Ходовой режим. 
Автоматизированные судовые электроэнергетические системы

Среднюю мощность р_Х, кВт, определяют из выражения:

р_X = 18 + 0,028N + k_О Р_ХУ, (4.1).

где N — мощность главных двигателей энергетической установки, кВт; Р_ХУ — мощность холодильной установки, кВт;

k_О — коэффициент одновременной работы, k_О=0,85.

Выражение (4.1) справедливо только для дизельной малооборотной энергетической установки судна с электрифицированными масляными охлаждающими насосами, а также насосами забортной и пресной воды. При этом учитывают мощности приемников, работающих непрерывно или периодически, и не учитывают мощности эпизодически работающих приемников. Для включения эпизодической нагрузки, к средней мощности р_СРХ прибавляют максимальную мощность одного эпизодически включаемого приемника.

Расчетная мощность (кВт) ЭС с учетом эпизодической нагрузки составляет:

р_Х1 = р_Х + р_ЭН, (4.2).

где р_Х1 — средняя мощность приемников ходового режима с учетом эпизодической нагрузки, кВт;

р_ЭН— наибольшая мощность приемника эпизодической нагрузки, кВт.

Запас мощности ГА, равный наибольшей мощности приемников эпизодической нагрузки, может быть использован при включении неответственных бытовых приборов (электрифицированного оборудования камбузов, общесудовых вентиляторов, системы кондиционирования воздуха и др.).

При перегрузках ГА в ходовом режиме отключаются неответственные бытовые приемники. В расчете мощности ГА, когда мощность эпизодической нагрузки меньше мощности бытовых приемников, необходимо учитывать расчетную мощность последних.

Формулы для расчета мощности ГА в ходовом режиме имеют следующий окончательный вид:

р_РХ = (18+0,028N) + р_ЭН +k_ОР_ХУ, при р_ЭН > р_Р.Б; (4.3).

р_РХ = (18+0,028N) +р_Р.Б +k_О Р_ХУ, при р_РБ > р_ЭН, (4.4).

где р_РБ— расчетная мощность бытовых приемников, равная:

р_Р.Б = р_Р.К + р_Р.В + р_Р.КВ (4.5).

р_Р.К, р_Р.В — расчетная мощность камбузов и бытовых вентиляторов, кВт; р_Р.КВ — расчетная мощность для систем кондиционирования воздуха, кВт.

Расчетные мощности р_Р.В и р_Р.КВ определяются по формулам:

Р_Р.В = k_СВ; (4.6).

Р_Р.КВ = k_С.КВ, (4.7).

где k_С.В и k_С.КВ. — коэффициенты для систем соответственно вентиляции и кондиционирования воздуха. Коэффициент k_С.КВпринимается равным 0,7. Коэффициент k_С.В находиться в функциональной зависимости от суммы установленных мощностей бытовых вентиляторов. Например, при равной 20, 50 и 100кВт, коэффициент k_С.В равен соответственно 0,75; 0,47; 0,45.

Результаты расчетов по формулам (4.3) и (4.4) рекомендуется проверять по следующим выражениям, учитывающим энерговооруженность и особенности электрооборудования судна:

р_Х1=р_Р1+р_Р2+р_Р3+р_Р4+р_ЭН+k_ОР_ХУ, при р_ЭН > р_РБ; (4.8).

р_Х1=р_Р1+р_Р2+р_Р3+р_Р4+р_РБ+k_ОР_ХУ, при р_РБ > р_ЭН, (4.9).

где р_Р1, р_Р2, р_Р3, р_Р4 — расчетные мощности соответственно вспомогательных механизмов, обслуживающих главную энергетическую установку, электронавигационного оборудования, светильников, периодически включаемых приемников, определяемых по формулам:

(4.11).

; (4.12).

(4.13).

где — к.п.д. трансформаторов или преобразователей, =0,9;

D — водоизмещение судна, т.

Формулы (4.8) и (4.9), учитывающие энерговооруженность судна, используют для определения мощности ЭС различных судов при наличии установленных расчетами и опытом эксплуатации, коэффициентов спроса для групп и приемников.