Помощь в учёбе, очень быстро...
Работаем вместе до победы

Профессиональное здоровье летного состава авиации ТОФ

Диссертация: Профессиональное здоровье летного состава авиации ТОФ
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Анализ уровня профессиональной подготовленности летчиков авиации ТОФ свидетельствует, что у летчиков авиации ТОФ количество затруднений при выполнении полетов в среднем на 17,8% больше, чем у летчиков авиации ПВО. У летчиков штурмовой авиации количество затруднений при выполнении полетов в среднем достоверно больше (74,7 ± 4,72), чем у летчиков авиации ПВО (47,5 ± 4,17). Неожиданные усложнения… Читать ещё >

Содержание

  • ГЛАВА. ' 1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ЗАДАЧИ АВИАЦИОННОЙ МЕДИЦИНЫ НА СОВРЕМЕННОМ ЭТАПЕ ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ)
    • 1. 1. Эпидемиологические данные об особенностях заболеваемости летного состава различных родов авиации
    • 1. 2. Клинические особенности течения заболевания у летчиков
    • 1. 3. Питание и состояние организма летчиков
    • 1. 4. Влияние факторов полета на организм летчиков
    • 1. 5. Влияние факторов внешней среды (гелиогеофизических, метеорологических) на организм летчиков
    • 1. 6. Метеотропные реакции и их профилактика
    • 1. 7. Влияние климата на организм летчиков
    • 1. 8. Изменение функционального состояния организма летчиков в полете
    • 1. 9. Утомление летного состава
  • 1-Ю.Работоспособность летного состава
    • 1. 11. Состояние функциональных систем организма летчиков
    • 1. 12. Реабилитация летного состава
  • ГЛАВА 2. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ПРОВЕДЕНИЮ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 2. 1. Направления исследований
    • 2. 2. Объект исследований
    • 2. 3. Методологические подходы к эпидемиологическим и клинико-функциональным исследованиям
    • 2. 4. Методологические подходы к санитарно-гигиеническим исследованиям
    • 2. 5. Методы и объем исследований
    • 2. 6. Статистические методы исследования
  • ГЛАВА 3. КОМПЛЕКСНАЯ ОЦЕНКА УСЛОВИЙ ТРУДА И ОСОБЕННОСТЕЙ ПИТАНИЯ ЛЕТНОГО СОСТАВА АВИАЦИИ ТИХООКЕАНСКОГО ФЛОТА
    • 3. 1. Климатические особенности местности расположения аэродромов авиации ТОФ
    • 3. 2. Особенности питания летного состава авиации Тихоокеанского флота
    • 3. 3. Особенности действующих факторов на вертолетах
  • ГЛАВА 4. ВЗАИМОСВЯЗЬ ЗАБОЛЕВАЕМОСТИ И
  • ПИТАНИЯ ЛЕТНОГО СОСТАВА
    • 4. 1. Сравнительный анализ заболеваемости летчиков и других членов экипажей авиации ТОФ
    • 4. 2. Сравнительный анализ заболеваемости летного состава и контрольной группы
    • 4. 3. Питание и заболеваемость летного состава
  • ГЛАВА 5. СОСТОЯНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ СИСТЕМ ОРГАНИЗМА ЛЕТНОГО СОСТАВА АВИАЦИИ ТИХООКЕАНСКОГО ФЛОТА
    • 5. 1. Состояние мозгового кровообращения
    • 5. 2. Состояние бронхо-легочной системы у летного состава
    • 5. 3. Состояние желудочно-кишечного тракта
    • 5. 4. Состояние сердечно-сосудистой системы у летного состава ТОФ
    • 5. 5. Состояние желчевыделительной системы
    • 5. 6. Состояние мочевыделительной системы у летного состава
    • 5. 7. Состояние желез внутренней секреции
    • 5. 8. Состояние спинного мозга
    • 5. 9. Дисфункции и заболеваемость летчиков
    • 5. 10. Со стояние гемодинамики
    • 5. 11. Состояние коронарного кровообращения у летного состава
    • 5. 12. Метеочувствительность у летчиков авиации ТОФ
  • ГЛАВА 6. ОСОБЕННОСТИ ЛИЧНОСТИ, ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОДГОТОВЛЕННОСТИ, ПЕРЕНОСИМОСТИ ПОЛЕТОВ ЛЕТНЫМ СОСТАВОМ АВИАЦИИ ТОФ
    • 6. 1. Личностная характеристика летного состава авиации ТОФ
    • 6. 2. Особенности профессиональной подготовки
    • 6. 3. Особенности переносимости полетов летным составом
    • 6. 4. Заболеваемость и личностные особенности летчиков ТОФ
    • 6. 5. Функциональное состояние организма летчиков в процессе профессиональной деятельности и заболеваемость
  • ГЛАВА 7. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОТЕРИ ВВС ТОФ, ОБУСЛОВЛЕННЫЕ ЗАБОЛЕВАЕМОСТЬЮ ЛЕТНОГО СОСТАВА
  • ГЛАВА 8. ОБСУЖДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ

Профессиональное здоровье летного состава авиации ТОФ (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Актуальность проблемы. Решение проблемы сохранения профессионального здоровья летного состава авиации является актуальнейшей проюлемой авиационной медицины (Кондраков В.М., 1989), направленной на увеличение профессионального долголетия летчиков с максимальным сохранением их социальной активности (Разинкин С.М., 1989) и обеспечением безопасности полетов (Благинин А.А., 2005). Известно, что профессиональное здоровье лётчика — это способность организма сохранять компенсаторные и защитные механизмы, обеспечивающие работоспособность во всех условиях профессиональной деятельности (Пономаренко В.А., 1986, 1998; Бугров С. А., Пономаренко В. А., 1987). По мнению Р. А. Вартбаронова с соавт. (1991) в понятии «профессиональное здоровье» следует выделить две составляющие: динамическую и базовую. Динамическая составляющая обеспечивает текущий уровень функционального состояния организма. Базовая характеризуется относительной стабильностью и более тесной связью с клиническим статусом и летным долголетием. Раздельное изучение этих составляющих позволит повысить целенаправленность и эффективность действий врача в области сохранения профессионального здоровья.

Это особенно актуально в настоящее время, когда в Вооруженных Силах осуществляется перестройка в условиях экономического кризиса в нашей стране. Кризисные явления привели к тому, что условия жизни и деятельности лётного состава после 1990 года изменились не в лучшую сторону. В результате произошли радикальные изменения в профессиональной подготовке, образе и качестве жизни лётного состава, которые негативно отражаются на его профессиональной надёжности, увеличивая риск аварийной ситуации (Ворона А.А., Бухтияров И. В. и др., 2003). Общий налёт часов лётчиками с 1990 по 1997 год сократился в 7 раз. В семьях лётного состава доход на одного человека в 1,5 — 2 раза ниже прожиточного минимума (Козлов В.В., 2000).

Наряду с ухудшением материального положения семей лётного состава реальное снижение финансирования авиационных частей привело к тому, что лётчиков перестали кормить в соответствии с нормами лётного пайка. По мнению большинства специалистов ошибка в структуре питания является одной из причин ухудшения здоровья, развития заболеваний и снижения работоспособности (Покровский А.А., 1975; Петровский К. С., 1982; Попов И. Г., 1982; Бондарев Г. И., Виссарионова В. Я., 1980; Ворона А. А. с соавт., 2003). Поэтому не случайно, что по данным ЦВЛК МО РФ среди причин медицинской дисквалификации летного состава в период с 1991 по 2000 год достаточно высок процент алиментарно-зависимой патологии (Пицык С.Г., 2000; Ворона А. А. с соавт., 2003).

Следствием комплекса факторов экономического кризиса явилось резкое ухудшение состояния здоровья лётчиков. Так, при обследовании одной из авиационных частей выявлено, что 40% лётчиков находились в предболезненном состоянии, у 60% выявлены нарушения со стороны желудочно-кишечного тракта, у 40% - нарушения со стороны почек, у 35% -изменения со стороны сердца и только у 3,6% лётчиков патологические нарушения со стороны внутренних органов отсутствовали, т. е. они были практически здоровы (Пономаренко В.А., 1998). Причём, достаточно большой процент лётчиков имел сочетанную патологию.

Есть все основания полагать, что в морской авиации состояние здоровья летчиков нисколько не лучше. Служба в морской авиации не только существенно отличается от службы в других родах авиации, но в некоторых отношениях достаточно сложнее и напряженнее (Громов А.Я., Шишов А. Г., 1940; Бугров С. А., 1988). Это связано как с разными типами эксплуатируемой техники, так и с характером решаемых задач в сложных климатических условиях (Щемелев Н.П., 1981). Кроме этого, аэродромы морской авиации расположены в зоне действия муссонов, т. е. в районах, где выявляется специфика движения воздушных масс в разные сезоны года (Матюхин В.А., 1971). Вопросы влияния муссонного климата на летчиков морской авиации же исследованы недостаточно, что не позволяет разработать систему соответствующих лечебно-реабилитационных мероприятий, направленных на улучшение здоровья летчиков (Овчарова В.Ф., 1978; Booze C.F., 1986). Проблема сохранения здоровья летчиков тесно связана с необходимостью исследования их заболеваемости.

Специфика летной работы оказывает существенное влияние на течение заболеваний у летчиков (Власов В.Д., 1988; Fseung Y.K., 1981). Вследствие этого уменьшается летное долголетие, происходит раннее списание летчиков с летной работы. Установлено, что до 85% лётного состава дисквалифицируется по медицинским показаниям в возрасте 31 — 45 лет. При этом за последние 10 лет на первое место вышли дегенеративно-дистрофические заболевания позвоночника (22,5−33,4%), что требует специального изучения (Пицык С.Г., Книга В. В., 2002). Экономический эффект от потери профессии по состоянию здоровья на 15 лет раньше контрактного срока 1000 специалистами, работающими на дорогостоящей технике (самолёты, подводные лодки) исчисляется порядком 60 — 70 млрд. деноминированных рублей (Пономаренко В.А., 1998). Увеличение количества дисквалифицированных лётчиков способствовало и одновременному уменьшению количества летного состава, приведшее к снижению реальной боеспособности авиационных частей (Козлов В.В., Мединцев И. И., 2000; Пономаренко В. А., 2004).

Проблема сохранения профессионального здоровья летчиков предполагает исследование основных неблагоприятных факторов летной деятельности и разработку соответствующих лечебно-профилактических мероприятий, направленных на повышение профессиональной работоспособности и уровня здоровья летчиков. Контроль уровня профессионального здоровья летного состава является необходимым условием обеспечения его профессиональной надежности, обоснованного прогнозирования эффективности и безопасности реализации задач летной деятельности (Пономаренко В.А., 1995; Ворона А. А., Шалимов П. П., 1996).

Сегодня при анализе профессионального здоровья летчиков врачами авиационной медицины недостаточное внимание уделяется факторам, способствующим его формированию:

— профессиональным (эксплуатируемая техника, показатели микроклимата кабин летательных аппаратов, вибро-шумовой фактор);

— климатическим (синоптико-метеорологические факторы: барическое поле, фронты воздушных масс, влажность, температура воздуха, скорость ветра);

— социально-гигиеническим (особенности питания, проживания, профессиональной подготовки летчиков).

Установлено, что гелио-географические и метеорологические факторы внешней среды провоцируют развитие в организме гелиометеотропных реакций (Деряпа Н.Р., 1986), которые в свою очередь проявляются обострением имеющихся у больных хронических заболеваний (Гузеев В.В., 1980; Сучкина Е. Г., 1983). Поэтому проблема создания пунктов медицинского метеопрогнозирования и профилактики метеотропных реакций у летного состава разных частей авиации является актуальной для профилактики заболеваемости летчиков.

Серьезной малоисследованной проблемой является исследование особенностей питания летного состава в условиях дефицита финансирования военно-воздушных сил и вызываемые ими изменения в организме летчиков. В связи с этим следует отметить, что по данным ЦВЛК МО РФ среди причин медицинской дисквалификации летного состава в период с 1991 по 2000 год достаточно высок процент алиментарно-зависимой патологии (Пицык С.Г., Книга В. В., 2002).

На протяжении всего периода развития авиации в нашей стране специалисты авиационной медицины Ф. Г. Кротковвым, С. С. Холиным, Г. А. Арутюновым, В. М. Васюточкиным, И. М. Бузником, И. Г. Поповым, С. А. Бугровым, Ю. Ф. Удаловым, В. Е. Поткиным, С. Н. Радченко и др. всегда уделяли большое внимание вопросам гигиены повседневного питания летного состава (Ворона А.А. и др., 2003).

Организация питания летного состава ВВС основана на ряде нормативных документов, согласно которым в частях введены таблицы замены продуктов питания в летных пайках, прежде всего по продуктовому составу. Вопросы влияния замены продуктов на состояние здоровья летчиков морской авиации сегодня исследованы недостаточно, как и недостаточно обоснованы разрешенные замены продуктов в пайках.

Остаются мало исследованными вопросы ранней диагностики функциональных нарушений в организме летчиков, хотя показано, что состояние функциональных систем организма определяет работоспособность летчиков (Бодров В. А., 1983), недостаточно разработаны методики профилактики заболеваний у летчиков различных родов авиации (Dikshit М.В., 1986), не разработаны методы физической реабилитации лиц летного состава в зависимости от особенности их гемодинамики.

Недостаточно решена проблема объективной комплексной оценки состояния летного состава, позволяющей врачам войскового звена за очень небольшой промежуток времени получить представление о состоянии всех систем организма летчиков и при их изменениях провести соответствующую коррекцию.

Не разработан системный подход к оценке состояния профессионального здоровья летного состава. В связи с тем, что на состояние здоровья летного состава влияет множество факторов, сегодня в авиационной медицине не разработаны математические взаимосвязи заболеваемости с воздействующими на летчика неблагоприятными факторами, использование которых позволит не только снижать заболеваемость летчиков, но и рассчитывать экономические потери, связанные с восстановлением летных навыков после перенесенных заболеваний.

Таким образом, несмотря на исследование отдельных частных вопросов, проблема комплексной оценки с позиций системного анализа профессионального здоровья, в том числе условий, причин и экономических последствий заболеваемости летного состава морской авиации исследована недостаточно, что послужило основанием для определения цели и задач настоящего исследования.

ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

.

Цель исследования: совершенствование медицинского обеспечения полётов на основе комплексного исследования климатических, профессиональных и медико-психологических аспектов проблемы сохранения профессионального здоровья летного состава авиации ТОФ.

Для достижения указанной цели решались следующие задачи:

1. Проанализировать климатические условия на аэродромах базирования авиации ТОФ и исследовать их влияние на состояние здоровья летчиков.

2. Выявить особенности питания летчиков авиации ТОФ и их роль в развитии заболеваемости.

3. Исследовать общую заболеваемость летного состава ТОФ и её структуру, выделить ведущие классы заболеваний летчиков различных родов авиации.

4. Исследовать функциональное состояние организма с помощью компьютерной дермографии, велоэргометрии, оценки метеочувствительности, определения уровня послеполетного утомления и послеполетной дизадаптации, а также особенностей личности летчиков авиации ТОФ.

3. Оценить уровень профессиональной подготовленности летчиков.

4. Определить стоимость затрат на восстановление лётных навыков летчиков после заболеваний.

5. На основании анализа взаимосвязи условий жизни и профессиональной деятельности с показателями функционального состояния организма и профессиональной работоспособности выявить группы факторов, определяющих профессиональное здоровье летного состава.

6. Обосновать структурно-логическую схему анализа условий и причин, определяющих профессиональное здоровье лётного состава ТОФ и разработать практические рекомендации, направленные на сохранение профессионального здоровья летчиков авиации ТОФ.

НАУЧНАЯ НОВИЗНА.

В результате проведенных исследований получены новые данные о состоянии профессионального здоровья летного состава авиации Тихоокеанского флота. Для характеристики профессионального здоровья летчиков выделены 4 группы факторов: уровень обеспечения (социально-экономического, социально-бытового и социально-психологического), состояние здоровья, профессиональная подготовленность и функциональное состояние организма, включающее физиологический и психический уровень регулирования.

Выявлено, что заболеваемость лётчиков авиации Тихоокеанского флота составляет в среднем 678,2 °/0о5 что на 27,3% выше, чем у других членов экипажей и на 17,4% выше, чем у офицеров базы снабжения. Заболеваемость лётчиков в отдельные годы почти в 2 раза выше, чем у других членов экипажа и год от года колеблется в среднем от 460°/00 Д° 902°/оо.

В структуре заболеваемости преобладают инфекционные и паразитарные болезни, заболевания сердечно-сосудистой системы, травмы и болезни органов пищеварения.

Среднее количество очагов дисфункций у лётчиков авиации ТОФ (24,1%) и лиц не летного состава (22,5%) примерно одинаковое. Наибольшее количество дисфункций у летчиков в коронарных сосудах, в шейном и крестцовом отделах позвоночного столба.

Заболеваемость летчиков авиации ТОФ достоверно связана с количеством дисфункций соответствующих органов и систем организма (г = от 0,38 до 0,99).

У летчиков штурмовой авиации выявлен преимущественно гиперкинетический тип кровообращения, о чём свидетельствуют повышенный минутный объём кровообращения в сочетании с пониженным общим периферическим сосудистым сопротивлениему лётчиков бомбардировочной ракетоносной и транспортной авиации — гипокинетический тип кровообращения, на что указывают пониженный минутный объём крови в сочетании с нормальным общим периферическим сосудистым сопротивлениему лётчиков противолодочной и вертолетной авиацииэукинетический тип кровообращения, о чём свидетельствуют повышенное общее периферическое сосудистое сопротивление в сочетании со сниженным минутным объёмом кровообращения.

При одинаковой норме лётного пайка фактическое обеспечение лётного состава белками, жирами, углеводами, витаминами и микроэлементами по гарнизонам существенно различается. Обеспеченность общими белками колеблется от 79 до 137%, а животными белками 84,9 -207%. Обеспеченность общими жирами выше нормы на 9,6 — 19%. Количество углеводов в лётном пайке 52 — 76%. Обеспеченность витаминами в среднем 39,5% (витамина С — 9,5% в ракетно-бомбардировочном полку и 72,2% в транспортном полку), содержание натрия выше нормы, а калия, магния, железа и фосфора значительно ниже нормы. Различия между минимальным и максимальным потреблением ингредиентов питания по сезонам года составляет 1,5 — 2 и более раз. Наименьшая обеспеченность продуктами питания отмечается весной, особенно в наиболее удаленном от баз снабжения ракетно-бомбардировочном полку, где витамина С — весной 5,8%, а летом 5,4% от нормы.

Общая заболеваемость лётчиков достоверно связана с содержанием в лётном пайке животных жиров (г = 0,68), витаминов A, Bl, В2, РР (г = -0,4), С (г = -0,36), кальция (г = -0,59) и калия (г = -0,33) .

Содержание отдельных компонентов лётного пайка достоверно связано с конкретными нозологическими формами заболеваний. В частности, с содержанием общих белков (г = -0,33) достоверно связаны бронхит, гастрит, гастродуоденит, язвенная болезнь желудка и 12- перстной кишкиживотных жиров — ишемическая болезнь сердца и гипертоническая болезнь (г = 0,7 и г = 0,68 соответственно) и дискинезия желчевыводящих путей (г = 0,65) — натрия — ишемическая болезнь сердца и гипертоническая болезнь (г = 0,76 и 0,72 соответственно) — калия — бронхит (г = -0,53), острое респираторное заболевание (г=-0,38), ангина (г = -0,31), нейроциркуляторная дистония (г = -0,52) — кальция — бронхит (г = -0,57), острое респираторное заболевание (г = -0,61), ангина (г = -0,65), нейроциркуляторная дистония (г = -0,52) гастрит (г = -0,67), язвенная болезнь желудка и 12- перстной кишки (г = -0,66).

Наиболее суровые погодные условия (повышение индекса жесткости погоды на 11−17%, в 2,5 раза чаще переохлаждение, чем в авиации ПВО) и недостаточная обеспеченность продуктами летного питания (содержание витамина С в пайке в среднем 9,5%) сопровождаются в 7,5 раз более частым угнетением активности дыхательного центра, наиболее высокими уровнями нейротизма, реактивной тревожности, послеполетного переутомления (в 2,4 раза чаще, чем в авиации ПВО), меньшим количеством экстравертов (в 3,6 раза меньше, чем авиации ПВО — 33,3%), увеличением количества метеолабильных летчиков до 74,8%, из которых 55,1% имеют II степени выраженности.

Достоверное повышение заболеваемости у летчиков на 23% (сравнение между летчиками противолодочной авиации на Камчатке и летчиками корабельной вертолетной авиации) сопровождается не достоверным повышением на 4,8% количества симптомов синдрома послеполетной дизадаптации, на 6,4% количества симптомов синдрома профессиональной дизадаптации и увеличением на 17,5% количества симптомов синдрома полетного переутомления, достоверным повышением на 29,3% частоты случаев сложности переключения внимания, на 34,6% (в 2 раза) увеличением частоты случаев затруднений при наборе высоты, на 20,6% (в 1,5 раза) увеличением числа случаев ощущения разбитости в теле и на 20% (в 1,8 раза) увеличением числа случаев раздражительности.

Анализ уровня профессиональной подготовленности летчиков авиации ТОФ свидетельствует, что у летчиков авиации ТОФ количество затруднений при выполнении полетов в среднем на 17,8% больше, чем у летчиков авиации ПВО. У летчиков штурмовой авиации количество затруднений при выполнении полетов в среднем достоверно больше (74,7 ± 4,72), чем у летчиков авиации ПВО (47,5 ± 4,17). Неожиданные усложнения в полете у летчиков авиации ТОФ (79,7%) в среднем встречаются на 26,4% чаще, чем при выполнении полетов летчиками авиации ПВО (53,3%). Частота синдрома полетного переутомления у летчиков авиации ТОФ (без летчиков штурмовой авиации) в среднем на 19,8% чаще, а у летчиков штурмовой авиации (62,2 ± 10,87%), т. е. в 2 раза чаще, чем у летчиков авиации ПВО. Синдром послеполетной дизадаптации в среднем встречается у 35% летчиков авиации ТОФ и 15,7% летчиков корпуса ПВО, т. е. достоверно в 2,2 раза чаще. В частности, головные боли у летчиков авиации ТОФ в среднем встречаются в 47,2%, а у летчиков авиации ПВО в 1,8 раза реже (26,6%), чувство разбитости в теле испытывали 46,3% летчиков, а среди летчиков авиации ПВО — только 6,6% лиц, т. е. в 7 раз меньше, в среднем 11,1% летчиков авиации ТОФ отмечают головокружение, а у летчиков авиации ПВО не было случаев головокружения.

Стоимость затрат после одного случая заболевания летчика 1 класса авиации ТОФ на восстановления лётных навыков по минимальной программе в среднем составляет 604 у.е., а по максимальной программе -2352 у.е. Наименьшие затраты по минимальной и максимальной программе отмечаются у летчиков 1 класса вертолетной авиации — 150 у.е. и 564 у.е. соответственно, а наибольшие — у летчиков 1 класса ракетоносной бомбардировочной авиации — 1384 у.е. и S8ZI у.е. соответственно.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ РАБОТЫ.

Выявленные в результате системно-структурного анализа в процессе исследования факторы, условия и причины, определяющие профессиональное здоровье летного состава, позволяют создать целостное представление о феномене — профессиональное здоровье летчика, которое крайне необходимо для разработки комплекса мероприятий по совершенствованию медицинского обеспечения полетов.

Установлено, что в структуре заболеваемости лётного состава до 35% составляют инфекционные и острые респираторные заболевания, поэтому необходимо проводить профилактику простудных заболеваний у летчиков по сезонам года с учетом климатических особенностей расположения частей авиации, используя для этих целей местные растительные адаптогены — элеутерококк, аралию и другие лекарственные травы. Для этой цели необходимо в каждой авиационной части выделить фельдшера, который будет выполнять разработанные врачом части рекомендации по профилактике развития простудных заболеваний у летчиков части.

Выявлено, что среди лётчиков довольно высокий процент метеочувствительных лиц, т. е. у них выявляются нарушения функционального состояния организма при изменении погоды. Так как метеолабильность является одним из ведущих факторов риска обострения имеющихся хронических заболеваний, выявление метеолабильности у лётчиков предполагает более углублённый медицинский контроль за выявленными метеочувствительными лицами, проведение экспресс и курсовой метеопрофилактики летчикам, ограничение выполнение полетов в мирное время метеочувсивительными летчиками. Данную работу необходимо выполнять врачу каждой авиационной части.

Установлено, что пищевые пайки частей авиации ТОФ по своей калорийности, качественному и количественному составу в основном не соответствуют рекомендованным нормативным показателям. Поэтому необходимо привести в соответствие с руководящими документам систему организации питания летчиков, особенно отдаленных гарнизонов, минимизировать замену продуктов в пищевых пайках. Эту работу должны выполнять служба снабжения авиационных частей совместно с врачами частей.

Установлено, что между очагами дисфункций органов и заболеваемостью имеется различной степени выраженная связь. Поэтому ранняя диагностика очагов дисфункции органов и тканей, производимая методом компьютерной дермографии, позволит своевременно выявлять нарушение функций у летного состава и проводить профилактику и лечение заболеваний у лётчиков. В связи с тем, что заболевания внутренних органов возникают на фоне предшествующих нарушений их функций, т. е. на фоне их дисфункций, а в войсковом звене авиации нет систем диагностики, позволяющих быстро выявить наличие указанных очагов у летчиков, то рекомендуется использовать метод компьютерной дермографии врачами авиационных частей. Особенно эффективно использование данного метода при проведении предполетных осмотров летчиков. В первую очередь необходимо оснастить лаборатории авиационной медицины компьютерными дермографами и при проведении профилактических осмотров летного состава авиационных частей использовать технологию компьютерной дермографии.

Установлено, что лётчики частей авиации ТОФ имеют разный уровень нейротизма, реактивной тревожности и профессиональной дизадаптации, что определяет проведение углублённого медицинского контроля за состоянием их здоровья и совершенствование психофизиологической подготовки этих лётчиков к полётам. Данную работу должны выполнять психологи авиационных частей совместно с медицинской службой.

Выявлено, что у 39 — 42% лётчиков в процессе выполнения полётов развивается синдром полётного переутомления, а у 32 — 37% - синдром послеполётной дизадаптации. Установлено, что увеличение частоты развития синдрома полётного переутомления и послеполётной дизадаптации прямо связано с заболеваемостью лётчиков. Поэтому профилактика развития указанных синдромов и соответственно заболеваемости будет способствовать повышению уровня профессионального здоровья лётчиков. В частности, после выполнения полетов необходимо в обязательном порядке проводить после полетную реабилитацию летчиков в центрах экспресс-реабилитации в условиях авиационной части.

Необходимо рассчитывать экономические потери при восстановлении летных навыков летчиков после перенесенных заболеваний. Такой учет позволит уделять больше внимания активному восстановление функционального состояния организма и профессиональной работоспособности летчиков после полетов.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ.

1. Для характеристики профессионального здоровья летчиков выделены 4 группы факторов: уровень обеспечения (социально-экономического, социально-бытового и социально-психологического), состояние здоровья, профессиональная подготовленность и функциональное состояние организма, включающее физиологический и психический уровень регулирования. В результате системно-структурного анализа выявлены условия и причины, определяющие снижение профессионального здоровья летного состава авиации ТОФ. В качестве условий выделены социально-экономические и социально-бытовые условия жизнедеятельности летчиков. В качестве причин выделены: основные — профессиональные (преимущественно за счет снижение профессионализма в связи со снижением уровня лётных навыков из-за длительных перерывов в полётах) и дополнительные — социально-психологические (снижение профессиональной мотивации за счет социальной незащищённости и др.).

2. Заболеваемость летчиков авиации ТОФ выше, чем у других членов экипажей и офицеров наземных служб. На первом месте в структуре заболеваемости инфекционные и паразитарные болезни, болезни сердечнососудистой системы, травмы и заболевания органов пищеварения. Заболеваемость летчиков ТОФ имеет свое особенности в зависимости тот рода авиации и достоверно связана с количеством дисфункций соответствующих органов и систем организма, влиянием климатических факторов, особенностями личности и показателями функционального состояния организма (в том числе и с метеочувствительностью летчиков), профессиональной работоспособностью летчиков, с количеством белков, жиров, углеводов, витаминов и микроэлементов в летном пайке, обеспеченность которыми по гарнизонам существенно различается, в основном недостаточна и по сезонам года колеблется в 2 и более раз.

3. Стоимость затрат на восстановления лётных навыков после одного случая заболевания летчика 1 класса авиации ТОФ по минимальной программе в среднем составляет 604 у.е., а по максимальной программе — 2352 у.е. Наименьшие затраты по минимальной и максимальной программе отмечаются у летчиков 1 класса вертолетной авиации — 150 у.е. и 564 у.е. соответственно, а наибольшие — у летчиков 1 класса ракетоносной бомбардировочной авиации -1384 у.е. и 53!71 у.е. соответственно.

АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ.

Апробация проведена на совместном заседании кафедры общей гигиены и курса гигиены питания Владивостокского медицинского университета, медицинского управления авиации Тихоокеанского флота и лаборатории авиационной медицины флотаI Дальневосточной конференции с международным участием «Новые медицинские технологии на Дальнем Востоке» 29.01 — 2.02.1996; юбилейной научной конференции, посвящённой 30-летию медико-профилактического факультета Владивостокского государственного медицинского университета 18.10- 19.10.1996; совместном заседании ЛАМ ТОФ и медицинской службы авиации ТОФ, 1998 г.- Международной конференции «Психосоматические нарушения на рубеже 2 -3 тысячелетия» и международного семинара «Эмоциональный стресс в норме и патологии», Владивосток. 6.07 — 8.07.2000г.- на Всероссийской научн. конф., посвященной 70-летию Ю. А. Гагарина.- СПб.: ВМедА, 2004 г.- совместном заседании Дальневосточного филиала Томского научно-исследовательского центра охраны психического здоровья АМН России и медицинской службы авиации ТОФ 15.08.2000 г.- совместном заседании Института медицинской климатологии и восстановительного лечения Сибирского отделения АМН.

России и лаборатории авиационной медицины ТОФ 20.09.2000 г., на 10 научно-практических конференциях ТОФ (1996;2000 гг.), сборах психологов частей морской авиации Тихоокеанского флота (1996, 1997, 1998, 1999, 2000 г. г.) — сборах командного состава частей морской авиации (1995, 1997, 1998, 1999 г. г.) — заседаниях командного состава авиации Тихоокеанского флота и медицинской службы авиации ТОФ (1995 — 1999 г. г.) — ежегодных сборах руководителей тыловых служб авиации ТОФ (1995 — 1999 г. г.)., на 4 международном научно-практическом конгрессе Ассоциации авиационной, космической, экстремальной и экологической медицины (медико-экологические проблемы лиц экстремальных профессий: работоспособность, здоровье, реабилитация и экспертиза профессиональной пригодности). М., 2004.

ПУБЛИКАЦИИ.

По теме диссертации опубликовано 27 работ.

РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ.

1 .Методическое пособие для врачей авиационных частей «Гелиометеотропные реакции у летного состава авиации Тихоокеанского флота и их профилактика», 1996.-8с.

2.Методические рекомендации «Технология мониторинга и управления здоровьем летного состава морской авиации», 1998.-97с.

3.Методические рекомендации «Технология составления медицинского прогноза в частях морской авиации», 1999.-7с.

4.Методические рекомендации «Особенности заболеваемости лётного состава Тихоокеанского флота», 2000.-13с.

5.Методические рекомендации «Комплексная оценка состояния здоровья личного состава морской авиации», 2000.-14с.

6.Методические рекомендации «Профилактика виброшумового воздействия и переохлаждения организма лётчиков», 2001.-9с.

7.Мётодические рекомендации «Предполётная подготовка лётчиков», 2001.-7с.

8.Методические рекомендации «Коррекция питания лётного состава Тихоокеанского флота», 2001.-12с.

9.Методические рекомендации «Технология сохранения здоровья лётного состава Тихоокеанского флота», 2001.-1 Ос.

Ю.Методические рекомендации «Технология работы кабинетов послеполётной реабилитации лётного состава», 2001.-14с.

11 .Методические рекомендации «Организация боевого дежурства частей авиации Тихоокеанского флота», 2001.-8с.

12.Методические рекомендации «Повышение общего уровня здоровья лётного состава», 2001 .-11с.

13.Методические рекомендации «Экспресс-диагностика оценки состояния мозгового кровообращения у летчиков морской авиации», 2003.-7с.

14.Методические рекомендации «Методика коррекции питания летного состава ВВС и ПВО ТОФ с учетом индивидуального гемокода», 2003.-9с.

15.Методические рекомендации ' «Донозологическая диагностика нарушений в организме летчиков и их коррекция», 2003.-8с.

16.Методические рекомендации «Организация работы частей авиации ТОФ с учетом индивидуально-психологических особенностей летного состава», 2003.-12с.

17.Методические рекомендации «Методика повышения качества здоровья летного состава ВВС и ПВО Т0ф», 2003.-15с.

Результаты работы отражены в следующих НИР:

1. № 26/077 от 7.08.2000 «Практические рекомендации по применению некоторых методов и комплексов упражнений в системе укрепления и сохранения здоровья лётного состава ТОФ». — Владивосток: ТОФ, 2000. 86с.

2. № 26/077 от 7.08.2000 «Технология мониторинга и коррекции здоровья лётного состава морской авиации Тихоокеанского флота». -Владивосток: ТОФ, 2000. 124с.

3. № 2.98.141 п. 10, шифр «Лощина», — СПб: ВМедА, 2000. 130с.

317 ВЫВОДЫ.

1.Для характеристики профессионального здоровья летчиков выделены 4 группы факторов: уровень обеспечения (социально-экономического, социально-бытового и социально-психологического), состояние здоровья, профессиональная подготовленность и функциональное состояние организма, включающее физиологический и психический уровень регулирования.

2.В результате системно-структурного анализа выявлены условия и причины, определяющие снижение профессионального здоровья летного состава авиации ТОФ. В частности, в качестве условий выделены социально-экономические и социально-бытовые условия жизнедеятельности летчиков. В качестве причин выделены: основные — профессиональные (преимущественно за счет снижение профессионализма в связи со снижением уровня лётных навыков из-за длительных перерывов в полётах) и дополнительныесоциально-психологические (снижение профессиональной мотивации за счет социальной незащищённости и др.).

3.Заболеваемость лётчиков авиации Тихоокеанского флота составляет в среднем 678,2 °/оо> что на 27,3% выше, чем у других членов экипажей и на 17,4% выше, чем у офицеров базы снабжения. Заболеваемость лётчиков в отдельные годы почти в 2 раза выше, чем у других членов экипажа и год от года колеблется в среднем от 460 °/00 до 902 °/00.

Структура заболеваемости летчиков авиации ТОФ характеризуется тем, что на первом месте инфекционные и паразитарные болезни (34,8%), из которых ОРЗ составляют 27,6%. Затем заболевания сердечно-сосудистой системы — 13,1%, травмы- 12,3% и желудочно-кишечные заболевания — 7,4%. У других членов экипажей структура заболеваемости аналогичная: на первом месте инфекционная заболеваемость (45,9%), из которых ОРЗ составляют 32,8%. Затем заболевания сердечно-сосудистой системы — 13,0%, травмы-9,0% и желудочно-кишечные заболевания — 8,9%.

Временная нетрудоспособность на 1 случай заболевания у лётчиков составляет 14,3 дня, у других членов экипажей -12,4 дня, а в контрольной группе -10,5 дня.

4. Среднее количество очагов дисфункций у лётчиков авиации ТОФ (24,1%) и лиц не летного состава (22,5%) примерно одинаковое. Количество очагов дисфункций у лётчиков в артериальном русле составляет 44,2%, в венозном русле головы — 52,4%, в органах дыхания от 8 до 68,4%, в коронарных сосудах 92 — 98%, в желудочно-кишечном тракте — 0 — 51,7% (больше всего в прямой кишке), в почках и мочевом пузыре — 8- 48,3% (больше всего в правой почке 24,2- 48,3%), в железах внутренней секреции — 0- 41,4% (больше всего в поджелудочной и щитовидной железе), в отделах позвоночного столба — 3,4 — 188,7% (больше всего в шейном и крестцовом отделах). Достоверно меньшее количество дисфункций отмечается у лётчиков штурмовой авиации (в среднем 15%), наибольшее — у лётчиков противолодочной авиации на Камчатке (в среднем 29,3% преимущественно за счет шейного отдела), вертолетной (в среднем 28,4%) и транспортной авиации (в среднем 25,4%).

5.Заболеваемость летчиков авиации ТОФ достоверно связана с количеством дисфункций соответствующих органов и систем организма (г = от 0,38 до 0,99). Например, дисфункции в активности дыхательного центра и острые респираторные заболевания (г = 0,38) — дисфункции дна желудка и острый, хронический гастрит (г = 0,99), язвенная болезнь желудка (г = 0,98) — дисфункции тонуса желчных протоков и дискинезии желчевыводящих путей (г = 0,76) — дисфункции ткани почек и острый, хронический пиелонефрит (г = 0,78) — дисфункции ткани мочевого пузыря и острый, хронический цистит (г = 0,66).

6. У летчиков штурмовой авиации выявлен преимущественно гиперкинетический тип кровообращения, о чём свидетельствуют повышенный минутный объём кровообращения в сочетании с пониженным общим периферическим сосудистым сопротивлениему лётчиков бомбардировочной ракетоносной и транспортной авиации — гипокинетический тип кровообращения, на что указывают пониженный минутный объём крови в сочетании с нормальным общим периферическим сосудистым сопротивлениему лётчиков противолодочной и вертолетной авиации — эукинетический тип кровообращения, о чём свидетельствуют повышенное общее периферическое сосудистое сопротивление в сочетании со сниженным минутным объёмом кровообращения. У летчиков штурмовой авиации достоверно выше ударный объем сердца (на14%), минутный объем кровообращения (на 13,2%), ударный (17,2%) и сердечный (на 16,5%) индексы, а также ниже периферическое сопротивление (на 25,2%), чем в контрольной группе (летчики авиации ПВО). У летчиков штурмовой авиации достоверно выше индекс хронотропрого резерва на 14,3%), индекс инотропного резерва на 6,6%, прирост индекса напряжения на 12,2%, сердечный нагрузочный индекс на9,9% и показатель механической работы сердца на 5,8%, чем в среднем у остальных летчиков авиации ТОФ.

7.При одинаковой норме лётного пайка фактическое обеспечение лётного состава белками, жирами, углеводами, витаминами и микроэлементами по гарнизонам существенно различается. В частности, обеспеченность общими белками колеблется от 79 до 13 7%, а животными белками 84,9 — 207%. Обеспеченность общими жирами выше нормы на 9,6 -19%. Количество углеводов в лётном пайке 52 — 76%. Обеспеченность витаминами в среднем 39,5% (витамина С — 9,5% в ракетно-бомбардировочном полку и 72,2% в транспортном полку), содержание натрия 133 — 160%, калия 39,7 — 96%, содержание магния, железа и фосфора составляет 72%, 62% и 81,8% соответственно. Различия между минимальным и максимальным потреблением ингредиентов питания по сезонам года составляет 1,5 — 2 и более раз. Наименьшая обеспеченность продуктами питания отмечается весной, особенно в ракетно-бомбардировочной авиации (г. М), где витамина С — весной 5,8%, а летом 5,4% от нормы.

8. Общая заболеваемость лётчиков достоверно связана с калорийностью лётного пайка (г = 0.55), содержанием в нём животных жиров (г = 0,68), витаминов A, Bl, В2, РР (г = -0,4), С (г = -0,36), кальция (г = -0,59) и калием (г = -0,33).

Содержание отдельных компонентов лётного пайка достоверно связано с конкретными нозологическими формами заболеваний. В частности, с содержанием общих белков (г = -0,33) достоверно связаны бронхит, гастрит, гастродуоденит, язвенная болезнь желудка и 12- перстной кишкиживотных жиров — ишемическая болезнь сердца и гипертоническая болезнь (г = 0,7 и г = 0,68 соответственно) и дискинезия желчевыводящих путей (г = 0,65) — натрияишемическая болезнь сердца и гипертоническая болезнь (г = 0,76 и 0,72 соответственно) — калия — бронхит (г = -0,53), острое респираторное заболевание (г = -0,38), ангина (г = -0,31), нейроциркуляторная дистония (г = -0,52) — кальция — бронхит (г = -0,57), острое респираторное заболевание (г = -0,61), ангина (г = -0,65), нейроциркуляторная дистония (г = -0,52) гастрит (г = -0,67), язвенная болезнь желудка и 12- перстной кишки (г = -0,66).

9.Наиболее суровые погодные условия (повышение индекса жесткости погоды на 11−17%, в 2,5 раза чаще переохлаждение, чем в авиации ПВО) и недостаточная обеспеченность продуктами летного питания (содержание витамина С в пайке в среднем 9,5%) сопровождаются в 7,5 раз более частым угнетением активности дыхательного центра, наиболее высокими уровнями нейротизма, реактивной тревожности, послеполетного переутомления (в 2,4 раза чаще, чем в авиации ПВО), меньшим количеством экстравертов (в 3,6 раза меньше, чем авиации ПВО — 33,3%), в 7,5 раз большей частотой угнетения активности дыхательного центра, увеличением количества метеолабильных летчиков до 74,8%, из которых 55,1% имеют II степени выраженности.

10. Достоверное повышение заболеваемости у летчиков на 23% (сравнение между летчиками противолодочной авиации на Камчатке и летчиками корабельной вертолетной авиации) сопровождается не достоверным повышением на 4,8% количества симптомов синдрома послеполетной днзадаптацни, на 6,4% количества симптомов синдрома профессиональной дизадаптации и увеличением на 17,5% количества симптомов синдрома полетного переутомления, достоверным повышением на 29,3% частоты случаев сложности переключения внимания, на 34,6% (в 2 раза) увеличением частоты случаев затруднений при наборе высоты, на 20,6% (в 1,5 раза) увеличением числа случаев ощущения разбитости в теле и на 20% (в 1,8 раза) увеличением числа случаев раздражительности.

11. Анализ уровня профессиональной подготовленности летчиков авиации ТОФ свидетельствует, что у летчиков авиации ТОФ количество затруднений при выполнении полетов в среднем на 17,8% больше, чем у летчиков авиации ПВО. У летчиков штурмовой авиации количество затруднений при выполнении полетов в среднем достоверно больше (74,7 ± 4,72), чем у летчиков авиации ПВО (47,5 ± 4,17). Неожиданные усложнения в полете у летчиков авиации ТОФ (79,7%) в среднем встречаются на 26,4% чаще, чем при выполнении полетов летчиками авиации ПВО (53,3%). Частота синдрома полетного переутомления у летчиков авиации ТОФ (без летчиков штурмовой авиации) в среднем на 19,8% чаще, а у летчиков штурмовой авиации (62,2 ± 10,87%), т. е в 2 раза чаще, чем у летчиков авиации ПВО. Синдром послеполетной дизадаптации в среднем встречается у 35% летчиков авиации ТОФ и 15,7% летчиков корпуса ПВО, т. е. достоверно в 2,2 раза чаще. В частности, головные боли у летчиков авиации ТОФ в среднем встречаются в 47,2%, а у летчиков авиации ПВО в 1,8 раза реже (26,6%), чувство разбитости в теле испытывали 46,3% летчиков, а среди летчиков авиации ПВО — только 6,6% лиц, т. е. в 7 раз меньше, в среднем 11,1% летчиков авиации ТОФ отмечают головокружение, а у летчиков авиации ПВО не было случаев головокружения.

12. Стоимость затрат на восстановления лётных навыков после одного случая заболевания летчика 1 класса авиации ТОФ по минимальной программе в среднем составляет 604 у.е., а по максимальной программе -2352 у.е. Наименьшие затраты по минимальной и максимальной программе отмечаются у летчиков 1 класса вертолетной авиации — 133−151 у.е. и 398 565 у.е. соответственно, а наибольшие — у летчиков 1 класса ракетоносной бомбардировочной авиации — 1384 у.е. и 5371 у.е. соответственно.

ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ.

1.В процессе медицинского обеспечения лётчиков основное внимание уделить профилактике инфекционных и паразитарных болезней, которые в структуре заболеваемости на первом месте, на втором месте заболевания органов пищеварения и зубов, на третьем месте заболевания органов кровообращения. В каждой части с участием медицинской службы разработать комплекс мероприятий по профилактике указанных заболеваний.

2.В практике медицинского обеспечения полётов приступить к выявлению метеолабильных лётчиков с постановкой их на учёт для углублённого медицинского контроля в процессе медицинского обеспечения полётов.

3.Медицинской службе частей и соединений авиации ТОФ принять меры для оптимизации пищевой ценности лётного пайка до нормативных значений по белкам, жирам, углеводам, витаминам и микроэлементам.

4.Провести комплексную научную работу по оценке адекватной пищевой ценности лётного пайка лётной нагрузке и профилактике заболеваемости лётного состава.

5.В практику врачебно-лётной экспертизы ввести компьютерную дермографию для скринингового выявления очагов дисфункций в организме лётчиков с последующим их углублённым обследованием.

6.В процессе медицинского обеспечения полётов широко использовать оценку полётного переутомления, послеполётной и профессиональной дизадаптации с целью индивидуализации лётной нагрузки и совершенствования психофизиологической подготовки лётчика к полётам.

7.Непосредственно в частях силами медицинской службы и психологов полков проводить мероприятия психофизиологической коррекции лётного состава с учётом личностных особенностей и функционального состояния организма.

С учетом выявленных условий, причин и экономических последствий повышенной заболеваемости лётного состава совершенствовать профилактику заболеваний и своевременно проводить коррекцию выявленных неблагоприятных изменений в функциональном состоянии организма лётчиков.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Л.П., Удальцова Н. В., Шнель С. Э. Корреляция макроскопических флюктуации: в биологических и физико-химических процессах с космофизическими факторами //Электромагнитные поля в биосфере. — М., 1994 — т. 1 — с.220−228.
  2. A.M., Пантелеев А. Я. Методические аспекты военно-врачебной экспертизы //Военно-медицинский журнал 1992 — № 2 — с. 12−16.
  3. А.И., Приемский Ю. И., Дворников М. В. Функциональное состояние организма летчиков в условиях жаркого климата //Военно-медицинский журнал 1980 -№ 10 — с.54−56.
  4. А.Н., Поткин В. Е., Лозинский П. А., Ефимов В. А. Влияние высокой температуры на теплообмены и состояние питания у летчиков //Военно-медицинский журнал — 1984 № 4 — с.39−42.
  5. Г. А., Стыкан О. А., Палков М. Г. Пароксизмальные расстройства сознания, обусловленные факторами полета//Военно-медицинский журнал 1976 -№ 12 — с.51−53.
  6. С.Н. Клинико-физиологические исследования у летного состава с гипертонической болезнью I стадии //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1976 — № 2 — с.72−74.
  7. Н.А. Применение метода аутогенной тренировки для повышения умственной работоспособности. Проблемы умственного труда. -М.: изд-во МГУ, 1979 вып.5 — с.91−96.
  8. И.Г. Некоторые итоги и очередные задачи электромагнитной биологии //Проблемы экспериментальной и практической электромагнитобиологии. — Пущино, 1983 — с.3−28.
  9. В.Ф., Кокосов А. Н. Эпидемиология и течение хронических неспецифических заболеваний легких в контрастных климатических зонах СССР. — М.: Медицина, 1982.
  10. Р. А. Эффективность рефлексотерапии при предастме//Теория и практика рефлексотерапии. — Кишинев, 1981 с. 101−103.
  11. С.М. Средства списания экипажа самолета. Машиностроение, 1975.
  12. И.М., Анохин Г. А., Хаврук Н. Д., Сборец Г. Г. Медицинское обеспечение полетов, выполняемых молодыми летчиками //Военно-медицинский журнал 1986-№ 1 с.43−45
  13. Н.Н., Бендет А. Я. Физиологическая активность сердца. -Киев, 1975.
  14. Ю.И., Нехаев А. С. Сравнительная оценка результатов исследования функционального состояния организма методом респирации и с помощью нагрузочных проб //Военно-медицинский журнал 1993 — № 11 -с.54−57.
  15. В.Т., Меньшова М. А. Адаптация и резистентность организма в условиях гор. Киев, 1986 — с.3−10
  16. Н.И. Внутримышечные периферические сердца и гипокинезия. Минск, 1983
  17. Д.Ю., Плахатнюк JI.C. //Космическая биология -1983 -№ 1 с.33−35.
  18. JI.M., Бутурлин А. И., Кондратьев А. С., Овечкин И. Г., Чумаков В. В. //Военно-медицинский журнал 1991 — № 5 — с.58−60.
  19. Е.Ф., Эткинд A.M. Цветовой тест отношений. -Методические рекомендации М., 1995.
  20. В.Н. О возможностях использования кефалографии в целях врачебно-летной экспертизы //Военно-медицинский журнал — 1976 № 8 — с.54−59.
  21. К.Э., Абраимов Н. Б., Гарилевич Б. А. Некоторые актуальные вопросы диагностики, лечения и профилактики холелитиаза у летного состава //Авиакосмическая и экологическая медицина 1995 — № 2 — т.29 — с.44−46.
  22. К.Э., Авдейчук Ю. И., Гарилевич Б. А. Опыт работы ЦВНИАГ по профессиональной реабилитации летного состава. //Авиакосмическая и экологическая медицина 1995 — № 2 — т.29 — с.40−41.
  23. Банк B. JL, Чурилов Ю. К., Колягин В. Я. Медицинская реабилитация летного состава в условиях госпиталя. /Профессиональное здоровье летчиков и летное долголетие. — М.: МО СССР.-1989 С.69−72.
  24. В.Г. Исследование метеочувствительности больных гипертонической болезнью и практически здоровых людей //Тез. докл. научн. конф. Ялта, 1982 — с. 116−117.
  25. А.А. Психофизиологические основы деятельности военных летчиков. // Военная психология.- СПб: Питер.- С. 403−436.
  26. B.C., Васильев А. Б., Козлов А. Н., Колягин В. Я. Исследование коронарного кровообращения у летчика в полете //Космическая биология и авиакосмическая медицина — 1983 — № 3 — с.51−54.
  27. B.C., Гречихин Г. Н., Козлов А. Н. Оценка некоторых показателей гемодинамики у летчика в полете //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1984 — № 2 — с.50−54.
  28. И.П., Пономаренко В. А. Антропоэкологические аспекты профессионального здоровья и некоторые биохимические подходы к проблеме его оценки у лиц опасных профессий //Космическая биология и авиакосмическая медицина — 1991 — т.25 — № 2 — с.31−36.
  29. .В., Пяткин В. П. Влияние гелиофизических факторов на сердечно-сосудистую и легочную патологию //Электромагнитные поля в биосфере. М., 1984 — т. 1 — с. 159−166.
  30. В.А. К проблеме восстановления профессиональной работоспособности летного состава //Военно-медицинский журнал — 1987 — № 8 с.46−48.
  31. В.А. К проблеме утомления летного состава //Военно-медицинский журнал 1986 — № 5 — с.40−43.
  32. В.А. Медико-психологические аспекты восстановления профессиональной работоспособности летного состава. Профессиональное здоровье летчиков и летное долголетие. — Москва, 1989 — с.50−59.
  33. В.А. Медико-психологические вопросы профессиональной надежности летного состава //Военно-медицинский журнал — 1984 — № 4 — с.45−47.
  34. В.А. Методы и средства повышения работоспособности у летного состава //Военно-медицинский журнал 1983 — № 11 — с.40−43.
  35. В.А. О диагностике утомления и переутомления летного состава //Военно-медицинский журнал 1986 — № 7 — с.46−48.
  36. В.А. Проблема утомления летного состава: понятия, причины, признаки, классификация //Физиология человека 1988 — № 5 т. 14 -с.835−843.
  37. В.А., Кольцов А. Н., Немиров В. В. Электропунктурная диагностика в исследовании функционального состояния организма летчиков //Военно-медицинский журнал 1985 — № 2 — с.48−50.
  38. В.А., Кольцов А. Н., Сергеев В. А. Методы и критерии оценки переутомления летного состава //Военно-медицинский журнал — 1988 — № 2 с.61−64.
  39. В.А., Комевер В. Г. Медицинские вопросы профессионального становления молодых летчиков в строевых частях //Военно-медицинский журнал — 1994 № 2 — с.60−62.
  40. В.А., Куприянов А. А., Федорчук А. Г., Харин В. В. Использование пилотажных тренажеров в целях выявления функциональных возможностей летного состава //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1985 — № 4 — с.26−29.
  41. В.А., Федорчук А. Г. Оценка функционального состояния летчиков по показателям межполушарной асимметрии //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1986 — т.20 — № 6 — с. 18−21.
  42. И.Д., Модекин И. И., Попов М. П. Магнитное поле как фактор, изменяющий эквидистантность эритроцитов //Тез. докл. 2-ой обл. науч.-практ. конф. Магнитные поля в медицине, биологии и сельском хозяйстве, 18−19 октября 1985 Ростов-на-Дону, 1985-с.8−9.
  43. Г. И., Виссарионова В. Я., Питание как фактор профилактики профессиональных заболеваний. Вопросы питания № 12 — с. 12−14.
  44. Э.В. Авиационная медицина. Ленинград, 1984 — с. 133 143.
  45. Э.В., Егоров В. А., Колосов В. А., Овчинников В. Г. Эмоциональное напряжение у членов экипажей вертолетов в полетах различной сложности //Военно-медицинский журнал 1975 — № 2 — с.54−56.
  46. Н.А. Тесты на устойчивость //Теория и практика физкультуры 1974 — № 4 — с.7−14.
  47. А.А., Смирнов B.C., Гаранчук В. В. Некоторые особенности гуморального иммунитета и неспецифической резистентности улетчиков //Космическая биология и авиакосмическая медицина — 1991 — № 5 -с.8−10.
  48. А.А., Третьяков В. А. Метаболические изменения у летчиков в условиях профессиональной деятельности //Военно-медицинский журнал 1987 — № 3 — с.47−48.
  49. А.А., Чвякин В. А. Фармакологическая коррекция аспаркамом функционального состояния летчиков армейской авиации в условиях жаркого климата //Военно-медицинский журнал — 1990 — № 7 — с.62−63.
  50. А.А., Кантур В. А. Особенности мозгового кровообращения в артериальном русле у лётного состава // 4-я научно-практич. конференция врачей-патофизиологов и специалистов профотбора ВМФ. Тез. докл. Санкт-Петербург — 1999 — С. 110−111.
  51. А.А., Кантур В. А. Оценка уровня профессиональной адаптации летчиков. Психофизиология профессиональной деятельности человека. Всероссийская научн. конф., СПб.: ВМедА, 2004.- С. 14−16.
  52. А.А., Кантур В. А. Особенности переносимости полетов летным составом. Психофизиология профессиональной деятельности человека. Всероссийская научн. конф., СПб.: ВМедА, 2004.- С. 17−19.
  53. А.А., Кантур В. А. Профессиональное здоровье летчиков авиации ТОФ. Владтвосток.: Владкопии, 2004.- 197с.
  54. .С., Карпов Б. И. Инвазивные вмешательства под контролем ультразвукового сканирования. — М., 1989.
  55. С.А. Состояние и пути дальнейшего совершенствования медицинского обеспечения личного состава Военно-воздушных Сил //Военно-медицинский журнал 1991 — № 8 — с.56−59.
  56. С.А., Киселев Р. К., Поткин В. Е., Орлова Т. А., Плахотнюк В. И. Методические подходы к выявлению гиперлипидемий у летного состава //Военно-медицинский журнал 1987 — № 9 — с.48−49.
  57. С.А., Пономаренко В. А. Медико-психологические вопросы обеспечения безопасности полетов в современных условиях // Косм, биология. 1987. Т. 21. № 5. С.4−10.
  58. С.А., Пономаренко В. А. О перестройке научных исследований в интересах практики войск //Военно-медицинский журнал -1988 № 5 — с.48−51.
  59. С.А., Слепенков П. А. Динамический врачебной контроль, подготовак к выполнению полетов, особенности врачебно-летной экспертизы и реабилитации летчиков высокоманевренных самолетов. М.: Военное из-во.-1991.- 77с.
  60. С.А., Фролов Н. И. Актуальные вопросы медицинского обеспечения полетов //Военно-медицинский журнал 1989 — № 12 — с.51−55.
  61. И.М. Авиационная медицина — Ленинград, 1984 — с.219 239.
  62. И.М. Энергетический обмен и питание. Медицина, 1984с.335.
  63. В.А., Непутяхина Е. Ф. Использование велоэргометрической пробы и показатели физической работоспособности при врачебно-летной экспертизе //Военно-медицинский журнал 1979 — № 8 — с.49−52.
  64. Ю.И. Декомпрессия нижней половины тела в диагностике пароксизмальных состояний. Автореф. дисс. кандидата мед. наук. М., 1979.-23с.
  65. М.П., Удалов Д. Ю. К профилактике повышения массы тела у летчиков //Военно-медицинский журнал 1981 — № 1 — с.53−55.
  66. Ю.С., Копанев В. И. Авиационная медицина Ленинград, 1984 -с.З 0−41.
  67. В.К., Кузнецов А. Н. Формальный кинетический анализ возможного влияния постоянного магнитного поля на скорость ферментативных процессов //Тез.докл. Всесоюз. симпоз. Биологическое действие электромагнитных полей. — Пущино — 1982 — 32с.
  68. В.П. О возможности наличия ферромагнитных свойств у крови //Магнитное поле в медицине Фрунзе, 1974 — т. 100 — с.80−81.
  69. С.А., Пахомов А. Ф. Опыт организации медицинского обеспечения полетов //Военно-медицинский журнал 1983 — № 1 — с.54−55.
  70. Р.А., Кондаков А. В. Переносимость длительных перегрузок летчиками, имеющими отклонения в состоянии здоровья. /Профессиональное здоровье летчиков и летное долголетие. М.: МО СССР.-1989.-С.21−24.
  71. Р.А. Профессиональное долголетие состава. Под ред. В.В.Власова-Саратов, 1991 -с.34−36.
  72. Р.А., Крылов Ю. В., Фролов Н. И. Теоретические и методологические аспекты профессионального здоровья летчика. / Актуальные проблемы эргономической оптимизации деятельности авиационных специалистов. М.: Военное изд., 1991.- С.5−14.
  73. В.А. Патогенез болевого синдрома у летчиков в длительном полете и его профилактика //Военно-медицинский журнал — 1989 № 8 — с.46−47.
  74. В.В. Влияние хронических заболеваний на предстоящую продолжительность лётной работы у лётчиков и штурманов //Авиакосмическая и экологическая медицина — 1995 № 2 — с.48−53.
  75. Н.В., Комиссарова JT.A. К вопросу о связи неспецифической иммунобиологической реактивности организма и состояния ионосферы //Климато-медицинские проблемы и вопросы медицинской географии Сибири. — Томск, 1974 с. 166−167.
  76. П.В., Глод Г. Д., Сытник С. И. Фармакологические средства коррекции процессов восстановления работоспособности летного состава //Военно-медицинский журнал 1993 — № 12 — с.45−48.
  77. Ю.В. Опыт использования лечебных и диагностических манипуляций под контролем ультразвукового исследования в целях врачебно-летной экспертизы //Авиакосмическая и экологическая медицина — 1992 — № 56 с.78−81.
  78. A.M., Кантур В. А. Состояние мозгового кровообращения в венозном русле у лётного состава // 4-я научно-практич. конференция врачей-патофизиологов и специалистов профотбора ВМФ. Тез. докл. Санкт-Петербург — 1999 — С. 111.
  79. A.M., Кантур В. А. Состояние бронхо-лёгочной системы у лётного состава. // 4-я научно-практич. конференция врачей-патофизиологов и специалистов профотбора ВМФ. Тез. докл. — Санкт-Петербург 1999 — С. 112.
  80. В.Р. О регуляции сердечного ритма в покое и ортостазе //Физиология человека 1982 — т.8 — № 2 — с. 258.
  81. .М. О возможных геофизических механизмах влияния солнечной активности на организм //Электромагнитные поля в биосфере. М., 1984 —т.1 — с.141−150.
  82. В.Д. Влияние хронических заболеваний на предстоящую продолжительность летной работы у летчиков и штурманов //Авиакосмическая и экологическая медицина 1995 — № 2 — т.29 — с.48−53.
  83. В.Д. Особенности клиники и диагностики неосложненной язвенной болезни у летного состава //Военно-медицинский журнал — 1980 — № 8 с.49−52.
  84. В.Д., Длусская И. Г., Нехаев А. С. Использование активной ортостатической пробы в практике врачебно-летной экспертизы //Военно-медицинский журнал 1982 — № 2 — с.44−46.
  85. В.Д., Карнаухов Ю. Д., Дмитриев О. П. Изменения биоэлектрической активности миокарда у летного состава под влиянием профессиональной нагрузки //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1981 -№ 3 -с.84−85.
  86. В.Д., Панова Э. М. Вопросы заболеваемости и медицинской дисквалификации летного состава //Военно-медицинский журнал — 1988 № 9 — с.44−46.
  87. В.Д., Раев С. Ф. Переносимость умеренных степеней гипоксии летчиками, страдающими язвенной болезнью //Военно-медицинский журнал 1977 — № 2 — с.62−63.
  88. A.M., Пономаренко К. В. К вопросу о профессиональной надежности летчика //Военно-медицинский журнал — 1993 — № 5 — с.51−53.
  89. В. Г. Быкова Ю.И., Кузнецов В. Р., Лапшина Н. А. Влияние перегрузок на организм летчика-спортсмена при полетах на высший пилотаж //Космическая биология и авиакосмическая медицина — 1988 — № 5 -с.14−17.
  90. А.А. и др. Разработка средств и методов диагностики и профилактики неблагоприятного действия профессионально вредныхфакторов деятельности. // Заключительный отчет, шифр «Устойчивость-М». -М:ГНИИИ ВМ, 2003.-71с.
  91. А.А., Бухтияров И. В. и др. Оценка эффективности методов сохранения профессионального здоровья военнослужащих и реабилитации их функционального состояния.// Отчет ГНИИИ ВМ МО РФ, шифр «Критерий». М., 2003.-90 с.
  92. Г. Д., Коркеньянц В. А., Плахотнюк J1.C., Коструб E. J1. Влияние перегрузок при пилотировании высокоманевренных самолетов //Военно-медиц. журнал 1987 — № 2 — с.43−46.
  93. М.Н. Гелиофизические основы солнечно-биологических связей //Влияние геофизических и метеорологических факторов на жизнедеятельность организма. — Новосибирск, 1973 — с. 15−24.
  94. B.C., Потапанова Г. А. Рефлексотерапия в комплексном лечении больных с функциональной непроходимостью кишечника //Вопр.курортологии, физиотерапии и ЛФК 1982 — № 1 — с.49−52.
  95. А.Н. Психофизиологические критерии профессиональной пригодности штурмана наведения. Дисс. канд. мед. наук.-СПб: ВМедА, 2001.- 151с.
  96. А.С., Сикора С. И. К вопросу о реакции живых систем на постоянное магнитное поле. //Магнитное поле в медицине.- Фрунзе, 1974 -т. 100 с.23−29.
  97. С.А., Фролов Н. И. Медицинское обеспечение полетов в период переучивания на новую авиационную технику //Военно-медиц. журнал 1976 -№ 11 — с.55−58.
  98. А.П. Электроакупунктура в лечении больных с дискинезиями желчных путей. //Теория и практика рефлексотерапии. -Кишинев, 1981 с. 126−128.
  99. Г. Н., Дорошев В. Г., Грищенко В. В. Возможности метода корреляционной ритмографии в оценке предстартового состояния летчиков. //Военно-медиц. журнал 1988 — № 3 — с.36−38.
  100. К.А. Метеотропные реакции при некоторых хронических заболеваниях у детей. //Дисс.канд.мед.наук. — М., 1979.
  101. Л.П. Методы психотерапии в системе реабилитации летного состава. //Профессиональное здоровье летчиков и летное долголетие. -Москва, 1989-С.59−62.
  102. Л.П., Исаулов Ю. Управление бодростью //Авиация и космонавтика — 1979 № 1 — с.22−23.
  103. И.Р., Казача П. Г. Нарушения жирового обмена у летного состава //Военно-медиц.журнал 1978 — № 4 — с.50−51.
  104. И.Р., Казача П. Г., Стефанов Л. А. Сравнительная характеристика электрокардиограмм летного состава с избыточным и нормальным весом в условиях умеренной гипоксии //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1976 — № 3 — с.61−63.
  105. А .Я., Шишов А. Г. Санитарное обеспечение морской авиации. -М.-Л.: Медгиз, 1940.-40с.
  106. В.В., Долгополова А. Е. Зависимость аллергических реакций больных пневмонией от естественных электромагнитных и метеорологических факторов //Тр.Сарат.мед.ин-та 1980 — 103−120 — с.86−88.
  107. А.Н. Выявление начальных степеней переутомления у летного состава //Военно-медиц.журнал 1978 — № 3 — с.51−53.
  108. А.Н. Психопрофилактика утомления и функциональных заболеваний сердечно-сосудистой системы у летчиков путем аутотренинга //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1979 — № 5 — с.77−78.
  109. А.С. К изучению разрешающей способности слухового анализатора у летного состава //Военно-медиц.журнал 1981 — № 11 — с.44−45.
  110. А .Я. Прямая электрическая стимуляция верхних мочевых путей при камнях мочеточников у лиц летного состава //Военно-медиц.журнал 1983 -№ 8 — с.53−54.
  111. JI.A. Факторы естественного иммунитета как показатели реакции организма на гелиофизические воздействия //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1982 — № 6 — с.68−70.
  112. А.А., Федорчук А. Г. Роль функциональной асимметрии центральной нервной системы в летной деятельности //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1980 — № 4 — с.41−44.
  113. В.И., Мошкин М. П. Метеотропные реакции в субэкстремальных климатогеографических условиях Сибири и Антарктиды //Бюллетень СО АМН СССР 1982 — № 5 — с.34−39.
  114. И.Л. Механизм влияния на пациента магнитных полей, применяемых с терапевтической целью //Магнитное поле в медицине. — Фрунзе, 1974 т. 100 — с.98−99.
  115. В.А., Бедненко B.C., Васильев А. Б., Козлов А. Н., Колягин В. Я., Ярунин А. П. Исследование выброса крови и фазовой структуры сердечного цикла у летчиков в полете //Космическая биология и авиакосмическая медицина — 1981 — № 5 с.38−41.
  116. Г. А. Некоторые особенности обеспечения безопасности полетов //Военно-медиц.журнал 1968 — № 10 — с.30−32.
  117. Ю.С., Бова А. А., Леонов Е. П. Гемодинамические механизмы обеспечения физической нагрузки у летчиков //Военно-медиц.журнал 1994 — № 6 — с.50−52.
  118. В.Н., Раев С. Ф., Антуфьев И. И. Состояние общей и центральной гемодинамики у лиц летного состава в условиях умеренной гипоксии //Комическая биология и авиакосмическая медицина — 1981 — № 6 -с. 16−19.
  119. Н.Р., Копанев С. И., Усенко Г. А. Влияние факторов солнечных вспышек и геомагнитной возмущенности на функциональные и физиологические возможности летчиков //Бюллетень СО АМН СССР — 1986 — № 5 — С.83−88.
  120. Н.Э., Тарауска А. В. Влияние постоянного и переменного магнитного поля на сосудистую реактивность //Тез.докл.2-ой областной научно-практ.конф. Магнитные поля в биологии, медицине и сельском хозяйстве, 18−19 окт. 1985 Ростов-на-Дону, 1985.
  121. Ю. (ПНР) Переносимость перегрузок G2 //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1988 — № 4 — с.84−86.
  122. Г. И., Удалов Ю. Ф. проблема атеросклероза у лётного состава-Л., 1979−37с.
  123. Г. И., Акимов С. Н. Исследование сердечно-сосудистой системы методом эргометрии у лиц летного состава //Военно-медиц.журнал — 1986 № 3 — с.35−37.
  124. В.Г., Гречихин Г. Н. Методы оценки сердечного ритма как показателя функционального состояния летчика в полете //Военно-медиц.журнал 1984 — № 1 — с.46−48.
  125. В.А., Лаврентьева Н. А., Строгнина О. М. Психологический тест САН применительно к исследованиям в области физиологии труда //Гигиена труда 1975 — № 5 — с.28−32.
  126. Дж. Физиология /Пер. с англ. М.: Мир, 1985. — Т. З — с. 269 280.
  127. Р.А., Козлов Б. П. Об одном подходе функциональной роли корпоральных точек акупунктуры в живых организмах //Технические вопросы рефлексотерапии и системы диагностики 1981 — с.3−10.
  128. В.И. Об экспресс-прогнозе дисциплинированности курсантов-летчиков проективными тестами //Космическая биология и авиакосмическая медицина — 1985 — № 2 — с.20−23.
  129. В.А., Комаденко Н. И. Психофизиологические и неврологические проблемы утомления летного состава //Военно-медиц.журнал 1986 — № 9 — с.44−45.
  130. В.А., Францен Б. С. Тест Люшера как экспресс-методика оценки функционального состояния летного состава. Космическая биология и авиакосмическая медицина М.: Наука — 1986.
  131. Г. Т. Влияние магнитных полей на биологические системы //Метеопатология и метеопрофилактика. Рига, 1981 — с. 11−16.
  132. В.Е. О возможном механизме связей солнце биосфера //Проблемы космической биологии — т.43 — 1982 — с. 197.
  133. А.И., Сергеев В. А. К оценке адаптивной саморегуляции частоты сердечного ритма при активной ортпробе //Военно-медиц.журнал — 1983 № 10 — с.43−45.
  134. И.Г., Завалей Е. Г., Афанасьев И. А. Применение медико-метеорологичекого прогноза при климатолечении и профилактике метеотропных реакций у больных хронической пневмонией //Метеопатология и метеопрофилактика. — Рига, 1981 — с.52−56.
  135. В.Ф., Карелина Л. Н., Петров Ю. П. Психофизиологические особенности деятельности летчиков при кратковременном воздействии интенсивных световых стимулов //Космическая биология и авиакосмическая медицина — 1978 — № 4 с.27−31.
  136. В.Ф., Кузнецов В. Г. Психофизиологические принципы контроля и оценки готовности летчика к полетам //Военно-медиц.журнал — 1975 № 1 — с.58−60.
  137. А.В., ситник Т.М. Анализ результатов медицинского освидетельствования морской авиации СФ за период с 1995 по 1997 год //Военно-морской журнал 1999 — № 2 — с.25−28.
  138. A.B., Дьяченко В. К. О корреляционной связи острых нарушений мозгового кровообращения с изменениями магнитного поля земли //Невропатология и психиатрия 1984 — т.84 — вып.9 — с. 1137−1140.
  139. Ю.С., Иванов В. Н. Исследование связи солнечной активности и тяжести дорожно-транспортных происшествий в г. Москве //Проблемы космической биологии. М., 1982 — т.43 — с.59−63.
  140. И.П., Захарова Г. Ю. Методические вопросы адекватной терапии гипертонической болезни. — М., 1980 — 24с.
  141. В.П., Кондраков А. В. Функциональное состояние сердечно-сосудистой системы при пролапсе митрального клапана у летчиков-истребителей //Военно-медиц.журнал 1991 — № 11 — с.44−47.
  142. В.М. Релаксидеомоторная тренировка как метод снятия напряжения у курсантов //Модели и методы изучения эмоциональных стрессов -Волгоград, ВПИ- 1974 с. 15−18.
  143. Я.М., Антошкина Э. П. Метеопатологические реакции у больных бронхиальной астмой при лечении в Кисловодске //Вопр.курортологии, физиотерапии и ЛФК 1971 — № 6 — с.544−546.
  144. В.В., Мигачев С. Д. О мерах профилактики отрицательных эффектов вибраций вертолетов на организм летного состава //Профессиональное здоровье летчиков и летное долголетие. Москва, 1989 -с.17−21.
  145. В.И. Диагностическое значение исследования цветоразличительной функции глаз в деятельности летного состава //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1991 -№ 3 — с. 63.
  146. С.Н. О некоторых изменениях крови под воздействием магнитных полей //Тез.докл.Всесоюз.симпоз. Биологическое действие электромагнитных полей. — Пущино, 1982 — с.82−83.
  147. А.П., Денисов В. Н., Меркулов В. Н., Кураева T.JI. Гликемия как фактор риска пониженной переносимости гипобарической гипоксии у летного состава //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1991 — № 5 — с. 10−12.
  148. К.К. Оценка и прогнозирование психической работоспособности летного состава при неврозах //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1980 — № 1 — с.68−72.
  149. П.К., Мельник С. Г., Щенелев Н. П. Психофизиологические особенности деятельности летчика при полетах на малых высотах над морем //Военно-медиц.журнал 1978 — № 6 — с.58−60.
  150. Использование электропунктуры для повышения адаптационных способностей организма. В. С. Бабенко, А. М. Василенко, В. А. Жипарь, Г. Г. Москалев //Теория и практика рефлексотерапии. -Кишинев, 1981 с. 11−12.
  151. В.П. Экология человека: основные проблемы. М., 1988 — с.9−32.
  152. В.П., Михайлова Л. П., Биоинформационная функция естественных электромагнитных полей. — М.: Наука, 1985 — 180с.
  153. Ю.Н. Изменения некоторых показателей внешнего дыхания летного состава под влиянием полетов на вертолетах //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1981 — № 3 — с.83−84.
  154. Ю.Н. Некоторые особенности исследования работоспособности и утомления пилотов вертолетной авиации //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1982 — № 1 — с. 55.
  155. Ю.Н. О причинах утомления экипажей вертолетов гражданской авиации //Космическая биология и авиакосмическая медицина — 1981 № 6 -с. 19−21.
  156. Ю.Н., Соколова Е. А. Влияние вибрации и шума на некоторые показатели работоспособности экипажей вертолетов МИ-4 //Космическая биология и авиакосмическая медицина — 1978 — № 5 с.56−59.
  157. Ю.Н., Соколова Е. А. Возрастные особенности изменений психофизиологических функций у летчиков гражданской авиации под влиянием виброшумового фактора //Космическая биология и авиакосмическая медицина — 1979 № 5 — с.21−24.
  158. У.Н. О проявлении неблагоприятного воздействия вибрации вертолетов на организм летного состава //Профессиональное здоровье летчиков и летное долголетие. М.: МО СССР.- 1989 — С. 16−17.
  159. В.А., Петров В. А., Кабаков В. В. Особенности питания лётчиков отдалённых гарнизонов. // Морской медицинский журнал — № 2−1996-С.37−38.
  160. В.А. Особенности гемодинамики у лётного состава авиации ТОФ. // Морской медицинский журнал — № 4 — 1996-С.33−34.
  161. В.А. Особенности психосоматического статуса лётчиков морской авиации ТОФ. // 1-я Междунар. конференция «Стресс на рубеже XXI века». Тез. докл. Владивосток — 2000 — С. 15−19.
  162. В.А., Кабаков В. В., Костив Е. А., Петров В. А. К вопросу о заболеваемости лётного состава авиации Тихоокеанского флота // Морской медицинский журнал — № 6 1996 — С.27−28.
  163. В.А. Разработка технологии комплексной оценки и коррекции здоровья лётного состава морской авиации. // Региональная ассамблея «Здоровье населения Дальнего Востока» Тез. докл. — Владивосток — 1996 С.26−27.
  164. В.А. Медико-гигиенические аспекты состояния здоровья лётного состава ТОФ. // Юбилейная научно-практич. конференция ВГМУ «Медико-социальные проблемы охраны здоровья населения на Дальнем Востоке» Тез. докл. Владивосток -1996 — С.59−60.
  165. В.А. Социальный стресс и заболеваемость лётчиков ТОФ //1-я Междунар. конференция «Стресс на рубеже XXI века». Тез. докл. — Владивосток 2000 — С. 70−73.
  166. В.А., Васильков A.M. Состояние миокарда у лётного состава. // 4-я научно-практич. конференция врачей-патофизиологов и специалистов профотбора ВМФ. Тез. докл. — Санкт-Петербург — 1999 — С. 112 113.
  167. В.А., Яцков А. П. К вопросу о механизмах действия стрессовых факторов на организм лётчиков // 1-я Междунар. конференция «Стресс на рубеже XXI века». Тез. докл. — Владивосток 2000 — С. 21−23.
  168. В.А., Боченков А. А. Стресс и состояние щитовидной железы у лётчиков ТОФ. // 1-я Междунар. конференция «Стресс на рубеже XXI века». Тез. докл. Владивосток — 2000 — С. 50−51.
  169. В.А., Боченков А. А. Взаимосвязь основного обмена и активности иммунной системы у лётчиков ТОФ // 1-я Междунар. конференция «Стресс на рубеже XXI века». Тез. докл. Владивосток — 2000 — С. 52−53.
  170. В.А., Боченков А. А., Яцков А. П. Антропо-экогенный стресс и состояние здоровья лётчиков ТОФ. // 1-я Междунар. конференция «Стресс на рубеже XXI века». Тез. докл. Владивосток — 2000 — С. 73−75.
  171. В.И. Об объективных вопросах утомления летного состава //Военно-медиц.журнал — 1982 № 1 — с.49−51.
  172. С.А. Влияние метеорологических и гелиогеофизических факторов на частоту развития инсультов в широтно-климатических условиях Северо-Запада СССР //Автореф.дис.канд.мед.наук — Л., 1983 с. 17.
  173. В.Н., Пастушенков Д. А. Характер изменений показателей интрацеребральной гемоциркуляции у летного состава при проведении некоторых функциональных проб //Авиакосмическая и экологическая медицина 1995 — № 2 — с.37−39.
  174. Ю.Н. Изменения биоэлектрической активности сердца у летно-подъемного состава транспортной авиации после полетов на малых высотах //Военно-медиц.журнал 1975 — № 9 — с.64−66.
  175. Ю.Н., Шишкарев Ю. Н. Изменение частоты и ритма сердечных сокращений под влиянием летной нагрузки //Военно-медиц.журнал 1976 — № 8 — с.59−61.
  176. Я.Н., Войтишевская Е. И. Опыт применения акупунктуры в лечении некоторых форм бронхита //Теория и практика рефлексотерапии. — Кишинев, 1981 -с.116−117.
  177. Р.П., Юнсон Р. К., Кадыш С. А. Некоторые вопросы применения магнитных полей в медицине //Магнитное поле в медицине — т. 100-Фрунзе, 1974-с. 109.
  178. Р.К., Орлова Т. А., Пяткин В. Б. Медицинский контроль за состоянием липидного обмена у летного состава //Профессиональное здоровье летчиков и летное долголетие. Москва, 1989 — с.47−50.
  179. В.В. Психофизическое обоснование оптимальных перерывов между полетами у летного состава //Военно-медиц.журнал 1980 -№ 9 — с.54−57.
  180. П.Г., Гришин И. Р. о сроках адаптации летно-технического состава к работе в условиях субтропического климата //Космическая биология и авиакосмическая медицина — 1976 № 1 — т. 10 — с.54−56.
  181. В.В. Физиология экстремальных состояний и индивидуальная защита человека. М., 1982 — с.434−435.
  182. А.Н., Сергеев В. А. Изучение работоспособности экипажей вертолетов при длительном их базировании на кораблях ВМФ //Военно-медиц.журнал — 1978 — № 1 — с.55−58.
  183. А. Н. Кукушкин Ю.А., Варфоломеев В. А., Колягин В. Я. Термометрия как метод оценки функционального состояния нервной системы летчика//Военно-медиц.журнал — 1979 —№ 1 — с.50−53.
  184. В.М. Безболевые и малосиптомные формы ишемической болезни сердца у летного состава. Автореф.док.дисс. — 1979 — с. 42.
  185. В.М. Состояние функции внешнего дыхания у лиц летного состава при компенсированном атеросклеротическом кардиосклерозе //Военно-медиц.журнал 1978 — № 3 — с.53−56.
  186. В.М., Коледок В. И., Арсеньева Е. И. Определение показателей физической работоспособности у лиц летного состава и их клиническая оценка //Космическая биология и авиакосмическая медицина — 1983 -№ 1 с.82−85.
  187. В.М., Синипольников В. И. Диагностические возможности метода ЭКГ-мониторирования у летного состава в условиях полета //Военно-медиц.журнал 1989 — № 5 — с.57−59.
  188. И.Я., Покровский А. А. Справочник по диетологии. — Москва, 1982 с.23−28.
  189. В.И. Об актуальных вопросах проблемы утомления летного состава //Военно-медиц.журнал 1982 — № 1 — с.49−52.
  190. В.И. Проблемы статокинетической устойчивости человека в авиационной и космической медицине //Изв.АН СССР (сер.биол.) -1974 — № 4 с.476−498.
  191. В.И., Егоров В. А. Коррекция функционального состояния организма летчиков-инструкторов авиационных училищ в период интенсивных полетов //Военно-медиц.журнал — 1988 — № 10 — с.54−56.
  192. В.И., Егоров В. А. О медицинском обеспечении длительных полетов //Военно-медиц.журнал 1979 — № 5 — с.48−51.
  193. В. И., Акимов С. Н., Артамонов И. Н. Исследование функции внешнего дыхания у летного состава //Военно-медиц.журнал 1976 — № 12 — с.61−65.
  194. Ю.А. Субъективные и объективные методы в диагностике утомления //Гиг.труда, 1983 № 3 — с. 29.
  195. Ю.В., Иванов В. В. Медицинский контроль за состоянием слуха при воздействии на авиационных специалистов шума современных самолетов //Профессиональное здоровье летчиков и летное долголетие -Москва, 1989-с. 12−15.
  196. О.Н., Егоров В. А., Францен Б. Е. Особенности цветового выбора в тесте Люмера как показатели типичного эмоционального состояния летного состава //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1990 -№ 2−15−18.
  197. В.Н. К вопросу о физиологических сдвигах у летчиков палубных вертолетов //Военно-медиц.журнал 1977 — № 2 — с.60−62.
  198. В.В., Свинухов Г. В. Метеотропность глазной патологии в условиях муссонного климата Приморского края //Влияние геофизических и метеорологических факторов на жизнедеятельность организма. — Новосибирск, 1978 с.56−57.
  199. Э.В., Власов В. Д., Крылов Ю. В. Анализ заболеваемости авиационных специалистов с целью разработки комплекса мероприятий по профилактике //Профессиональное здоровье летчиков и летное долголетие — М.: МО СССР.- 1989 С.7−12.
  200. В.И., Власов В. Д. Влияние уровней физической активности на состояние липидного обмена у лиц летного состава //Космическая биология и авиакосмическая медицина — 1985 — № 4 — с.29−31.
  201. B.C. Использование аутогенной тренировки в психофизиологической подготовке курсантов-летчиков к полетам //Военно-медиц.журнал 1979 — № 6 — с.48−49.
  202. Г. Традиционные и современные аспекты восточной рефлексотерапии М.: Наука — 1986 — 575с.
  203. Н.Ф., Лобова Е. Н. Психофизиологические особенности личности летчика при заболеваниях желудочно-кишечного тракта //Военно-медиц.журнал 1980 — № 6 — с.54−57.
  204. А.С., Барятинский Б. А., Дасов Н. Я. Динамика углеводного обмена у летчиков в период освоения ими новой авиационной техники //Военно-медиц.журнал — 1977 — № 3 — с.51−53.
  205. В.В. Состояние и реактивность системного кровообращения при высокой предрасположенности к гипертонической болезни и в начальной стадии первичной артериальной гипертензии у военнослужащих. Автореф. дисс. доктора мед. наук. СПб., 2005.- 34с.
  206. А.В., Григорьев К. И. Метеотропная патология геморрагических заболеваний в детском возрасте //Вопр.охраны материнства и детства 1976 — № 4 — с.33−37.
  207. Г. Ф., Компалюк С. Е. Исследование энергозатрат как метод оценки утомления //Военно-медиц.журнал — 1967 № 9 — с. 70.
  208. А.Д. Об экспертно-диагностической ценности физиологических параметров объективного контроля состояния летчика в полете //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1976 — 33 — с. З-8.
  209. .Б. Использование электроэнцефалографии при отборе кандидатов в летные училища //Военно-медиц.журнал 1978 — № 5 — с.57−61.
  210. И.Я. О вестибулярной реактивности летного состава при исследовании методом НКУК //Военно-медиц.журнал 1976 — № 10 — с.58−60.
  211. В., Малинов Т. Влияние на физиката дейност и метеорологичните условия въерху някой показатели на мястната облияна //Курортол. и физиотер. 1981 — 18-№ 1 — с. 16−18.
  212. Т. Честотата на пьтнотраннспортните происшествия като израз метеотропна реакция //Науч.тез. по мед.геогр. София, 1981 — с.44−49.
  213. Марищук B. JL, Плахтиенко В. А., Бондарев Э. В. Об устойчивости психических и психомоторных функций в некоторых экстремальных условиях летного труда //Авиационная и космическая медицина — Калуга — 1969 — т.2 — с.57−60.
  214. Э., Зджевич В., Дворецки Е., Маженцки М. (ПНР) Возрастные изменения электрокардиограмм у летчиков //Космическая биология и авиакосмическая медицина. 1985. — № 5 — с.85−86.
  215. Л. П. Никитина Т.В. Медицинское гелиометеопрогнозирование и профилактика гелиометеотропных реакций в г.Новосибирске //Адаптация человека в разных климатогеографических и производственных условиях. — Новосибирск, 1981 — т. З — с.73−74.
  216. А.В., Деряпа Н. Р., Соломатин А. П. К вопросу о реакциях организма на воздействие метеорологических факторов //Влияние геофизических и метеорологических факторов на жизнедеятельность организма. Новосибирск, 1978 — с.59−62.
  217. Ю.Г., Каменский Ю. Н. Физиолого-гигиеническая оценка вибрации в кабине транспортного вертолета //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1981 — № 6 — с.22−25.
  218. Г. П., Кондратюк И. К., Боборыкин A.M., Хотько Е. П., Емельянова К. П. Влияние гелиогеографических и геомагнитных факторов на заболеваемость инфарктом миокарда //Докл.АН СССР 1973 — № 9 — с.852−856.
  219. В.А. Биоклиматология человека в условиях муссонов. -Л., 1971 137с.
  220. Ф.З. Адаптация к периодической гипоксии в терапии и профилактике. М.: Наука — 1989 — 70с.
  221. Ф.З., Пшеничникова М. Г. Адаптация к стрессорным ситуациям и физиологическим нагрузкам. Медицина — 1983 — 251с.
  222. Ф.З., Пшеничникова М. Г. Стресслимитирующая система организма и новые принципы профилактической кардиологии. — М.: Медицина 1989−250с.
  223. С.Г., Шакула А. В. Использование метода самооценки психофизиологического состояния летчика в длительном полете //Военно-медиц.журнал — 1983 — № 6 — с.65−68.
  224. С.Г., Шакула А. В. Психологическая саморегуляция — эффективный метод поддержания работоспособности летного состава в длительном полете //Военно-медиц.журнал 1982 — № 4 — с.47−50.
  225. С.Г., Шакула А. В. Управление работоспособностью летчика методом психологической саморегуляции //Военно-медиц.журнал -1986 № 2 — с.37−39.
  226. Методика исследований в целях врачебно-летной экспертизы. М. -1972−30с.
  227. Ю.Г., Мизун П. Г. Космос и здоровье. М.: Знание — 1 984 144с.
  228. Микроиглотерапия. Метод.рекомендации. М., 1979 — 34с.
  229. Л.И. Солнечная активность и Земля. М.: Наука -1981−144 с.
  230. Э.Г., Брюховецкий А. Г., Пукич Л. П. Оценка функционального состояния сердечной мышцы при велоэргометрии у лиц летного состава //Военно-медиц.журнал 1983 — № 2 — с.47−48.
  231. О.А. Автоматическая аудиометрия в практике обследования летного состава //Военно-медиц.журнал 1979 — № 6 — с.49−50.
  232. Н.П., Андронова Т. И. О зависимости между метеофакторами и некоторыми функциональными показателями в условиях Заполярья //Природа и хозяйство Севера. Апатиты 1970 — с.262−267.
  233. Т.М. Эффективность рефлексотерапии при дискинезиях желчевыводящих путей //Теория и практика рефлексотерапии. — Кишинев, 1981 -с.125−126.
  234. А.С., Андриенко Ю. И. Влияние профессиональной деятельности летного состава на переносимость пробы с лереспирацией //Военно-медиц.журнал — 1994 № 1 — с.50−52.
  235. Е.Е. Суточный ритм липидов, углеводов и некоторых гормонов плазмы крови у здоровых летчиков //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1990 — № 2 — с. 21 -23.
  236. Е.Е. Циркадный ритм уровня липидов и гормонов в крови летчиков //Военно-медиц.журнал 1992 — № 1 — с.61−64.
  237. B.C., Благанин А. А. Биоритмологические аспекты летной деятельности //Военно-медиц.журнал 1994 — № 12 — с.50−54.
  238. B.C., Буйнов В. Г. Влияние учебно-тренировочных полетов на уровень статокинетической устойчивости курсантов иностранных армий //Военно-медиц.журнал 1995 — № 3 — с.64−65.
  239. B.C., Лутсин С. И., Бранчук В. В. Гипобарическая гипоксия как метод коррекции и реабилитации в авиационной медицине //Военно-медиц.журнал 1993 -№ 5 — с.45−47.
  240. А.А., Маркизова Н. Ф., Кулиджанов А. Ю. Особенности функционирования у летчиков системы гипоталамус — гипофиз — кора надпочечников //Военно-медиц.журнал 1981 — № 10 — с.50−53.
  241. А.И. Иглотерапия в комплексном лечении хронических колитов и язвенной болезни //Тез.докл. 18-й конфер. врачей здравниц управления делами ЦК КПСС. М., 1980 — с.42−43.
  242. И., Шульц И. (ЧССР). Острые заболевания мозговых сосудов у летчиков //Космическая биология и авиакосмическая медицина — 1988 № 3 — с.82−83.
  243. И.М., Дробышевская Т. А., Осадчиев Н. А. Динамика изменений обменно-эндокринных процессов у экипажей вертолетов при выполнении производственных полетов //Космическая биология и авиакосмическая медицина — 1984 — № 12 — с.43−47.
  244. В.Ф. Медицинская интерпретация синоптических и метеорологических прогнозов //Влияние геофизических и метеорологических факторов на жизнедеятельность организма. — Новосибирск, 1978 с.38−44.
  245. A.M., Кудинова О. А., Заикин Е. В., Дворкин В. И., Гельман Б. Л. Характеристика спектра липопротеидов крови пилотов гражданской авиации //Космическая биология и авиакосмическая медицина — 1988 № 3 — с.27−31.
  246. Оль А. И. Проявление солнечной активности в магнитосфере и ионосфере Земли //Влияние солнечной активности на атмосферу и биосферу Земли.-М.: Наука- 1971 с. 104−126.
  247. В.В., Чопик Д. И., Фастышковский А. Д., Коваленко В. П. Эффективность ДМВ и магнитофоротерапии больных гипертонической болезнью //Врач.дело 1982 — № 1 — с.65−67.
  248. Н.И., Комаденко Н. И. Неврологические показатели утомления летного состава в дальней и военно-транспортной авиации //Военно-медиц.журнал 1973 -№ 1 — с.76−78.
  249. Парменов-Трифилов Б.И., Веклич O.K. Исследование церебрального кровообращения у летчиков методом офтальмодинамометрии //Военно-медиц.журнал 1980 — № 11 — с.45−48.
  250. Парменов-Трифилов Б.И., Стариков Л. Н., Кудин В. П., Скрылев Е. П. Значение кардиального фактора в проявлении начальной недостаточности церебрального кровообращения у летчиков //Военно-медиц.журнал — 1980 -№ 7 с.53−56.
  251. П.С. Динамика цитохимических показателей крови у летного состава //Военно-медиц.журнал — 1988 — № 7 — с.55−57.
  252. П.С. Зависимость клеточных реакций крови от некоторых функциональных состояний организма //Военно-медиц.журнал -1987 № 3 — с.45−47.
  253. П.С. Изменение цитохимических показателей углеводного обмена нейтрофилов периферической крови летчиков //Военно-медиц.журнал 1981 -№ 12 — с.52−53.
  254. К.С. Правильно ли вы питаетесь? М.: Знание, 1982.34 с.
  255. Пиккарди Джордж. Химические основы медицинской климатологии. Л., 1967.
  256. С.Г. Причины и уровень дисквалификации летного состава армейской авиации // II научно-практический Конгресс Ассоциацииавиационно-космической и экологической медицины России. Москва, 2000.-С. 202−203.
  257. А.А. Питание и болезнь. // Вопросы питания. 1975. -№ 1.-С. 18−33.
  258. Р.Ф. Значение рентгенологических исследований позвоночника в практике врачебно-летной экспертизы //Военно-медиц.журнал- 1988 — № 1 — с.56−57.
  259. JI. Витамин С и здоровье. М.: Наука — 1974 — 52с.
  260. В.А. О психологической оценке летной деятельности //Военно-медиц.журнал — 1985 № 4 — с.67−69.
  261. В.А. Опыт медицинского обеспечения полетов на высокоманевренных самолетах//Военно-медиц.журнал 1991 -№ 1 — с.53−54.
  262. В.А. Профессиональное здоровье личного состава как категория боеготовности и боеспособности войск //Военно-медиц.журнал- 1991 № 3-с.54−57.
  263. В.А. Страна авиация (черное и белое).- М: Наука-1995 -283с.
  264. В.А. Авиация Человек Дух.- М: Институт психологии РАН-1998−319с.
  265. В.А. В слове- ПОЗИЦИЯ.- Красноярск: НИИ Центр авиакосмической медицины и эргономики -2004- 382с.
  266. Ю.В., Востриков JI.A. Дальневосточный климат и здоровье. -Хабаровск 1975.
  267. Ф.Г. Электропунктурная рефлексотерапия. — Рига: Зинанте- 1982−311с.
  268. В.Е., Голованов С. А. Коррекция изменений липидного обмена и массы тела у летного состава алиментарными средствами //Профессиональное здоровье летчиков и летное долголетие. Москва, 1989 — с. 72−79.
  269. Предупреждение метеопатических реакций у больных хроническими неспецифическими заболеваниями легких. Методические рекомендации. Ялта — 1980 — 17с.
  270. В.А., Снитко В. М., Загрядский В. А. К вопросу о механизме передачи энергии при возбуждении точек акупунктуры //Диагностическая аппаратура рефлексотерапии и биофизические методы диагностики. — Калинин — 1983 — с.32−37.
  271. Примак JL, Исаулов Ю. Управление бодростью //Авиация и космонавтика — 1979 — № 1 — с.22−23.
  272. В.П. Дифференцированная профилактика метеопатических реакций в реабилитации больных неспецифическими заболеваниями легких //Тез.докл.Всесоюзн.конф. 24−25 сентября 1980 г. Ялта — 1980 — с. 106−107.
  273. В.П., Ажицкий Ю. А. Метеотропные реакции у больных хронической пневмонией при санаторно-климатическом лечении в разные сезоны года //Вопр.курортологии, физиотерапии и ЛФК — 1977 — № 6 — с.55−58.
  274. Л.И., Пяткин В. П. Роль иглотерапии в повышении адаптационно-приспособительных свойств организма к изменению факторов среды //Теория и практика рефлексотерапии. Саратов, 1981 — с.34−37.
  275. Н.А., Яковлев О. П. Исследование летной работоспособности пилотов при моделировании болезни движения //Космическая биология и авиакосмическая медицина. — 1976 № 2 — с.41−45.
  276. А.Н., Косолапов О. А., Пикалов А. А. Психофизиологическая подготовка членов экипажей многоместных летательных аппаратов к взаимодействию в аварийных ситуациях //Военно-медиц.журнал 1991 — № 12 — с.45−48.
  277. С.Р. Вестибулярная устойчивость летного состава с заболеваниями желудочно-кишечного тракта //Военно-медиц.журнал — 1976 -№ 11-с.59−61.
  278. В.В., Иванов А. В., Колосов В. О динамическом медицинском контроле за членами экипажей в процессе длительных полетов //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1978 — № 6 — с. 14−17.
  279. Рефлексотерапия методом массажа и прессации биологически активных точек. Метод. рекомендации для врачей-специалистов, владеющих методом рефлексотерапии. — Иркутск — 1979 — 26с.
  280. Рефлексотерапия методом прижигания точек биологической активности (МОКСА). Метод.рекомендации. Иркутск — 1978 — 14с.
  281. Е.Д., Новикова К. Ф. Влияние солнечной активности на фибринолитическую систему крови //Влияние солнечной активности на атмосферу и биосферу Земли. Наука — 1971.
  282. В.Д., Роле Э. Т. Жажда. М.: Медицина — 1984 — 192с.
  283. Н.М., Бодров В. А. К понятию работоспособности летного состава //Военно-медиц.журнал 1983 — № 4 — с.49−52.
  284. Н.М., Копанев В. И. Авиационная медицина. Л.: ВмедА, 1984.-383с.
  285. В.Ф. Действие электромагнитных полей на систему свертывания крови //Электромагнитные поля в биосфере М., 1984 — т.2 — с.97−108.
  286. Р.Н. Об изменении глюкокортикоидной функции коры надпочечников под влиянием переменных магнитных полей //Магнитное поле в медицине. Фрунзе, 1974 — т. 100 — с. 68.
  287. Р.И., Трухачев А. А., Баталина Т. А. Противовирусное действие ДНК-азы и РНК-азы //Ингибиторы вирусной клетки Рига — 1972 -с.147−150.
  288. М.А., Покровский А. А. Справочник по диетологии — Москва, 1992−465с.
  289. Е.П., Белчайшите О. П., Филонова З. И. Наблюдение за метеолабильными больными на курортах Друскинай и Паланга //Вопр.курортологии, физиотерапии и ЛФК — 1976 — № 6 — с.65−67.
  290. X. Факторы риска и прогнозирование обморочных состояний у летчиков //Военно-медиц. журнал 1990 — № 7 — с. 63.
  291. Р.И., Афанасьева И. А., Майдал М. К. О влиянии климато-погодных факторов на состояние больных бронхиальной астмой в Алма-Ате //Труды НИИ патологии Казахской ССР 1971 — т.21 — с.93−96.
  292. В.А., Кольцов А. Н. Методика оценки функционального состояния организма летчика с помощью хронометрических показателей простой двигательной реакции //Военно-медиц.журнал 1977 — № 1 — с.57−61.
  293. A.M. Взаимодействие организма с электромагнитными полями как факторами окружающей среды. — Киев: Наукова Думка — 1977.
  294. О.Ю. //Авиационная медицина. Ленинград, 1984 -с.118−130.
  295. Л.Д., Логвиненко И. И. Влияние погодных факторов на больных хроническим бронхитом //Вопросы климато-физиологии, климатопатологии и климатотерапии. Ялта — 1982 — с.80−81.
  296. В.Г., Темурьянц Н. А., Сташков A.M., Макеев В. В. Чувствительность нервной системы к изменению солнечной активности //Невропатология и психиатрия т.83 — вып.1 — с. 139−177.
  297. Э.В., Эливанов В. А. Изменение крови и мочи при ударных перегрузках //Военно-медиц.журнал — 1975 — № 7 с.53−55.
  298. А.Н., Вышенская Т. В., Лившиц В. А. Исследование влияния постоянного магнитного поля на электрические свойства бислойных липидных мембран //Тез.докл. всесоюзн.симпоз. Биологическое действие электромагнитных полей. — Пущино, 1982 — 72с.
  299. И.М., Волгарева Н. М. Химический состав пищевых продуктов. В 2-х томах — Москва, 1987.
  300. П.Л. Актуальные вопросы врачебно-летной экспертизы //Военно-медиц.журнал — 1992 — № 2 — с.25−27.
  301. .А., Колосков С. П., Говорков А. Э. Из опыта работы профилактория летного состава авиационного училища //Военно-медиц.журнал 1984 -№ 12 — с. 68.
  302. В.В. Влияние солнечной активности на скорость окисления тиоловых ферментов //Электромагнитные поля в биосфере — М., 1984-т.1 с.193−201.
  303. В.В. О биохимическом механизме реакции живых организмов на изменение солнечной активности //Проблемы космической биологии т.43 — 1982 — с. 180−197.
  304. В.К., Можайкин Ф. А., Геращенко А. Я., Семенчук Т. В. О метеотропных реакциях у детей, больных бронхиальной астмой //Вопросы климатологии, климатопатологии и климатотерапии. Ялта — 1981 — с. 81.
  305. Е.Н. Исследование возможности повышения работоспособности лазерной стимуляцией БАТ //Информативность биологически активных точек, приборные методы их определения и эффективность медико-технических исследований. — Харьков 1981 — с.63−65.
  306. С.И. Биоритмологические аспекты проблемы адаптации. М., 1986 — 150с.
  307. А.И. Комплекс психофизиологической разгрузки «релакс» //Электронная промышленность — 1985 — № 1 — с.25−37.
  308. Л. Биохимия /Пер с англ. М.: Мир, 1984 — т. З — с. 250 310.
  309. Г. Л., Гельман Б. Л., Терецкая А. С. Оценка функциональных резервов у летного состава //Космическая биология 1979 -№ 2 — с.60−61.
  310. В.В., Ракита Л. Г., Казейкин B.C., Новиков В. Г. Рентгенологические признаки нарушения биомеханики позвоночника у практически здоровых лиц молодого возраста //Профессиональное здоровье летчиков и летное долголетие Москва, 1989 — с.38−42.
  311. П.М. Перспективы использования декомпрессии нижней половины тела в практике врачебно-летной экспертизы //Военно-медиц.журнал 1976 — № 9 — с.63−67.
  312. П.М., Артамонов Н. Н., Тарновский Б. Н., Быкова Ю. И. Переносимость декомпрессии нижней половины тела летчиками с нейроциркуляторной дистонией гипертонического типа //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1981 — № 3 — с.70−71.
  313. П.М., Бабушкин В. И., Архангельский Д. Ю. Методика исследования переносимости летчиком перегрузок в условиях полета //Космическая биология и авиакосмическая медицина — 1976 — № 3 — с.64−67.
  314. П.М., Сидорова К. А. Длительные перегрузки и прогнозирование их переносимости //Авиакосмическая и экологическая медицина 1995 — № 2 — с. 13−15.
  315. В.Д. Прогнозирование обострений хронической неспецифической заболеваемости легких в связи с изменением метеорологических условий //Тез.докл. I съезда пульмонологов Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера. Благовещенск, 1986 — т.1 — с. 97.
  316. Е.Г. Влияние метеофакторов на психофизиологические реакции человека. Горький — 1983 — 41с.
  317. Д.М. Руководство по иглорефлексотерапии. — М.: Медицина 1980 — 560с.
  318. В.П. Влияние метеорологических и гелиогеофизических факторов на заболеваемость рабочих //Вопросы климато-физиологии, климатопатологии и климатотерапии. Ялта, 1982 — с. 119−120.
  319. В.П., Макеев В. Б. Изменение некоторых показателей системы крови во время геомагнитных возмущений //Вопросы климатофизиологии, климатопатологии и климатотерапии. Ялта, 1982 — с.56−60.
  320. Е.Г., Тадалка Е. С., Никольская М. А. Влияние постоянного магнитного поля на иммунобиологическую реактивность организма //Влияние искусственных магнитных полей на живые организмы. -Баку, 1972-с.51−52.
  321. Г. И., Кулеш А. П., Солярик В. А. Профилактика острых нервно-сосудистых нарушений по типу обморока у летного состава. //Военно-медиц.журнал 1988 — № 6 — с. 48.
  322. А.С. Оценка функциональной способности сердечнососудистой системы при физических нагрузках в практике врачебно-летной экспертизы//Автореф.дисс.канд.мед.наук. — М., 1975.
  323. К.Ф., Павлова H.JL, Калантадзе Р. Ш. Солнечная активность и циркуляционные процессы в тропосфере //Электромагнитные поля в биосфере. М., 1984 — т. 1 — с.25−33.
  324. Н.А., Канская Н. В. Влияние переменного магнитного поля на некоторые показатели углеводного обмена //Влияние искусственных магнитных полей на живые организмы. — Баку, 1972 — с. 117−120.
  325. Г. А., Панин J1.E., Копанев С. И., Волкова Т. В., Вревкин Е. Г. Биохимические аспекты гелио-метеотропных реакций операторов летного труда в период спокойного солнца (1985) //Бюллетень Сибирского отделения АМН СССР 1987 — № 1 — -с.22−31.
  326. Фармакологическая регуляция состояний дезадаптации /Под ред.Ю. Г. Бобкова. М.: изд. АМН СССР, 1986 — 160с.
  327. Н.И., Иващенко A.JI. Психофизиологические особенности деятельности летного состава при освоении самолетов вертикального взлета и посадки //Военно-медиц.журнал 1992 — № 9 — с.52−55.
  328. Н.И., Кольцов А. Н., Бабинин С. В. Изменение психофизиологических функций у летного состава при различных режимах активного отдыха //Военно-медиц.журнал 1982 — № 3 — с.42−45.
  329. Н.И., Кольцов А. Н., Сергеев В. А. О повышении действенности динамического медицинского контроля за летным составом //Военно-медиц.журнал 1986 — № 11 — с. З 8−41.
  330. Ю.Л. Краткое руководство к применению шкалы реактивной и личностной тревожности Ч.Д.Спилбергера. Л., 1976. — 15 с.
  331. Н.И., Столяр Х. М. Характер экскреции катехоламинов у пилотов, выполняющих тренажные полеты //Военно-медиц.журнал — 1977 — № 3 с.53−54.
  332. В.В., Косолапов О. А. Взаимосвязь профессиональных затруднений и национальных отклонений в состоянии здоровья летного состава //Профессиональное здоровье летчиков и летное долголетие. — Москва, 1989 — с.27−32.
  333. K.JI. Вестибулеметрия при профессиональном отборе на летную службу //Труды Центральной научно-исследовательской лаборатории по изучению летного труда ГВФ. М., 1936 — № 1 — с.5−72.
  334. Ю.А. Преимущественно тормозное влияние магнитных полей на центральную нервную систему //Тез.докл. 2-ой обл. научно-практ.конфер. Магнитные поля в медицине, биологии и сельском хозяйстве, 18−19 окт. 1985.-Ростов-на-Дону, 1985 -с.58−59.
  335. П., Семенов Д. Биологическая адаптация. М., 1988.
  336. И.Н., Продин В. И., Шишов В. А. Ознакомительно-тренировочные барокамерные подъемы летного состава как элемент психофизиологической подготовки к высотным полетам //Военно-медиц.журнал 1994 — № 8 — с. 51 -52.
  337. И.Н. Основные механизмы функциональных нарушений в организме при дыхании кислородом под избыточным давлением //Военно-медиц.журнал 1983 -№ 12 — с.50−52.
  338. A.JI. Земное эхо солнечных бурь. — М.: Мысль, 1976 —366с.
  339. JI.B., Бондарев Э. В., Егоров В. А., Колосов В. А., Батаев Б. П. Оценка состояния сердечно-сосудистой системы у экипажей вертолетов //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1976 -№ 3 — с.78−79.
  340. С.М. Биоклиматология. М.: Медицина, 1965 —197с.
  341. Т.А. Проницаемость гемато-энцефалического барьера при воздействии постоянного магнитного поля //Тез.докл. Всесоюзн.симпоз. Биологическое действие электромагнитных полей. — Пущино, 1982 — с.81−82.
  342. В.В. Факторы риска ишемической болезни сердца у летного состава и вероятность прогнозирования коронарного атеросклероза //Военно-медиц.журнал 1990 — № 1 с.53−56.
  343. В.В., Николаевский Е. Е. Функциональное состояние системы кровообращения у летного состава при наличии факторов риска ишемической болезни сердца //Профессиональное здоровье летчиков и летное долголетие. — Москва, 1989 — с.32−36.
  344. Ю.К., Воронин Т. С. О роли профессиональных факторов риска в генезе //Профессиональное здоровье летчиков и летное долголетие. -Москва, 1989 с.36−38.
  345. Ю.К., Полетаев Р. В. Предпосылки возникновения и особенности течения пояснично-крестцового радикулита при аномалиях суставного тропизма у лиц летного состава //Военно-медиц.журнал — 1990 — № 3 с.61−62.
  346. П.М., Книга В. В., Глухов Д. В. Динамика функционального состояния курсантов авиационного училища в период первоначального летного обучения //Военно-медиц.журнал — 1994 — № 1 — с.57−59.
  347. Н.П. Особенности медицинского обеспечения экипажей корабельных вертолетов при одиночном базировании //Военно-медиц.журнал 1975 — № 3 — с.60−62.I
  348. Н.П. (ред.) Медицинское обеспечение безопасности полетов.-М.: ВМФ.- 1981.- 69с.
  349. А.А. Циркуляторные ритмы и вопросы планирования полетов //Космическая биология и авиакосмическая медицина 1981 — № 2 -с.84−87.
  350. Н.Н. Функциональная информационно-энергетическая система человеческого организма и ее роль в жизнедеятельности, в норме и патологии //Технические аспекты рефлексотерапии и системы диагностики. -Калинин, 1984 с.86−95.
  351. В.Н. Результаты сопоставления динамики эпидемического процесса с изменениями планетарного индекса магнитной возмущенности //Исследования по геомагнетизму, аэронавтике и физике Солнца. М., 1971 — вып. 17 — с. 31 -37.
  352. В.В., Щербинский В. В. Причины ухудшения самочувствия летчиков в полете (Сообщение первое и второе) //Военно-медиц.журнал 1988 — № 4 — с.53−55, 1989 — № 10 — с.43−45.1. Иностранная
  353. Acupuncture in coronary heart disease. A report of 44 cases //Chinese med. J. 1981 — Vol.94-№ 2-p.81−84.
  354. Altman G., Lang S., Lehmair M. Psychotrope Wirkungen des Wetter geschehens and eints kunstrischen rechteckimpuis fiids der freguens 10 Hz //Z. angewbaader u. klimat-heilk. 1976 — № 5 — p.407−420.
  355. Andersen H.F., Myrre K. and Balldin V. Proteinuria and hyaline casts are commonly observer upon combat profile centrifige training //Aviat. Space and Environ Med. 1985 — 56 — № 5 — p.505.
  356. Anzien D. Lesmethodes projectives. 1973.
  357. Austum M. Acupuncture therapy. L.: Furnstone, 1974 — 290 p.
  358. Banta C.R. and Bory A. Fatique in Navy Patrol Community Sustained Flight Operations //Aviat.Space and Environ Med. 1985 — 56 — № 5 — p.508.
  359. Baranowska Maria, Kontowt Adam. Grynniki meteorologichne ich oddrialywania na ustroy ludrki //Pol. tyg. lek. 1970 — 25 — № 39 — p.1473−1479.
  360. Bellanger G. Lithiaje renale chef le personnel navigent de l’aviation civile //Rev. med. aeronaut, et spat. 1972 — 11 № 44 — p. 171 -175.
  361. Bergsman O. Klinisch-experimentelle Objektivierbarkeit der Akupuncture //Dtsch.Z.Akup. 1980 — 23 — № 4 — p.85−88.
  362. Bischo J., Lehrnbecher W. Ergebnisse pathophysiologischer untersuchungen uber die Akupunctur-Wirkung in Osterreich //Akupunctur. 1975 — Bd.3 — s.113−117.
  363. Blanc C.J., Sirot J., Lavernhe J., Lafontaine E. The «surrior syndrome» after conformation with dealth in flight emergency situations //Aviat Space and Environ Med. 1985 — 56 — № 5 — p.502.
  364. Boguslavski W. Wpiyw niektorych elementow meteorologischer under na czionieka a druga zasada termodynamiki //Wiad Uzdrow. 1966 — № 11 — p.15−20.
  365. Booze C.F. Staggs C.M. A comparison of postmortem coronary aterosclerosis findings in general aviation pilotfatalities //Star. 1986 — 24 — № 8 -p.1321.
  366. Brezonaky H. Wetter, klimat und menschliche befindensstorun-gen //Landarst. 1968 — 44 — № 8 — p.357−363.
  367. Broadwill D.K. Occupational health survey of offshore commercial helicopter pilot //Aviat. Space, and Environ. Med. — 1985 — 56 — № 5 p.509.
  368. Brosschot J.F., Heinen C.J., Ballienx.R.E. Physiology-88. Praha, 1988.
  369. Cannveris G. Intraverticular conduction disturbances in flying personal: right bundle branch block //Aviation, Space and Environmental Medicine. 1986 -57 — № 6 — p.591−596.
  370. Catta J. Un fleaw social la bronchite chronique //Vieet sante. — 1972 — Vol.85-№ 965-p. 17−19.
  371. Celly R, Dubbant M. Med. acronant et spat //Med. subaguat. et hyperbare. 1978 — Vol. 17 — № 65 — p.51−55.
  372. Cerdonio M., Congiu-Castellano A., Calabress L. Room-temperature magneties of oxy- and carbonomonoxyhemoglobin iron- oxygencomplex magnetic susceptibility //Proc. Nat. Acad. Sci. Usa.- 1980. Vol.75 -№ 10 -p.4916−4919.
  373. Comens C.P. and Reed D. Physiological responses to CZ forces: F4 in cockpit study //Aviat. Space and Environ Med. 1985 — 56 — № 5 — p.504.
  374. Criny M., Villar M., Amaral-Marques R. L’histore naturelle de la bronchite chronique //Broncho-Pneumologie. 1980 — vol.30 — № 5 — p.369−373.
  375. Dark S.J. Characteristic of medically disqualified airman applicants in calendar years 1982 1983 //Aviat Space and Environ Med. — 1985 — 56 — № 5 -p.508.
  376. David C.N. Ferritin and metabolism //A comprehensive treatise. / Ed. by J.B.Neilands. N. Y., 1974 — p. 149−158.
  377. Dellinger J.A., Taylor H.L., Richardson B.C. and Wickens C.D. Effects of atropine sulfate of flight simulator and stenberg task performance //Aviat Space and Environmental Med. 1985 — 56 — № 5 — p.502.
  378. Dikshit M.B., Barherjee P.K. Rao P.L. Systolic time intervals in pilots and non-pilots during 70 Lead-yotilt //Aviation, Space and Environmental Medicine. 1986 — 57 — № 4 — p.332−335.
  379. Dirnagl K. Neurre untersuchung sergebnisse zur beeinflussung der menschlichen Befindens durch das Wetter //Therapiewoche. 1977 — № 6 — s.878−880.
  380. Dirnagl K. Wetter und Befingen //Z. angew-bader u. klimaheilk. — 1977 -24-№ 2-s. 129−132.
  381. Eysenck H.J., Eysenck S. Manual for Eysenck personality inventory. -London, 1964. 264 p.
  382. Faust V. Biometeorologie. Der einfluss von wetter und climat auf gesinge und kranke. Stuttgart, 1977.
  383. Fitzgerald J.C., Grotty J. The incidence of backache among aircrew and groundcrew in the Royal Air Force. Techn. Report, 1969 1970. Scientific and Technical aerospace Reports — 1973 — 11 — № 1.
  384. Frankel R.B. Navigational- compass in magnetic bacteria //J.Magn. Mater. 1980-Vol. 15−18 — p. 1562−1564.
  385. Frankel R. B, Blakemore R.P., Wolfe R.S. Magnetite in water magnetotactic bacteria //Science. 1977 — Vol.203 — № 4 — p. 1355−1356.
  386. Frenkel H. Mensch und Wetter //Heilband u. Kururt. 1985 — 37 — № 5 -p. 128−129.
  387. Froom P., Barrilay J., Caine Y. etal. Low back pain in pilots //Aviation, Space and Environmental Medicine. 1986 — 57 — № 7 — p. 694−695:
  388. Froom P., Gross M., Barrilay J. etal. Sistolic blood pressure in fighter pilots after 12−15 years- service //Aviation, Space and Environmental Medicine. -1986 —57 № 4 — p. 367−369.
  389. Fseung Y.K., Chen C.P. Electroacupuncture: therapy in the treatment of adult diabetes //Amer. J. Acupunct. 1981 — Vol.9 — № i- p. 69−72.
  390. Fzenova U., Kolov J.V. Structui’e de la morbilite du personel navigaut de l’aviation civile bulgare pour la periode 1970/1974. — XXII' congress Intern, de Medicine Aeronautique et Spatiale. Beyrouth Liban. 7 — 11 Oct. — 1974 — p.64.
  391. Gordon M., Hirsh H. New issues in articulation spraing in Isael //Aviation, Space and Environmental? Medicine. 1986 — 57 — № 6 — p. 610−612.
  392. Gox H. Acupuncture. P.: Malione, 1955- 359 p.
  393. Graham G. Biometeorological investigation of asthma, morbidity in-Tasmania using co-spectral analysis of time series //Soc. Sci. and Med.,.— 1981 -D. 15 № 1 — p. 111−119. •
  394. Grunner О. Lecebre ucinky staleho stejnosmernebo homogenniho magnetickeho pole //Fysiat. Vestn. 1984 — 62 — № 6 — p.337 — 347.
  395. Gusska S. Grunniki meteorologiczne jako bodzce biologiczne //Wiad. Urdrow. 1967 — 123 — № 4 — s.373−380.
  396. Heydenreich A. Zur Reflectherapie functioneller storungen-unter besonderer Berucksinchtigung der Acupunctur //Physiother. 1981 — № 6 — p.409−415.
  397. Jylesian R., Gomes R., Renteria M. Medical causes of temporary and permanent grounding in Mexican air lines pilots. XXII Intern. Congress of Aviation and Space Medicine. Beyrouth — Liban. 7−11 Oct. — 1974 — p.61.
  398. Kent S.J., Gerke H.E., Jolan G.D. Analysis of the potential association between noise induced hearing loss and cardiovascular disease in USA F aircrew members //Aviation, Space and Environmental Medicine. — 1986 — 57 — № 4 — p.348−361.
  399. Kirschvink J.L. South-seeking magnetic bacteria //J. Exptl. Biol. 1980 — Vol.86-p.345−347.
  400. Knowezuk Losef. Neiktore elementy meteorologiczue i klimaticzue Hesu a Zaakazema drog oddeclozych udrieci //Pediatr. Pol. 1973 — 48 — № 9 — p. l 135−1142.
  401. Knox Z.G., Armstrong E., Lancashire R. Heart attacks and geomagnetic activity //Nature. 1979 — 281 — № 57. — p. 34−41.
  402. Kveton V. Analyse komplexer Eirwirkungen des Wetters auf die subjectiven Beschwerden der Herskranken //Balneol. bohem. — 1985 — 14 — № 1 — p.14−16.
  403. Lager K. Pilot Reliability Stockholm, 1974. — 248 p.
  404. Lang W. Acupunctur und Nervensystem. Heidelberg: Haug, 1976.312p.
  405. Lanza V. Agopunctura classica V. J //Parte teorico- sperimental. — 1976 -544-Vol.11-№ 4- p.-23−27.
  406. Lanza V. Agopunctura moderna reflexologia. Torino, 1964.- 352 p.
  407. Lilienthal M.C., Kennedy R.S., Frank L.H., Dattion B. and Ricard C.Z. Simulator induced syndrome in NAVY flight simulators //Aviat, Space and Environmental Medicine. 1985 — 56 — № 5 — P.499.
  408. Mann F. Acupuncture: the ancient Chinese art healing. L.: Heinemann, 1978. -674 p.
  409. Mann F. Scientific aspects of acupuncture //J. Beige med. Fhus. Rehable. 1980 — Vol.3 — № 3 — p. 202−208.
  410. Maschas H., Chilaiditis G. Sur influence des facteurs meteorologiques en pathologie //Ann. Invest. Hydrol. Climat. 1970 — 41 — 108 — p.39−79.
  411. Meier-Sidow J. Definitionen und pathophysiologic der chronisch-obstructiven Atemwegserkrankungen //Therapie- woche 1984 — 34 — № 39 -p.5456−5460.
  412. Morrey W.A., Moneeco W.A. Prediction of night carrier landing performance, using selected vision tests //Aviation, Space and Environmental Medicine 1985 — 56 — № 5 — p. 446.
  413. Morris A., Morrison F.A. Development of a dynamic visual acuity assessment weasure for production of target detection in ACM //Aviation, Space and Environmental Medicine 1985 — 56 — № 5 — p. 492.
  414. Morris F.L. Electrooculagraphic induced decrements in flying performance //Aviation, Space and Environmental Medicine 1985 — 56 — № 5 — p. 503.
  415. Niboyet J.E.H. Le Traitment des algies par Jacupuncture — P.: Maisonneuve, 1974. 243 p.
  416. Paper E., Korka F. Autogenes Trainig in der Lufthanztmedizin //Zeitschrift fur Militarmedizin 1980 — № 1 — p. 11.
  417. Pertot V. Vpliv obmorskih dejavnikov na cloveski organizem in patoflsioloska dogajanja v njem //Zdrav. Vesth 1971 — 40 — № 4 — p. 125−127.
  418. Reinhart Richard O. Hipoglycemia //Bus. and Commer. Aviation 1986 — 58 -№ 1 — p. 74. t <
  419. Rosean E. Accident de rejection des pilotes d’avious a’reaction. //Now press med. 1973 — 2 — № 43. — p. 2903−2904.
  420. Ryzhicov G.V. Effekt of geomagnetic field and nervous and mental strain of electrical activeresistance in biologically active skin points //Hum. Phisiol- 1983 Vol.8-N 6-p. 452−455.
  421. Schneid H. Wetter und Bludruck //Wien. klin. nachr 1956 — Bd.68 -p.798−803.
  422. Shaid L., Naskalaki J.W., Czarnecka Helena. Elevation of an acid ribonuclease in serum of patients with chronic granulocytic leukemia //Folia Haemotol 1979 — 106 — № 3 — p. 341−350.
  423. Sherhard R.S. Endurance Fitness Toronto, 1962.- 261 p.
  424. Sloau S.J., Cooper C.L., Maxwell V.B. Psychosocial stress in commercial aircraft pilots //Aviation, Space and Environmental Medicine — 1985 — 56-№ 5 -p.503.
  425. Southern W.E. Qull orientation by magnetic cues: ahypotheasis revisited//Ann. N.V., Acad. Sci. 1971 — Vol.188, -p.295 -311.
  426. A.R., Sechamani T. //Climate and liseases 1984. -№ 1p. 111−112.
  427. Suiman F. G., Luncan L., Levy D. Neue Methoden zur Behandlung der Wetterfuhligkeit //Torschr.Med 1977 — № 11 — p.746−752.
  428. Toyma P.M. The physiological basis of acupuncture and moxibustion therapy //Amer. J. acup. 1985 — № 1 — Vol.3 — p. 115 — 128.
  429. Tromp S.W. Influence of weather and climate on cancer //Med.Environ 1976−4-№ 2-p. 51−61.
  430. Umlauf R. Zu den Gruridlagen der wissens chftlichen akupunktur konception //Dtsch. Z. Akup 1980 — Bd.223 — № 5 — s. 115 — 121. fi
  431. Van de Graff R.C., Wewerink P.H. Theoretical and experimental analysis of Pilot failure detiction befaviar during variouusatomatic approach wanditions //STAR 1986 — № 5 — p.822.
  432. Walter W.H., Grassman E.D., Engelken E.J. Annual Scientific Meeting of Aerospace Medical Association. //Washington, Preprints of 1972 p.75−76.
  433. York E., Mitchell R.E., Graybier A. Cardiovascular epidemiology, exercise and health 40-years follow up of the US NAVY’s 1000 aviators //Aviation, Space and Environmental Medicine 1986 — 57 — № 6 — p.597−599.
Заполнить форму текущей работой

Пора сдавать?