Помощь в учёбе, очень быстро...
Работаем вместе до победы

Повышение эффективности универсального малогабаритного погрузчика с рабочим оборудованием безнапорного типа

Диссертация: Повышение эффективности универсального малогабаритного погрузчика с рабочим оборудованием безнапорного типа
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Малогабаритные машины с малой эксплуатационной массой не эффективно реализовывают напорное усилие необходимое для наполнения ковша. Грузоподъемность таких машин ограничивается максимальным опрокидывающим моментом, увеличивающимся при подъеме рабочего органа в верхнее положение. Для устранения недостатка предложено повысить эффективность УМП за счет оснащения его рабочим оборудованием безнапорного… Читать ещё >

Содержание

  • ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ
  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Анализ научных работ h перспективы развития конструкции УМП
    • 1. 2. Обзор методов расчета параметров рабочего оборудования
    • 1. 3. Анализ критериев оценки эффективности
    • 1. 4. Выводы
  • 2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ И 36 ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ЦИКЛА УМП НАПОРНОГО И БЕЗНАПОРНОГО ТИПОВ
    • 2. 1. Критерии взаимосвязи конструктивных и технологических 36 параметров УМП
    • 2. 2. Погрешность и оценка точности критериев
    • 2. 3. Целевая функция оптимизации
    • 2. 4. Постановка задачи оценки чувствительности целевой функции
    • 2. 5. Моделирование технологического цикла и расчет параметров УМП 42 напорного типа
      • 2. 5. 1. Вылет ковша
      • 2. 5. 2. Масса рабочего оборудования
      • 2. 5. 3. Теоретическая производительность
    • 2. 6. Моделирование технологического цикла и расчет параметров УМП 53 безнапорного типа
      • 2. 6. 1. Кинематические и геометрические параметры грейферного ковша
      • 2. 6. 2. Энергетические параметры привода
      • 2. 6. 3. Моделирование массы металлоконструкции и грейферного ковша
      • 2. 6. 4. Усилия на штоках гидроцилиндров рабочего оборудования
      • 2. 6. 5. Кинематические параметры рабочего оборудования
      • 2. 6. 6. Постановка задачи оптимизации параметров рабочего 74 оборудования
      • 2. 6. 7. Масса рабочего оборудования
      • 2. 6. 8. Параметры гидроцилиндров рабочего оборудования
      • 2. 6. 9. Моделирование УМП безнапорного типа на основе апостериорной 84 информации по УМП напорного типа
      • 2. 6. 10. Теоретическая производительность УМП безнапорного типа
  • 2.
  • Выводы
  • 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ НА ЭВМ
    • 3. 1. Планирование эксперимента
    • 3. 2. Расчет теоретической производительности УМП напорного типа
    • 3. 3. Расчет теоретической производительности УМП безнапорного типа
    • 3. 4. Выводы
  • 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ ПО ОПТИМИЗАЦИИ 101 ПАРАМЕТРОВ И ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ УМП
    • 4. 1. Чувствительность целевой функции оптимизации
    • 4. 2. Формирование математических моделей параметров УМП 103 напорного типа
      • 4. 2. 1. Расчет значений вылета ковша УМП
      • 4. 2. 2. Масса рабочего оборудования
    • 4. 3. Исследования математических моделей параметров УМП 106 безнапорного типа
      • 4. 3. 1. Оптимальные параметры УМП безнапорного типа
      • 4. 3. 2. Результаты оптимизации параметров УМП с рабочим 112 оборудованием безнапорного типа
    • 4. 4. Оценка основных конструктивных параметров УМП напорного и 114 безнапорного типов
    • 4. 5. Оценка безразмерного показателя эффективности УМП
    • 4. 6. Выводы

Повышение эффективности универсального малогабаритного погрузчика с рабочим оборудованием безнапорного типа (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Актуальность работы. Повышение эффективности универсальных малогабаритных погрузчиков с бортовым поворотом, имеющих широкую номенклатуру сменных рабочих органов, является результативным путем снижения доли ручного труда в строительстве и других отраслях промышленности.

В настоящее время нет однозначного подхода к оценке эффективности универсальных малогабаритных машин. Классические подходы к решаемой задаче сформированы на основе дифференцированного способа при проектировании и формировании критериев оценки, а так же как правило, не учитывают взаимовлияние определяющих параметров. <

Разработка методики расчета и оптимизации на базе критерия, учитывающего взаимосвязь основных конструктивных параметров, позволяющей совместить расчет с одновременной их оптимизацией и оценкой эффективности является актуальной.

Малогабаритные машины с малой эксплуатационной массой не эффективно реализовывают напорное усилие необходимое для наполнения ковша. Грузоподъемность таких машин ограничивается максимальным опрокидывающим моментом, увеличивающимся при подъеме рабочего органа в верхнее положение. Для устранения недостатка предложено повысить эффективность УМП за счет оснащения его рабочим оборудованием безнапорного типа и сменой конструкции механизма подъема.

Актуальной является и задача сравнения эффективности УМП с рабочим оборудованием напорного и безнапорного типов на основе апостериорной информации.

Цель работы. Целыо настоящей работы является разработка научных и практических рекомендаций по повышению эффективности УМП за счет совершенствования рабочего оборудования и оптимизации его параметров.

Задачи исследования. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1) Провести анализ научных работ и конструкции погрузочного оборудования для машин с напорным и безнапорным способом наполнения ковша.

2) Разработать критерий эффективности — (целевую функцию оптимизации), учитывающий взаимовлияние энергетических, технологических, геометрических и прочностных параметров рабочего оборудования.

3) Разработать методику расчета рабочего оборудования безнапорного типа и рекомендации по его эффективному использованию.

4) Разработать математическую модель функционирования объемного гидропривода с эффектом мультипликатора, включающую геометрический синтез рабочего оборудования УМП безнапорного типа.

5) Математически формализовать технологический цикл работы УМП напорного и безнапорного типов.

6) Провести вычислительный эксперимент на математических моделях и оценить их адекватность.

7) Оценить экономическую эффективность внедрения результатов работы.

Научная новизна.

1) Установлена взаимосвязь основных параметров УМП (грузоподъемность, мощность, эксплуатационная масса, производительность, показатель назначения) на основе разработанного безразмерного критерия.

2) Получено уравнение и исследована чувствительность (степень изменения) значений критерия от приращений входящих в него параметров для определения наиболее рационального пути совершенствования конструкции машины.

3) Предложена методика и расчетная схема для рабочего оборудования безнапорного типа учитывающие эффект мультипликатора.

4) Разработана структурная схема и формализована математическая модель для оптимизации параметров механизма рабочего оборудования.

5) Получены уравнения для определений значений параметров УМП безнапорного типа на основе анализа параметров машин с традиционным рабочим оборудованием.

6) Разработаны схемы работы УМП и методика расчета производительности на основе апостериорной информации.

7) Установлен эффективный типоразмерный ряд УМП безнапорного типа.

Практическая ценность работы. Практическая ценность работы заключается в разработанных рекомендациях и методиках расчета и оптимизации параметров рабочего оборудования безнапорного типа, включающих оценку эффективности УМП на основе априорной и апостериорной информации.

Обоснованность и достоверность результатов. Методологическая база исследования основана на положениях теории размерностей и подобия, теоретической механики, теории машин и механизмов, гидравлики и математической статистики. При исследовании использовалась апостериорная информация по параметрам УМП, выпускаемых 8-ю ведущими зарубежными фирмами. Результаты расчета теоретической производительности коррелированны с данными натурных испытаний УМП.

Реализация работы. Результаты работы внедрены в учебный процесс Красноярского государственного технического университета на кафедрах строительных и дорожных машин, подъемно-транспортных машин и роботов, а также на кафедре проектирования лесного оборудования Сибирского государственного технологического университета.

Результаты используются в КЫЦ СО АН РФ (краевая программа по выпуску наукоемкой и малотоннажной техники, задание ОЦ 031) и в ОАО «Красноярский автобус».

Апробация работы. Основные результаты работы докладывались на Всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Достижения науки и техники — развитию сибирских регионов» (Красноярск,.

1999 г.), научно-технической конференции с международным участием «Подъемно-транспортные машины — на рубеже веков», посвященной 75-ти летию образования кафедры «Подъемно-транспортные системы» МГТУ им. Н. Э. Баумана (Москва, 1999 г.), межрегиональном научно-педагогическом симпозиуме «Проблемы организации научно-исследовательской работы студентов и научно-технического творчества молодежи' на современном этапе» (Красноярск, 2000 г.), межвузовской научно-практической конференции студентов и аспирантов «Студенческая наука — городу и краю» (Красноярск,.

2000 г.), межрегиональной научно-технической конференции с международным участием «Механики XXI веку» (Братск, 2002 г.), Всероссийской научно-технической конференции с международным участием «Транспортные системы Сибири» (Красноярск, 2000;2004 г.).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 17 печатных работ и методические указания по курсовому и дипломному проектированию.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, списка определений, обозначений и сокращений, четырех глав, основных результатов и выводов по работе, направлений дальнейших, исследований, списка использованных источников из 116 наименований и восьми приложений. Работа изложена на 185 страницах, включая 35 рисунков, 4 таблицы.

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ.

1) Разработаны безразмерные критерии взаимосвязи конструкционных параметров УМП. Обосновано применение в качестве показателя эффективности УМП критерия, включающего грузоподъемность, эксплуатационную массу, установочную мощность, эквивалент теоретической производительности и показатель назначения.

2) Сформирована система математических уравнений отражающих f процесс работы УМП безнапорного типа. Разработана методика оптимального синтеза механизма рабочего оборудования с применением в качестве целевой функции безразмерного критерия. Составлена расчетная схема и предложена методика расчета параметров рабочего оборудования безнапорного типа с учетом эффекта мультипликатора.

3) Предложена математическая модель параметров УМП безнапорного типа на основе апостериорной информации (по опыту проектирования УМП напорного типа). Разработаны расчетная схема и методика расчета теоретической производительности УМП учитывающая особенности I конструкции.

4) Переоборудование традиционных моделей УМП рабочим оборудованием безнапорного типа повышает их номинальную грузоподъемность в среднем на 15%. При этом эксплуатационная масса машины снижается в среднем на 4%. При одинаковой эксплуатационной массе УМП с рабочим оборудованием безнапорного типа имеют в 1,17.1,28 раза большую грузоподъемность.

5) С увеличением пути передвижения степень увеличения производительности УМП при оснащении их безнапорным рабочим оборудованием снижается в среднем с 1,14 до 0,93 (путь LD от 5 до 50 м). Погрузчики с рабочим оборудованием идентичные по параметру эксплуатационной массы имеют в 0,49. 1,79 раз большую производительность для всех типоразмеров машины.

6) При переоборудовании УМП напорного типа рабочим оборудованием безнапорного типа показатель эффективности повышается на 13.21% в зависимости от пути передвижения. При этом значение показателя не зависит от типоразмера машины.

7) Прогнозируемый чистый дисконтированный доход за срок службы УМП с рабочим оборудованием безнапорного типа, рассчитанный на примере УМП модели 3410 фирмы «Gehl» составляет 2,6 млн руб. (приложение И).

НАПРАВЛЕНИЕ ДАЛЬНЕЙШИХ ИССЛЕДОВАНИИ.

Моделирование конструктивной схемы УМП. [101] по результатам функционально-стоимостного анализа [102] проведено с использованием ряда методик с различными комбинациями факторов, оказывающих существенное влияние на процесс генерирования альтернатив. Выбрано основное направление пути совершенствования — совмещение функций привода и металлоконструкции рабочего оборудования.

Одним из дальнейших направлений совершенствования конструктивной схемы УМП на основе ранжирования последовательности свертывания является удаление из системы гидроцилиндров рабочего оборудования и передача функции привода оставшимся элементам УМП, в частности металлоконструкции.

На рисунке 36 представлен вариант принципиальной схемы привода УМП без двигателя внутреннего сгорания и насосного агрегата, в котором функции привода переданы металлоконструкции (из системы удалены элементы гидропривода — гидроцилиндры).

Привод работает следующим образом. Тепло, выделяющееся в каталитическом устройстве [103] при окислении топлива, передается тепловыми трубами [104] исполнительным органам линейного или углового перемещения. Для преобразования тепловой энергии в механическую работу исполнительные органы содержат вещества, обладающие эффектом «памяти формы» [105] или имеющие большой коэффициент объемного теплового расширения. Отвод тепла от исполнительных органов к холодильной установке также осуществляется тепловыми трубами. Перераспределение тепловых потоков происходит при помощи органа управления.

К достоинствам данного привода можно отнести оригинальность конструкции, меньшую по сравнению с объемным гидроприводом стоимость, бесшумность, экологическую безопасность. Недостатками являются низкий.

КПД, затрудненность получения больших перемещений, сложность перераспределения тепловых потоков.

Рисунок 36 — Принципиальная схема привода УМП без двигателя внутреннего сгорания и насосного агрегата ,.

Безразмерный критерий оценки эффективности предложено использовать для прогнозирования развития конструктивной схемы ц параметров УМП [106]. Проведя исследование функциональной зависимости изменения критерия во времени можно определить этап и направление дальнейшего развития конструктивной схемы УМП.

Методика прогнозирования, базирующаяся на приемах функционально-стоимостного анализа и методах моделирования с использованием безразмерных критериев взаимосвязи конструктивных параметров, позволяет более целенаправленно определить время появления новой конструктивной схемы и изменения параметров машины.

Показать весь текст

Список литературы

  1. В. И. Динамика систем управления рабочими процессами землеройно-транспортных машин/ В. И. Баловнев, Е. Ю. Малиновский, В. Н. Тарасов. Зап.-Сибир. книж. изд-во, 1975. — 182 с.
  2. В. И. Проектирование дорожно-строительных машин с использованием САПР: Учеб. пособие/ В. И. Баловнев, Н. Н. Живейнов, Г. В. Кустарев- Моск. автомоб.-дор. ин-т. М.: МАДИ, 1988. — 82 с.
  3. Т. В. Дорожные машины. Ч. 1. Машины для земляных работ: Теория и расчет/ Т. В. Алексеева, К. А. Артемьев, А. А. Бромберг. 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1972. — 504 с.
  4. Ветров 10. А. Резание грунтов землеройными машинами. М.: Машиностроение, 1971.-360 с.
  5. П. А. Исследование процесса наполнения ковшей погрузочных машин: Автореф. дис. канд. техн. наук.- Новосибирск, 1958. -21 с.
  6. В. Н. Одноковшовые погрузочные машины. М.: Металлургиздат, 1959.
  7. В. Ф. Управление рабочим процессом землеройно-транспортных машин. — Омск: Зап.-Сиб. книжное изд-во, 1975. 232 с.
  8. Расчет и проектирование строительных и дорожных машин на ЭВМ/ Под ред. Е. Ю. Малиновского. М.: Машиностроение, 1980. 216 с.
  9. В. И. Расчет самоходных погрузочных и погрузочно-транспортных машин: Текст лекций. Днепропетровск:. ДГИ, 1980. — 67 с.
  10. А. М. Основы динамики землеройно-транспортных машин. -М.: Машиностроение, 1968. 156 с.
  11. Ю.А. Проходимость транспортных машин/10. А. Брянский, П. А. Саломатин- Науч. ред. А. П. Степанов. М., 1991. — 149 с.
  12. А. В. Повышение эффективности ковшового погрузчика органических удобрений на базе трактора тягового класса 1.4: Автореф. дис. канд. техн. наук: 05.20.01/ Саратовский агроинж. ун-т. Саратов, 1998. — 22 с.
  13. А. П. Повышение эффективности работы фронтального ковшового погрузчика органических удобрений на базе трактора тягового класса 5.0: Автореф. дис. канд. техн. наук: 05.20.01/ Сарат. гос. аграр. ун-т им. Н. И. Вавилова. Саратов, 2001. — 23 с.
  14. К. С. Методы повышения эксплуатационной эффективности портового манипуляционного погрузчика с пневматическим приводом: Автореф. дис. канд. техн. наук: 05.22.19, 05.05.04/ Моск. гос. акад. вод. трансп. М., 2002. — 23 с.
  15. А. С. Совершенствование эксплуатационных показателей универсальных погрузчиков-манипуляторов в условиях сельскохозяйственного производства: Автореф. дис.канд. техн. наук: 05.20.03/ МГУ М., 1998. — 24 с.
  16. А.Н. Совершенствование гидропривода малогабаритной многофункциональной строительной машины: Автореф. дис. канд. техн. наук: 05.05.04. Минск, 2003. — 21 с.
  17. И. П. Повышение эффективности малогабаритного погрузчика путем улучшения его поворотливости: Автореф. дис.канд. техн. наук: 05.20.01, 05.05.03/ Челяб. гос. агроинженер. ун-т Челябинск, 2002 — 19 с.
  18. В. П. Исследование, разработка и обоснование рациональных технических решений по созданию подземных гидрофицированных погрузчиков: Автореф. дис. канд. техн. наук: 05.05.06/ Южно-Российский гос. технич. ун-т. Новочеркасск, 1999. — 25 с.
  19. Д. М. Исследование динамики рабочего процесса гидравлического фронтального погрузчика: Дис. канд. техн. наук. Омск, 1976.- 161 с.
  20. А. М. Динамика процесса черпания сыпучего материала одноковшовым фронтальным погрузчиком: Дис. канд. тех. наук-Омск, 1984. -150 с.
  21. Н. И. Исследование рабочего оборудования одноковшового фронтального погрузчика: Автореф. дис. канд. техн. наук Омск, 1976 — 25 с.
  22. В.Ф. Погрузочные машины: Учеб. пособие для студ. спец. 17.11.00 «Машины и оборудование природообустройства и защиты окружающей среды». — Красноярск, 1999.
  23. В.Ф. Моделирование рабочих режимов тракторных лесопогрузчиков. Красноярск, 1996. — 248 с.
  24. В.Ф. Проектирование лесопогрузчиков. Красноярск, 1992.- 116 с. i
  25. В.Ф. Лесопогрузчик с переменным вылетом груза// Проблемы химико-лесного комплекса: Сб. науч.-практ. конф., апр. 1993 г. -Красноярск, 1993.-Т.2.-С. 31−34.
  26. В.Ф. Процессы взаимодействия элементов системы «Лесопогрузчик» внешняя среда// Вестн. СибГТУ — 2000. — № 1. — С. 68−73.
  27. А. М. Методология проектирования ресурсосберегающих технологий рабочих процессов фронтальных погрузчиков: Автореф. дис. д-ра техн. наук: 05.05.04/ Сиб. гос. автомобил.-дорож. акад. (СибАДИ). Омск, 2003.-38 с.
  28. В. Г. Обеспечение эффективности рабочего процесса фронтальных погрузчиков: Автореф. дис. канд. техн. наук: 05.05.04/ Сиб. автомобил.-дорож. акад. (СибАДИ). Омск, 2002. — 18 с.
  29. М. С. Разработка методов измерения массы материала в ковше и запаса устойчивости фронтального погрузчика: Автореф. дис. канд. техн. наук: 05.05.04. Омск, 1999. — 20 с.
  30. В. М. Одноковшовые погрузчики в строительстве/ В. М. Казаринов, Л. Г. Фохт 2-е изд. перераб. и доп. — М., Стройиздат, 1975. — 239 с.
  31. П.А. Основы создания рабочих органов ковшовых погрузчиков машин с автоматическим зачерпыванием горной массы: Автореф. дис. д-ра техн. наук: 05.05.06. Новосибирск, 1994.
  32. Л. К. О выборе основных параметров пневмоколесных фронтальных погрузчиков// Строительные и дорожные машины. 1989. — № 4. -С. 8−9.
  33. А. с. 804 793 СССР, МКИ Е 02 F 9/22. Гидропривод подъема стрелы фронтального погрузчика/ В. Н. Тарасов, Н. И. Фисенко, В. Ф. Невров, А. И. Щербаков. Бюл. № 6. — 1981.
  34. А. с. 1 460 147 СССР, МКИ Е 02 F 9/22. Гидропривод погрузчика/ В. Н. Тарасов, М. В. Козлов, Г. И. Теремязев, А. М. Лукин, А. Н. Подсвиров, В. Н. Балако, Г. я. Эпштейн, В. П. Нелипович. Бюл. № 7. — 1989.
  35. А. с. 1 409 732 СССР, МКИ Е 02 F 9/22. Гидропривод стрелового оборудования одноковшовой землеройной машины/ В. II. Тарасов, М. В. Козлов, Г. И. Теремязев, А. М. Лукин, А. Н. Подсвиров, В. Н. Балако, Г. Я. Эпштейн, В. П. Нелипович. Бюл. № 26. — 1988.
  36. Л. с. 1 214 857 СССР, МКИ Е 02 F 9/22. Гидропривод одноковшового погрузчика (его варианты)/ В. Н. Тарасов, А. Н. Подсвиров, М. В. Козлов, В. Н. Балако, И. К. Симаков. Бюл. № 8. — 1986. i
  37. А. Н. Разработка конструкции и методики расчета параметров погрузочного оборудования одноковшового фронтального погрузчика с энергосберегающим гидроприводом: Дис. канд. техн. наук: 05.05.04.-Омск, 1992.
  38. М. В. Оптимизация параметров энергосберегающей гидросистемы привода стрелы экскаватора: Дис. канд. техн. наук. Омск, 1988.-202 с.
  39. В. А. Параметры аккумуляторной установки системырекуперации энергии опускания рабочего оборудования экскаваторов/ В. А. f
  40. , Ю. М. Качкин// Строительные и дорожные машины. 1989. — № 1. -С. 10−11.
  41. И. В. Обоснование и выбор основных параметров системы энергосбережения одноковшового фронтального пневмоколесного погрузчика: Дис. канд. техн. наук: 05.05.04 Могилев, 1997. — 182 с.
  42. А. М. Энергосберегающая система погрузчика/ А. М. Шемелев, И. В. Лесковец// Строительные и дорожные машины. 1996. — № 4. — С. 13−14.
  43. . А. Современные малогабаритные землеройноfтранспортные машины: Обзорная информация/ Б. А. Фалькевич, В. А. Полянин, А. А. Дзильно// Серия 2 «Дорожные машины». М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1988. — вып. 2.
  44. Пат. США 4 355 946, МКИ В 66 F 09/00. Lift arm and control linkage structure for loader buckets.
  45. A. c. 1 671 788 СССР, МКИ E 02 F 3/76, 9/22. Землеройная машина с короткобазовым шасси/ В. В. Минин, Г. С. Мирзоян, В. П. Павлов, В. А. Байкалов Бюл. № 31.-1991.
  46. И. JI. Сбалансированные манипуляторы/ И. JI. Владов, В. II. Данилевский, П. Б. Ионов и др.- Под ред. П. II. Белянина. М.: Машиностроение, 1988. — 264 с.
  47. Г. Ю. Современные карьерные гидравлические одноковшовые экскаваторы: Обзор/ Г. Ю. Козин, Г. С. Бродский, А. С. Мельников. М.: ЦНИЭИуголь, 1989.
  48. М. В. Структурный синтез гидравлических и пневматических позиционных приводов промышленных роботов и машин автоматов/ М. В. Черкашенко, Ю. М. Лимонов// Вестник машиностроения. -1986.-№ 2.-С. 7−9.
  49. В. И. Принципы построения поисковой системы приводов роботов/ В. И. Лобачев, А. И. Березин- МВТУ им. Н. Э. Баумана. М., 1986. -11 с. — Деп. в ВИНИТИ- № 6815 — В 86.
  50. И. Л. Координатное управление строительными машинами/ И. Л. Цветков, В. Е. Иванов// Строительные и дорожные машины. 1989. — № 9.-С.9- 11.
  51. А. с. 1 488 406 СССР, МКИ Е 02 F 9/22. Гидропривод фронтального погрузчика/ В. Н. Тарасов, А. Н. Подсвиров, М. В. Козлов, В. А. Каня. Бюл. № 23.- 1989.
  52. А. с. 1 216 301 СССР, МКИ Е 02 F 9/22, В 66 F 9/04. Фронтальный погрузчик/ В. Д. Глебов. Бюл. № 9. — 1986.
  53. В. И. Погрузочные манипуляторы к тракторам// Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1996. — № 12. — С. 28−29.
  54. В. И. Пространственные приводные механизмы для гидрофицированных погрузочных манипуляторов/ В. И. Пындак, А. Ф. Рогачев// Вестник машиностроения. 1999. -№ 6. — С. 58−59.
  55. В. И. Гидроманипуляторы на базе пространственных приводных механизмов/ В. И. Пындак, И. В. Кривельская, А. Н. Макаренко// Изобретатели машиностроению. — 2001. -№ 4. — С. 11−13.
  56. В. И. Кинематический и силовой анализ телескопических грузовых манипуляторов/ В. И. Пындак, А. П. Макаренко// Справочник. Инж. журнал. 2001. — № 8. — С. 32−36.
  57. А. с. 274 318 СССР, МКИ В 66 С 23/06. Грузоподъемный кран/ В. И. Пындак, П. П. Шевцов, В. JT. Строков, В. JI. Тарасов. Бюл. № 21. — 1970.
  58. А. с. 1 126 534 СССР, МКИ В 66 F 9/12. Навесное грузозахватное устройство к погрузчику/ В. И. Пындак, В. Д. Крюков. Бюл. № 44. — 1984.
  59. А. с. 1 240 728 СССР, МКИ В 66 С 23/04, В 60 Р 1/54. Грузоподъемное устройство/ В. И. Пындак. Бюл. № 24. — 1986.
  60. К. Е. Kinematics and dynamics of a six-degree-of-freedom parallel manipulator with revolute legs/ К. E. Zanganeh, R. Sinatra, J. Angeles// Robotica.- 1997.-V. 15. P. 385−394.
  61. Pernette E. Design of parallel robots in microrobotics/ E. Pernette, S. Henein, I. Magnani, R. Clavel// Robotica. 1997. — V. 15. — P. 417−420.
  62. Leguay-Durand S. Optimal design of a redundant spherical parallel manipulator/ S. Leguay-Durand, C. Reboulet// Robotica. 1997. — V. 15. — P. 399 405.
  63. Lintott A. B. Parallel topology robot calibration/ A. B. Lintott, G. R. Dunlop// Robotica. 1997. — V. 15. — P. 395−398.
  64. Пат. 5 354 158 США, МКИ В 23 С 01/06, В 25 J 11/00. Six axis machinetool.
  65. И. П. Дорожно-строительные машины: Справочное пособие/ И. П. Бородачев, А. А. Васильев, Б. Н. Пруссак, М. М. Урусов. М.: Машгиз, 1963. — 596 с.
  66. А. Ф. Самоходные погрузчики/ А. Ф. Базанов, Г. В. Забегалов. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1966. — 146 с.
  67. В. В. Оптимизация параметров привода малогабаритных погрузчиков/ В. В. Минин, Г. С. Мирзоян. Красноярск: Изд-во Краснояр. унта, 1987.- 160 с.
  68. С. В. Исследование механизма подъема стрелы гидравлического фронтального погрузчика: Дис. канд. тех. наук. Омск, 1971.-149 л.
  69. В. Н. Метод расчета кинематических характеристик рабочего оборудования одноковшового фронтального погрузчика/ В. Н. Тарасов, В. А. Каня, В. Н. Мосеев- СибАДИ им. В. В. Куйбышева. Омск, 1987. — 23 с. — Деп. в ЦНИИТЭстроймаш- № 2343.
  70. А. А. Формирование нагрузочных режимов в навесном оборудовании колесных погрузчиков: Автореф. дис. канд. техн. наук: 05.02.02/ Краснояр. гос. аграр. ун-т. Красноярск, 2000. -21 с.
  71. С. Г. Оптимизация элементов металлоконструкций ковшей фронтальных погрузчиков из условий статической прочности: Автореф.дис. канд. техн. наук: 05.05.04/ Моск. инж.-строит. ин-т им. В. В. Куйбышева. -М., 1991.-25 с.
  72. Luck К. Getriebetechnische Grundaufgaben bei der Auslegung von Baumaschinen/ K. Luck, К. H. Modler// Maschinenbautechnik 30. 1981. — № 10. -S. 436−438.
  73. M. В. Математическое моделирование гидромеханизма стрелы экскаватора/ М. В. Козлов, Н. И. Гаврилов// Исследование рабочих процессов строительных и дорожных машин. Омск, 1986. — С. 33−37.
  74. В. А. Оптимизация параметров стрелоподъемного механизма одноковшовых экскаваторов с гидравлическим приводом переменной производительности/ В. А. Башкиров, М. В. Церлюк// Строительные и дорожные машины. 1979. — ЛЬ 10. — С: 8 — 10.
  75. И. И. Теория механизмов. М.: Наука, 1967. — 103 с.
  76. Кинематика, динамика и точность механизмов: Справочник /Под. ред. Г. В. Крейнина. М.: Машиностроение, 1984. — 224 с.
  77. В. В. Моделирование гидропривода дроссельного регулирования на ЦВМ/ В. В. Воскресенский, А. Н. Кабанов// Машиноведение. 1983. -№ 6. — С. 3−11.
  78. Т. Р. Многокритериальность и выбор альтернатив в технике. -М.: Радио и связь, 1984. 288 с.
  79. А. В. Компьютерная поддержка изобретательства (методы, системы, примеры применения)/ А. В. Андрейчиков, О. Н. Андрейчикова. М.: Машиностроение, 1998. — 476 с.
  80. А. В. Эффективность проектируемой техники: Основы анализа. М.: Машиностроение, 1991. — 336 с.
  81. С. Д. Математико-статистические методы экспертных оценок/ С. Д. Бешелев, Ф. Г. Гурвич. М.: Статистика, 1980. — 263 с.
  82. В. И. Строительные роботы и манипуляторы/ В. И. Баловнев, JT. Л. Хмара, В. П. Станевский, П. И. Немировский. К.: Будивэльник, 1991.- 136 с.
  83. В. С. Введение в исследование операций. М.: Сов. Радио, 1964.- 180 с.
  84. В. И. Основы научных исследований: Учеб. для техн. вузов/ В. И. Крутов, И. М. Грушко, В. В. Попов и др.- Под ред. В. И. Крутова, В. В. Попова. М.: Высш. шк., 1989. — 400 с. I
  85. Д. II. Оценка эффективности и оптимальное проектирование гидроприводов// Вестник машиностроения. 1986. — № 9. — С. 20−23.
  86. В. И. Определение оптимальной энергонасыщенности малогабаритных погрузчиков с челюстным ковшом/ В. И. Баловнев, И. М. Рябикова, Л. Л. Большаков// Строительные и дорожные машины. 1999. -№ 2. — С. 24−26.
  87. Л. Л. Оптимальная энергонасыщенность одноковшовых фронтальных погрузчиков: Автореф. дис. канд. тех наук. -М., 1998. 20 с.
  88. Pfaff Н. Die Umschlagleistung als ein Bewertungskriterium fur Universalgabelstapler/ H. Pfaff, S. Stojanov// «Hebezeuge und Fordermittel». 1988 (28).-№ ll.-S. 336−338.
  89. JI. И. Методы подобия и размерностей в механике. М.: Наука, 1965.-388 с.
  90. Л. С. Эффективность применения погрузчиков в строительстве. К.: Буд1вельник, 1987. — 80 с.
  91. Б. А. Таубер Грейферные механизмы. М.: Машиностроение, 1985.272 с.
  92. Е. В. Тепло- и массообмен. Теплотехнический эксперимент: Справочник/ Е. В. Аметистов, В. А. Григорьев, Б. Т. Емцев и др.- Под общ. ред. В. А. Григорьева и В. М. Злотина. — М.: Энергоиздат, 1982.
  93. Моделирование и планирование экспериментов: Методическое руководство по проведению экспериментальных исследований при выполнении НИРС. Красноярск, КПИ, 1981. — 57 с.
  94. Barker A. Skid steer loaders: the site all-rounders/ A. Barker, I. Marshall, G. Hadwick// Contract Journal. 1982. — 25 march. — P. 17−32.
  95. В. В. Минин Моделирование конструктивной схемы малогабаритных погрузчиков нового поколения/ В. В. Минин, Г. С. Гришко// Транспортные средства Сибири: Межвузовский сборник научных трудов с международным участием. КГТУ, Красноярск, 1998. — С. 16−20.
  96. Н. К. Функционаольно-стоимостной анализ в машиностроении. М.: Машиностроение, 1987. — 320 с.
  97. Г. М. Беспламенное каталитическое горение/ Г. М. Жаброва, Б. М. Каденаци. М.: Знание, 1972.
  98. Дан П. Д., Рей Д. А. Тепловые трубы/ Пер. с.англ. 10. А. Зейгарника. -М.: Энергия, 1979.
  99. К. Сплавы с эффектом памяти формы/ К. Ооцука, К. Симидзу, Ю. Судзуки и др.- Пер. с яп. И. И. Дружинина- Под ред. А. М. Глезера. М.: Металлургия, 1990. — 221 с.
  100. В. В. Прогнозирование развития универсальных малогабаритных погрузчиков/ В. В. Минин, Г. С. Гришко// Транспортные средства Сибири: Межвузовский сборник научных трудов с международным участием. Красноярск: КГТУ, 1998. — С. 304−306.
  101. Краткий автомобильный справочник. М: ТрансКонсалтинг, 1994.
  102. Н. А. Теория самоходных колесных землеройно-транспортных машин. М., Машиностроение, 1969. — 520 с.
  103. В. М. Одноковшовые погрузчики в строительстве/ В. М. Казаринов, Л. Г. Фохт. -М.: Стройиздат, 1975.-239 с.
  104. Автоматизированное рабочее место для статистической обработки данных/ В. В. Шураков, Д. М. Дайитбегов, С. В. Мизрохи, С. В. Ясеновский. -М.: Финансы и статистика, 1990. 190 с.
  105. Теория вероятностей: Учеб. для вузов. 5-е изд. стер — М.: Высш. шк., 1998.-576 с.
  106. Инструкция по определению экономической эффективности новых строительных, дорожных и мелиоративных машин. М., 1978. — Ч. 1 и 2.
  107. Конвейеры: Справочник/ Р. А. Волков, А. Н. Гнутов, В. К. Дьячков и др. Под общ. ред. 10. А. Пертена. JI.: Машиностроение, 1984.
  108. Методические указания по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств, МДС 81−3.99 (с изменениями от 16 января 2001 г.).
  109. А. А. Оценка автопогрузчиков’по методике компании «HYSTER»// Подъемно-транспортное оборудование. 2001. — № 4. — С. 17−18.
  110. Расчетная схема ГЦ показана на рисунке А.1. Для определения массы элементов используются подходы, изложенные в 72.
  111. Координата ЦТ донышка поршневой полости: mCL f{^nom' ^max' ^S) ¦1. A. 14)
  112. Положение ЦТ в связанной с ГЦ системе координат: k. j (т{Хс{ +т2Хс2 +ш3Хс3 +w4Xc41. А. 15)1. А. 16)
  113. Координата ЦТ донышка штоковой полости:1. А. 17)1. Координата ЦТ цилиндра:1. Xc3=Sl+^-. (Л.18)3 1 21. Координата ЦТ поршня:1. Хс4=Д|+ Дс1+|., (А. 19)1. Координата ЦТ штока:1. Лс5=ДС? +1. Sx+h + {Lu)m.n ^ (А 20)
  114. Координата ЦТ рабочей жидкости в поршневой полости:1. Xclp=8x+^-., (Л-21)
  115. Координата ЦТ рабочей жидкости в штоковой полости:1. XcLS =Sx+h +1. + Аа) (А.22)
  116. Масса рабочей жидкости в поршневой полости:4
  117. Масса рабочей жидкости в штоковой полостиmLP=X-xD2pLACL., (А.23)f"LS*{D*-dlXLs- Acl) Pl. (A.24)
  118. Выражение (Л. 15) при фиксированном значении остальных параметров можно записать как функцию четырех переменных:
  119. Xccl = АРпотЛ^зЛсь) — (А.25)
  120. Усилие на штоке гидроцилиндра подъема-онускания стрелы1. УМП
  121. Параметры крепления ГЦ подъема-опускания стрелы: шахbs =2 ' (Б.4)as =-A 2b1. Б.5)1. Равнодействующая сила:8f 3 Л ZB±mBBJ1. Б.6)
  122. Расчет сил сопротивления при черпании ковшом сыпучегоматериала
  123. Сила сопротивления на кромке ножа челюсти, I I 96.:1. R\b = BBuA (Po)tby1. В.1)где р0- удельное сопротивление внедрению зачерпываемого материала, Па.
  124. Удельное сопротивление внедрению зачерпываемого материала в текущий момент времени определяется, Па 96.:1. Ро), ь =3YlbpMgf02 + Ts 31/Г1. B.2)где т$ начальное сопротивление материала сдвигу, Па- ам — средний размер куска, м.
  125. Сила сопротивления на двух наклонных боковых участках ножа, Н 96.: 2Sb'(Po)lh уnl) ib ~ •, п, ^ ib'1. В. З)
  126. Сопротивление от перемещения зачерпываемого материала по наклонной плоскости, образуемой поверхностью днища челюсти, Н 96.:1. Ыь = Rk ~{Rk -Ro)X
Заполнить форму текущей работой

Пора сдавать?