Автомобиль категории М1 с разработкой передней подвески и участка для её ремонта

В данной курсовой работе мы будем рассматривать производственную базу, которая нужна для осуществления ремонта передней подвески автомобилей категории М1.

В качестве примера рассмотри организацию технического обслуживания и ремонта передней подвески автомобиля ГАЗ — 3110.

Итогом проделанной работы, будет являться спроектированный ремонтный участок. Прежде чем приступить к раскрытию этих вопросов рассмотрим необходимость осуществления этого проекта.

Для перевозок автомобильным транспортом допускают использование подвижного состава (автомобилей и автопоездов), который находится в исправном техническом состоянии. Исправное техническое состояние означает полное соответствие подвижного состава нормам, обусловленным правилами технической эксплуатации, и характеризует его работоспособность.

Работоспособность автомобиля оценивается совокупностью эксплуатационно-технических качеств: динамической, стойкостью, экономичностью, надежностью, долговечностью, управляемостью для каждого автомобиля выражаются в конкретных показателях.

Однако техническое состояние автомобиля, как и всякой другой машины, в процессе длительной эксплуатации не остается неизменными. Оно ухудшается вследствие изнашивания деталей и механизмов, поломок и других неисправностей, что приводит в результате к ухудшению технико-эксплуатационных качеств автомобиля.

Изменение отмеченных качеств автомобиля в меру увеличения пробега может происходить также в результате несоблюдения правил технической эксплуатации или технического обслуживания автомобиля. Основным средством уменьшения интенсивности изнашивания деталей и механизмов и предотвращения неисправностей автомобиля, то есть поддержание его в должном техническом состоянии, есть своевременное и высококачественное выполнение технического обслуживания и ремонта.

Под техническим обслуживанием понимают совокупность операций (уборочно-моечные, крепежные, регулировочные, смазочные, но др.), цель которых, — предупредить возникновение неисправностей (повысить надежность) и уменьшить изнашивание деталей (повысить долговечность), а последовательно, длительное время поддерживать автомобиль в состоянии постоянной технической исправности и готовности к работе.

Даже при соблюдении всех мероприятий изнашивания деталей автомобиля может привести к неисправностям и к необходимости возобновления его работоспособности или ремонта. Следовательно, под ремонтом понимается совокупность технических влияний, направленных на возобновление технического состояния автомобиля (его агрегатов и механизмов).

Основной документ в соответствии, с которым делается ТО и ремонт на автосервисах и предприятиях — это положение о ТО и ремонт автомобильного транспорта. Согласно, настоящего документа, ТО делается планово предупредительно, через определенный пробег. Одним из направлений, которые позволяют повысить техническое состояние парка автомобилей при минимальных расходах на строительство производственной базы. Для ТО и текущего ремонта, является строительство и организация баз централизованного обслуживания и ремонта автомобилей.