Управление синхронными электродвигателями

ЭП с синхронными двигателями (СД) используются для механизмов, не требующих регулирования скорости вращения. Схемы управления СД, как правило, обеспечивают пуск, защиту и контроль параметров.

На рис. 17.16, а приведена схема узла управления возбуждением СД в функции скорости вращения.

Прямой пуск СД осуществляют включением КМ1. Двигатель разгоняется в асинхронном режиме. При этом его обмотка возбуждения (ОВ) замкнута на разрядный резистор R_p к которому подключена катушка реле контроля скорости KR. При низких скоростях ЭДС скольжения, наводимая в ОВ, велика, реле KR держит КМ2 отключенным. При разгоне СД до подсинхронной скорости, ЭДС скольжения уменьшается до величины, при которой KR отключается. Получает питание контактор возбуждения КМ2. Он подает на ОВ постоянное напряжение U_B и отключает от ОВ разрядный резистор RP. Двигатель втягивается в синхронизм и его пуск завершается.

Рис. 17.16. Схемы узлов управления возбуждения СД:

а — в функции частоты вращения; б — в функции тока статора Прямой пуск СД в функции тока (рис. 17.16, б) осуществляется посредством контроля величины пускового тока статора реле тока КА. При уменьшении этого тока по мере разгона СД до назначения, близкого к номинальному, реле тока КА отключается, разрешая подачу на ОВ СД с некоторой выдержкой времени (реле КТ) напряжения возбуждения. После отключения КТ срабатывает контактор КМ2, который подает напряжение UB на ОС, а также отключается от ОВ разрядный резистор R_p. Двигатель втягивается в синхронизм и его пуск завершается.