудности в математическом описании процесса* Более рациональным представ-ляется решение задачи на базе эксперимента*По такому пути шли Н*И"Караулов и А. И. Козловский, А"Д.Халтурин и Г. Ш. Онипченко, А. Ф. Бурков, Ю. В. Кинд, Е. Е. Полякова /102, 103"107, 93−95/*Следует, однако, указать, что эти исследования были направлены на определение подъемных усилий для конкретных ворот и поэтому не выявляли общих закономерностей изменения нагрузок на ворота в зависимости от изменения основных, определяющих форму затвора и условия обтекания его потоком факторов"Не вносят необходимой ясности в проблему гидродинамического воздействия потока на подъемно-опускные ворота и рабо-ты А. С. Абелева, В. В. Баланина, Ю. В. Барановского, В. П. Василевского, 1, Н. Гиринского, Д. Л. Дольникова, В"В*Дорофеева, Н. И. Жарова, М. Карстаньена, А. Коха, Г. Кульки, Я. З. Маневича, Г. И.Мел-коняна, М. С. Фомичева, Н. В. Халтуриной, И. Б. Хамадова, Д.А.Хари-на, А. М. Швайнштейна /1−5, 13, 14, 24, 32, 33, 35, 44, 48, 56, 58−61, III, ИЗ, II4-II7, 118, 123/ и других. Они представляют существенный как научный, так и практический интерес, но вопросы, которые в них решаются, относятся к затворам водосбросов, условия работы которых существенно отличаются от условий работы подъемно-опускных ворот.

Из изложенного ясно, что весьма важная и актуальная задача гидродинамического воздействия потока на подъемно-опускные ворота шлюзов остается слабо изученной. Отсутствие единой, надежной методики расчета нагрузок, действующих на ворота, не позволяет решать практические задачи, связанные с проектированием ворот и выбором подъемного механизма без дорогих и трудоемких экспериментальных исследований.

Изложенное послужило причиной для проведения комплексных исследований на базе современной теории планирования эксперимента. В результате получена методика расчета нагрузок, действующих на ворота, учитывающая совокупное воздействие всех основных, определяющих эти нагрузки факторов*С помощью вычислительной машины БЗСМ-6 установлена степень влияния отдельных факторов и выбрано направление для отыскания оптимального решения.

С целью улучшения эксплуатационных качеств ворот и некоторого уменьшения времени, затрачиваемого на шлюзование судов, пре дложены конструктивные мероприятия по усовершенствованию металле конструкций ворот, обеспечивающие увеличение коэффициента расход да, уменьшение металлоемкости ворот, а также, затрат электроэнергии.

Данная работа выполнена на кафедре гвдротехнических сооружений и конструкциййенинградского института водного транспорта под руководством профессора В. В. Баланина.

Её основные положения опубликованы в виде статей /45, 46, 47/ и изложены также в отчете Д01/. Они докладывались на XIX, XX и XXX конференциях молодых научных работников ЛЙВТа, на заседании Совета НТО в СКБ «Ленгвдросталь», на производственно-техническом Совете Управления Волго-Балтийского водного пути имени В. И. Ленина, а также на заседании кафедры гвдротехнических сооружений и конструкций ЛЙВТа,.

Выводы.

I. Построенное с помощью теории плоского потенциального течения идеальной жидкости очертание струенаправляющего козырька, соответствующее степени открытия = 0,5,было ю" испытано в лаборатории и показало, что оно не является полностью безвакуумным.

2# Наличие вакуума под козырьком объясняется тем, что мы имеем дело с вязкой жидкостью, наличием шероховатости на.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

¦ «.

На основании проведенных теоретических и экспериментальных исследований установлено:

Нагрузка на подъемный механизм складывается из собственного веса ворот, — давления воды гидростатического (при закрытых воротах) и гидродинамического (положительного и вакуума) при маневрировании воротами — сил трения, возникающих из-за движения частиц жидкости по напорной поверхности ворот при их открытии — трения в опорах, уплотнениях и буферных тележках — взвешивающих сил*.

2″ Величина и характер гидродинамических нагрузок, действующих на ворота при их подъеме для наполнения, зависят от большого числа факторов* Основными из них являются угол наклона струенаправляющего козырька к вертикальной плоскости н оС и, угол наклона порога к горизонтальной плоскости "? «, толщина ворот и ^ и, напор на пороге „Ип и, подтопление ворот % высота подъема ворот и, а „* 3“ Для определения нагрузок, действующих на ворота, в зависимости от перечисленных факторов, существуют два различных подхода“ Первый состоит в решении дифференциальных уравнений движущейся жидкости и в рассматриваемом случае представляет непреодолимые, пока, математические, трудности».

Второй подход основывается на получении эмпирических зависимостей" При этой целесообразно использовать теорию планирования эксперимента" Такой подход был впервые применен в данной работе и позволил значительно уменьшить число опытов, сократить денежные и трудовые затраты на их постановку, а самое главное, получить решение, позволяющее учесть одновременное воздействие всех основных факторов и выбрать оптимальное решение,.

4, С помощью центрального композиционного ортогонального планирования разработана единая методика расчета нагрузок, действующих на ворота. Точность описания процесса соответствует 99% вероятности, что свидетельствует о высокой надежности расчета*.

5, Натурные исследования, проведенные для проверки полученных зависимостей, показывают удовлетворительное совпадение. Расхождения между теоретическим подъемным усилием и определенным в натуре не превышают 12%*.

6, Полученная методика расчета нагрузок позволила оценить влияние факторов, определить их доверительные интервалы, выбрать направление для оптимизации процесса,.

7, Главными факторами, оказывающими наибольшее влияние на нагрузку, являются: угол наклона струенаправляющего козырька, напор на пороге и высота подъема ворот.

Для управления нагрузкой напор на пороге использован быть не может" Его величина обычно бывает заданной и при проектировании ворот изменяться не может" Таким образом, остаются только два взаимосвязанных фактора: угол наклона козырька и высота подъема ворот*.

8″ Для увеличения расхода, поступающего в камеру, проектировщики идут по пути увеличения высоты подъема ворот, что требует уменьшения угла наклона козырька и, как следствие, сопровождается уменьшением коэффициента расхода.

Кроме того, увеличиваются цикл маневрирования воротами, затраты на электроэнергию, металлоемкость конструкции, что свидетельствует о слабой эффективности этого направления".

Перечисленные недостатки в значительной степени устраняются: если оптимизировать очертание низа ворот* Для отыскания тако го очертания использовалась теория плоского потенциального течения идеальной жидкости, в пренебрежении влиянием сил тяжести, .у.

Полученные уравнения позволили найти координаты линий тока для различных открытий водопропускного отверстия".

Анализ полученных данных показал, что наибольшая степень сжатия струи наступает при соотношении открытия отверстия к напору на пороге -^г * 0,5, Естественно, что контур струенаправ-ляющего козырька, выполненный по верхней линии тока для данного соотношения, будет безотрывно обтекаемым для всех открытий отверстия*.

9″ Экспериментальная проверка козырька, очерченного по линии тока, соответствующей открытию = 0,5, показала, что козырек не является полностью безвакуумным.

Наличие вакуума под козырьком объясняется тем, что мы имеем дело с вязкой жидкостью, наличием шероховатости на поверхности козырька, а также действием сил тяжести".

10, На основании испытаний козырька, очерченного по кривой, полученной для струи идеальной жидкости и с учетом технологии его изготовления, предложено новое очертание, дающее безотрывное истечение при напорах от 5 до 10 м,.

II* Рекомендуемая конструкция струенаправляющего козырька обладает рядом достоинств, к числу которых относятся: меньшее подъемное усилие — сравнительно высокий коэффициент расхода (0,58) — меньшее время маневрирования воротами (примерно на 0,2 мин для одного цикла шлюзования) — снижение металлоемкости ворот (ма 10+20 т, в зависимости от напора ишщжшпролета) и затрат на электроэнергиюменьшая длина штока гидроцилиндра".

12. При выборе подъемного механизма следует учитывать пульсационную составляющую гидродинамического давления на ворота* Ее величина при практических расчетах может учитываться коэффициентом 1,1+1"2.

13″ Использование результатов данной работы позволяет впервые обоснованно осуществлять расчет подъемного усилия подъемно-опускных ворот и правильно выбрать подъемный механизм, не прибегая к сложным дорогостоящим экспериментальным исследованиям".

14. 6 рамках поставленной задачи выполненная работа носит законченный характер* Разработанная в ней методика расчет та гидродинамических нагрузок, действующих на ворота, принята к внедрению в СКБ «Ленгидросталь» •.

Результаты данной работы использованы при проектировании ворот на второй нитке Шекснинского шлюза и при реконструкции 7-го шлюза ВБВП имени В. И"Ленина".

Ожидаемый экономический эффект только для второй нитки Шекснинского шлюза составит 25,8 тыс"рублей".

— т.

О.П.Зубршгов.

ЛёРХАЧ ММ.

АКТ следовательской, оштно-констружторскоЙ или норматавной работ .

Настоящий акт составлен спев-пяля представителями Ленинградского щщштута водного транспорта мя. яяучшй сотр. Брившей Владимиром Александровичем Сдопвоеть* фшшш. ш, отчество) л прадставатши ОКБ «Ленгндрооталь» гл. кон’отр,. проекта Маледным Анатолием Алексеевичем жми.

СКВ «Ленгидросталь» теме Исследование гидродинамикескнх нагрузоктдейотвтощюс на основные подъемно-опускные ворота. наименование теш) темы задания сопок.

83−772 тте. руйга! общей стоимостью закончена ж принята заказчиком.

25 декабря 1985 г.. число, месяц, год)'.

В проектирование в виде методики расчета нагрузок, действующих на ворота, а также при разработке конструкции ворот второй нитки.

Шекснйнского шлюза 'Золш-Балтйиского водного" иутн имени В. И. Ленина.

Краткое содержание внедренных мероприятий и достигнутые. основные результаты I, Получена возможность' отказаться в дрУгг-ттр^твм пф тгпрпрт^ к трудоемких экопетэтрдентальных гидравлических* исследований для определения нагрузокна ворота'.

2.Разработана улучшенная конструкция отруенаправляющегокозырька ворот. ©.

Годовой экономический эффект от внедрения (использования) составляет: а) ожидаемый на 19 67 г. 'тес.руб. б) фактический за 19 г. тыс.руб. I.

Краткий расчет экономического эффекта от внедрения *.

Показать весь текст

Список литературы

  1. A.C. Основные вопросы расчета и исследований вибрации затворов гвдротехнических сооружений. — Л. {¡-Известия ВНИИГ, Т.54, 1955, с.106−125.
  2. A.C. Исследования вибрации глубинных затворов. Совещание по проектированию и строительству высоких плотин: Тезисы докладов, НТО строительной промышленности СССР, 1956, с.46−49.
  3. A.C. Моделирование пульсации суммарной гидродинамической нагрузки на плоские затворы. Л.:Известия ВНИИГ, T.6I, 1958, с.3−16.
  4. A.C. Связь мевду пульсацией в отдельных точШх затвора и пульсацией суммарной гидродинамической нагрузки, действующей на затвор. Л.:Известия ВНИИГ, Т.69, 1962, с.3−19.
  5. A.C. Пульсации гидродинамических нагрузок на затворы гидротехнических сооружений и методика их расчета. Доклад, обобщающий труды, представленные к защите на соискание ученой степени доктора технических наук. Л.:ВНЙИГ, 1962.- 65 с.
  6. Г. Н. Теория турбулентных струй. Физматгиз, i960.- 715 с.
  7. Ю.П., Айвазян С. А., Грановский Ю. В., Маркова Е. В., Налимов В. В., Филатов Г. Ф. Планирование эксперимента. М.: Наука, 1966. — 159 е.
  8. Ю.П., Грановский Ю. В. Обзор прикладных работ по планированию эксперимента. М.:МГУ, 1967. «125 с.
  9. Ю.П., Маркова Е. В., Грановский Ю. В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М.:Наука, 1976.- 279 с.
  10. С.А., Енюков И. С., Мешалкин Й. Д. Прикладная статистика. М.?Финансы и статистика, 1985. — 487 с.
  11. А.Д. и Марголин М.Ш. Влияние вихревых воронокна коэффициент расхода при истечении жидкости из отверстий. Гидротехническое строительство, № б, 1968, е.32−34.
  12. В.В. Построение поля скоростей в плоской свободной турбулентной струе при неравномерном начальном распределении скоростей по сечению. Л.:Труды ЛИИВТ, выпЛ9, 1952, с.32−48.
  13. В.В., Василевский В. П. Кинематика потока в районе плоского затвора при частичном открытии его. * Л.?Труды ЛИВТ, вып.78, 1964, с.12−18.
  14. Ю.В. Динамика цепных подъемных механизмов затворов шлюза. Автореф. дисс.. кацц.техн.наук. «-Л.: ЛИВТ, 1978. 37 с.
  15. А.Р. Современные конструкции затворов плотин и шлюзов в Германии. Л.?Стройиздат, 1947. — 61 с.
  16. Л.Н., Смирнов Н. В. Таблицы математической статист-тики. М: Наука, 1965. — 464 е.
  17. В.В. Уплотнения затворов гидротехнических сооружений . М.?Транспорт, 1972. — 136 с.
  18. А.Ф. Результаты исследований истечения из-под щита и основные гидравлические предпосылки для решения этой задачи. Л.?Труды ЛИВТ, вып. З, 1933, с.94−109.
  19. .П. Магнито-электрический осциллограф? Госэнергоиздат, 1952. 240 с.
  20. Л.С., Бочаров В. В. Гидротехнические сооружения на внутренних водных путях. М.?Транспорт, 1976. — 296 с.
  21. Васильев Г, В. Опыт эксплуатации механического оборудования Горьковских и Куйбышевских шлюзов. Труды координационных совещаний по гидротехнике. Вып. 18, -М."Л., Энергия, 1965, с.371−380.
  22. В.А., Веников Г. В. Теория подобия и моделирования. «4J. ¡-Высшая школа, 1984. 438 с.
  23. П.А., Шварц А.й. Равномерное движение аэрированных водных потоков. -Л. ¡-Известия ВНИЙГ, Т.31, 1946, с.41−53.
  24. H.H. Давление на плоский щит при истечении из-под щита. Гидротехническое строительство, № 10, 1934, с.16−22.
  25. Л.А. Экспериментальные натурные исследования вибрации гидросооружений и оборудования. Автореф. дисс.. канд.техн.наук. М.:1972. — 24 с.
  26. В.Г., Адлер Ю. П. Планирование промышленных экспериментов. М.:Металлургия, 1974. — 264 с.27» Гришин М. М. Гидротехнические сооружения. М.?Высшая школа, 1979. — 336 с.
  27. М.И. Теория струй идеальной жидкости. М.:Физмат-гиз, 1961. — 496 с.
  28. С.И. Аэрогидромеханика плохо обтекаемых конструкций. Л. ¡-Судостроение, 1983. — 331 с.
  29. Г. Шлюзы и судоподъемники. М.?Речной транспорт, 1961. — 388 с.
  30. Ю.М., Новик Ф. С., Чемлева Т. А. Планирование эксперимента при исследовании свойств сплавов, ОНТИ, 1974. 132 с.
  31. ЛД. Исследование условий возникновения автоколебаний плоского глубинного затвора. Автореф. дис.. канд.техн.наук. Л.:ВНИЙГ, 1972. — 28 с.
  32. В.В. Теоретическое и экспериментальное исследование гадравлики плоского затвора водопроводной галереи шлюза при различных конструкциях забральных балок. Автореф. дис.. канд.техн.аук. -Л.:Ж1И, 1977. с *
  33. Н.В. Квадратичные формы и матрицы. М.:Наука, 1975. — 159 с.
  34. Н.И. Исследования и методика расчета осредненных гидродинамических нагрузок, действующих на плоские глубинные затворы. Автореф. дис.. канд.техн.наук. Л.: ВНИИГ, 1968. — 38 с.
  35. Н.Е. Видоизменение метода Кирхгофа для определения движения жидкости в двух измерениях при постоянной скорости, данной на неизвестной линии тока. Полное собрание сочинений, Т.1, «Гидродинамика», ОНТИ-НКТИ-СССР, 1936. 486 с.
  36. А.П. Теория подобия и методика расчета гидротехнических моделей. М,"Л.:Госстройиздат, 1938. — 164 с.
  37. .Ю. Шлюзование водных путей. -РСФСР, 1948. 516 е.
  38. Ю.В. О расчетном давлении на плоские затворы в напорных системах. Гидротехническое строительство, № 6, 1957, с.42−45.
  39. Ю.В. О расчетном давлении на плоские затворы с обшивкой, расположенной со стороны нижнего бьефа. М.-Л.:
  40. Госэнергоиздат, 1959. 47 с.
  41. Г. Механика, АН СССР, 1962. 402 с.
  42. В.К. Особенности проектирования гидромеханического оборудования гидроузлов среднего напора. Гидротехническое строительство, № 9, 1964, с.37*42.
  43. Кочин Н. Е, и др. Теоретическая гидромеханика. М.:Физ-матгиз, 1963. — 583 с.
  44. Кох, А и Карстаньен М. Основы практической гидродинамики. ~М.:Госэнергоиздат, 1933. 195 с.
  45. В.А. Методы экспериментального исследования нагрузок на подъемно-опускные ворота шлюзов. Сборник научных трудов. ЛИВТ * гидротехнические сооружения и путевые работы на внутренних водных путях для судоходства. Л., 1984, с.34−41.
  46. В.А. Исследование кинематики потока при истечении воды из-под ворот шлюза с головной системой питания. Сборник научных трудов. ЖВТ гидротехнические сооружения и путевые работы на внутренних водных путях для судоходства. -Л., 1984, с.42*50.
  47. В.А. Методика планирования эксперимента и определение гидродинамических нагрузок на подъемно-опускные ворота шлюзов. Рукопись деп., № 102-РФ, вып.12, 1985.35 с.
  48. Г. Металлические затворы плотин, М.:Госстройиздат, 1934. — 320 с.
  49. И.И. Моделирование гидравлических явлений. Л.:Энер-гия, 1967. — 235 с.
  50. Ю.В. Метод наименьших квадратов и основы теории обработки наблюдений. М.:Физматгиз, 1962. — 333 с.
  51. Лойцянский Л, Г. Механика жидкости и газа. М.:Наука, 1978.- 736 с.- ¡-8о
  52. П.Е. Вопросы методики исследования затворов гидроэлектростанций. Труды МЭИ, вып.36, 1961, с.195−203.
  53. В.М. Турбулентность в гидросооружениях. М.: Энергия, 1968. — 408 с.
  54. В.М. О теоретическом определений коэффициентов местных гидравлических сопротивлений. Л.:Труды ЛИИВТ, вып. I, 1932, с.66−102.
  55. В.М., Коновалов И. М. Гидравлика. Л.:Речиздат, 1940. — 643 с.
  56. Я.З. Гидравлика затворов высоконапорных шлюзов. Автореф. дис.. канд.техн.наук. -Л.:ВНИИГ, 1973.- 31 с.
  57. В.Я., Фрейшист А. Р. Современное состояние и перспективы развития механического оборудования гидротехнических сооружений. Гидротехническое строительство, № 12, 1980, с.23−29.
  58. Г. й. Нек®т@рые случаи отрывного обтекания затворов гидросооружений. Автореф. дис.. канд.техн.наук.- Л.:ЛИВТ, 1954. 8 с.
  59. Г. И. К вопросу отрывного обтекания затворов гидросооружений. Л.:Труды ЛИВТ, вып.23, 1956, с.101−109.
  60. Г. И. Решение задачи струйного обтекания плоеного затвора с учетом силы тяжести по методу источников и стоков. Ереван: Изд-во АН Армянской ССР, 1957, с.65−80.
  61. Г. И., Сковронский В. Я. Некоторые вопросы теоретического и экспериментального исследования работы плоского затвора. Новоеибирск: Известия высших учебных заведений, 1959, с.138−148.
  62. A.B. Современное состояние и основные направления проектирования судоходных шлюзов. Труды координационных совещаний по гидротехнике, вып. ХУШ, -М.-Л.?Энергия, 1965, с.16−19.
  63. A.B. Судоходные шлюзы. М.?Транспорт, 1966.- 528 с.
  64. Ю.В. Затворы гидротехнических сооружений. «Л.: ЛШ, 1976. 41 с.
  65. Н.И. Курс аналитической геометрии. М.- Высшая школа, 1967. — 655 с.
  66. В.В. и Чернова H.A. Статистические методы планирования экстремальных экспериментов. -М.:Наука, 1965.- 340 с.
  67. В.В. Теория эксперимента. М.:Наука, 1971.- 207 с.
  68. В.В., Голикова Т. Н. Логические основания планирования эксперимента. М.:Металлургия, 1981. — 151 е.
  69. Ф.С. Математические методы планирования экспериментов в металловедении. М.:МИСИС, 1970. — 79 с.
  70. i.C. Математические методы планирввания экспериментов в металловедении. М.:МИСИС, 1971. — 148 с.
  71. В.В. Некоторые результаты лабораторных исследований наполнения судоходных шлюзов с головной системой питания. Труды координационных совещаний по гидротехнике, вып. ХУШ, М.~Л.:Энергия, 1965, с.320−329.
  72. П.П. Механическое оборудование шлюзов и судоподъемников. М.?Транспорт, 1973. — 184 с.
  73. Г. Ф. Уплотнение рабочих ворот шлюзов. Речной транспорт, # 2, 1968, с.30−31.
  74. Г. Ф. Оценка отстоя судов на участке аэрированного потока (в шлюзах). Труды Гидропроекта, сборник № 2, -М., 1972, с.28−36.
  75. В.А. Колебания Гидротехнических затворов. Автореф. дис.. канд.техн.наук. -М.:ЛПИ, 1970. 28 е.
  76. H.A. 0 плановом очертании струенаправляющих дамб. Л.:Труды ЛШВТ, вып.12, 1940, с.150−173.
  77. .И. Гидродинамические методы уменьшения подъемных (опускных) усилий плоских затворов гидротехнических сооружений. Автореф. дис.. канд.техн.наук. -М.:Ж1Й, 1958. 24 с.
  78. В.И. Гидротехнические затворы с плоской несущей обшивкой. Л.-М.:Гос.изд-во по строительству и архитектуре, 1952. — 260 с.
  79. Г. А. Развитие затворостроения гидротехнических сооружений в СССР. Гидротехническое строительство, № 6, 1969, с.5−13.
  80. Г. А. Основные направления совершенствования уплотнений затворов гидротехнических сооружений. Гидротехническое строительство, $ 3, 1973, с.15−23.
  81. Рекомендации по компоновке затворных камер и расчетам гидродинамических воздействий потока на плоские, сегментные и дисковые затворы гидротехнических сооружений. Л.: ВНИИГ, 1980. — 123 с.
  82. Н.П. Вопросы проектирования водопропускных сооружений, работающих в условиях вакуума и при больших скоростях потока. М-гсЛ., Госэнергоиздат, 1975. — 208 с.
  83. Руководящий технический материал. «Расчет и выбор электрооборудования судоходных сооружений». М.?Транспорт, 1983.- 64 с.
  84. Г. Л. Судоходные гидротехнические сооружения СССР, — М. ¡-Транспорт, 1970. 264 е.
  85. H.A., Варламов H.H., Баяанин В. В. Судоходные каналы, шлюзы и судоподъемники. I.¡-Транспорт, 1970. — 352 с.
  86. СНИП П-55−79. Подпорные стены, судоходные шлюзы, рыбопропускные и рыбозащитные сооружения. ~ М. гСтройиздат, 1981.- 41 с.
  87. P.A. Использование методов математической статистики при проектировании технических средств. Институт повышения квалификации руководящих работников и специалистов судостроительной промышленности. Л.:1979. — 44 с.
  88. В.Г. Изучение аэрации потока на модели. Гвдротехни-ческое строительство, № 10, 1952, с, 34−36.
  89. СШ-310 000−500−83. Стандарт предприятия треста «Гидромонтаж». Механическое оборудование гидротехнических сооружений.- M.-I984. 90 с.
  90. Технический отчет о строительстве Волго-Донского судоходного канала им. В. И. Ленина, Госэнергоиздат, 1957, с.204−206.
  91. Технический отчет о строительстве Волго-Балтийского водного пути им. В. И. Ленина. М., 1968. — 309 с.
  92. Технический отчет по теме «Предварительное заключение по конструкции плоских опускных ворот шлюза Я&- 2». ВНИИГ им. Б.Е.Веденеева/А.Ф.Бурков, Ю. З. Кинд. ~ Л., 1950.- 36 с.
  93. Технический отчет по теме «Гидравлические лабораторные исследования гидродинамического воздействия потока на подъемно-опускные ворота шлюза». ВНИИГ им. Б.Е.Веденеева/ А. Ф. Бурков, Е. Е. Полякова, -Д., 1951. * 48 с.
  94. Технический отчет по теме «Гидравлические лабораторные исследования судоходных шлюзов». ВНИИГ им. Б.Е.Веденеева/ А. Ш. Бурков, Ю. В. Кинд. «Л., 1951. ' 56 с.
  95. Технический отчет по теме «Гидравлические исследованиянсистемы питания Краснодарского шлюза (гос.per.40 800 721). ВНИИГ им. Б.Е.Веденеева/М.А.Карасин, Я. З. Маневич. ~ Л., 1968. 36 с.
  96. Технический отчет по теме «Вибрация затворов гидротехник ческих сооружений и способы ее устранения». ЛИВТ/Калино-вич. Л., 1959. 88 с.
  97. Технический отчет по теме «Исследование динамическихинагрузок в цепных механизмах. (Гос.per.№ 76 093 685). ЛИВТ/Н.М.Жулин, Л., 1975. — 97 е.
  98. Технический отчет по теме «Определение усилий на шандо-ры верхнего аварийно-ремонтного заграждения Нижне-Свир-ского шлюза при спускании их в поток». ЛИВТ/В.В.Дорофеев.- Л., 1976. 23 с.
  99. Технический отчет по теме «Исследование эксплуатационных нагрузок в механизмах ворот и затворов» (№ гос.per. 0I830038I03). ЛИВТ/Н.М.Жулин, Л., 1984. — 42 с.- —
  100. Технический отчет по теме «Лабораторные исследования вертикальной составляющей гидродинамического давления на вертикальные ворота Волго-Донских шлюзов». НИС Гидропроекта им. С.Я.Жука/Н.И.Караулов, А. И. Козловский, «М., 1951.- 76 с.
  101. Технический отчет по теме «Исследование условий наполнения камеры Киевского шлюза с помощью опускного затвора с криволинейной обшивкой». НИС Гидропроекта им. С.Я.Жука/А.Д.Халтурин, Г. Ф. Онипченко, М., 1962. — 74 с.
  102. Технический отчет по теме «Исследование гидродинамических нагрузок на аварийные и рабочие ворота шлюза Саратовского гидроузла». НИС Гидроцроекта им, С. Я .Жука/А. Д. Халтурин, Г. Ф. Онипченко, М., 1964. — 87 с.
  103. Технический отчет по теме «Гидравлические исследования систем наполнения и опорожнения и эксплуатационных характеристик судоходного шлюза Нижне-Камского гидроузла». НИС Гидропроекта им. С.Я.Жука/А.Д.Халтурин, Г. Ф. Онипченко, — М., 1966. 43 с.
  104. Технический отчет по теме «Исследования динамических нагрузок на верхние рабочие ворота судоходного шлюза Саратовского гидроузла «(№ гос.per. 3 682 401). НИС Гидропроекта им. С.Я.Жука/А.Д.Халтурин, Г. Ф. Онипченко, «М., 1969.- 82 с.
  105. Технический отчет по теме «Разработка приводов верхних плоско-опуекных эксплуатационных ворот Новосибирского шлюза («гос.per. 0I8300492I6). НИИВТ/Д.Ф.Зенков, Новосибирск, 1984. — 1X9 с.
  106. Г. И. Построение рационального очертания границ «потока на участках разветвлений. Л.:Труды ЛЙИВТ, вып.24, 1957, с.53−61.
  107. Г. И. Об учете вихревых зон в струйных течениях. -Л.:Труды ЛИВТ, вып.143, 1973, с.101−108.
  108. М.С. Пульсации динамического давления на границе расширения потока. Гидротехническое строительство, № II, 1951, с.38−42.
  109. .А. и Шабат Б.В. Функции комплексного переменного и некоторые их приложения. М.:Наука, 1964. — 387 с.
  110. Н.В. Условия обтекания плоского затвора в напорной галерее и давление потока на затвор. Гидротехническое строительство, Л®- 7, 1954, с.36−40.
  111. И.Б. Гидродинамические силы воздействия потокана автоматический затвор гидравлического действия, регулир-рующий постоянный горизонт воды верхнего бьефа. Ташкент: Труды САНИИРИ, вып.107, I960, с Л1−28.
  112. И.Б. Гидродинамические силы потока, действующие на затвор «Вопросы энергетики, гидротехники и горногодела», Изд-во АН Узбекской ССР, Ташкент, 1961, с.22−31.- I$ 7 —
  113. И.Б. Обтекание потоком обшивки затвора с различными очертаниями нижней части. «Вопросы энергетики, гидротехники и горного дела», Изд-во АН Узбекской ССР. «Ташкент, 1961, с.64−79.
  114. И.Б. Лабораторное подтверждение расчета гидродинамических сил, действующих на затвор автомат. «Вопросы гидротехники», вып. З, изд-во АН Узбекской ССР, Ташкент, 1961, с.97−103.
  115. Д.А. и Фомичев М.С. Вибрации гидротехнических сооружений и пульсации гидродинамического давления. «Труды Геофизического института», изд-во АН СССР, № 16, 195I, с.36−43.
  116. К., Лецкий Э., Шефер В. Планирование эксперимента в исследовании технологических процессов. М.:Мир, 1977, — 552 с.
  117. Д. Анализ процессов статистическими методами.- М.:Мир, 1973. 957 с.
  118. С.А. О силах, действующих на цилиндр, обтекаемый штоком с образованием поверхностей разрыва. «Сборник общетеоретической группы ЦАГИ ИГ, Труды ЦАГИ, вып.240, 1935, с.5−13.
  119. Дж. Гидравлическое моделирование. -М.:Мир, 1984.- 280 с.
  120. A.M. Об определении подъемных усилий для плоского ригельного аварийно-ремонтного затвора. Л.: Известия ВНИИГ, т.75, 1964, с.285−302.
  121. X. Теория инженерного эксперимента. М.:Мир, 1972. — 210 с. 125, Шмидт A.A. О пульсации потока в напорных водоводах. Гидротехническое строительство, Л II, 1951, с.35−37,
  122. A.A. Механическое оборудование шлюзов. М.: Транспорт, 1967. — 224 с. 12?. Del war Uns sain, Pande P.K. HydrodynsiKie loading on Vibrating Vertical lift Gates» XX Конгресс МАШ, M., 1983, e.346—356,.
Заполнить форму текущей работой

Пора сдавать?