Организация обслуживания подстанции «Светлая»

Подстанция «Светлая» имеет простую схему соединений — мостик и находится на расстоянии 37 км от ближайшей ремонтно-технической базы, находящейся на подстанции «Захарово». Размещение ремонтно-технической базы на подстанции «Захарово» обусловлено тем, что она является узловой и выполнена по схеме «одна секционированная система шин с обходной». Оперативное и техническое обслуживание подстанции совместно с распределительными сетями предполагается производить оперативно-выездными бригадами (ОВБ) района электрических сетей /10/. В таблице 9.1 отражен график сменности бригад ОВБ.

Таблица 9.1 — график сменности бригад ОВБ.

Капитальный ремонт подстанции и ВЛ 110 кВ предполагается выполнять силами дочернего предприятия ОАО «Электросетьсервис» .

Подстанция «Светлая» организационно входит в состав РЭС, которая в свою очередь, является производственным подразделением ПЭС. Собственником подстанции и питающих ее линий 110 кВ будет являться ОАО «Электросетевая компания» .

При 2-х сменном режиме работы ОВБ с продолжительностью смены 12 часов производятся доплата в размере 40% за каждый час работы в ночную смену (с 20 до 8 часов).

Доплата за работу в выходные и праздничные дни производится в 2 -х кратном размере. По желанию работника ему может быть предоставлен другой день отдыха. В этом случае работа в выходной или праздничный день оплачивается в однократном размере, а день отдыха оплате не подлежит.

13.1 Обоснование профессионально — квалификационного состава рабочих обслуживающих подстанцию Проектируемая подстанция в соответствии с /11/ относится ко 2 степени сложности, поэтому в соответствии с тарифно-квалификационными характеристиками профессий рабочих электрических сетей в состав бригады ОВБ должны входить 2 электромонтера с третим и пятым разрядами.

Электромонтер ОВБ третьего разряда должен знать:

• — назначение и принципиальное устройство обслуживаемого оборудования подстанции;
• — схемы первичных соединений и сети собственных нужд подстанции, схемы распределительных сетей обслуживаемого участка;
• — правила оперативного обслуживания устройств РЗ;
• — виды связи, установленные на подстанциях и дежурных пунктах; правила их использования;
• — неисправности и методы их ликвидации в распределительных сетях;
• — основы электротехники.

Характеристика выполняемых им работ:

• — ликвидация повреждений в распределительных сетях;
• — оперативное и техническое обслуживание оборудования распределительных сетей I и II степени сложности совместно с оборудованием подстанций напряжением 35−110 кВ II и III степени сложности под руководством электромонтера ОВБ с 5 разрядом;
• — режимные и аварийные переключения;
• — подготовка рабочих мест;
• — ликвидация повреждений на оборудовании распределительных сетей и РУ подстанций;
• — измерение параметров аккумуляторных батарей.

Электромонтер пятого разряда должен знать:

• — устройство обслуживаемого оборудования;
• — схемы оперативного тока и электромагнитной блокировки обслуживаемых подстанций и распределительных пунктов;
• — назначение и зоны действия релейных защит;
• — правила оперативного обслуживания устройств автоматики и УТМ;
• — сроки испытания защитных средств и приспособлений;
• — основы электротехники.

Характеристика выполняемых работ:

• — оперативное и техническое обслуживание оборудования распределительных сетей I и II степени сложности совместно с оборудованием подстанций напряжением 35−110 кВ II и III степени сложности;
• — обеспечение установленного режима по напряжению, нагрузке, температуре и другим параметрам;
• — режимные оперативные переключения в РУ подстанции и в распределительных сетях и при ликвидации аварий;
• — осмотр силового оборудования;
• — определение мест и ликвидация повреждений на оборудовании распределительных сетей, щитах и сборках собственных нужд, в приводах коммутационных аппаратах в цепях вторичной коммутации ЗРУ и ОРУ подстанции;
• — подготовка рабочих мест;
• — допуск рабочих к работе и надзор за работой;
• — приемка рабочих мест после окончания работ.
• 14 Мероприятия по безопасности жизнедеятельности

Безопасность жизнедеятельности (БЖД) — это наука о сохранении здоровья человека и обеспечении его безопасности в среде обитания. Она призвана выявлять и, по возможности, устранять опасные и вредные факторы, воздействующие на человека. Кроме того, принимаются меры по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций мирного и военного времени.

Наука БЖД состоит из охраны труда, охраны природы и чрезвычайных ситуаций. Всем этим разделам в настоящее время необходимо уделять большое внимание, т. к. на современных предприятиях охрана труда и охрана природы находятся на низком уровне, а чрезвычайные ситуации природного и техногенного характера все чаще и чаще имеют место в нашей жизни.

В настоящее время растет число профессиональных заболеваний, высок уровень травматизма, и все это на фоне низкой производственной и трудовой дисциплины.

Развитие промышленности, энергетики и увеличение транспортных средств на дорогах городов и поселков кроме приносимых благ людям сопровождается негативными явлениями:

загрязнением атмосферы выбросами, содержащими оксиды серы, углерода, азота, частиц пыли;

электромагнитное загрязнение окружающей среды;

загрязнением морских акваторий и пресных водоемов;

отвод с/х земель под промышленные объекты;

нарушением почвенного покрова и ландшафтов;

истощением водных и лесных ресурсов;

уменьшением численности животных.