Агрегаты системы охлаждения

Радиатор (рис. 5.3) служит для охлаждения жидкости, поступающей из водяной рубашки двигателя. Он состоит из верхнего и нижнего баков, сердцевины и деталей крепления. Баки и сердцевина для лучшего теплоотвода изготовлены из латуни.

В сердцевине размещен ряд тонких пластин, сквозь которые проходит множество плоских вертикальных трубок, припаянных к ним. Вода, поступающая через сердцевину радиатора, разветвляется на большое число струек. При таком строении сердцевины жидкость охлаждается интенсивнее благодаря увеличению площади теплоотвода. Увеличение площади достигается установкой пластин на трубках радиатора.

Рис. 5.3. Радиатор Д-245:

• 1 — радиатор смазочной системы; 2 — трубка подвода масла из смазочной системы; 3 — верхний бачок радиатора; 4 — патрубок подвода жидкости в радиатор; 5 — направляющий кожух; б — сердцевина радиатора; 7 — нижний бачок радиатора; 8 — нижняя опора радиатора; 9 — сливной кран радиатора;
• 10 — тяга управления жалюзи; 11 — планка жалюзи

Верхний и нижний баки патрубками соединены с рубашкой охлаждения двигателя. В нижнем баке предусмотрен кран для слива жидкости из радиатора. Слив жидкости из рубашки двигателя осуществляется через кран в нижней части блока цилиндров.

В систему охлаждения жидкость заливают через горловину расширительного бачка, закрываемую крышкой 4 (см. рис. 5.2).

В системе жидкостного охлаждения предусмотрено двойное регулирование теплового режима двигателя жалюзи и термостатом.

Жалюзи створчатого типа состоят из набора пластин 15, шарнирно закрепленных в планке, которая тягой и системой рычагов 4 связана с рукояткой управления жалюзи. Рукоятка размещена в кабине. Створки располагаются горизонтально.