Система автоматизации проектирования основных геометрических параметров дорожных машин с фрезерным барабаном

Содержание

• 1. Анализ состояния вопроса. Цель и задачи исследования
  • 1. 1. Описание процесса фрезерования дорожного полотна
  • 1. 2. Анализ существующих средств и методов фрезерования асфальтобетонного покрытия
  • 1. 3. Анализ существующих систем управления рабочим органом дорожной фрезы
  • 1. 4. Требования к геометрической точности работ по устройству асфальтобетонного покрытия и эксплуатационному состоянию автомобильных дорог
  • 1. 5. Обоснование критерия эффективности
  • 1. 6. Цель и задачи исследования
• 2. Общая методика исследования
  • 2. 1. Методика теоретического исследования
  • 2. 2. Методика экспериментального исследования
  • 2. 3. Структура выполнения работы
• 3. Математическая модель
  • 3. 1. Обоснование расчетной схемы
    • 3. 1. 1. Постановка цели и задачи моделирования
    • 3. 1. 2. Принятие допущений и установка ограничений
  • 3. 2. Математическая модель базовой машины
  • 3. 3. Математическая модель микрорельефа
  • 3. 4. Математическая модель подъема-опускания РО
    • 3. 4. 1. Математическая модель геометрической связи вертикальных координат точек крепления РО к раме БМ и угла наклона РО от перемещения штока гидроцилиндров задней опоры рамы
    • 3. 4. 2. Математическая модель геометрической связи перемещения штока гидроцилиндра рабочего органа и вертикальной координаты нижней точки рабочего органа
  • 3. 5. Математическая модель реакции асфальтобетона на рабочий орган дорожной фрезы
  • 3. 6. Математическая модель системы управления рабочим органом дорожной фрезы
    • 3. 6. 1. Математическая модель электрогидропривода рабочего органа
    • 3. 6. 2. Математическая модель устройства управления рабочим органом
  • 3. 7. Обобщенная математическая модель рабочего процесса дорожной фрезы
  • 3. 8. Выводы по главе
• 4. Результаты теоретических исследований
  • 4. 1. Исследование математической модели дорожной фрезы в статическом режиме
  • 4. 2. Анализ влияния возмущающего и управляющего воздействия на перемещения рабочего органа
    • 4. 2. 1. Анализ влияния величины хода штока управляющего гидроцилиндра на перемещение рабочего органа
    • 4. 2. 2. Анализ влияния возмущающего воздействия со стороны микрорельефа на перемещение рабочего органа
  • 4. 3. Анализ влияния основных геометрических параметров базовой машины на точностные характеристики дорожной фрезы
    • 4. 3. 1. Аппроксимация зависимостей
    • 4. 3. 2. Математические методы оптимизации
    • 4. 3. 3. Выбор оптимальных значений геометрических параметров дорожной фрезы
  • 4. 4. Выводы по главе
• 5. Система автоматизации проектирования основных геометрических параметров дорожной машины с фрезерным барабаном
  • 5. 1. САПР как объект проектирования
  • 5. 2. Состав, структура и виды обеспечения САПР
  • 5. 3. Этапы проектирования САПР основных геометрических параметров дорожной машины с фрезерным барабаном
  • 5. 4. Инженерная методика расчета основных геометрических параметров дорожной машины с фрезерным барабаном
  • 5. 5. Структура САПР основных геометрических параметров дорожной машины с фрезерным барабаном
  • 5. 6. Выводы по главе