Составление схемы моста по варианту №2
Преднапряжённое железобетонное пролётное строение. Hд. о. — толщина дорожной одежды проезжей части моста; Технико-экономические показатели по варианту № 2. Элементы конструкции спец. Сооружение/материал. Элементы конструкции спец. Сооружение/материал. Проект преднапряженный железобетонный мост. Материалоемкость, м3/ Стоимость, млн. руб. Материалоемкость, м3/ Стоимость, млн. руб. Hб — высота балки… Читать ещё >
Составление схемы моста по варианту №2 (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Отметки низа конструкции пролетных строений НК и проезжей части ПЧ определяются по формуле:
НК = PCУ + hVII =3,0+ 5,0= 8,0 м ПЧ = НК + hб + hд. о. = 8,0 +1,7 + 0,15=9,85 м РСУ — расчетный судоходный уровень;
hVII — высота подмостового габарита над РСУ (для VII класса судоходства hVII=5 м);
hб — высота балки пролётного строения;
hд. о. - толщина дорожной одежды проезжей части моста;
Определение длины моста (2 вариант).
Lотв = 180 м — из задания.
m = 1,5 - заложение откосов насыпи Определение количества экономичных пролётов (2 вариант).
пролетов
Расположение пролетов:
18+18 +33+ 42+33 + 18+18+18.
Технико-экономические показатели по варианту № 2.
№. | Элементы конструкции спец. Сооружение/материал. | материалоемкость, м3/ Стоимость, млн. руб. |
Вариант № 2. | ||
Преднапряжённое железобетонное пролётное строение. | 851,4/51,84. | |
Опоры:
|
| |
Стоимость варианта. | 78,28 млн руб. |
Сравнение двух вариантов по технико-экономическим показателям
№. | Элементы конструкции спец. Сооружение/материал. | материалоемкость, м3/ Стоимость, млн. руб. | |
Вариант № 1. | Вариант № 2. | ||
Преднапряжённое железобетонное пролётное строение. | 916,8/55. | 851,4/51,84. | |
Опоры:
|
|
| |
Стоимость варианта. | 96,63 млн руб. | 78,28 млн руб. | |
Соотношение в процентах. | 55%. | 45%. |
проект преднапряженный железобетонный мост.