Совершенствование системы управления перевозками при доставке товаров по предварительным заказам на малых предприятиях

Предпосылками выбора для исследования именно этого направления явилось то, что сегодня перевозка предварительно заказанных товаров является одним из приоритетных и социально значимых направлений развития инфраструктуры городов. Вследствие этого Правительство Москвы и других мегаполисов всячески способствуют развитию компаний, осуществляющих перевозку предварительно заказанных товаров.

Об актуальности исследования свидетельствует также стремление торговых предприятий использовать не только свои собственные торговые площади, но и иные способы доведения товара до потребителя, например удаленную торговлю, неотъемлемой частью которой является перевозка предварительно заказанных товаров.

Финансовый оборот у московских перевозчиков по некоторым оценкам составляет порядка 70 — 80 миллиардов рублей в год. 40% рынка делят между собой крупные игроки. По 30% удерживают мелкие компании с 10−20 машинами и частники. С каждым годом все большая часть перевозимых товаров доставляется по предварительным заказам.

Изменение рыночного поля, например, при увеличении количества иностранных компаний на российском рынке изменит и расстановку сил на рынке услуг по перевозке товаров, в том числе и в сегменте малых предприятий. Скорее всего, российским фирмам придется играть по западным правилам. Поэтому заблаговременная подготовка к новой, более жесткой, конкуренции и создание усовершенствованной системы перевозки предварительно заказанных товаров обеспечат устойчивость компании в этих условиях. 6.

Перевозка предварительно заказанных товаров осуществляется многими предприятиями, но качество перевозки, сам подход к этому процессу способны вывести торговую компанию на более высокий уровень, повысить конкурентоспособность, привлечь новых клиентов.

В связи с этим необходимо изучение существующих систем перевозки предварительно заказанных товаров, зарубежного опыта и основ бизнес процессов на предприятии, современных технологий, применяемых при доставке товароврассмотрение возможностей и направлений развития и совершенствования составляющих систем для создания усовершенствованной системы перевозки предварительно заказанных товаров на малых предприятиях.

Огромное влияние на имеющиеся системы перевозки предварительно заказанных товаров оказывают всё развивающиеся современные технологии, внедрение которых жизненно необходимо для компании, осуществляющей удаленную торговлю. Невозможно переоценить влияние на качество функционирования системы перевозки предварительно заказанных товаров системы управления предприятием. Также необходима готовность самих клиентов к работе с предлагаемыми системами и технологиями для наиболее качественного использования усовершенствованной системы перевозки предварительно заказанных товаров.

Новая, современная система перевозки предварительно заказанных товаров необходима в первую очередь, малым предприятиям, так как они, в известной степени, наиболее подвержены конкурентным ударам со стороны изменяющегося рынка услуг удаленной торговли, при этом, на многих малых предприятиях, осуществляющих перевозку предварительно заказанных товаров, на данный момент вообще не применяется каких либо 7 определенных систем управления процессами перевозок. Объект исследования.

Система перевозки предварительно заказанных товаров на малых предприятиях. Предмет исследования.

Методы, используемые при осуществлении перевозки предварительно заказанных товаров на малых предприятиях.

Цель и задачи исследования

.

Целью работы является повышение конкурентоспособности российских малых предприятий, осуществляющих перевозку предварительно заказанных товаров, на основе разработки методических основ совершенствования системы доставки заказов.

Задачи, решение которых необходимо для реализации поставленных целей:

1. Исследование существующих систем перевозки предварительно заказанных товаров. Определение приоритетных направлений совершенствования системы управления перевозкой предварительно заказанных товаров для повышения конкурентоспособности российский малых предприятий.

2. Типизация предприятий, осуществляющих перевозку предварительно заказанных товаров. Типизация заказов и составляющих их товаров.

3. Разработка клиентоориентированной системы перевозки предварительно заказанных товаров.

4. Определение позиций, по которым происходит снижение издержек клиента при заказе доставки товаров. Разработка модели расчета снижения издержек клиента в денежном эквиваленте. Теоретическая и методологическая основы.

Научные труды ведущих отечественных и зарубежных ученых в области перевозок грузов и управления предприятием, транспортноэкспедиционной деятельности, логистике, маркетингу, экономике, юриспруденции. Практический опыт руководителей компаний, осуществляющих перевозку предварительно заказанных товаров. Научная новизна исследования заключается в следующем.

1.Разработана система типизации предприятий, осуществляющих перевозку грузов, в том числе товаров по предварительным заказам, а также система типизации заказов и составляющих их товаров.

2. Разработана методика исследования статуса клиента с помощью матрицы определяющих показателей, являющаяся вспомогательным инструментом при планировании маршрутов перевозки товаров.

3. Определены составляющие элементы снижения издержек клиента и разработана модель расчета снижения издержек клиента в денежном эквиваленте при перевозке заказанных товаров продавцом.

4. Разработана усовершенствованная модель информационных потоков, протекающих во время планирования процессов перевозки предварительно заказанных товаров, с использованием мультиагента. Практическая значимость диссертации заключается в том, что внедрение систем и методик, описанных в работе, позволит осуществлять эффективную перевозку предварительно заказанных товаров. Результаты исследования могут быть использованы компаниями, работающими в сфере доставки товаров, клиентами, пользующимися сервисом доставки, а также организациями, осуществляющими обучение, и студентами, изучающими организацию и управление автомобильными перевозками.

Апробация работы.

Основные результаты исследований доложены, обсуждены и одобрены на ежегодных научно-технических конференциях в МАДИ и на заседаниях кафедры «Менеджмент» (2006;2009 гг.).

Отдельные результаты исследования использованы в учебном процессе МАДИ при изучении дисциплины «Менеджмент» по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте».

Реализация работы.

На данный момент результаты исследования используются МАДИ, ЗАО «ИНФОРМАЦИОННАЯ ВНЕДРЕНЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ», ООО «Джостер», ООО «Оникс-Самара». Публикации.

По материалам диссертационной работы опубликовано 5 статей, общим объемом 1,2 печатных листа.

Структура и объем диссертации

.

Диссертационная работа содержит 124 страницы основного текста и состоит из введения, четырех глав, выводов, списка использованной литературы, приложений, включает 31 рисунок, 5 таблиц и 23 формулы.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ.

По результатам проведенного анализа и выполненных в диссертационной работе исследований можно сделать следующие выводы:

1. Решена научная и практическая задача, связанная с необходимостью повышения конкурентоспособности российских малых предприятий, осуществляющих перевозку предварительно заказанных товаров с учетом потребностей клиентов.

2. Разработана система типизации предприятий, осуществляющих перевозку по предварительным заказам, а также система типизации заказов и составляющих их товаров, в связи с необходимостью более детального исследования предприятий и усовершенствования процесса принятия управленческих решений. Компании, осуществляющие доставку товаров, разделены на 15 типов, а заказы и составляющие их товары разделены на 7 типов. Данная система предназначена для использования руководителями предприятий, осуществляющих перевозку предварительно заказанных товаров.

3. Предложена методика исследования клиентского статуса в качестве инструмента обеспечения стратегической эффективности транспортного процесса. В результате применения этой методики было определено, что на клиентский статус влияют такие показатели, как долгосрочное сотрудничество и его лояльность к компании, осуществляющей доставку. Предложенная методика необходима специалистам, осуществляющим управление перевозкой предварительно заказанных товаров.

4. Разработана методика расчета снижения издержек клиента в денежном эквиваленте по определенным позициям при перевозке заказанного товара продавцом. Методика расчета снижения издержек клиента практически демонстрирует выгоду клиента при заказе доставки товаров по сравнению с самостоятельной перевозкой. В результате применения методики расчета снижения издержек клиента получены рабочие результаты, а именно: определено, что экономия денежных средств клиента составит около 20%. Также при in восьмичасовом рабочем дне клиент может сэкономить до 35% рабочего времени.

5. Исследована и усовершенствована модель движения информационных потоков на предприятиях, осуществляющих перевозку предварительно заказанных товаров с учетом мультиагента (клиент, диспетчер, специальная диспетчерская и складская программы). Разработана схема движения электронных и устных информационных потоков (как при движении товара от продавца к покупателю, так и обратно), описан бумажный документооборот. Данные исследования предназначены для применения их в процессе планирования доставки товаров.