Термомеханические и механические методы сварки

Термомеханические и механические способы сварки используются при изготовлении авиационных двигателей, обшивки силового набора фюзеляжа самолета, деталей и узлов оборудования, приборов, радиоаппаратуры и т. п. Высокое качество получаемых соединений, возможность сварки металлов с ограниченной свариваемостью плавлением, широкие возможности для автоматизации, в ряде случаев снижение трудоемкости, прежде всего при контактной сварке, и повышение производительности по сравнению со сваркой плавлением несомненно приведут к еще большему применению в авиационных конструкциях термических и термомеханических способов сварки.

Контактная сварка

Контактная сварка относится к одному из наиболее распространенных видов сварки. Этим способом сваривают 30% всех сварных изделий.

Различают несколько способов контактной сварки, основные из них: точечная, шовная, стыковая, рельефная. Отличительным признаком указанной классификации является технологический способ получения сварного соединения. Контактная сварка может также классифицироваться по конструкции соединений (нахлесточное или стыковое), по состоянию металла в зоне сварки (в твердой или жидкой фазе), по роду применяемого импульса тока (переменный, постоянный, монополярный) и т. д.