Рельефная сварка — разновидность точечной сварки. Основным отличием этого способа является наличие предварительно сформированного рельефа — выступа 7 (рис. 1.1, в) на поверхности одной из деталей, который ограничивает начальную площадь контакта деталей, в результате чего при сварке в этой зоне повышаются плотность тока и скорость тепловыделения. По мере нагрева рельеф под действием сварочного усилия постепенно деформируется до полного исчезновения; на определенном этапе образования соединения, как правило, формируется ядро 4Ч как при точечной сварке. Для изделий с большой площадью соединяемых поверхностей на одной из деталей выполняют несколько рельефов или один протяженный выступ с замкнутым контуром, например, в виде кольца. В результате, после прохождения сварочного тока, получают одновременно несколько точек или непрерывный плотный шов (контурная рельефная сварка).
Шовная сварка
Шовная сварка — способ получения герметичного соединения (шва) путем образования ряда частично перекрывающих друг друга точек. Сжатие и перемещение деталей, а также подвод тока осуществляют с помощью вращающихся дисковых электродов — роликов 8 (рис. 1.1, г). Как и при точечной сварке, детали собирают внахлестку и нагревают кратковременными импульсами сварочного тока. Перекрытие точек достигается соответствующим выбором паузы между импульсами тока и скорости вращения роликов. В зависимости от того, вращаются ролики непрерывно при сварке шва или останавливаются на время прохождения сварочного тока, различают непрерывную и шаговую сварку. Шаговая сварка отличается относительно небольшой производительностью, тем не менее этот способ позволяет уменьшить скорость износа рабочей поверхности роликов и вероятность образования дефектов шва (трещин, раковин) по сравнению с непрерывной сваркой, когда прохождение сварочного тока и кристаллизация литого ядра осуществляются при вращающихся роликах. Известны некоторые разновидности шовной сварки — односторонняя, многошовная (одновременная сварка нескольких швов на одной машине), шовно-стыковая сварка.
