Морские затопления. 
Удивительная география

Вздымаются волны как горы И к тверди возносятся звездной, И с ужасом падают взоры В мгновенно разрытые бездны.

А. К. Толстой

Океан — один из главных феноменов нашей планеты. Недаром американские астронавты и отечественные космонавты, наблюдая его из космоса, удивлялись, почему же она все же названа Землей, а не Океаном. Этот феномен весьма противоречив. Могучий, великий, щедрый, океан дает многое людям. Однако он же, великий разрушитель, приносит ему неисчислимые бедствия.

Морские побережья, также как и реки, издавна привлекали к себе людей. И это не удивительно: ведь моря и океаны могут прокормить жителей побережий, которые, разумеется, становятся рыбаками. Вместе с тем по морям можно легко перемещаться, что облегчает торговлю, путешествия в далекие страны. Особенно часто жителей прибрежных районов привлекали места впадения в море или океан больших рек. Именно там, в приустьевых участках рек, прежде всего, возникали поселения, которые постепенно превращались в большие города.

Преимущество поселений в таких местах понятно. Ведь реки обеспечивали их пресной водой, а речные дельты с озерами, болотами, плавнями, лугами и лесами — охотой. Сами же реки позволяли общаться с жителями, городами внутренних, сухопутных районов страны.

Не удивительно, что в настоящее время в прибрежно-морских зонах мира (шириной несколько десятков километров) проживает значительная часть населения планеты. Здесь же сосредоточены многие большие города. Назову некоторые из них: Нью-Йорк (США), Буэнос-Айрес (Аргентина), Лондон (Великобритания), Петербург (Россия), Роттердам (Голландия), Одесса (Украина), Стокгольм (Швеция), Осло (Норвегия), Шанхай (Китай), Бомбей (Индия).

Рис. 7.5. Бушующее море. Норвежский художник Густав Вигеланд, 1915.

Отмеченные выше преимущества проживания на морских побережьях в определенной степени компенсируют недостатки. В некоторых же случаях, на мой взгляд, эти преимущества ничем не компенсируются. Среди недостатков, несомненно, морские штормы и ураганы, о которых уже говорилось. И все же главный недостаток — затопления морских побережий. Рассмотрим только три наиболее распространенных вида затоплений.

Наиболее часто морские побережья затопляются вследствие ураганов и штормов. При этом во всех случаях затоплению, прежде всего, подвергаются низменные побережья. Особенно опасно проживание в дельтах больших рек. И не только потому, что это очень низкие места. Ураганные ветры, подтопляя морскими водами дельты, заставляют течь вспять реки, вызывая одновременно и речные наводнения. Типичным примером места наводнения такого типа является город Петербург. В XX в. крупнейшее из многочисленных затоплений города произошло в 1924 г. Затопило портовые сооружения, подвалы, многие улицы центра города. На Невском проспекте, тогда еще не заасфальтированном, всплыли деревянные «шашки», которыми был мощен проспект. При советской власти такие данные всегда засекречивались (в СССР не может быть катастроф!). Мой ближайший родственник спасал книги и рукописи из затопленных подвалов одного из институтов, расположенных на Университетской набережной возле Кунсткамеры.

Рис. 7.6. Катастрофическое наводнение в Петербурге: иллюстрация художника А. Н. Бенуа к поэме А. С. Пушкина «Медный всадник», 1921.

Один из районов мира, который периодически подвержен затоплениям, связанными с циклонами, на этот раз, тропическими, — южное и юго-восточное побережье США. В XX в. здесь неоднократно происходили крупные затопления берегов. Одно из них, в 1950 г., было вызвано прохождением циклона «Одра». Вблизи устья реки Миссисипи, ширина зоны, которая оказалась под водой, достигла 40—65 км. Во время прохождения урагана «Донна» в 1990 г. затопленные побережья простирались от Флориды до Новой Англии. Местами их ширина составляла 80—100 км.

Наиболее крупные катастрофы, вызываемые ураганами и последующими наводнениями, происходят на берегу Индийского океана в Бангладеш. Это связано как с природными, так и с социальными причинами. Здесь, на побережье Бенгальского залива, расположена дельта крупнейших рек — Ганги и Брахмапутры. Огромная, низменная, местами заболоченная равнина, пересекаемая речными протоками, идеальное пространство для наступления морской стихии. Морская вода проникает далеко вглубь суши, где сливается с речными водами. Когда ураганная волна совпадет с приливной, ее высота достигает 11 м. В такое время дельта превращается в настоящее море. Вода в нем пополняется также ливневыми осадками, приносимыми ураганом. Вместе с тем, несмотря на сказанное, именно здесь сосредоточены многие поселения и города, в которых проживают многие сотни тысяч людей. Плотность населения здесь весьма высока и превышает 110 человек на кв. км. Именно в дельте Ганги произошла самая большая катастрофа XX в., вызванная ураганом. Тогда, в 1970 г., погибло 265 700 человек.

Рис. 7.7. Наводнение в дельте рек Ганг и Брамапутра.

Характерная особенность катастрофических затоплений морских побережий состоит в том, что основное число погибших и обездоленных приходится на слабо развитые страны. Напротив, в высокоразвитых странах, например, в США, основной ущерб наносится инженерным сооружениям, средствам защиты… И не удивительно: ведь в Японии, США, Голландии государства выделяют большие средства для защиты своих граждан от катастроф (включая их эвакуацию, предупреждение).

Уменьшение бедствий от ураганных наводнений вполне возможно. Примером может послужить Голландия, потрясенная катастрофой 1953 г. Тогда погибло 1500 человек. Было разрушено 47 тыс. зданий, море погубило 60 тыс. животных. Ущерб составил 250 млн долларов. После катастрофы в Голландии стало осуществляться сооружение грандиозной системы дамб. Они уже давно построены. Огромная дамба сооружалась и в Невской губе для защиты Петербурга от наводнений. К сожалению, ее сооружение (с 1979 г.) затянулось. Петербург до 2012 г. был подвержен нагонным наводнениям, которые наносили ущерб городу.

Для уменьшения последствий от такого рода наводнений важную роль играет психологическая подготовка населения. Оказалось, что уровень самосохранения высок только у жителей развитых государств. Поэтому в США жители прибрежных районов обычно прислушиваются к сигналам бедствия и в массовом порядке эвакуируются из опасных районов перед наводнением. В развивающихся государствах все наоборот. Крупнейшая катастрофа в Бангладеш в 1970 г. и огромное число жертв во многом связано с самими жителями. Ведь администрация предупредила население о надвигающейся опасности. Только 1% жителей предпринял меры для своего спасения.

Большие бедствия приносят с собой затопления морских побережий, вызываемых цунами.

Рис. 7.8. Разрушения на побережье Шри-Ланки в результате катастрофического затопления вследствие цунами, происшедшего 26 декабря 2004 г. Фото из Интернета.

Так называется явление огромных волн, поражающих берега, вызываемых подводными землетрясениями. По сравнению с наводнениями от ураганов, этот феномен гораздо более опасен и в результате более опустошителен и, разумеется, страшен. Это связано с неожиданностью появления огромных волн цунами. В отличие от поверхности суши геологически активные (т. е. неспокойные) зоны на дне океанов изучены гораздо меньше. Кроме того, за ними не ведутся постоянных наблюдений.

Вместе с тем районы суши, подверженные затоплению волнами от цунами, достаточно изучены. Среди наиболее опасных районов мира, подверженных цунами, выделяются густонаселенные побережья Японии, Филиппин и Индонезии. Волны, которые обрушиваются на побережья морей, могут иногда достигать 20 м. При этом в открытом океане, в удалении от берега высота волны обычно незначительна. Очаги возникновения цунами (над очагами подводных землетрясений) могут быть расположены как вблизи от поражаемого побережья, так и на другой стороне океана. Цунами, возникшее вблизи от побережья, поразило в 1960 г. берега Чили. От поднятой волны, прежде всего, пострадали близлежащие к очагу подводного толчка районы страны, в том числе города Анкуд, Корраль, Сааведра и др. В стране погибло 909 человек и 834 пропали без вести. Это было только начало бед. Волна от цунами подошла не только к берегам Чили, но и пересекала Тихий океан. Она достигла побережья Японии, у берегов которой затонули сотни судов. На берегах были смыты тысячи домов, погибло около 2 тыс. человек.

Рис. 7.9. Разрушение острова и населенного пункта на нем (побережье Индонезии) волной от цунами, происшедшего 26 декабря 2004 г.

Космические изображения острова, полученные до (левый) и после затопления. Остров наполовину затоплен. Фото из Интернета Крупнейшая катастрофа в XX и XXI вв., вызванная цунами, произошла 28 декабря 2004 г. Очаг цунами возник недалеко от северного побережья острова Калимантан (Индонезия) в Индийском океане. Здесь на дне океана произошел подземный толчок силой в 9,3 балла по шкале Рихтера. Разрушительная волна накрыла низменные побережья как на островах Индонезии, так и на полуострове Индокитай, а также на острове Шри Ланка. Она дошла даже до восточного побережья Африки.

Высота волны самого разрушительного цунами последних столетий местами превышала 20 м. Волной было разрушено много поселений и небольших городов. Поселения и туристские центры на небольших невысоких островах были просто смыты вместе с людьми. Погибло свыше 300 тыс. человек, в том числе свыше 9 тыс. туристов из стран Европы, которые приехали в этот район накануне Нового года.

И все же спастись и уменьшить потери от цунами можно. Само собой только непосредственной борьбой с цунами, т. е. сооружением защитных строений, достичь большого успеха не возможно. И дело не только в том, что защитные сооружения не всегда смогут выдержать колоссальную силу обрушения волны. Прежде всего, следует прекратить сооружение жилых зданий, гостиниц в зонах возможного воздействия цунами. А такие зоны определяются специалистами. Необходимо также совершенствовать систему контроля развития цунами (начиная со времени возникновения подводного землетрясения). Такая система в настоящее время уже существует в некоторых странах, например, в Японии. Одна из причин массовой гибели населения во время цунами в Индонезии как раз и связана с отсутствием подобной системы предупреждения цунами в Индонезии и в других государствах юго-восточной Азии. От момента пробуждения чудовищной силы в океане до момента обрушения волн на любое побережье есть время, за которое можно предупредить население и эвакуировать людей. Этого в Индонезии и соседних странах не произошло.

Рис. 7.10. Венеция. Площадь перед Пьяццо Сан-Марко 4 ноября 1966 г. во время сильного ветрового нагона морской воды. Природа и ресурсы ЮНЕСКО, октябрь—ноябрь, 1983.

Следует также отметить, что беспечность населения и администрации, безрассудная забывчивость также являются фактором размера бедствия. У берегов Японии большая катастрофа произошла в 1932 г. Волной высотой до 20 м был разрушен город Синрике. Погибло 3 тыс. человек. Жители забыли, что 37 лет назад в 1896 г. этот же район подвергся цунами. От волны высотой до 24 м погибло 26 тыс. человек.

Третий тип катастроф на морских побережьях не похож на рассмотренные и, прежде всего, замедленностью затопления. Это как бы катастрофа замедленного действия.

Рис. 7.11. Океан — помощь утопающему. Художник Ханс-Георг Раух.

Она связана с медленными опусканиями участков побережья под воду. Обычно это обусловлено геологическими причинами. Однако «усадка» пород и опускание местности может происходить и под влиянием большого города, в том числе в результате откачивания на нужды города подземных вод. Типичным примером такого морского побережья является участок берега Средиземного моря, где по окраинам лагуны расположена Венеция. Этот красивейший город мира, который существует уже многие столетия, стоит на пороге катастрофы. В течение всего времени своей «жизни» Венеция медленно опускается под воду. Морские воды здесь уже подпирают подземные воды и фундаменты зданий давно затоплены. Всякий раз во время дождей городские площади и улицы превращаются в настоящие, правда, конечно, мелкие озера. Жители ходят по колено в воде. И хотя от большой катастрофы в лагуне построена дамба, от погружения и затопления Венеция не спасена.

Еще одна причина затопления побережий — медленный подъем уровня как внутренних морей, так и океана.

Казалось бы, жители прибрежных районов, особенно внутриконтинентальных морей (Арал, Каспий), должны сохранять в памяти рассказы о колебаниях уровня акватории в историческом прошлом и связанных с этим бедствиях. Так нет же. Так произошло на Каспийском море в 80-е гг. XX в. (см. гл. 10). Жители прибрежных районов оказались неподготовленными к неожиданному повышению уровня Каспия. В XXI в. подобные бедствия могут испытать жители ряда стран низменных побережий Мирового океана. В этом столетии прогнозируется подъем его уровня в среднем на 30—50 см. Что нужно делать? — Конечно, заблаговременно переселяться.