Конструкция узлов трения, экономические показатели изделий и охрана окружающей среды

При проектировании изделий необходимо учитывать экономиические и экологические требования, предъявляемые к данному виду техники. Следует находить такие конструктивные решения узлов и триботехнических устройств, которые обеспечат снижение затрат труда на техническое обслуживание и текущий ремонт машин, снижение стоимости капитальных ремонт, уменьшение расхода запасных частей, экономию горючесмазочных материалов, снижение металлоемкости конструкции, повышение производительности машины. При этом необходимо учитывать интересы здоровья обслуживающего персонала и потребителя техники, а также снижать вредные выбросы в окружающую среду.

Обеспечение экономии ресурсов

Повышение износостойкости узлов зрения позволяет сократить потери и увеличить экономию материалов за счет уменьшения числа погребных запасных частей. Увеличение долговечности изделий путем применения более износостойких узлов трения позволяет уменьшить требуемый машинный парк обрабатывающего оборудования. Это приводит к значительной экономии материалов и энергии.

Применение новых конструкционных материалов позволяет уменьшить размеры узлов трения, вес, материалоемкость и часто стоимость изделия.

Снижение коэффициента трения в узлах, повышение КПД машин и агрегатов приводит к значительной экономии энергии и топлива. По мнению экспертов, повышение КПД автомобильных двигателей на 30% позволит вдвое снизить расход топлива. Исследования показали [9], что КПД двигателей можно повысить на 7…8% только за счет снижения коэффициента трения между поршневыми кольцами и цилиндрами. Известны технологические процессы, позволяющие снизить коэффициент трения в 2 раза. Это хромирование цилиндров двигателей с накаткой и финишная безабразивная обработка (ФАБО).

Повышение долговечности изделий и связанное с этим сокращение машинного парка оборудования снижает потребное количество специалистов для обслуживания и ремонта. Сокращаются расходы на обучение и содержание гаких специалистов.

Смазочные и регулировочные работы занимают более 50% времени на техническое обслуживание автомобилей, 60% - текстильного оборудования и до 40% - самолетов. Применение металлоплакирующих смазочных материалов позволяет в 3 раза сократить такие затраты [9].