Редуктор цилиндрический

Редуктор является неотъемлемой составной частью современного оборудования. Разнообразие требований, предъявляемых к редукторам, предопределяет широкий ассортимент их типов, типоразмеров, конструктивных исполнений, передаточных отношений и схем сборки.

Необходимость введения передачи как промежуточного звена между двигателем и исполнительными органами машины связана с решением различных задач. Например, в пожарных автомобилях и других транспортных машинах требуется изменять значение скорости и направление движения, а на подъемах и при трогании с места в несколько раз увеличить вращающий момент на ведущих колесах. Сам автомобильный двигатель не может выполнить эти требования, так как он работает устойчиво только в узком диапазоне изменения вращающего момента и угловой скорости.

Согласование режима работы двигателя пожарного автомобиля с режимом работы его специальных агрегатов осуществляется с помощью коробок отбора мощности (механических передач), которые получили наибольшее распространение в пожарной технике.

В данной работе спроектирован одноступенчатый редуктор с прямозубой передачей, предназначенный для передачи вращательного движения от электродвигателя к исполнительному механизму. При этом угловая скорость и крутящий момент изменяются по величине.

В этой работе произведен кинематический расчет редуктора. Рассчитана зубчатая передача. Далее произведены проектные расчеты валов с выбором подшипников и определение опорных реакций вала. В следующем разделе рассчитаны подшипники качения. Далее проведены проверочные расчеты валов и расчет шпоночных соединений. В конце работы выбраны смазочные материалы. После проведения всех необходимых расчетов выполнен сборочный чертеж одноступенчатого цилиндрического редуктора и спецификация к нему, а также чертежи деталей редуктора.