Помощь в учёбе, очень быстро...
Работаем вместе до победы

Гигиена труда и профилактика производственного травматизма путевых рабочих железнодорожного транспорта

Диссертация: Гигиена труда и профилактика производственного травматизма путевых рабочих железнодорожного транспорта
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Анализ состояния здоровья путевых рабочих показал, что структура общей заболеваемости, заболеваемости с временной и стойкой утратой трудоспособности и утраты профпригодности свидетельствуют о возможном неблагоприятном влиянии вредных производственных факторов на организм работающих. Показатели заболеваемости у путевых рабочих выше, чем в других профессиях на железнодорожном транспорте. Уровень… Читать ещё >

Содержание

  • ГЛАВА I. Гигиеническая оценка условий труда, состояния здоровья путевых рабочих, проблемы их улучшения и предупреждение производственного травматизма (обзор литературы)
    • 1. 1. Вредные факторы производственной среды и меры профилактики их неблагоприятного воздействия
    • 1. 2. Состояние здоровья
    • 1. 3. Производственный травматизм
    • 1. 4. Требования к режимам труда и отдыха
  • ГЛАВА II. Объем и методы исследований
  • ГЛАВА III. Комплексная санитарно-гигиеническая характеристика производственной деятельности путевых рабочих
  • ГЛАВА IV. Анализ состояния здоровья путевых рабочих
    • 4. 1. Общая заболеваемость по данным обращаемости за медицинской помощью
    • 4. 2. Заболеваемость с временной и стойкой утратой трудоспособности
    • 4. 3. Утрата профессиональной пригодности к труду по состоянию здоровья
  • ГЛАВА V. Гигиеническая оценка производственного травматизма с летальным исходом у путевых рабочих
    • 5. 1. Анализ структуры и причин производственного травматизма
    • 5. 2. Анализ характерологических особенностей личности
  • ГЛАВА VI. Оценка мер безопасности при работах, выполняемых на железнодорожных путях
  • ГЛАВА VII. Обоснование профилактических мероприятий по оздоровлению условий труда и снижению производственного травматизма с летальным исходом у путевых рабочих
    • 7. 1. Методика профотбора в профессию монтёра пути
    • 7. 2. Требования к техническим средствам защиты работающих на путях от наезда поездов
    • 7. 3. Рекомендации к проведению инструктажа перед работой
    • 7. 4. Регламентированные режимы труда и отдыха
      • 7. 4. 1. Обоснование необходимого времени на отдых при выполнении работ различной категории тяжести
      • 7. 4. 2. Обоснование необходимого времени на отдых при различной категории тяжести выполняемой работы в зависимости от интенсивности движения поездов
  • ГЛАВА VIII. Результаты внедрения профилактических мероприятий в практику
  • ГЛАВА IX. ОБСУЖДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ
  • ВЫВОДЫ

Гигиена труда и профилактика производственного травматизма путевых рабочих железнодорожного транспорта (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Актуальность проблемы. Последовательное развитие народного хозяйства и стабилизация экономики России в последние годы неразрывно связаны с надежной и устойчивой работой федерального железнодорожного транспорта. Неизменно высокие потребности в перевозках грузов и пассажиров требуют четкости и слаженности работы между всеми составляющими звеньями транспортной отрасли, увеличения скорости движения, объема грузооборота и гарантированного повышения уровня безаварийной работы магистралей.

В этой связи особое значение приобретает поиск эффективных путей сохранения жизни и здоровья работающих на железнодорожном транспорте, непосредственно обеспечивающих безопасность движения поездов.

Одной из ведущих профессиональных групп, обеспечивающих безаварийность магистралей, являются путевые рабочие (монтеры и бригадиры пути, дорожные мастера), выполняющие регулярную проверку содержания железнодорожного полотна, его текущий и капитальный ремонт.

Профессиональная деятельность путевых рабочих осуществляется в условиях воздействия вредных факторов производственной среды таких, как: шум, вибрация, запыленность воздушной среды, неблагоприятный микроклимат, тяжелый физический труд и нервно-эмоциональное напряжение [24,41,49,53,79,194,212,213,240,241,278,282,284,286,307]. Неблагоприятное воздействие вредных производственных факторов на организм работающих подтверждается данными заболеваемости [16,51,109,160, 161,201,220,226]. У аналогичных профессий, в частности у монтеров пути, работающих на строительстве железной дороги, в структуре заболеваемости с временной утратой трудоспособности (ВУТ) на первом месте находятся болезни органов дыхания (54,8% случаев и 35,8% дней), на втором месте — болезни периферической нервной системы (8,4%), далее следуют травмы (5,9%), болезни костно-мышечной системы (4,9%), лор-органов (4,3%), системы кровообращения (2,8%) и органов пищеварения (2,4%) [127,128,130]. По данным автора [126], проводившего изучение вероятности накопления заболеваний у монтеров пути, в формировании случаев заболеваний с ВУТ на первом месте находятся болезни органов дыхания, затем следуют травмы и отравления, болезни нервной системы и органов чувств, болезни органов пищеварения. У монтеров пути регистрируются случаи профессиональных заболеваний. По данным авторов [87] около 12% приходится на вибрационную болезнь, связанную с воздействием локальной вибрации при работе с электроинструментами, кроме того отмечаются профессиональная тугоухость и заболевания опорно-двигательного аппарата.

Специфика транспортного конвейера предполагает бесперебойную работу железнодорожного транспорта и выполнение ремонтных работ путевыми рабочими при движении поездов в высоком темпе, при дефиците времени, что определяет высокую травмоопасность данной профессии. Исследованиями авторов [176] установлено, что общий травматизм у путевых рабочих составил 11,4% от всех случаев и 20,8% от всех дней нетрудоспособности По данным официальной статистики общий уровень производственного травматизма на железнодорожном транспорте за последние годы имеет тенденцию к снижению и составил: в 2001 г. — 1124 случая, из которых 147 с летальным исходомв 2002 г. — соответственно, 1069 и 139- в 2003 г. — 898 и 120- в 2004 г.-809 и 88. Уровень общего травматизма у путевых рабочих отмечается в 2940% случаев от общего числа травм на железнодорожном транспорте. Травматизм с летальным исходом у путевых рабочих составляет 28−39% всех смертельных случаев среди железнодорожников. Случаи с летальным исходом у путевых рабочих составляют 11−14% от случаев общего травматизма в путевом хозяйстве.

Учитывая, что случаи с летальным исходом в результате производственного травматизма на железнодорожном транспорте приводят к невосполнимым моральным потерям, материальному ущербу и потерям трудового потенциала [246,268,281,293], данная работа посвящена углубленному изучению именно таких случаев.

Анализ литературных источников по проблеме показал, что накоплен большой опыт многоплановых исследований, посвященных изучению отдельных производственных факторов у путевых рабочих и случаев общего производственного травматизма [3,34,38,43,82,95,175].

Изучению причин общего травматизма посвящены работы авторов [10,116,121,235], в которых из большинства существующих причин на первое место ставится человеческий фактор.

В отечественной и зарубежной литературе не найдено работ, посвященных всестороннему изучению факторов производственного процесса, состояния здоровья путевых рабочих, причин производственного травматизма с летальным исходом и личностных характеристик пострадавших.

Необходимо отметить, что условия труда изучаемой категории работников характеризуются тем, что такие производственные факторы, как шум, вибрация, запыленность воздушной среды, неблагоприятный микроклимат, тяжесть и напряженность труда являются, как правило, трудно устранимыми современными техническими средствами и организацией труда существующими в отрасли. Для отдельных факторов ограничено применение средств индивидуальной защиты, т.к. связано с высокой травмоопасностью данной профессии, в частности это касается шума. Применение антифонов и других средств защиты органа слуха запрещено в связи с выполнением работ во время движения поездов. Использование СИЗ органов дыхания вызывает большие неудобства при выполнении тяжелой физической работы.

В связи с этим, первоочередными задачами на предприятиях путевого хозяйства ОАО «РЖД» является разработка научно обоснованных профилактических мероприятий, направленных на оздоровление условий труда, снижение заболеваемости и повышение эффективности мер по предупреждению и снижению производственного травматизма с летальным исходом у путевых рабочих.

Это определило актуальность и позволило сформулировать основную цель настоящей работы. В диссертации обобщены результаты многолетних исследований (1994 — 1999 гг. с периодом наблюдения до 2002 г.), проведенных в соответствии с плановой тематикой научно-исследовательских тем лаборатории гигиены труда при эксплуатации объектов железнодорожного транспорта и метрополитенов ВНИИ железнодорожной гигиены.

Цель исследования: Разработать систему адекватных профилактических мероприятий по оздоровлению условий труда, сохранению здоровья и жизни путевых рабочих.

Для достижения поставленной цели решались следующие задачи:

1. Оценить факторы производственной среды, оказывающие неблагоприятное воздействие на здоровье путевых рабочих и приводящие к производственному травматизму.

2. Проанализировать состояние здоровья путевых рабочих на основе изучения материалов заболеваемости и результатов профилактических медицинских осмотров.

3. Всесторонне проанализировать причины производственного травматизма с летальным исходом у путевых рабочих на сети железных дорог и выявить ведущие факторы в их возникновении.

4. Установить характер взаимосвязей личностных характеристик с возникновением случаев травматизма с летальным исходом. Разработать методические подходы и провести оценку личности погибших путевых рабочих.

5. Научно обосновать, апробировать и внедрить программу оздоровления условий труда, снижения заболеваемости и производственного травматизма с летальным исходом у путевых рабочих.

Научная новизна исследования заключается в том, что в нем впервые:

— обоснована система оздоровления условий труда, мер профилактики заболеваемости и производственного травматизма с летальным исходом у путевых рабочих;

— выявлены особенности условий труда путевых рабочих с учетом аттестации рабочих мест, обуславливающие повышенную профессиональную заболеваемость опорно-двигательного аппарата, нервной системы, органов чувств и повышенные показатели травматизма;

— проведен углубленный анализ причин смертельных случаев на производстве и выявлена ведущая роль личностных характеристик в их возникновении, разработаны методические подходы к оценке личности погибших в результате производственной травмы, установлен тип личности смертельно травмированных путевых рабочихметодология оценки личности погибших в результате производственной травмы, разработанная для данной категории рабочих, может быть распространена и на другие травмоопасные профессии на железнодорожном транспорте и в других отраслях промышленности;

— разработана, апробирована и внедрена методика профотбора в профессию монтера пути по психологическим показателям, позволяющая выявлять людей, склонных к повышенному травматизму, и установлена ее эффективность;

— обосновано необходимое время на отдых для путевых рабочих в зависимости от тяжести выполняемой работы, температуры наружного воздуха и интенсивности движения поездов;

— обоснованы и внедрены требования к инструктажу, проводимому перед началом работы, направленные на формирование у путевых рабочих стереотипа соблюдения правил и требований техники безопасности (ТБ) и безопасного поведения в процессе трудовой деятельности.

Практическая значимость работы:

— разработана система профилактических мероприятий, учитывающая специфику труда путевых рабочих, направленная на оздоровление условий труда, сохранение здоровья и снижение производственного травматизма с летальным исходом у данной категории рабочих;

— внедрение методики профотбора в профессию монтера пути по психологическим показателям позволило снизить на сети железных дорог производственный травматизм с летальным исходом на 24% (р< 0,001) — электронная версия указанной методики позволяет значительно сократить время проведения тестирования с одновременной выдачей рекомендаций по трудоустройству тестируемого;

— разработаны рекомендации по регламенту работы на железнодорожных путях, требования к техническим средствам защиты работающих от наезда поезда, к инструктажу, проводимому перед началом работы для положительной эмоциональной установки на безусловное выполнение правил безопасности у путевых рабочих;

— разработаны «Методические рекомендации по профилактике производственного травматизма с тяжёлыми последствиями для монтеров дистанций пути и ПМС» (Утверждены Департаментом пути и сооружений МПС России 02.12.96.);

— разработаны «Методические рекомендации по проведению аттестации рабочих мест по условиям труда в путевом хозяйстве» (Утверждены Департаментом пути и сооружений МПС России 27.12.00.);

— разработано «Положение о режиме труда и отдыха для монтеров пути при производстве путевых работ в зависимости от интенсивности движения поездов» (Утверждены Департаментом пути и сооружений МПС России 02.10.00.);

— разработан «Стандарт по обеспечению санитарно-эпидемиологической безопасности на путевых машинных станциях (ПМС) по ремонту пути федерального железнодорожного транспорта» «(Утв.Научным советом РАМН и МЗ и CP по экологии и гигиене окружающей среды РФ 21.10.05.);

— результаты исследований используются в учебном процессе на кафедре железнодорожной гигиены МПФ НПО Московской медицинской академии им. И. М. Сеченова.

Материалы исследований были включены в:

— Указание МПС СССР и Государственной корпорации «Трансстрой» от 23.12.91 № П-2006у «О медицинском освидетельствовании лиц, связанных с обслуживанием поездов, работающих на железнодорожных путях, предприятиях железнодорожного транспорта и транспортного строительства, связанных с личной безопасностью» (в перечне профессий и должностей были учтены путевые рабочие: монтеры, бригадиры, дорожные мастера);

— Приказ МПС России от 29.03.99. № 6Ц «Об утверждении Положения о порядке проведения обязательных предварительных, при поступлении на работу, и периодических медицинских осмотров на федеральном железнодорожном транспорте» (в п. 4 и п. 10 включены путевые рабочии);

— Указание МПС России от 11.10.99. № 372пр-у «Об утверждении перечня профессий и должностей работников, обеспечивающих движение поездов, подлежащих обязательным предварительным, при поступлении на работу, и периодическим медицинским осмотрам» (в V разделе указана профессиональная группа «монтер пути»);

— Указание МПС России от 08.10.99. №Л-2257у «О медицинских регламентах допуска к работам, непосредственно связанным с движением поездов, и деятельности врачебно-экспертных комиссий лечебно-профилактических учреждений федерального железнодорожного транспорта» (приложением 4 предусматривается обязательное проведение развернутой аудиометрии у поступающих на работу в профессию «монтер пути»);

— Приказ МПС России от 05.11.99. № 15ЦЗ «О перечне медицинских противопоказаний к работам, непосредственно связанным с движением поездов» (часть I «Медицинские противопоказания» дополнены нозологическими формами заболеваний, препятствующих выполнению трудовых обязанностей: раздел I «Психические расстройства, расстройства поведения», «Болезни нервной системы" — раздел II «Внутренние болезни" — раздел III «Хирургические болезни" — Раздел V «Глазные болезни" — Раздел VI «болезни уха, горла, носа» и в части II «Медицинские показания к работам, осуществляемым в условиях повышенной опасности»;

— Указание МПС России от 27.02.01. №Ш-280у «О порядке служебного расследования случаев внезапной смерти работников, обеспечивающих движение поездов» (раздел «Общие положения»);

— Приложение к Приказу МПС России от 29.12.01. № 54 «Изменения и дополнения, которые вносятся в перечень медицинских противопоказаний к работам, непосредственно связанным с движением поездов». Утв. Минздравом России 28.10.99. (включены заболевания и состояния, приводящие к внезапной смерти и пароксизмальным состояниям, алкоголизм, наркомания и токсикомания);

— Распоряжение ОАО «РЖД» от 26.04.05. № 583р «Об утверждении Положения об инженерно-врачебной бригаде по оздоровлению условий труда, снижению заболеваемости работников железных дорог и комиссиях по координации деятельности инженерно-врачебных бригад» (п. 8 и п. 9 включают предупреждение и снижение производственного травматизма и его профилактика).

Апробация работы проведена на заседании Ученого Совета ФГУП ВНИИЖГ Роспотребнадзора. Протокол № 9 от 22.08.05.

Результаты исследований доложены и обсуждены на 1-ом съезде врачей железнодорожного транспорта России (Москва, 2004), пятой и шестой научнопрактических конференциях «Безопасность движения поездов» (Москва, 2004 г., 2005), совещании по правовым вопросам в области здравоохранения (Кисловодск, 2005), на 1-ой международной научно-практической конференции «Пути совершенствования санитарно-эпидемиологической службы на транспорте Казахстана в современных условиях» (Астана, 2005), на IIой международной конференции «Современные аспекты реабилитации в медицине» (Ереван, 2005), на международном симпозиуме «Экология человека и медико-биологическая безопасность населения» (Греция, Крит, 2005), на 1У Всероссийском конгрессе «Профессия и здоровье» (Москва, 2005), на международном симпозиуме «Экология человека и медико-биологическая безопасность населения» (Москва, 2005), на 1-ом съезде физиологов (Догомыс, 2005), на пленуме Научного совета по экологии человека и гигиене окружающей среды РАМН и Минздрава и соцразвития Российской Федерации «Экологически обусловленные ущербы здоровью: методология, значение и перспективы оценки» (Москва, 2005).

Публикации: по теме диссертации опубликовано 38 печатных работ, в том числе 6 — в центральных изданиях. Личный вклад автора составляет около 80%.

Основные положения, выносимые на защиту:

— комплексная санитарно-гигиеническая оценка условий труда путевых рабочих составляет основу разработки адекватных профилактических мероприятий нарушений здоровья, учитывающих специфику условий труда и производственной деятельности путевых рабочих;

— установлена причинно-следственная взаимосвязь нарушений здоровья с производственно-профессиональными особенностями труда путевых рабочих;

— производственный травматизм с летальным исходом в значительной мере обусловлен личностными характеристиками погибших путевых рабочих;

— методика изучения личностных характеристик смертельно травмированных путевых рабочих;

— система профилактических мероприятий по оздоровлению условий труда, сохранению здоровья и снижению производственного травматизма с летальным исходом путевых рабочих.

выводы.

1. На основании комплексной санитарно-гигиенической оценки условий труда путевых рабочих с учетом результатов аттестации рабочих мест установлено, что труд данной профессиональной группы осуществляется в условиях воздействия вредных факторов производственной среды таких, как шум, вибрация, запыленность воздушной среды, неблагоприятный микрот климат, тяжелая физическая нагрузка и нервно-эмоциональное напряжение. В соответствии с «Гигиеническими критериями. Р.2.2.755−99» установлено, что общий класс условий труда при работе на базе ПМС соответствует классу 3.3, при работе на перегоне — классу 3.2., в основном, за счет высоких уровней шума, локальной вибрации и тяжести трудового процесса. Химический фактор и аэрозоли преимущественно фиброгенного действия, с учетом сезонности выполнения работ и незначительного времени воздействия, находятся в пределах допустимых величин.

2. Большинство производственных факторов (шум, вибрация, запыленность воздушной среды, неблагоприятный микроклимат, значительная физическая нагрузка и нервно-эмоциональное напряжение), связанных со спецификой трудового процесса, предполагающей выполнение работ в условиях движения поездов, являются трудно устранимыми современными техническими средствами и организацией труда в отрасли. Так, невозможно снижение вредного воздействия шума за счет применения СИЗ и других средств защиты органа слуха, которые запрещено использовать в целях личной безопасности во время движения поездов. Снижение запыленности за счет увлажнения, единственно приемлемого способа в условиях движения поездов, не допускается, т.к. вызывает нарушение технологического процесса. Механизация путевых работ вызывает трудности из-за движения поездов. Напряженность труда связана с риском для собственной жизни путевых рабочих, обеспечивающих постоянно в течение рабочей смены безопасность движения и личную безопасность.

3. Анализ состояния здоровья путевых рабочих показал, что структура общей заболеваемости, заболеваемости с временной и стойкой утратой трудоспособности и утраты профпригодности свидетельствуют о возможном неблагоприятном влиянии вредных производственных факторов на организм работающих. Показатели заболеваемости у путевых рабочих выше, чем в других профессиях на железнодорожном транспорте. Уровень заболеваемости с ВУТ у путевых рабочих составил 81,2 случая на 100 работающих, у железнодорожников — 72,6- первичная инвалидность у путевых рабочих была на уровне 71,9 случая на 10 000 работающих, у железнодорожников — 32,5- утрата профпригодности у путевых рабочих отмечалась в 44,2 случаях на 1000 осмотренных, у железнодорожников — в 34,7 случаях. Уровень заболеваемости у путевых рабочих превышает среднеотраслевые показатели, в основном, за счет болезней костно-мышечной системы, болезней нервной системы и органов чувств и болезней органов пищеварения. Показатели заболеваемости по классу несчастные случаи, отравления и травмы у путевых рабочих выше, чем в отрасли, как в структуре общей заболеваемости, так и в структуре заболеваемости с временной и стойкой утратой трудоспособности и утраты профпригодности.

4. Установлено, что профессия «путевые рабочие» является наиболее травмоопасной в отрасли, вследствие выполнения ремонтных работ непосредственно на железнодорожных путях при движении поездов, в условиях дефицита времени и быстром темпе. Случаи с летальным исходом у путевых рабочих составляют 28−39% от всех смертельных случаев среди железнодорожников, затем идут работники службы перевозок (12−18%), работники службы электроснабжения (9,5−15,9%), работники локомотивной службы (9,4−15,6%)), работники вагонного хозяйства (5,0−10,2%), работники службы автоматики и телемеханики (0,7−2%).

5. Проведенный анализ случаев производственного травматизма с летальным исходом у путевых рабочих на сети железных дорог показал, что в основном, ему подвержены рабочие со средним стажем работы 8,46±0,44 лет, в трудоспособном возрасте 40,72±0,52 года. Чаще всего травмирование происходит по вине самого пострадавшего в 65−70% случаев, что может свидетельствовать о связи с характерологическими особенностями личности.

6. Впервые разработанная методика косвенного тестирования, направленная на выявление характерологических особенностей личности, погибших в 1991;1993 гг. в результате производственной травмы путевых рабочих, позволила установить, что 64% из них относились к 5-му типу межличностных отношений.

7. Разработана научно обоснованная методика профотбора в профессию монтера пути по психологическим показателям, позволяющая определять лиц, относящихся к 5-му типу межличностных отношений. Внедрение методики на предприятиях 11 железных дорог позволило выявить лиц, подверженных опасности травматизма среди поступающих на работу и среди работающих. На предприятиях дорог, внедривших методику профотбора по психологическим показателям (11 дорогопытная группа) произошло снижение случаев с летальным исходом на 24% (р < 0,001), а на предприятиях железных дорог, не проводивших внедрение указанной методики (6 дорогконтрольная группа) количество случаев не изменилось.

8. В целях безопасности выполнения работ на железнодорожных путях во время движения поездов было установлено время, необходимое для прекращения работ путевыми рабочими при пропуске поезда и проведена оценка технических средств защиты работающих от наезда поезда.

Разработаны требования к инструктажу, проводимому перед работой, направленные на формирование у путевых рабочих безопасного поведения в процессе повседневной работы.

9. Для оздоровления условий труда и снижения производственного травматизма разработаны рациональные режимы труда и отдыха для путевых рабочих с учетом температуры наружного воздуха, тяжести выполняемой работы и интенсивности движения поездов.

10. Разработаны новые, пересмотрены, утверждены существующие и внедрены основные руководящие, инструктивно-методические отраслевые документы, регламентирующие организацию и порядок проведения предварительных и периодических медицинских осмотров этой категории работающихрасширен процент абсолютных противопоказаний к труду по состоянию здоровья и объем медицинского обследования при врачебной экспертизе профессиональной пригодности.

ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ.

1. С целью улучшения условий труда, состояния здоровья и снижения производственного травматизма с летальным исходом у путевых рабочих необходимо проводить постоянный контроль со стороны администрации за обязательным использованием разработанных нами профилактических мероприятий.

2. Разработанную методику профотбора в профессию монтёра пути по психологическим показателям рекомендуется применять как для вновь принимаемых на работу, так и для работающих, с целью выявления лиц, подверженных риску травматизма, в силу их характерологических особенностей.

3. В качестве дополнительного средства для своевременного предупреждения работающих на железнодорожных путях о приближении поезда и предотвращения наезда подвижного состава, следует использовать разработанные рекомендации по усовершенствованию технических средств защиты.

4. В целях снижения производственного травматизма с летальным исходом, постоянно проводить перед началом работы инструктаж по разработанным требованиям и специальной схеме для формирования у путевых рабочих стереотипа безопасного поведения в процессе повседневной работы.

5. Для поддержания и восстановления психофизиологического состояния работающих, рекомендуется использовать разработанные тексты аутогенной тренировки, способствующие быстрому настрою на работу, сохранению высокой работоспособности, снижению производственного травматизма и быстрому восстановлению после перенесённого стресса.

6. В целях улучшения охраны здоровья и совершенствования медико-профилактического обслуживания путевых рабочих рекомендуется: внедрять в практику современные формы и методы диагностики, лечения и профилактикипроводить комплексную оздоровительную работу, санаторно-курортное обеспечение, предупреждение профессиональных заболеванийулучшать качество работы врачебно-экспертных комиссий при проведении предварительных (при приеме на работу) и периодических медицинских осмотров трудящихся.

Считаю своим долгом выразить глубокую признательность и благодарность всем сотрудникам ВНИИЖГ, которые в разное время принимали участие в выполнении совместных научных исследований, особенно: к.м.н. Б. Б. Елизарову, к.м.н. Р. В .ТалИвановой, проф.

A.П.Чернышову, С. В. Ковалеву, проф. А. А. Прохорову, д.м.н.

B.А.Кудрину.

Искренне и сердечно благодарю д.м.н. М. Ф. Вильк за постоянную консультативную помощь в вопросах организации здравоохранения, за ценные замечания и поддержку в процессе выполнения работы.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Г., Супертесты /Г. Айзенк. М.: Издательство ЭКСМО-Пресс, 2002. — 208 с.
  2. Актуальные вопросы профессиональной заболеваемости железнодорожников /В.Б.Панкова, В. С. Карабанов, С. В. Васильева и др. //Гигиена и санитария. 1995. — № 5. — С. 18−19.
  3. Актуальные вопросы улучшения условий труда работающих на железнодорожном транспорте /Р.В.Таливанова, И. Ф. Боярчук, Б. Б. Елизаров и др.-М., 1990. С.58−62.
  4. Актуальные проблемы гигиены труда на промышленных предприятиях Московской Ж. Д. /Г.В.Голышева, К. В. Шевченко, Б. А. Рыбаков, Л. В. Шувалова //Медицина труда, гигиена и эпидемиология на железнодорожном транспорте: Сб. науч.-практ. работ. М., 2001. — С.12−15.
  5. Амиров Н. Х Производственный шум как фактор психической дезадаптации /Н.Х.Амиров, К. К. Яхин, С. В. Кузьмина //Материалы 1 Всероссийского конгресса «Профессия и здоровье». М.: Златограф, 2002. -С.396−397.
  6. Анализ профессиональной заболеваемости за 1995−1999 годы и санитарно-гигиенического состояния промышленных предприятий железнодорожного транспорта //Информационный бюллетень сетевого ЦСЭН МПС России. М., 2000. — 33 с.
  7. Анализ состояния условий и безопасности труда на предприятиях федерального железнодорожного транспорта за 1998 г. //ЦЗТ МПС. Л., 1998.-11 с.
  8. Анализ состояния условий и безопасности труда на предприятиях федерального железнодорожного транспорта в 2000 году //Управление охраны труда. МПС РФ. М., 2001. — 18 с.
  9. К.Г. Нарушения микроциркуляции при профессионально-зависимых дерматозах у работников железнодорожного транспорта исорбционно-корригирующий метод лечения и профилактики: Автореф. дис. канд. мед. наук /К.Г.Ананьев. М., 2002. — 22 с.
  10. Ю.Анастази А. Психологическое тестирование /А.Анастази. Книга 1, 2- Пер. с англ. /Под ред. К. М. Гуревича, В. И. Лубовского. М.: Педагогика, 1982.-336 с.
  11. П.Андреев В. К. Причины производственного травматизма и их анализ на предприятиях железной дороги, (на примере Белорусской: ж.д.) /В.К.Андреев. Гомель, 1988. — 12 с. МПС Белорусский ин-т инженеров ж.т. (рукопись депонирована).
  12. В.Г. Экологогигиенические аспекты профилактики профессиональных и производственно-обусловленных заболеваний /В.Г.Артамонова //Вестник СПбГМА. СПб., 2001. — № 2−3. — С.5 — 9.
  13. А.Г. Психология личности /А.Г.Асмолов. М.: Изд-во МГУ, 1990.-367 с.
  14. Н.Бабаджанян М. М. Изучение условий труда и физиологических сдвигов у работниц пути при подбивке шпал /М.М.Бабаджанян, Е. И. Костина, В. Я. Чирков /Тезисы и научные доклады ЦНИЛГЭ. М., 1956.-С.16.
  15. Балластировка железнодорожного пути, требования безопасности //ОСТ 35−16−82 ССБТ. М., 1982. — 35 с.
  16. .И. 20-летний опыт управления железнодорожной медициной на Южной железной дороге /Б.И.Безносенко //Харьк. мед. журн. 1995. -№ 2. -С.48−49.
  17. С.М. Об устройстве медико-санитарной службы на строящихся железных дорогах и проект самого устройства /С.М.Бобриков //Протоколы 1-го Совещательного съезда железнодорожных врачей русских ж.д. СПб., 1989. — С.615 — 616.
  18. А.А. Об изучении характера человека /С.М.Бобриков //Вестник МГУ, Серия 14. Психология 1986. — № 1. — С.41−50.
  19. В.А. Профессинальный подход к проблеме формирования профессионала /В .А. Бодров //Проблемы «человеческого фактора» в безопасности движения транспортных средств: Научные труды сотрудников ЦКБ МПС РФ. Т.12. М., 2004. — С.98−118.
  20. В.И. Правило и технологии основы безопасности труда /В.И.Болотин //Путь и путевое хозяйство. — 2003. — № 7. — С.29.
  21. В.И. Взгляд на проблему /В.И.Болотин //Путь и путевое хозяйство. 1991. — № 5. — С.21−22.
  22. В.И. Совершенствование условий труда /В.И.Болотин //Путь и путевое хозяйство. 2003. — № 9. — С.36−37.
  23. A.M. Оценка и управление рисками влияния окружающей среды на здоровье населения /А.М.Большаков, В. Н. Крутько, Е. В. Пушилло //Эдиториал-УРСС. М., 1999. — 254 с.
  24. И.Ф. Типовые санитарно-гигиенические характеристики ус-• ловий труда основных профессий железнодорожного транспорта иметрополитена (отчет ВНИИЖГ) /И.Ф.Боярчук, Б. Б. Елизаров, А. А. Дорфман. М., 1992. — 283 с.
  25. И.Ф., Елизаров Б. Б., Овечкина Ж. В. Рекомендации по профилактике производственного травматизма с тяжелыми последствиями для монтеров дистанций пути и ПМС /Отчет ВНИИЖГ о НИР. Шифр 08.04.34.94.95.96. М., 1995. — 72 с.
  26. Вибрационная безопасность. Общие требования //ГОСТ 12.1.012−90. -М., 1990.
  27. B.C. Физиологическое обоснование необходимого времени на отдых при работе средней тяжести и тяжелой в условиях комфортной, повышенной и высокой температур воздуха: Автореферат дис.. канд. мед. наук /В.С.Викторов. М., 1980. — 25 с.
  28. М.Ф. Научное обоснование автоматизированной системы регистрации, учета и анализа профессиональных заболеваний железнодорожников: Автореф. дис.. канд. мед. наук /М.Ф.Вильк. М., 2001. — 15 с.
  29. М.Ф. О совершенствовании регистрации профессиональной заболеваемости железнодорожников /М.Ф.Вильк //Гигиена и санитария. -2001. № 6. — С.37−40.
  30. Н.И. Медико-социальное исследование здоровья работников ведущих профессий железнодорожного транспорта и их семей: Автореф. дис. канд. мед. наук/Н.И.Галюкова. — Челябинск, 1994. 17 с.
  31. Н.И. Медико-социальные проблемы туберкулёза среди работников железнодорожного транспорта: Автореф. дис. д-ра мед. наук /Галюкова Н. И. Челябинск, 2002. — 27 с.
  32. В.И. Древние и новые каноны медицины /В.И.Гарбузов. — М., 1993. -213 с.
  33. Гигиена на железнодорожном транспорте /С. Д. Кривуля, • Ю. Н. Коршунов, С. В. Суворов, Р. Я. Штеренгарц //Труды ВНИИЖГ.
  34. М.: Транспорт, 1992. 303 с.
  35. Гигиенические критерии оценки и классификации условий труда по показателям вредности и опасности факторов производственной среды, тяжести и напряженности трудового процесса. Руководство Р.2.2.755−99. М., 1999. — 47 с.
  36. Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений //СанПиН 2.2.4.548−96. М., 1996.
  37. Гигиенические требования к ручным инструментам и организация работы //СанПиН 2.2.2.540−96. М., 1996.
  38. Гигиенические условия и тяжесть труда тоннелестроителей на трассе БАМ /М.Ю.Гедымин, Д. М. Демина, М. Н. Евлампиева и др //Гигиенатруда и быта при строительстве железных дорог: Сб. науч. тр. ВНИ-ИЖГ. М.: Транспорт, 1981. — С.20−28.
  39. Л.Я. Внутрисуточный травматизм и биологические ритмы /Л.Я.Глыбин, П. А. Иванников //Актуальные вопросы морской медицины. Владивосток, 1981. — С.67−69.
  40. Г. В. Научное обоснование эффективности периодических медицинских осмотров работников железнодорожного транспорта: (на примере Моск. ж. д.): Автореф. дис.. канд. мед. наук /Г.В.Голышева. М., 2004. — 16 с.
  41. Э.И. Актуальные вопросы гигиены труда при строительстве железных дорог /Э.И.Гольдман //Гигиена труда и быта при строительстве железных дорог: Сб. науч. тр. ВНИИЖГ. М.: Транспорт, 1981. -С.3−10.
  42. Гольдман Э. И. Основные направления и гигиеническая эффектив-• ность оздоровления условий труда в путевом хозяйстве
  43. Э.И.Гольдман, А. А. Дорфман, В. А. Полякова //Проблемы гигиены и эпидемиологии на железнодорожном транспорте и в транспортном строительстве: Сб. науч. тр. ВНИИЖГ. — М.: Транспорт, 1985. -С.9−14.
  44. Э.И. Условия труда на строительстве железнодорожного моста через реку Лена /Э.И.Гольдман, К. М. Копировский, И. С. Новикова. //Гигиена, физиология и эпидемиология на железнодорожном транспорте. 1978. — № 69. — С.22−28.
  45. В.П. Прогнозирование вероятности производственных травм по психофизиологическим показателям /В.П.Гребняк //Вопросы психологии. 1978. — № 1. — С. 101−109.
  46. А.Б. Актуальные вопросы гигиены женского труда на Октябрьской железной дороги /А.Б.Деражне, В. А. Повжитков //Материалы юбилейной научно-практической конференции Дорожной больницы. Л., 1978. — С.24−27.
  47. Н.В. Заболеваемость с временной утратой трудоспособности /Н.В.Догле, А. Я. Юркевич. М.: Медицина, 1984.- 183 с.
  48. А.А. Гигиеническая оценка и оптимизация условий труда • машинистов новых путевых машин: Автореф. дис. канд. мед. наук
  49. А.А Дорфман. М., 1978. — 23 с.
  50. П.С. Подвижные колонны по ремонту пути /П.С.Дурнова //Железнодорожное дело. 1930. — № 4. — С.5−7.
  51. И.В. Медико-социальная оценка здоровья железнодорожников различных профессиональных групп: Автореф. дис.. канд. мед. наук /И.В.Евсеева М., 2002. — 13 с.
  52. .Б. О ходе работ по аттестации рабочих мест /Б.Б Елизаров //Железнодорожный транспорт. — 2002. № 1. — С.7−9
  53. А.В. Желчнокаменная болезнь и функциональные расстройства желчевыводящих путей: распространенность и факторы риска у железнодорожников Западной Сибири: Автореф. дис. канд. мед. наук /А.В.Елисеенко Новосибирск, 2002. — 32 с.
  54. Н.С. Гигиенические проблемы организации питания работающих на железнодорожном транспорте /Н.С. Жиляев, А. В. Истомин //Медицина труда, гигиена и эпидемиология на железнодорожном транспорте: Сб. науч.-практ. работ. М., 2001. — С.35−40.
  55. Н.С. Гигиеническое обоснование оптимизации питания рабо• чих путевых машинных станций железнодорожного транспорта: Автореф. дис.. канд. мед. наук /Н.С.Жиляев. М., 1996. — 25 с.
  56. Н.С., Истомин А. В. Гигиеническая характеристика производственной среды при осуществлении путевых ремонтных работ /Н.С. Жиляев //Актуальные проблемы здравоохранения на железнодорожном транспорте: Материалы науч.-практ. конф. М., 1999. — С.68−70.
  57. К.И. Статистика в здравоохранении Ж.И.Журавлева. М.: Медицина, 1981.-176 с.
  58. Здоровье железнодорожников, транспортных строителей, членов их семей и деятельность учреждений здравоохранения на железнодорожном транспорте за 2000 год //Статистические материалы ДЗ МПС России. М., 2001. — 212 с.
  59. Здравоохранение на железнодорожном транспорте и в транспортном строительстве: Производственно-практическое издание /В.М.Сибилев, О. Н. Сорокин, А. А. Прохоров, В. А. Кудрин. -М.:Транспорт, 1992.-223 с.
  60. Ю.И. Вопросы организации питания рабочих подвижных формирований /Ю.И.Зиновьева //Материалы научной сессии ЦНИЛГЭ МПС. 1959. — С.32 — 34.
  61. Н.Ф. Основы управления риском здоровья в медицине труда /И.Ф.Измеров, Э. И. Денисов, Н. Н. Молодкина //Медицина труда и промышленная экология. 1998. — № 3. — С. 1−7.
  62. В.И. Улучшение условий и охраны труда на железнодорожном транспорте /В.И.Ищенко //Путь и путевое хозяйство. 2005. — № 5. — С.31−34.
  63. В.Н. Новые разработки /В.Н.Ищенко //Железнодорожный транспорт. 2005. — № 2. — С.82−85.
  64. В.Н. С заботой о железнодорожниках /В.Н.Ищенко //Железнодорожный транспорт. 2002. — № 5. — С. 10−13.
  65. С.Ф. Подвижные санитарные установки на железных дорогах /С.Ф.Казанский //Гигиена и эпидемиология. 1931. — № 2−3. -С.38 —41.
  66. В.М. Современные тенденции в динамике состояния здоровья железнодорожников /В.М.Казнин, Р. И. Саляхов, С. С. Потапова //Современные проблемы охраны здоровья железнодорожников: Матер. науч. практич. конф. — Казань, 1997. — С. 18−23.
  67. Как управлять охраной труда //Путь и путевое хозяйство. 1991. -№ 12. — С.15−16.
  68. К.К. Клинико-гигиенические аспекты асбестобусловленных заболеваний легких /К.К.Калтаев, В. А. Капцов //Гигиена и санитария. -2000. № 2. — С.55−57.
  69. В.Б. Опыт проведения служебного расследования случаев нарушения безопасности движения поездов, связанных с эксплуатацией пути /В.Б.Каменский //Железнодорожный транспорт: Обзорная информация. Серия «Охрана труда». Вып.1. — М., 1991. — 47 с.
  70. И.С. Вибрационная болезнь шпалоподбойщиков и возможные пути ее профилактики /И.С.Кандрор, Р. В. Таливанова, Е. М. Тюрин //Гигиена труда и профзаболеваний. 1971. — № 7. — С. 11−14.
  71. В.А. Гигиена и эпидемиология на железнодорожном транспорте /В.А.Капцов. Том. 1. Общая железнодорожная гигиена /Под ред. В. А. Капцова. М., 1997. — 136 с.
  72. В.А. Гигиена труда и состояние здоровья рабочих путевых машинных станций /В.А.Капцов, Н. С. Жиляев, А. В. Истомин //Гигиена и санитария. 1999. — № 1. — С. 19−21.
  73. В.А. Основные факторы профессионального риска у работников железнодорожного транспорта /В.А.Капцов, В. Б. Пашсова, В. С. Кутовой //Гигиена и санитария. 2001. — № 1. — С.38−43.
  74. В.А. Оценка риска развития профессиональных заболеваний железнодорожников /В.А.Капцов, В. Б. Панкова, А. С. Степанов //Гигиена и санитария. 1998. — № 2. — С.13−16.
  75. В.А. Производственно-профессиональный риск железнодорожников /В.А.Капцов, А. П. Мезенцев, В. Б. Панкова /Сб. научн. тр. ВНИИЖГ МПС России. М., 2002. С. 149−167.
  76. В.А. Производственно-профессиональный риск железнодорожников /В.А.Капцов, А. П. Мезенцев, В. Б. Панкова. М., 2002. — 350 с.
  77. В.А. Профилактика производственно-зависимых заболеваний не транспорте /В.А.Капцов, В. Б. Панкова, Л. П. Коротич //Материалы 1 Всероссийского конгресса «Профессия и здоровье» М.: Злато-граф, 2002. — С.527−528.
  78. В.А. Современные проблемы гигиены и эпидемиологии на железнодорожном транспорте и пути их решения /В.А.Капцов //Теоретические и прикладные проблемы современного здравоохранения и медицинской науки: Сб. науч. тр. 4.1. — М., 2001. С.127−135.
  79. В.А. Современные теоретические и методологические вопросы железнодорожной гигиены /В.А.Капцов, С. В. Суворов //Гигиена и санитария. 1995.-№ 5. — С.3−5.
  80. В.А. Этапы развития гигиены железнодорожного транспорта /В.А.Капцов, А. А. Прохоров //Гигиена и санитария. 1995. — № 5. -С.6−10.
  81. В.А., ред. Гигиена и эпидемиология на железнодорожном транспорте. Вопросы железнодорожной медицины катастроф: Избранные лекции /Под редакцией В. А. Капцова. Т.З. М., 1998. — 180 с.
  82. Капцов В. А. Новые организационно-методические подходы к профилактическим медицинским осмотрам на железнодорожном транспорте /В.А.Капцов, А. Ю. Троицкая, В. Б. Панкова //Гигиена и санитария. -2000. № 2. — С.66−70.
  83. B.C. Гинекологические заболевания женщин монтеров пути /В.С.Карабанов //Методические материалы и научные сообщения ВНИИЖГ МПС. — М., 1979. — № 35. — С.49−52.
  84. О.В. Принципы донозологической диагностики и многофакторной оценки здоровья работников железнодорожного транспорта /О.В.Касимов. Саратов: Дет. Планета, 2001. — 158 с.
  85. М.Ц. Влияние вибрации на менструальную функцию: Автореф. дис.. канд. мед. наук/М.Ц.Кешокова. — Л., 1966. 19 с.
  86. Е.А. Введение в психологию труда. Учебник /Е.А.Климов. -М.: Культура и спорт, ЮНИТИ, 1998. 540 с.
  87. Л.Ф. Гигиеническая оценка электромагнитного влияния (экология и безопасность жизнедеятельности) /Л.Ф.Климченко, В. Л. Фисенко, Ю. С. Москаленко. Ростов-на-Дону, 1998. — 36 с.
  88. Клиническая апробация гигиенических критериев оценки условий труда /В.Б.Панкова, С. А. Степанов, Н. А. Белякова и др. //Гигиена и санитария. 2000. — № 2. — С.26−28.
  89. А.Г. Психические особенности человека /А.Г.Ковалев, В. Н. Мясищев. Т.1. Характер. Л.: Изд-во ЛГУ, 1957. — С.217−247.
  90. Ю.Н. Принципы группирования профессий для осуществления мер первичной профилактики заболеваемости железнодорожников /Ю.Н.Коршунов, П. Н. Турков, В. Л. Фисенко //Медицина труда и промышленная экология. 1994. — № 10. — С.24−25.
  91. Ю4.Косилов С. А. Физиологические основы НОТ /С.А.Косилов М.: Экономика, 1969. — 195 с.
  92. Г. П. Шок при железнодорожной травме как модель военно-травматического шока /Г.П.Кочетов, А. А. Максимов //Нижегор. мед. журн. 1997. — № 4. — С.45−49.
  93. В.О. Метод анализа структуры производственного риска для прогнозирования и профилактики производственно обусловленных заболеваний /В.О.Красовский, В. Г. Овакимов, Э. И. Денисов //Труды НИИ гигиены им. Ф. Ф. Эрисмана. М., 1992. — С.22−31.
  94. С.Д., ред. Гигиена на железнодорожном транспорте /Ред. С. Д. Кривуля, Ю. Н. Коршунов. Том 2 //Железнодорожная медицина: Руководство в 3 т. /Под общ. ред. В. М. Сибилева, Ю. Н. Коршунова, А. З. Цфасмана. -М., 1991. 299 с.
  95. В.А. Заболеваемость с временной утратой трудоспособности• монтеров пути и основные направления ее профилактики /В.А.Кудрин
  96. Улучшение условий труда работников железнодорожного транспорта и метрополитена. М.: Транспорт, 1986., — С. 18−23.
  97. В.А. Охрана здоровья работников локомотивных бригад и обеспечение безопасности движения поездов на железных дорогах /В.А.Кудрин, А. А. Прохоров /Руководство, ДЗ МПС РФ ВНИИЖГ, УДК 613.6:656.2:658.382.2:629.42.072.5. М., 2000. — 107 с.
  98. Ш. Кудрин В. А. Показатели первичной инвалидности работников железнодорожного транспорта /В.А.Кудрин, С. А. Зинина //Медицина труда и проблемы экологии на железнодорожном транспорте: Сб. науч. тр. ВНИИЖГ. М., 1992. — Вып. 10. — С. 90−93.
  99. В.А. Состояние здоровья работников железнодорожного транспорта /В.А.Кудрин //Гигиена и эпидемиология на железнодорожном транспорте /Под ред. В. А. Капцова. T.III. М., 1999. — С. 105−142.
  100. В.А. Социально-гигиенические основы охраны здоровья и медико-организационное обеспечение безаварийной работы железнодорожного транспорта /Автореф. дисс.. д-ра мед. наук в форме научного доклада. Москва, 1996. — 68 с.
  101. В.П. Каков он, женский труд? /В.П.Кулагин, Касумов Т. К. //Путь и путевое хозяйство. 1990.- № 6. — С. 17−18
  102. Е.А. Организационные технологии и экономические основы деятельности лечебно-профилактических учреждений железнодорожного транспорта: Автореф. дис.. канд. мед. наук /Е.А.Кулагина -М., 2004. 17 с.
  103. Пб.Кулигин В. В. Основы профессиональной психодиагностики /В.В.Кулигин. Л., 1984. — 127 с.
  104. B.C. Методические основы оценки и снижения производственно-профессионального риска железнодорожников: Автореф. дис.. д-ра мед. наук /Кутовой B.C. М., 2001. — 16 с.
  105. B.C. Научные основы совершенствования медицинского ос-ведетельствования рабочих предприятий железнодорожного транспорта: Автореф. дис. канд. мед. наук /В.С.Кутовой. М., 1997. — 32 с.
  106. Г. Ф. Биометрия /Г.Ф.Лакин. М.: Высшая школа, 1968. -С.167−168.
  107. В.И. Личность в экстремальных условиях /В.И.Лебедев. М. Политиздат, 1989. — С.33−61.
  108. И.В. Упрощенный расчет статистической обработки результатов исследования /И.В.Лебедева, Л. В .Невский //Медико-демограф. исслед. /Московский НИИ эпидемиологии и микробиологии. — М., 1982. — Вып.1.- С.70−73.
  109. Н.Д. Психология характера /Н.Д.Левитов. М.: Просвещение, 1969. — С.218−276.
  110. Г. Практическая физиология труда /Г.Леман. М.: Медицина, 1967.-336 с.
  111. А.Б. Психодиагностика функциональных состояний человека /А.Б.Леонова. М.: Изд-во МГУ, 1984. — 200 с.
  112. В.А. Заболеваемость работников транспорта /В.А.Лисобей. — Одесса, 2005. 260 с.
  113. А.Г. Анализ заболеваемости рабочих железнодорожной магистрали /А.Г.Лихонин //Общественное здоровье и здравоохранение: Сб. науч. тр. СПб: ГМА, 2002. — С. 143−144.
  114. А.Г. Заболебваемость строителей железнодорожной магистрали /А.Г.Лихонин //Экология и развитие Северо-Запада России: Матер. междун. конфер. СПб., 2001. — С.24−25.
  115. А.Г. Здоровье строителей скоростной железнодорожной магистрали и обоснование организационных форм этапного медико-социального и гигиенического обеспечения: Автореф. дис. канд. мед. наук /А.Г.Лихонин. СПб., 2003. — 15 с.
  116. Д.М. Методика оценки достоверности различий выборочных данных по стандартизованным показателям /Д.М.Малинский, В. И. Юнкеров // Гигиена и санитария. 1983. — № 3. — С.50−53.
  117. В.А. Гигиеническое обоснование региональной системы оптимизации здоровья работников железнодорожного транспорта: Автореф. дис.. канд. мед. наук /В.А.Мальцев СПб., 2004. — 35 с.
  118. А.В., Мартиросян В.В. Вертеброгенные поражения нервной системы у работников железнодорожного транспорта
  119. А.В.Мартиросян, В. В. Мартиросян //Актуальные проблемы неврологии и нейрохирургии: Сб. науч. тр. Ростов н/Д., 1999. — С. 139−140.
  120. А.П. Реализуя программу улучшения условий охраны труда /А.П.Мезенцев //Железнодорожный транспорт. — 2005. № 6. — С.59−61.
  121. А.П. Улучшать условия и безопасность труда /А.П.Мезенцев //Железнодорожный транспорт. — 2002. № 4. — С. 17−22.
  122. В.М. Введение в экспериментальную психологию личности /В.М.Мельников, В. М. Ямпольский. М., 1985. — 138 с.
  123. Методические рекомендации по расчету теплоизоляции комплекта индивидуальных средств защиты работающих от охлаждения и времени допустимого пребывания на холоде. Утверждено 25.10.2001, № 110/279−09, Минздрав России. М., 2001. — 21 с.
  124. Методическое руководство по организации рациональных режимов труда и отдыха для строителей, работающих в различных климатических зонах страны //ВНИИПИ труда в строительстве Госстроя СССР. -М., 1979.- 15 с.
  125. Методические указания по определению вредных веществ в воздухе № 1719−77, вып 1−5.-С.235.
  126. Методические указания по фотометрическому измерению концентраций фенола в воздухе рабочей зоны № 5926−91. С. 172.
  127. Методы измерения шума на рабочих местах //ГОСТ ССБТ 12.1.050−86.-М., 1986. -7 с.
  128. И.И. Гигиенические проблемы применения труда женщин в производстве /И.И. Механтьев, О. В. Каменева //Материалы 1 Всероссийского конгресса «Профессия и здоровье». М.: Златограф, 2002. — С.396−397
  129. Ю.В. Физиологические основы научной организации труда /Ю.В.Мойкин. М.: Медицина, 1971. -261 с.
  130. Е.П. Факторы риска и этапы выявления внутренней патологии у работников железнодорожного транспорта: Автореф. дис. канд. мед. наук /Е.П.Морозова. Ниж. Новгород, 1996. — 24 с.
  131. И.В. Риск развития профессиональной нейросенсорной тугоухости (ПНСТ) у рабочих Донецкой области /И.В. Мухина //Материалы 1 Всероссийского конгресса «Профессия и здоровье». -М.: Златограф, 2002. С.77−78.
  132. Нарушения эмоциональной сферы работников железнодорожного транспорта и их реабилитация /В.Б.Панкова, М. В. Фролов, М. И. Гусев,
  133. B.С.Кутовой //Гигиена и санитария. 2000. — № 2. — С.28−31.
  134. Научно-технический прогресс и охрана труда на железнодорожном транспорте /Железнодорожный транспорт: Обзорная информация. Серия «Охрана труда». Вып.1. М., 1985. — 23 с.
  135. Неумолимая статистика //Путь и путевое хозяйство. 2003. — № 11.1. C.23−28.
  136. E.JI. Статистика в гигиенических исследованиях /Е.Л.Ноткин. -М.: Медицина, 1965.- С. 162−163.
  137. И.А. Психофизиологические особенности личности пострадавших от травм в мясной промышленности /И.А.Нуштаев //Медицина труда и промышленная экология. 2004. — № 10. — С.39−41.
  138. Оздоровление труда женщин на железнодорожном транспорте /А.А.Прохоров, К. М. Копировский, Н. Т. Конина, В.С.Карабанов
  139. Проблемы гигиены и эпидемиологии на железнодорожном транспорте и в транспортном строительстве: Сб. науч. тр. ВНИИЖГ. М.: Транспорт, 1985. — С.47−52.
  140. Опыт разработок и применения технических средств защиты железнодорожников от наездов подвижного состава //Железнодорожный транспорт: Обзорная информация. Обзор по передовому производственному опыту. Серия «Охрана труда». Вып.1. М., 1985. — 22 с.
  141. Особенности изменения физиологических функций при монотонной работе в разном темпе /Е.Г.Ямпольская, В. И. Тхаревский, Г. М. Гамбашидзе и др. //Физиология труда. Тезисы докладов 7-й Всесоюзной научной конференции по физиологии труда. М., 1978. -С.82−86.
  142. Отечественный и зарубежный опыт по улучшению условий труда женщин на железнодорожном транспорте //Железнодорожный транспорт: Обзорная информация. Серия «Охрана труда». Вып.1. М., 1991. -39 с.
  143. Охране труда — пристальное внимание //Железнодорожный транспорт. 2003. — № 1. — С.32−33.
  144. Оценка теплового состояния человека с целью обоснования гигиенических требований к микроклимату рабочих мест и мерам профилактики охлаждения и перегревания: Методические указания //МУК 4.3.1896−04. МЗ РФ. -М., 2004. 17 с.
  145. Оценка факторов риска развития хронических и профессиональных заболеваний при помощи математической модели //Методические рекомендации МЗ СССР. М.-Свердловск, 1986. — 18 с.
  146. В.Б. Медико-социальные аспекты снижения риска развития профессиональных заболеваний и производственного травматизма на железнодорожном транспорте /В.Б.Панкова, В. К. Иванов, В. С. Крутовой //Гигиена и санитария. 2001. — № 6. — С.33−37.
  147. В.Б. Профилактика профессиональных заболеваний /В.Б.Панкова //Путь и путевое хозяйство. — 2004. № 7. — С.16−18.
  148. А.А. Артериальная гипетензия у работающих в условиях воздействия локальной вибрации /А.А.Пенкович, П. И. Каляганов //Материалы 1 Всероссийского конгресса «Профессия и здоровье». -М.: Златограф, 2002. С.77−78.
  149. А.А. Структура заболеваемости лиц опасных профессий /А.А.Писарев, Л. В. Зуева //Материалы 1 Всероссийского конгресса «Профессия и здоровье». М.: Златограф, 2002. — С.599−600.
  150. Г. Я. Жилищные и бытовые условия рабочих путевых машинных станций /Г.Я.Писаренко //Гигиена и санитария. — 1971 -№ 6. С.95−98.
  151. Г. Я. Социально-гигиеническая характеристика труда и быта рабочих путевых машинных станций: Автореф. дис.. канд.• мед. наук /Г.Я.Писаренко. М., 1970. — 169 с.
  152. К.К. Вопросы психологии труда /К.К.Платонов. М., 1970. — 286 с.
  153. К.К. О системе психологии /К.К.Платонов. М., 1972. -216 с.
  154. По следам крушений //Ассоц. фонд железнодорожной безопасности СССР. М., 1991. — Вып. 4 (8). — С.1−4.
  155. Положение о режиме труда и отдыха для монтеров пути при производстве путевых работ в зависимости от интенсивности движения поездов /Отчет ВНИИЖГ. М., 1999. ~ 69 с.
  156. В.А. Санитарно-бактериологическое исследование балласта железнодорожных путей: Информационное письмо /В.А.Полякова. -М., 1984. -12 с.
  157. Профессиональная патология железнодорожников в 2001 г. /О.В.Гутникова, Т. В. Ильина, А. А. Новгородова, Г. М. Глебова //Железнодорожная медицина. 2002. — № 3. — С.57−63.
  158. Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны. Гигиенические нормативы ГН 2.2.5.11313−03. -М., 2003. —269 с.
  159. А.А. Актуальные медико-социальные проблемы охраны здоровья работающих на железнодорожном транспорте /А.А.Прохоров: Актовая речь ВНИИЖГ 1996 г. М., 1996. — 14 с.
  160. А.А. Руководство по гигиене на железнодорожном транспорте /А.А.Прохоров, С. В. Суворов, О. И. Грибанов. М.: Медицина, 1981. — С.118−135.
  161. А.А. Травматизм на железнодорожном транспорте и его профилактика /А.А.Прохоров, В. А. Кудрин, В. Г. Кудрина //Гигиена труда и профессиональные заболевания. 1986 — № 11. — С.37−39.
  162. Психологические предпосылки возникновения несчастных случаев на железнодорожном транспорте НРБ //Транспортные медицинские вести. 1983. — № 27. — С.37−40.
  163. М.С. Ишемическая болезнь сердца и артериальная гипертония у работников железнодорожного транспорта и возможности их безлекарственной профилактики: Автореф. дис. канд. мед. наук /М.С.Рабкин. Минск, 1987. — 14 с.
  164. Распространение гельминтозов среди рабочих подвижных формирований и улучшение организации борьбы с гельминтозами /С.А.Парацкая, М. В. Гефт, А. И. Можаева и др. //Отчет ВНИИЖГ МПС. -М., 1959.- 110 с.
  165. Е.М. Методические рекомендации по определению необходимого времени на отдых при физической работе в условиях комфортной, повышенной и высокой температур воздуха /Е.М.Ратнер, В. С. Викторов. М., 1980. — 10 с.
  166. Е.М. Эксплуатационные испытания опытной партии новой спецодежды для монтеров пути /Е.М.Ратнер, Д. М. Демина //Отчет ВНИИЖГ. М., 1970. — С.48−52.
  167. О.А. Состояние профессиональной заболеваемости в 1996—2000 гг.. на предприятиях октябрьской ж.д. /О.А.Рубин, В. В. Степанов //Медицина труда, гигиена и эпидемиология на железнодорожном транспорте: Сб. науч.-практ. работ. М., 2001. — С.81−84.
  168. Н.Н. Общая теория статистики — М., 1963.- С.232−234.
  169. С.К. Зависимость уровня травматизма от индивидуальных качеств работающих /С.К.Савенко //Безопасность труда в промышленности. 1972. — № 4. — С.22−23.
  170. Р.И. Заболеваемость с временной утратой трудоспособности среди работников железнодорожного транспорта /Р.И.Саляхов, О. А. Мельникова //Казан, мед. журн. 1998. — № 3. — С.224−226.
  171. В.И. Медико-тактическая характеристика чрезвычайных ситуаций на транспорте /В.И.Сахно, И. И. Сахно, И. А. Смирнов //Медицина катастроф. 1998. — № 3−4. — С.34−36.
  172. Я. Психодиагностика ее методы и техника /Я.Сенка //Психология труда/Пер. со словацк. — М.: Профиздат, 1979. С.63−76.
  173. А.Ф. Социальная гигиена и организация здравоохранения /А.Ф.Серенко, В. В. Ермакова. М., Медицина, 1977 — 672 с.
  174. В.М., ред. Руководство по железнодорожной медицине /Под ред. В. М. Сибилева, Ю. Н. Коршунова, А.З.Цфасмана). Т2. М., 1991. -299 с.
  175. В.М., ред. Железнодорожная медицина. Руководство /Под ред. В. М. Сибилева, Ю. Н. Коршунова, А. З. Цфасман. М., 1993. — Т.З. -269 с.
  176. А.Д. К механике изучения утомления и отдыха работающих /А.Д.Слоним //Исследования по физиологии трудовых процессов. -М., 1969.-С.38.
  177. JI.H. Введение в психологию индивидуальности /Л.Н.Собчик. — М.: Институт прикладной психологии, 1997. 480 с.
  178. JI.H. Диагностика межличностных отношений: модифицированный вариант интерперсональной методики Т Лири /Л.Н.Собчик. -М., 1990.-48 с.
  179. Л.Н. Стандартизированный многофакторный метод исследования личности /Л.Н.Собчик. СПб.: Речь, 2001.
  180. Совершенствование выявления, регистрации и учета профессиональных заболеваний на железнодорожном транспорте /В.А.Капцов, В. Б. Панкова, А. С. Степанов, Н. А. Белякова //Гигиена и санитария. -1997.-№ 1.-С.17−19.
  181. Современные проблемы охраны здоровья железнодорожников: Материалы науч.-практ. конф. /Редкол.: И. Г. Низамов и др. Казань: Медицина, 1997.- 83 с.
  182. Л.С. Наш опыт медицинского обслуживания железнодорожников и членов их семей, проживающих на линейных станциях и• перегонах /Л.С.Соловейчик. Минск, 1967. — 137 с.
  183. О.Н. Медико-социальные проблемы охраны здоровья работающих на железнодорожном транспорте /О.Н.Сорокин, А. А. Прохоров //Экономика здравоохранение 1998. — № 8−9. — С.10−14.
  184. О.Н. Преждевременная смертность работников локомотивных бригад и безопасность движения поездов /О.Н.Сорокин, А. А. Прохоров, В. А. Кудрин //Научно-практическая конференция «Безопасность движения поездов»: Труды МИИТа. М., 1999. — С.9−10.
  185. Социально-гигиенические аспекты профессионального риска для здоровья и резервы защиты времени /Н.Ф.Измеров, В. А. Капцов, Э. И. Денисов, В. Г. Овакимов //Медицина труда и промышленная экология. 1994. — № 2. — С. 1−7.
  186. Средства индивидуальной защиты работающих на железнодорожном транспорте. -М.: Транспорт, 1995. 426 с.
  187. Статистика железнодорожного транспорта: Учебник для вузов /Т.И.Козлов, А. А. Поликарпов, Е. П. Леонова и др. М.:Транспорт, 1990. -327 с.
  188. Статистическое моделирование в оценке показателей здоровья Железнодорожников /О.В.Касимов, Г. Г. Орлова, Н. А. Молодцов, С. А Ши-кунов //Бюл. НИИ социал. гигиены, экономики и упр. здравоохранением им. Н. А. Семашко. 2002. — № 3. — С.29−32.
  189. С.В. Научные основы профилактики профессиональных дерматозов рабочих железнодорожного транспорта: Автореф. дис.. д-ра мед. наук /С.В.Суворов. М., 1994. — 54 с.
  190. С.В. О некоторых изменениях структуры контингентов работников, подлежащих предварительным и периодическим медицинским осмотрам /С.В.Суворов //Гигиена. Физиология и эпидемиология на ж.д. транспорте. — 1977. № 61. — С.6−9.
  191. С.В. Санитарная диагностика причин заболеваний железнодорожников /С.В.Суворов //Проблемы гигиены и эпидемиологии на железнодорожном транспорте и в транспортном строительстве: Сб. научн. тр. ВНИИЖГ. -М.: Транспорт, 1985. С.52−57.
  192. Тал Иванова Р. В. Вибрационная чувствительность при работе с элек-трошпалоподбойками /Р.В.Таливанова //Доклад на 6-й Всесоюзной конференции. — М., 1968. — С.24−26.
  193. Технические средства предупреждения наезда подвижного состава на работающих на пути людей //Железнодорожный транспорт: Серия «Безопасность труда». Вып.2. — М., 1991. — 17 с.
  194. Типовые технически обоснованные нормы времени для учета работ по текущему содержанию пути. -М.: ТранспортД990. 127с.
  195. М.В. От разговора к делу /М.В.Тубашев //Путь и путевое хозяйство. 1990.- № 6. — С. 18−19.
  196. Укладка верхнего строения железнодорожного пути. Требования безопасности //ОСТ 35−11−8-ССБТ. М., 1980. — 44 с.
  197. Физиолого-гигиеническая характеристика труда мостостроителей /К.М.Копировский, Е. М. Ратнер, Д. М. Демина и др. //Гигиена труда и быта при строительстве железных дорог: Сб. науч. тр. ВНИИЖГ. М.: Транспорт, 1981. -С.43−51.
  198. М.В. Медицинская астрология /М.В.Филлипова. -М., 1993.
  199. B.JI. Охрана здоровья железнодорожников. Результаты социально-гигиенических исследований на Северо-Кавказской ж. д /В.Л.Фисенко. Ростов-на-Дону, 1995. — 138 с.
  200. М.Л. Профилактическая роль амбулаторно-поликлинической помощи в обеспечении профессионального здоровьяжелезнодорожников в новых экономических условиях: Автореф. дисканд. мед. наук /М.Л.Фомичева. Новосибирск, 2004. — 14 с.
  201. Ю.В. Тренинг как одна из форм работы практического психолога /Ю.В.Царева //Актуальные вопросы клинической железнодорожной медицины: Научные труды сотрудников ЦКБ МПС РФ. Т.9. -М., 2003. — С.129−134.
  202. В.И. Хронобиологический анализ производственного травматизма /В.И.Циркин, Ю. А. Тюков. //Хронобиология и хронопатология: Тез. докладов на Всесоюзн. конф. М., 1981. — С.246.
  203. А.З. Изучение заболеваний у строителей БАМа /А.З.Цфасман, И. Ф. Старых, С. С. Мутин //Проблемы гигиены и эпидемиологии на железнодорожном транспорте и в транспортном строительстве: Сб. науч. тр. ВНИИЖГ. -М.: Транспорт, 1985. С.24−25.
  204. А.З., ред. Клинические вопросы железнодорожной медицины. Руководство по железнодорожной медицине /Под ред. А. З. Цфасман. М., 1993. — Т.З. — 270 с.
  205. М.А. Современное состояние безопасности работ на путях /М.А.Шевандин, Ю. И. Эбель //Железнодорожный транспорт: Обзорная информация. Серия «Охрана труда». Вып.2. М., 1990. — 20 с.
  206. Н.И. Психодиагностика, коррекция и развитие личности ¦ /Н.И.Шевандрин. — М., 1999. С.493−499.
  207. Л. А. Ключ к безопасности труда /Л.А.Шеметило //Путь и путевое хозяйство. 1991. — № 9. — С.28−29.
  208. И.А. Новая спецодежда /И.А.Шепелева, С. Ю. Кунина //Путь и путевое хозяйство. — 2004. № 1. — С.22−23.
  209. Н.М. Условия труда и санитарно-бытовое обслуживание при работах на открытой строительной площадке: Автореф. дис. канд. мед. наук /Н.М.Шибанов. М., 1967. — 20 с.
  210. С.А. Научные подходы к формированию информационной базы управления медицинской помощью железнодорожникам: Автореф. дис. канд. мед. наук /С.А.Шикунова. М., 2003. — 17 с.
  211. Шум на рабочих местах, в помещениях жилых и общественных зданий и на территории жилой застройки //Санитарные нормы СН 2.2.4/2.1.8.562−96. М., 1996.
  212. О.П. Доступность профилактической помощи лиц, составляющих группу риска /О.П.Щепин, В. К. Овчаров //Проблемы социальной гигиены и истории медицины. — 2000. № 2. — С.3−12.
  213. В.Г. Социально-психологические предпосылки: производственного травматизма /В.Г.Юровских //Безопасность труда в промышленности. М., 1983. — С.133−141.
  214. A revaluation of the literature regarding the health assessment of diesel engine exhaust /W.B.Bunn, T.W.Hesterberg, P.A.Valberg et al. //Inhal. Toxicol. 2004. — V.16,№ 14. — P.889−900.
  215. A retrospective cohort study of lung cancer and diesel exhaust exposure in railroad workers /E.Garshick, M.B.Schenker, A. Munoz et al. //Am. Rev. Respir. Dis. 1988. — V.137,№ 4. — P.820−825.
  216. Anderson W.R. The Illness and Injury In US merchant ships • /W.R.Anderson, T. Benell, D.W.Croff//Proc. Europ. Nautlc. Meeting (24−28may 1978). Hamburg, 1978. — P. 112−142.
  217. Ascoli V. Malignant mesothelioma in the industrial area of Colleferro /V.Ascoli, F. Fantini, C. Carnovale Scalzo //Med. Lav. 2000. — V.91,№ 6. -P.547−564.
  218. Axelson O. Herbicide exposure, mortality and tumor incidence. An epidemiological investigation on Swedish railroad workers /O.Axelson, L. Sundell //Work Environ Health. 1974. — V. l 1,№ 1. — P.21−28.
  219. Boiarchuk I.F. Problems in improvement of work conditions in railroad transport /I.F.Boiarchuk, B.I.Shkolnikov, A.A.Dorfman //Gig. Sanit. -1995. -№ 5.-P.15−18.
  220. Bonjer F.N. Rtlationship between working time, physical working capacity and allowable caloric expenditure. In: Muskelarbeit and muskeltrain-ing /F.N.Bonjer /Ed W.Rohmert. — Stuttgart: A.W. Gentner Verlag, 1968. -P.86−98.
  221. Brodalko В. The levels of health education among diabetic patients of the Lublin railroad health service on the basis of adequate self-awareness /B.Brodalko //Med. Pr. 1999. — V.50,№ 2. — P. I 19−124.
  222. Castillo-Saldato C. Asseging recent developmentes opportunities In the promotion of health In the American workplase /С.Castillo-Saldato //Soo. Scl. Med. 1984. — V.19,№ 4. -P.349.
  223. Christensen E.H. Physiology of work. — In Encyclopaedia ofoccupational health and safety /Е.Н.Christensen. Geneva, 1972. — V.2. — P. 1063−1065.
  224. Davis G.G. A 15-year review of railway-related deaths in Jefferson County, Alabama /Davis G.G., Alexander C.B., Brissie R.M. //Am. J. Forensic. Med. Pathol. 1997. — V.18,№ 4. -P.363−368.
  225. Dawson S.V. Multi-stage model estimates of lung cancer risk from exposure to diesel exhaust, based on a U.S. railroad worker cohort /S.V.Dawson, G.V.Alexeeff //Risk. Anal. 2001. — V.21,№ 1. — P. 1−18.
  226. Development and management of a radon assessment strategy suitable for underground railway tunnelling projects /C.J.Purnell, G. Frommer, K. Chan, A.A.Auch //Radiat. Prot. Dosimetry. 2004. — V.108,№ 4. — P.353−364.
  227. Dien Y. Organisational accidents investigation methodology and lessons learned /Y.Dien, M. Llory, R. Montmayeul //J. Hazard. Mater. 2004. -V.26,№ 111(1−3).-P.147−153.
  228. Diesel exposure and mortality among railway workers: results of a pilot study /M.B.Schenker, T. Smith, A. Munoz et al. //Br. J. Ind. Med. 1984. -V.41, № 3. -P.320−327.
  229. Dincheva F.A. Study of stress in modern work /F.A.Dincheva // Acta, med. Bulg. 1985. — V.12,№ 2. — P.61 — 68.
  230. Does hyperuricemia affect mortality? A prospective cohort study of Japanese male Workers /M.Tomita, S. Mizuno, H. Yamanaka et al. //J. Epidemiol. 2000. — V.10,№ 6. — P.403−409.
  231. Dolmiereki R. Occupational helth service for seafarres In Poland /R.Dolmiereki, S. Tomaszunas //Moptlk &T n Heroboro SJTpaac (18−21 Mart 1988, Byprac, Bijirap MM). Byprac, 1988. — P.5.
  232. Edkins G.D. The influence of sustained attention on railway accidents /G.D.Edkins, C.M.Pollock //Accid. Anal. Prev. 1997. — V.29,№ 4. — P.533−539.
  233. Effects on the peripheral nervous system of tunnel workers exposed to acrylamide and N-methylolacrylamide /H.Kjuus, L.O.Goffeng, M.S.Heier et al. //Scand. J. Work. Environ. Health. 2004. — V.30,№ 1. — P. 1−9.
  234. Electrical injury from subway third rails: serious injury associated with intermediate voltage contact. /J.Rabban, J. Adler, C. Rosen et al. //Burns. -1997. V.23,№ 6. — P.515−518.
  235. Elo A.L. Assessment of psychic stress factors at work /A.L.Elo. Helsinki: Institute of Occupational Health, 1986. — 40 p.
  236. Epidemiologic survey of vibration syndrome among riveters, chippers and grinders in the railroad system of the People’s Republic of China /Z.S.Yu, H. Chao, L. Qiao et al. //Scand. J. Work. Environ. Health. 1986. — V.12,4 Spec No. -P.289−292.
  237. Evans A.W. Evaluating public transport and road safety measures. /A.W.Evans //Accid. Anal. Prev. 1994. — V.26,№ 4. — P.411−428.
  238. Forty-year mortality from cardiovascular diseases and all causes of death in the US Railroad cohort of the Seven Countries Study /A.Menotti, D. Kromhout, H. Blackburn et al. //Eur. J. Epidemiol. 2004. — V.19,№ 5. -P.417−424.
  239. Goto D. Evaluation of ship’s vertical motion from point 266 of motion sle-necc /D.Goto //Paper at Informal Group of Human Responses to Vibration. -Edinburg, 1981. — P.68−73.
  240. Hannunkari I. Work conditions and health of locomotive engineers. II. Questionnaire study, mortality and disability /I.Hannunkari, E. Jarvinen,
  241. T.Partanen //Scand. J. Work. Environ. Health. 1978. — V.4 Suppl 3. -P. 15−28.
  242. Hasan J. Biomedical aspects of low frequeney Vibration /J.Hasan //Wort. Enviromment Heatly. — 1970. — № 6. — P. 19 — 49.
  243. Health and safety hazards associated with subways: a review /R.R.Gershon, K.A.Qureshi, M.A.Barrera et al. //J. Urban. Health. 2005. -V.82,№ 1. — P. 10−20.
  244. Health and safety hazards associated with subways: a review /R.R.Gershon, K.A.Qureshi, M.A.Barrera et al.//J. Urban. Health. 2005. -V.82,№ 1. — P.10−20.
  245. High risk of pleural mesothelioma among the state railroad carriage repair workers. Article in Italian] /A.Gerosa, E. Letri, S. Belli et al. //Epidemiol. Prev. 2000. — V.24,№ 3. — P. 117−119.
  246. Hovis J.K. A lantern color vision test for the rail industry /J.K.Hovis, • D. Oliphant //Am. J. Ind. Med. 2000. — V.38,№ 6. — P.681−696.
  247. Howard R.B. The annual checkup Changing Concepts /R.B.Howard //Postgrad. Med. 1983. -V.73,№ 3.19. -P.22−23.
  248. Initial cardiovascular respons to low frequency whole body vibration in humans and animals Я.С.Clark, I.D.Williams, W.B.Hood, R.H.Murray //Aerospase Med. 1967. — V.38,№ 5. — P.464 — 467.
  249. Landon P. Noise exposures of rail workers at a North American chemical facility /Р.Landon, P. Breysse, Y. Chen //Am. J. Ind. Med. 2005. -V.47,№ 4. — P.364−369.
  250. Linton S.J. A behavioral workshop for training immediate supervisors: the key to neck and back injuries? /S J. Linton //Percept. Mot. Skills. 1991. -V.73,№ 3 Pt 2.-P.l 159−1170.
  251. Lung cancer in railroad workers exposed to diesel exhaust /E.Garshick, F. Laden, J.E.Hart et al. //Environ. Health. Perspect. 2004. — V. l 12,№ 15. -P.l 539−1543.
  252. Lung cancer in railroad workers exposed to diesel exhaust /E.Garshick, F. Laden, J.E.Hart et al. //Environ. Health. Perspect.-2004.-V.l 12,№ 15.-P.1539−1543.
  253. Lydiard R.B. Effects of Sertraline on Quality of Life /R.B.Lydiard, AJDouble. Blind Study. — Orlando, Floride, 1993. — 10 p.
  254. Maltoni C. Mesotheliomas among mechanics of the railways in Italy: a current problem /C.Maltoni, C. Pinto, R. Dominici //Med. Lav. 1989. -V.80,№ 2. -P.103−110.
  255. Mancuso T.F. Mesotheliomas among railroad workers in the United States /T.F.Mancuso //Ann. N. Y. Acad. Sci. 1991. — V.643. -P.333−346.
  256. Meier V.J. Working on the railroad: reactions to traumatic and stressful events /V.J.Meier, J. Kennedy, D.A.Hope //Depress. Anxiety. 1998. -V.7,№ 3. — P.141−144.
  257. Menotti A. Cardiovascular risk factors predicting all causes of death in an occupational population sample /А Menotti., F. Seccareccia //Int. J. Epidemiol. 1988. — V.17,№ 4. — P.773−778.
  258. Morlok E.K. Boarding and alighting injury experience with different station platform and car entranceway designs on US commuter railroads /E.K.Morlok, B.F.Nitzberg, L. Lai //Accid. Anal. Prev. 2004. — V.36,№ 2. -P.261−271.
  259. Mortality due to causes correlatable to asbestos in a cohort of workers in railway car construction /M.Menegozzo, S. Belli, C. Bruno et al. //Med. Lav. 1993. — V.84,№ 3. — P. l93−200.
  260. Mortality in employees of a railway rolling stock factory /A.Seniori Co-stantini, A. Innocenti, C. Ciapini et al. //Med. Lav. 2000. — V.91,№ 1. -P.32−45.
  261. Mortality study of workers employed in the construction of railway cars in Collefero /F.Blasetti, C. Bruno, P. Comba et al. //Med. Lav. 1990. -V.81,№ 5. — P.407−413.
  262. Niijima K. A report on the inspection of the Shinkansen Multiple Inspection Train /K.Niijima, K. Enta, S. Sashihara //J. UOEH. 2003. — V.25,№ 1. -P.103−107.
  263. Ozkaya N. Whole-body vibration exposure: a comprehensive field study /N.Ozkaya, B. Willems, D. Goldsheyder //Am. Ind. Hyg. Assoc. J. 1994. -V.55,№ 12.-P.l 164−1171.
  264. Person under train"incidents: medical consequences for subway drivers /T.Theorell, H. Leymann, MJodko et al. //Psychosom. Med. 1992.1. V.54,№ 4. -P.480−488.
  265. Predicting return to work. A long-term follow-up study of railroad workers after low back injuries /S.J.Hunter, S. Shaha, D. Flint, D.M.Tracy //Spine. -1998. — V.23,№ 21. -P.2319−2328.
  266. Professional and medical outcomes for French train drivers after «person under train» accidents: three year follow up study /Cothereau C., de Beaure-paire С., Payan C. et al. //Occup. Environ. Med. 2004. — V.61,№ 6, -P.488−494.
  267. Psychosocial factors in injuryprevention Report of a meeting held in Geneva, 26−30. July, 1982. Geneva, 1982.
  268. Psychosocial risk factors for myocardial infarction among Swedish railway engine drivers corrected. /S.Piros, S. Karlehagen, G. Lappas, L. Wilhelmsen //J. Cardiovasc. Risk. 2000. — V.7,№ 5. — P.389−394.
  269. Railroad accident fatalities //Scand. J. Work. Environ. Health. 1978. -V.4 Suppl 3. — P. 15−28.
  270. Risk factors for myocardial infarction among Swedish railway engine drivers during 10 years follow-up /S.Piros, S. Karlehagen, G. Lappas, L. Wilhelmsen //J. Cardiovasc. Risk. 2000. — V.7,№ 5. — P.395−400.
  271. Sagan L.A. Health costs associated with the mining, transport and combustion of coal in the steam-electric industry /L.A.Sagan //Nature. 1974. — V.250,№ 462. — P.107−111.
  272. Sato V.S. Einsatz von Automatischen Warnsystemen in Bereich der DB AG /V.S.Sato, B. Wilfer //Eisenbahningenieur. 2004. — 55,№ 2. — S. 12−18.
  273. Self-report naps in irregular work schedules /J.J.Pilcher, S.M.Popkin, K. Adkins, L. Roether //Ind. Health. 2005. — V.43,№ 1.- P. 123−128.
  274. Shephard R.J. Human physiological work capasity /R.J.Shephard. — Cambridge, London, New York, Melbourne: Cambridge University press, 1978 -303 p.
  275. Shepherd S.J. Safety at work for railway staff in Britain /S.J.Shepherd, • T. Marshall //J. Soc. Occup. Med. 1990. -V.40,№ 4. — P. 130−134.
  276. Siol T. Posttraumatic Bell’s palsy /T.Siol, M. Huber, H. Buchner //Am. J. Psychiatry. 2001. — V. 158,№ 2. — P.322.
  277. Sleepiness in various shift combinations of irregular shift systems /M.Sallinen, M. Harma, P. Mutanen et al. //Ind. Health. 2005. — V.43,№ 1. -P.l 14−122.
  278. Steel dust in the New York City subway system as a source of manganese, chromium, and iron exposures for transit workers /S.N.Chillrud, D. Grass, J.M.Ross et al. //Urban. Health. 2005. — V.82, № 1. — P.33−42.
  279. Steenland K. Diesel exhaust and lung cancer in the trucking industry: exposure-response analyses and risk assessment /K.Steenland, J. Deddens, L. Stayner//Am. J. Ind. Med. 1998. — V.34,№ 3. — P.220−228.
  280. Suzuki H. Comparison of railway employees and college students as evaluator of vibration discomfort /H.Suzuki //Shinrigaku. Kenkyu. 2002. -V.73, № 2. -P.166−171.
  281. Suzuki H. Effect of vibrational factors on the evaluation of whole-body vibrational intensity /H.Suzuki //Shinrigaku. Kenkyu. 1997. — V.68, № 5. -P.364−370.
  282. Suzuki H. Effects of frame of reference on the judgments of whole-body vibration intensity /H.Suzuki //Shinrigaku. Kenkyu. 1997. — V.67,№ 6. -P.436−443.
  283. Suzuki H. Momentary discomfort caused by vibration of railway vehicle /H.Suzuki /Лnd. Health. 1998. — V.36,№ 2. -P.98−106.
  284. Takakuwa E. Investigation of the cab of steam locomotive from the viewpoint of occupational health and prevention of the accident occurred in the cab—the trouble on Karikatsu tunnel /E.Takakuwa //Sangyo. Eiseigaku. Zasshi. 2002. — V.44,№ 1. — P.20−23.
  285. The effect of major railway accidents on the psychological health of train drivers—П. A longitudinal study of the one-year outcome after the accident /S.Karlehagen, U.F.Malt, H. Hoff et al. //J. Psychosom. Res. 1993. -V.37,№ 8. — P.807−817.
  286. The effect of major railway accidents on the psychological health of train drivers~I. Acute psychological responses to accident /Malt U.F., Karlehagen S., Hoff H. et al. //J. Psychosom. Res. 1993. — V.37,№ 8. — P.793−805.
  287. The London Underground: dust and hazards to health /A.Seaton, J. Cherrie, M. Dennekamp et al. //Occup. Environ. Med. 2005. — V.62,№ 6. -P.355−362.
  288. Track machine boom continues //Modern Railways. 2002. — V.59,№ 677. — P.29−32.
  289. Traumatic train injuries /МJ.Shapiro, W.B.Luchtefeld, R.M.Durham, J.E.Mazuski //Am. J. Emerg. Med. 1994. — V.12,№ 1. — P.92−93.
  290. Une H. Mortality among migrant tunnel workers /H.Une, H. Esaki, M. Maeda //Sangyo. Igaku. 1988. — V.30,№ 6. -P.481−485.
  291. Vil’k M.F. Better registration of occupational diseases among railway workers /M.F.Vil'k//Gig. Sanit. -2001.-№ 6.-P.37−40.
  292. Virokannas H. Vibration syndrome in railway track maintenance workers /H.Virokannas, H. Anttonen, J. Niskanen //Cent. Eur. J. Public. Health. — 1995.-3 Suppl. — P. 109−112.
  293. Wanek K. Keeping portable m/w equipment safe /K.Wanek //Railway Track Structures. 2002. — № 8. — P.31−33.
  294. Wanek W. Safety still the focus for hand held tools /W.Wanek //Railway Erack Structures. 2003. — № 12. — P.21 -24.
  295. Watson S. Training rail accident investigators in UK /S.Watson //J. Hazard. Mater. -2004. -V.Ill,№ 1−3. -P.123−129.
  296. What is new in diesel. /W.B.Bunn, P.A.Valberg, T.J.Slavin, C.A.Lapin • //Int. Arch. Occup. Environ. Health. 2002. — V.75. — P. 122−132.
  297. Whole-body vibration exposure study in U.S. railroad locomotives—an er-gonomic risk assessment /E.Johanning, S. Fischer, E. Christ et al. //AIHA. J. (Fairfax, Va). 2002. — V.63,№ 4. — P.439−446.
  298. Wright L. Accident versus near miss causation: a critical review of the literature, an empirical test in the UK railway domain, and their implications for other sectors /L.Wright, T. van der Schaaf //J. Hazard. Mater. 2004. -V.lll,№l-3. -P.105−110.
Заполнить форму текущей работой

Пора сдавать?