Карабины. 
Спасательное дело и тактика аварийно-спасательных работ

Карабины применяют при навеске веревки для соединения ее с ИСС, для соединения зажима (жумара) со страховочной петлей, в качестве тормозного приспособления при страховке.

Основу силовой схемы карабина составляет скоба различной формы (овальной, трапециевидной, асимметричной и т. д.) и подпружиненная откидная защелка (рис. 4.28). Некоторые модели карабинов снабжены предохранительной муфтой, предотвращающей самопроизвольное открытие защелки карабина. Все карабины, относящиеся к личному снаряжению или используемые для страховочных целей, должны иметь предохранительную муфту.

Большинство карабинов выдерживают без разрушения нагрузку от 1800 до 3000 кге (18—29 кН).

Однако это верно лишь тогда, когда нагружается длинная сторона закрытого и замуфтованного карабина. Если карабин открыт, то предельная.

Рис. 4.28. Карабины нагрузка в два-четыре раза меньше. Если прилагаемая нагрузка приходится поперек длинной оси карабина, его прочность в два-четыре раза ниже, чем при нагрузке по продольной оси. При поперечной нагрузке в районе защелки прочность карабина определяется лишь прочностью оси, на которой вращается защелка, и составляет около 10% объявленной прочности карабина^[1]

• [1] Шуберт П. у Штюкль П. Безопасность в горах. Снаряжение. Страховка: пер. с нем. М.:ТВТ Дивизион, 2008; Программа туристской подготовки. Горный туризм и альпинизм /Г. Г. Войков [и др.]; Кондратьев О. В., Добров О. Г. Техника промышленного альпинизма. Новосибирск: Сибирское соглашение, 2000.