Помощь в учёбе, очень быстро...
Работаем вместе до победы

Организация информационного взаимодействия разнородных региональных сетей ГИБДД: На примере межрегионального центра «Северо-Запад»

Диссертация: Организация информационного взаимодействия разнородных региональных сетей ГИБДД: На примере межрегионального центра «Северо-Запад»
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

В сочетании с другими реализованными мерами использование в ГИБДД компьютерных учетов способствовало сокращению в 2,5 раза, начиная с 1993 года, количества краж и угонов транспортных средств. Раскрываемость возросла с 34,7 до 43,7%. Процент разысканных транспортных средств с использованием автоматизированных учетов увеличился с 22.0 в 1993 г. до 98,1% в 2002 г., задержано более 8 тысяч лиц… Читать ещё >

Содержание

  • ГЛАВА 1. ОПЫТ СОЗДАНИЯ И АНАЛИЗ РАСПРЕДЕЛЕННЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ
    • 1. 1. Корпоративные и сегментированные информационные сети и системы, анализ технических решений
    • 1. 2. Особенности создания информационных систем ГИБДД
    • 1. 3. Выводы к главе
  • ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ГИБДД
    • 2. 1. Назначение и цель функционирования системы
    • 2. 2. Характеристика объекта автоматизации
    • 2. 3. Структура системы и решаемые задачи
    • 2. 4. Объекты учета
    • 2. 5. Система информационного обеспечения ГИБДД
    • 2. 6. Основные функции и учеты подразделений информационного обеспечения ГИБДД
    • 2. 7. Характеристика задач межрегионального узла
    • 2. 8. Выводы к главе 2
  • ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ОБМЕНА ИНФОРМАЦИЕЙ В
  • СИСТЕМЕ
    • 3. 1. Внутрисистемный обмен данными
    • 3. 2. Транспортный формат файла запросов
      • 3. 2. 1. Заголовок файла
      • 3. 2. 2. Описатель запроса
      • 3. 2. 3. Тело запроса
      • 3. 2. 4. Транспортный формат файла ответов на запрос
      • 3. 2. 5. Заголовок файла ответа
      • 3. 2. 6. Заголовок ответа на запрос
      • 3. 2. 7. Ответы на обращения
      • 3. 2. 8. Примеры запросов
    • 3. 3. Использование справочников-кодификаторов
    • 3. 4. Внутрисистемные потоки информации
    • 3. 5. Защита информации
    • 3. 6. Алгоритмы обработки запросов
    • 3. 7. Алгоритм корректировки информации для задачи учета разыскиваемых АМТС («Розыск»)
      • 3. 7. 1. Функциональные требования
      • 3. 7. 2. Требования к контролю информации
      • 3. 7. 3. Алгоритм корректировки информации
    • 3. 8. Алгоритм корректировки информации для задачи учета распределенной спецпродукции («Спецпродукция»)
      • 3. 8. 1. Функциональные требования
      • 3. 8. 2. Требования к контролю информации
      • 3. 8. 3. Алгоритм корректировки информации
    • 3. 9. Алгоритм корректировки информации для задачи учета утраченной спецпродукции («Документ»)
      • 3. 9. 1. Функциональные требования
      • 3. 9. 2. Требования к контролю информации
      • 3. 9. 3. Алгоритм корректировки информации
    • 3. 10. Алгоритм корректировки информации для задач учета лиц и оружия, находящихся в федеральном розыске («Лица» и «Оружие»)
    • 3. 11. Транспортная среда
    • 3. 12. Выводы к главе 3
  • ГЛАВА 4. МОДЕЛИРОВАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ ПО
  • СОЗДАНИЮ МРЦ «СЕВЕРО-ЗАПАД»
    • 4. 1. Оценка эксплуатационных характеристик МРЦ
    • 4. 2. Имитационная модель
    • 4. 3. Совершенствование вычислительной сети в МРЦ «Северо-Запад»
    • 4. 4. Выводы к главе

Организация информационного взаимодействия разнородных региональных сетей ГИБДД: На примере межрегионального центра «Северо-Запад» (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

В 1992;1997 гг. в Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД России внедрена автоматизированная информационно-поисковая система розыска транспортных средств, базирующаяся на сети межрегиональных и региональных центров. Тем самым обеспечен оперативный доступ в реальном масштабе времени в федеральные базы данных разыскиваемых транспортных средств, специальной продукции, документов, лиц и оружия по каналам связи непосредственно с контрольных постов милиции и из подразделений Государственной инспекции. В регионах, кроме того, организован компьютерный учет зарегистрированного автомототранс-порта, водительских удостоверений, дорожно-транспортных происшествий, административных правонарушении ПДД, прохождения ГТО и др.

По мере развития информационных технологий, повышения уровня оснащенности подразделений ГИБДД средствами вычислительной техники, отработки вариантов удаленного доступа к базам данных начала проводится работа по созданию Федеральной информационной системы ГИБДД (ФИС ГИБДД), ведению и использованию в деятельности ГИБДД других централизованных учетов, в том числе разыскиваемых лиц, оружия, бланков паспортов граждан.

Система информационного обеспечения ГИБДД МВД РФ представляет собой совокупность программно-технических средств, специальных и централизованных учетов, объединенных для информационной поддержки подразделений ГИБДД.

Систему информационного обеспечения ГИБДД образуют:

• федеральный информационный центр;

• межрегиональные информационные центры;

• региональные информационные центры ГИБДД МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации;

• подразделения, группы или сотрудники Государственной инспекции территориальных органов внутренних дел.

Межрегиональный информационный центр «Северо-Запад» объединяет 11 регионов. Около 1,5 тысяч регистрационно-учетных операций и столько же Государственных технических осмотров (ГТО) производится ежедневно только в г. Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Причем из этого числа операций более 100 связаны с АМТС, ранее зарегистрированными в других регионах и в ряде случаев являющимися крадеными или не прошедшими процедуру уплаты таможенных пошлин в соответствии с Законами РФ.

В сочетании с другими реализованными мерами использование в ГИБДД компьютерных учетов способствовало сокращению в 2,5 раза, начиная с 1993 года, количества краж и угонов транспортных средств. Раскрываемость возросла с 34,7 до 43,7%. Процент разысканных транспортных средств с использованием автоматизированных учетов увеличился с 22.0 в 1993 г. до 98,1% в 2002 г., задержано более 8 тысяч лиц, совершивших или подозреваемых в совершении преступлений. Однако снижение абсолютных показателей краж и угонов АМТС отмечалось до 2000 г., в последующие годы наметилась тенденция роста, что связывается с адаптацией преступности к разработанным и уже в какой-то степени себя исчерпавшим решениям.

Требуются новые средства и методы противодействия незаконному завладению транспортными средствами, базирующиеся на функциональном развитии информационной системы ГИБДД, увеличении количества объектов учета, расширении возможности доступа к федеральным (межрегиональным) информационным ресурсам.

Автоматизация доступа регионов к межрегиональным ресурсам позволит повысить раскрываемость преступлений, качественно улучшить обслуживание населения и сократить сроки принятия решения о регистрации вновь прибывшего из соседнего региона или другого федерального округа АМТС.

Функциональное развитие МРЦ приводит к необходимости решения комплекса актуальных задач, связанных с совершенствованием инфраструктуры компьютерной сети и модельно-алгоритмического обеспечения межрегиональных центров системы на примере Северо-Западного федерального округа.

Объектом исследования является межрегиональный центр информационного обеспечения ГИБДД, как элемент федеральной информационной системы.

Цель исследования — совершенствование инфраструктуры компьютерной сети и модельно-алгоритмического обеспечения МРЦ ФИС ГИБДД, направленные на реализацию комплекса розыскных мероприятий в сфере незаконного завладения АМТС.

Для достижения цели в работе были поставлены и решены следующие задачи:

• анализ зарубежного и отечественного опыта создания, построения и эксплуатации вычислительных систем и корпоративных баз данных;

• разработка технологии обмена информацией в системе;

• разработка модели функционирования МРЦ для расчета характеристик системы;

• выбор решений по развитию МРЦ ГИБДД на примере СевероЗападного федерального округа.

Методы исследования — элементы теории вероятностей, методы теории массового обслуживания, имитационного моделирования. Научная новизна заключается в:

• выборе объекта исследования;

• разработке имитационной модели, отражающей реальные свойства объекта;

• разработке проектных решений по модернизации МРЦ «Северо-Запад» на основе моделирования и использования концепции открытых систем.

Практическая значимость диссертации состоит в разработке модель-но-алгоритмических решений для модернизации МРЦ «Северо-Запад», как элемента федеральной информационной системы. Основные положения, выносимые на защиту:

• результаты анализа вычислительных систем сбора и обработки информации в ГИБДД и других сферах;

• разработка технологии внутрисистемного обмена информацией в ГИБДД;

• имитационная модель МРЦ;

• проектные решения по модернизации МРЦ «Северо-Запад». Реализация работы. Разработанные решения использованы при модернизации и обеспечении функционирования МРЦ «Северо-Запад» (г. Санкт-Петербург).

Апробация и внедрение результатов исследований. Основные научные положения и результаты работы докладывались в ГУГИБДД МВД России и на кафедре «Вычислительные системы и сети» МИЭМ. По материалам диссертации имеется 6 публикаций. Структура и объем работы. Диссертационная работа изложена на 144 страницах и содержит 50 графиков, схем и таблиц. Состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы и приложения.

5. Результаты работы легли в основу проектных решений по модернизации МРЦ «Северо-Запад», выполненных в рамках работ по созданию ФИС ГИБДД МВД России.

Показать весь текст

Список литературы

  1. L.H., Lewis R.E. Юристы как пользователи информационной техникой. ASIS' 86: Proc. 49th ASIS Annu. Meet., Chicago, 111., Sept. 2, 1986. Vol. 23 Medford, N.J. P.16−19.
  2. David Needle, Speed-leaps hit technology bumps Рост быстродействия модемов сдерживается параметрами телефонных линий. Компьюте-руик, 1996 129.ыфп8
  3. Entire Distribution Services Concepts and Facilities. Software AG, FRG, 1994.
  4. PC Magazine №№ 1 12, M., CK Пресс, 2000 г.
  5. Software AG: как живется сегодня отцам ADABAS / Компьюте-руик. 1995. № 24. С. 24.
  6. С.А., Енюков И. С., Мешалкин Л. Л. Прикладная статистика /том 1 Основы моделирования и первичная обработка данных. М.: Финансы и статистика, 1983. 471 с.
  7. Н.М. Элементы теории оптимальных систем автоматического управления. М., Энергия, 1969.
  8. Л.М., Нигматуллин Р. Г., Зонов В. М. Математические модели информационных процессов и управления в АСУ: Уч. пособие. Уфа, 1991.
  9. Д. Ассемблеры и загрузчики, М., Мир, 1974 г.
  10. М.Л., Драчевский В. И., Капитанов В. Т. Исследование эффективности автоматизированных систем управления дорожным движением. М., ВНИЦБД МВД СССР, 1990.
  11. И.С. Численные методы, М., Мир, 1975 г.
  12. Ю. Сети ЭВМ: протоколы, стандарты, интерфейсы. М.: Мир, 1990.
  13. И. Построение корпоративных сетей: практический подход. Открытые системы, лето 1994. С. 17−19.
  14. Л.Б. Управление потоками данных в сетях ЭВМ. М.: Энергоатомиздат, 1984.
  15. Л.Б., Дрожжинов В. И. Основы построения вычислительных сетей для автоматизированных систем. М.: Энергоатомиздат, 1990.
  16. Е.В. и др. Локальные вычислительные сети. М.: Радио и связь, 1985.
  17. М. Автоматизация проектирования вычислительных систем,. Языки, моделирование баз данных, М., Мир, 1977 г.
  18. М. Теория и методы автоматизации проектирования вычислительных систем, М., Мир, 1977 г.
  19. О.И., Духовный И. М. Модели приоритетного обслуживания в информационно-вычислительных системах. М.: Наука, 1976.
  20. Н.П. Микрокомпьютеры, М., Наука, 1979 г.
  21. Г. П. и др. Программное обеспечение неоднородных распределенных систем: Анализ и реализация. М.: «Финансы и статистика», 1986.
  22. Внедрение современных технологий и новых форм организации работы Госавтоинспекции Свердловской области. Информация. Екатеринбург, 1995. С. 16.
  23. В.Р. Оценка эффективности взаимодействия разнородных сетей ЭВМ при создании Федеральной Информационной Системы Госавтоинспекции. Дис. кандидата технических наук. М.: МИЭМ, 1997.
  24. Ю.Б. Введение в теорию исследования операций. М., Наука, 1971.
  25. В.В. Опыт создания и эксплуатации Федеральной Информационной Системы ГИБДД МВД России на межрегиональном уровне в МРЦ «Северо-Запад», М., Информационный бюллетень ГУ ГИБДД, Выпуск № 11, 2000 г.
  26. В.В., Зязин Н. Г., Капитанов В. Т., Федеральная Информационная Система ГИБДД МВД России, СПб, Read.Me № 1, 2001 г.
  27. В.В., Зязин Н. Г., Современные информационные технологии на службе ГИБДД, СПб, Read.Me № 3, 2001 г.
  28. Д. Конструирование компиляторов для цифровых вычислительных машин, М., Мир, 1976 г.
  29. JT.C. и др. Задачи и методы оптимального распределения ресурсов. М.: Советское радио, 1968.
  30. Ю.И. Исследование операций. М., Высшая школа, 1989.
  31. К. Введение в системы баз данных. М., Наука, 1980.
  32. Д. и др. Вычислительные сети и сетевые протоколы. М.: Мир, 1982.
  33. Д. и др. Сети связи для вычислительных машин. М.: Мир, 1976.
  34. Дэниэл Кузнецки. Высокомощные серверные операционные среды. Computerworld Россия. 1996, № 30.
  35. В.А. Метод построения последовательности планов для решения задач дискретной оптимизации. М.: Наука, 1981.
  36. C.B., Ларичев О. И. Многокритериальные методы принятия решений. М.: Знание, 1985.
  37. Ю.Л. и др. Математическая логика. М.: Наука, 1979.
  38. Н.Г. Информатизация ГАИ Санкт-Петербурга / READ. ME, 1994, № 8. с. 9.
  39. Г. И. и др. Теория массового обслуживания. М.: Высшая школа, 1982.
  40. JI.A. Методы и средства интеграции неоднородных баз данных. М.: Наука, 1983.
  41. Кембелл-Келли Н. Введение в макросы, М., Мир, 1978 г.
  42. Р., Райфа Г. Принятие решений при многих критериях: предпочтения и замещение./Пер. с англ. М.: Радио и связь, 1981.
  43. Дж. Статистические методы в имитационном моделировании. Вып. 1, 2. М., Статистика, 1978.
  44. JI. Теория массового обслуживания. М.: Машиностроение, 1979.
  45. Д. Исскуство программирования для ЭВМ. М., Мир, 1976 .
  46. Компьютерные технологии в юридической деятельности. Учебное и практическое пособие: Под. ред. Н. Полевого, В.Крылова. М.: БЕК, 1994.
  47. Компьютеры IBM AS/400: борьба за выживание. AS/400 adapts. Barbara DePompa, Rich Levin/ Компьютеруик. 1996, № 30.
  48. Концепция правовой информатизации России. Указ Президента Российской Федерации № 966 от 28.06.93 г.
  49. Концепция создания телефонных сетей Центрального аппарата Центрального банка России. Технический центр департамента информации. Проект. Москва 1994.
  50. JI.H. Структуры ЭВМ и их математическое обеспечение, М., Наука, 1974 г.
  51. А.Б. Совершенствование автоматизированной информационно-поисковой системы розыска транспортных средств. Дис. кандидата технических наук. М.: МИЭМ, 1995.
  52. А. и др. Методы и модели исследования операций. М.: Мир, 1977.
  53. П.С. и др. Принципы построения моделей. М.:1983.
  54. А. Международные сети глобальный масштаб, специфические проблемы. Computerworld Россия. 1996, № 30.
  55. Ф.У. Информационно-поисковые системы. М.: Мир, 1972.
  56. А.Н. ЛАН Крипто. Открытые системы для «закрытой» информации. / Открытые системы, лето 1993, с. 29−34.
  57. И.В. Имитационное моделирование на ЭВМ. М.:1988.
  58. Дж. Вычислительные сети и распределенная обработка данных /М.: «Финансы и статистика», 1985.
  59. Дж. Организация баз данных в вычислительных системах. М.: Мир, 1980.
  60. Научно-технический центр ФАПСИ.
  61. Л.А. Прикладные задачи теории массового обслуживания, М.: Машиностроение, 1969.
  62. Э. Машины баз данных и управление базами данных. М.: Мир, 1989.
  63. Ю.Н. Разработка средств автоматизации деятельности Госавтоинспекции по розыску автомототранспорта. Дис. .кандидата технических наук. М.: МИЭМ, 1994.
  64. Опыт разработки автоматизированной системы правовой информации Госплана СССР. Комплексное совершенствование управления народным хозяйством. М.: 1987, С.113−119.
  65. Пакеты прикладных программ. Проблемы и перспективы, М., Наука, 1982 г.
  66. Д. Корпоративная компьютерная сеть налоговой службы Кабардино-Балкарии. PC WEEK/RE. 1996, № 31.
  67. И.В. и др. Локальные микропроцессорные вычислительные сети. М.: Наука, 1984.
  68. Приказ МВД РФ № 124 от 20.04.92 г. «О мерах по созданию межрегиональной специальной заградительной системы контрольных постов милиции».
  69. Приказ МВД РФ № 125 от 31.03.95 г. «Об учете автомототранс-портных средств и специальной продукции Госавтоинспекции».
  70. Приказ МВД РФ № 229 от 12.05.93 г. «Концепция развития системы информационного обеспечения органов внутренних дел».
  71. Приказ МВД РФ № 400 от 31.08.93 г. «О формировании и ведении централизованных оперативно-справочных, розыскных, криминалистических учетов, экспертно-криминалистических коллекций и картотек органов внутренних дел Российской Федерации».
  72. Приказ МВД РФ № 482 от 5 ноября 1993 г. «О мерах по реализации постановления Совета Министров Правительства Российской Федерации от 30 августа 1993 г. № 874».
  73. Приказ МВД РФ № 58 от 17.02.94 г. «О мерах по усилению борьбы с преступными посягательствами на автомототранспортные средства».
  74. Приказ МВД СССР № 100 от 31.03.72 г. «О создании единой автоматизированной подсистемы сбора, обработки и анализа информации Государственной автомобильной инспекции».
  75. Протоколы информационно-вычислительных сетей. Справочник. М.: Радио и связь, 1990.
  76. Растригин J1.A. Современные принципы управления сложными объектами М, Советское радио, 1980.
  77. Региональная информационно-вычислительная сеть органов внутренних дел Воронежской области. Информация ИЦ УВД. 1994.
  78. С.А. Статистические методы прогнозирования в АСУ. М.: Энергоиздат, 1981.
  79. Т.Л. Элементы теории массового обслуживания и ее приложения. М.: Советское радио, 1971.
  80. А.А. Основы вычислительной математики, М., Наука, 1982 год.
  81. Сетевой журнал. Data Communications №№ 4−12, M., Издательский дом мировой периодики, 2000 г.
  82. Р. Архитектура связи в распределенных системах. М.: Мир, 1981.
  83. М. Использование языка SQL для обеспечения возможности объединения баз данных. //В мире персональных компьютеров, 2, 1988.
  84. Стратегия фирмы Novell. Read.me. 1993. № 3. С.18−19.
  85. X. Введение в исследование операций: В 2-х книгах. Пер. с англ. М.: Мир, 1985.
  86. Телекоммуникационные компьютерные сети России. Справочник. М.: Россия, 1992.
  87. Э. Многоуровневая организация ЭВМ. М., Мир, 1979 г.
  88. Требования к информационному взаимодействию компьютерных систем подразделений ГАИ с АИПС «Розыск». Пособие. М.: НИЦ ГАИ МВД России, 1994.
  89. Требования к информационному взаимодействию компьютерных систем подразделений ГАИ с АИПС «Розыск», Пособие. 2-е издание, переработанное и дополненное. М.: НИЦ ГАИ МВД России, 1995.
  90. Т. и др. Проектирование структур баз данных. М.: Мир, 1985.
  91. Дж. Основы систем баз данных, М. Финансы и статистика, 1980 г.
  92. Дж. Автоматизированное проектирование баз данных. М.: Мир, 1984.
  93. . Сравнительное изучение языков программирования для ЭВМ. М., Мир, 1974 г.
  94. П. Вычислительные структуры. Введение в нечисленное программирование, М., Мир, 1978 г.
  95. Д. Берстайн Ф. Операционные системы, М., Мир, 1977 г.
  96. М. Сети связи: протоколы, моделирование и анализ, Пер. с англ.- М.: Наука 1992.
  97. A.B., Кочнев В. Ф., Химушин Ф. Ф., Введение в информационную теорию систем, Под ред. д.т.н. Ф. В. Шилейко, Радио и связь, М.: 1985.
  98. Ф.Г. Мультипроцессорные системы и параллельные вычисления, М., Мир, 1976 г. Ю1.Якубайтис Э. А. Основы систем баз данных, М. Статистика, 1980 г.
Заполнить форму текущей работой

Пора сдавать?