Расчёт стоимости проезда пассажира на железнодорожном транспорте

Санкт-Петербург? 2012 г.

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения» (ПГУПС-ЛИИЖТ)

Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине

«УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗОК И ТАРИФЫ В ПАССАЖИРСКИХ СООБЩЕНИЯХ»

Выполнил студент Амелин А.С.

группы УПЛ-903

Проверил доцент Шутов И.Н.

1. Классификация пассажирских сообщений

Виды пассажирских сообщений классифицируются по расстоянию перевозки:

1. Пригородное сообщение — до 200 км.

2. Дальнее сообщение — более 200 км.

Также пассажирское сообщение классифицируется в зависимости от тарифа:

1. Внутреннее сообщение — по территории одной страны.

2. Межгосударственное сообщение — между странами бывшего СССР.

3. Международное сообщение — со странами дальнего зарубежья.

В межгосударственном и международном сообщении стоимость билета разделяется между государствами, по которым производится перевозка. Километры при этом считаются от нуля для каждого государства.

В задании на курсовой проект дан поезд № 53А, следующий от станции Санкт-Петербург-Витебский до станции Киев-Пассажирский, который проходит 1259 км. Исходя из этого, поездка будет совершаться в межгосударственном дальнем сообщении.

2. Определение тарифного расстояния перевозки пассажира

Тарифное расстояние определяется с помощью информационно-справочной подсистемы ЭКАСИС АСУ-Экспресс 3 по справке Р62: расстояние между станцией отправления Санкт-Петербург-Витебский и станцией назначения Киев-Пассажирский составляет 1259 км, в том числе:

· РЖД: 485 км;

· БЧ: 493 км;

· УЗ: 281 км.

3. Расчёт стоимости тарифа

В дальнем сообщении стоимость тарифа состоит из стоимости билета и плацкарты, причём билет разделяется по странам, по территории которых проходит поездка, а плацкарту получает только собственник вагона. Поэтому в курсовом проекте стоимость билета будет равняться сумме стоимости билетов по территориям России, Беларуси и Украины, а плацкарту целиком получит «Укрзалізниця».

Стоимость билета и плацкарты зависит от расстояния и класса обслуживания. Так, в задании пассажиры едут 1259 км в купейном вагоне 2 класса. Расчёт производится на основании справки Р62:

(1)

Кроме того, в структуре билетной части тарифа выделяют локомотивную, инфраструктурную и вокзальную составляющие:

(2)

4. Расчёт стоимости проездного документа

При расчёте стоимости проезда к стоимости тарифа добавляется плата за сервис (постельное бельё, наборы питания и т. д.) и сборы за оформление документа, если это происходит через кассу.

Рассмотрим пример расчета стоимости проездного документа от станции Санкт-Петербург-Витебский до станции Киев-Пассажирский в купейном вагоне класса 2К поезда № 53А по полному тарифу на 6 марта 2012:

1. Стоимость билета: 3008,80 р., в том числе:

· РЖД: 1327,50 р.;

· БЧ: 1125,4 р.;

· УЗ: 555,1 р.

2. Стоимость плацкарты составит 537,70 р.

3. Плата за сервис составит 55,8 р.

4. Кассовый сбор составит 164 р.

Итоговая сумма проезда составляет:

(3)

Все стоимости даны с учётом коэффициента гибкого регулирования тарифов в поездах дальнего сообщения, которые были введены для сглаживания пиков пассажиропотоков в течение года.

5. Условия проезда детей

В задании указано, что в отдельном купе следуют 3 взрослых и 3 детей. Так как в купе 4 места, то 3 взрослых и 1 ребёнок едут с занятием места, а двое других детей, так как им позволяет возраст — «на руках» у взрослых.

Так, стоимость проезда для кадета Алёши возрастом 14 лет составит полную стоимость проезда, то есть 3766,3 р. Если бы он ехал в плацкартном вагоне, то у него была бы скидка 50% на российскую часть билета.

Его младшая сестра Катя возрастом 3 года и средняя сестра Маша возрастом 4 года оплачивают только стоимость билета по детскому тарифу, так как едут без занятия отдельного места, а также сервисный и кассовый сборы:

(4)

6. Возврат платежей

Возврат произведён за 5 ч после отправления поезда, поэтому пассажир может получить только стоимость билета при предъявлении в течение 10 суток справки о болезни, которая помешала поездке. При этом с него взимается сбор за оформление возврата денег за неиспользованный проездной документ в размере 99 р. Таким образом, пассажир получит только 2909,8 р.

7. Доплаты

пассажирский билет тарифный проезд Так как транспортное требование Т6П выдано в Украине на плацкартный вагон «Укрзалізниці», то по территории Украины железнодорожник едет по транспортному требованию, а по территории Беларуси и России — доплачивает за билет. Так как вагон украинский, то он не платил бы за плацкарту, если бы ехал в плацкартном вагоне. Поэтому он должен доплачивать за класс обслуживания.

(5)

Иллюстрации

Список использованной литературы:

1. Правила оказания услуг по перевозкам пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности. Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 05.03.2005 г. № 111.

2. Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте. Утверждены Приказом МПС России от 26.07.2002 г. № 30.

3. Межгосударственный пассажирский тариф, 2003 г.

4. Приказ ФСТ России № 156-т/1 от 27.07.2010 г.

5. Бланк справки Р62.