Помощь в учёбе, очень быстро...
Работаем вместе до победы

Метод улучшения топливно-экономических и экологических показателей автомобилей в условиях эксплуатации

Диссертация: Метод улучшения топливно-экономических и экологических показателей автомобилей в условиях эксплуатации
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

По результатам исследований разработана методика нормирования расхода топлива автомобилей категории М1 с учетом предложенного метода управления двигателями и условий эксплуатации, которая используется в таксомоторном предприятии ООО «Авангард». Опытная система управления двигателем с отключаемыми цилиндрами внедрена в отделе транспортного обслуживания Законодательного Собрания Красноярского края… Читать ещё >

Содержание

  • 1. Анализ состояния проблемы
    • 1. 1. Направления повышения эффективности функционирования АТС
    • 1. 2. Режимы работы АТС в условиях эксплуатации
    • 1. 3. Улучшение: топливной экономичности автомобилей методом отключения цилиндров двигателя
    • 1. 4. Выводы 40 2'. Теоретические исследования влияния отключения цилиндров двигателя на эксплуатационные топливно-экономические и экологические показатели АТС
  • 2. Г. Исследование влияния отключения цилиндров двигателя в режиме холостого хода на расходы топлива автомобиля в эксплуатации
    • 2. 2. Разработка методики дифференцирования норм расхода топлива автомобилей, с учетом алгоритма управления двигателем 53'
    • 2. 3. Исследование влияния отключения цилиндров двигателя в режиме холостого хода на токсичность отработавших: газов АТС в городских условиях эксплуатации
    • 2. 4. Выводы

    3. Теоретические исследования влияния отключения цилиндров двигателя на вибрации автомобиля 69 3.1. Математическая^ модель кривошипно-шатунного механизма двигателя с отключаемыми цилиндрами 69 3−2. Методика расчета оценочного показателя вибрации автомобиля с отключаемыми цилиндрами двигателя на холостом ходу

    3.3. Результаты математического моделирования

    3.4. Выводы

    4. Разработка системы управления режимом холостого хода двигателя с электронным впрыском топлива

    4.1. Алгоритмы управления режимом холостого хода двигателя с отключаемыми цилиндрами

    4.2. Система управления двигателем с отключаемыми цилиндрами

    4.3. Определение комплексного показателя технического уровня предложенной системы управления двигателем автомобиля ГАЗ

    4.4. Определение экономического эффекта от внедрения разработанного способа управления двигателем автомобиля ГАЗ

    4.5. Выводы

    5. Экспериментальные исследования

    5.1. Цель и программа экспериментальных исследований

    5.2. Объект исследований

    5.3. Экспериментальный комплекс и измерительная аппаратура

    5.4. Методики экспериментальных исследований 121'

    5.5. Результаты исследований

    5.6. Выводы 138

    Заключение 140 Библиографический

    список 142

    Приложение 1. Техническая характеристика автомобиля ГАЗ-3110 «с двигателем ЗМЗ 406.2 153

    Приложение 2. Свидетельство об официальной регистрации программы расчета двигателя с отключаемыми цилиндрами 155

    Приложение 3. Технические характеристики приборов, используемых в физическом эксперименте 157

    Приложение 4. Патент РФ на способ управления двигателем АТС с отключаемыми цилиндрами 162

    Приложение 5. Акты внедрения и использования результатов исследований

Метод улучшения топливно-экономических и экологических показателей автомобилей в условиях эксплуатации (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Актуальность.

Проблема ресурсосбережения и повышения экологической безопасности в автотранспортном комплексе становится все актуальнее. Одним из значимых направлений решения данной проблемы является экономия топлива и снижение токсичности отработавших газов (ОГ) автотранспортными средствами (АТС) в эксплуатации. В современных условиях автомобильный транспорт является основным потребителем продуктов переработки нефти. Для получения горючесмазочных материалов (ГСМ) для АТС расходуется более 20% от общей добычи нефти. Кроме того, на автомобильный транспорт приходится до 78% всех выбросов вредных веществ в атмосферу [1−3].

В последнее десятилетие наблюдается интенсивный рост легкового автопарка, особенно в крупных городах. По данным ГИБДД г. Красноярска ежегодный прирост численности автомобилей категории М1 составляет более 30 тыс. ед.

Автомобили категории М1 преимущественно используют силовые агрегаты на базе бензиновых поршневых двигателей внутреннего сгорания (ДВС). В связи с тем, что в настоящее время отсутствует приемлемая альтернатива им, особую актуальность приобретают задачи, связанные с повышением энергетической и экологической эффективности их работы.

Известно, что режимы холостого хода (XX) занимают до 42% от общего времени работы автомобилей в городских условиях эксплуатации и сопровождаются повышенным расходом топлива и выбросами токсичных веществ в окружающую среду [4−8]. Существующие методы управления двигателями не позволяют минимизировать указанный недостаток. Одним из возможных путей снижения расхода топлива и уменьшения токсичности ОГ автомобилей является метод отключения части цилиндров двигателя (ОЦ) на режимах холостого хода.

В тоже время существующие методики расчета и нормирования расхода топлива не позволяют оценивать качественное и количественное влияние метода ОЦ двигателя на топливно-экономические, экологические, виброакустические показатели автомобиля в эксплуатации.

Наличие острой проблемы экономии топлива и снижения токсичности ОГ автомобилей в городских условиях эксплуатации при отсутствии методик расчета эффективности метода ОЦ двигателя на режимах XX обеспечивает актуальность исследований в этой области.

Цель работы.

Улучшение эксплуатационных топливно-экономических и экологических показателей автомобилей применением метода отключения части цилиндров двигателя с электронной системой впрыска топлива на холостом ходу при соблюдении допустимых норм вибрации автомобиля и нормирования, расхода топлива.

Для достижения поставленной цели определены следующие задачи:

— выполнить анализ направлений ресурсосбережения и повышения экологической безопасности в автотранспортном комплексе;

— разработать метод улучшения топливно-экономических и экологических показателей современных автомобилей, оснащенных двигателями с электронной системой впрыска топливаразработать методику дифференцирования норм расхода топлива, автомобилей, с учетом способа управления их двигателями на режиме холостого хода и условий эксплуатации;

— разработать методику исследования влияния предложенного способа управления двигателями на эксплуатационный и нормативный расходы топлива, токсичность отработавших газов и виброактивность автомобилейразработать способ управления двигателями с отключаемыми цилиндрами на холостом ходу современных автомобилей категории М1, находящихся в эксплуатации;

— исследовать влияние рациональных алгоритмов управления режимом холостого хода двигателя на виброакустические, топливно-экономические и экологические показатели автомобилей категории М1 в эксплуатации.

Научная новизна работы заключается в следующем:

— предложен метод ресурсосбережения и повышения экологической безопасности в автотранспортном комплексе применением новых алгоритмов управления автомобильными двигателями на режимах XX с чередованием отключаемых цилиндров;

— установлены закономерности влияния разработанных ¡-алгоритмов управления режимом XX двигателя на нормы расхода топлива, содержание СО в отработавших газах автомобилей в городских условиях эксплуатации;

— уточнена методика дифференцирования норм расхода топлива автомобилей категории М1, отличающаяся от существующих тем, что учитывает время стоянки автомобиля с работающим двигателем при низких температурах воздуха и алгоритмы ОЦ двигателя на XX;

— установлены закономерности изменения общих уровней вибрации на рабочем месте водителя от вариантов чередования ОЦ двигателя на XX.

Практическая значимость работы заключается в:

— улучшении топливно-экономических и экологических показателей автомобилей в эксплуатации применением разработанного способа управления двигателями на режимах холостого хода;

— созданной методике нормирования расхода топлива автомобилей, учитывающей реальные условия эксплуатации и рациональные алгоритмы отключения цилиндров двигателя на холостом ходу;

— обоснованных рациональных алгоритмах управления режимом холостого хода двигателя для достижения максимального экономического и экологического эффектов при соблюдении допустимых норм вибрации автомобиля в эксплуатации.

Объект исследований.

Процесс изменения топливно-экономических, экологических и виброакустических показателей автомобиля с программируемым отключением цилиндров двигателя на холостом ходу в условиях эксплуатации.

Предмет исследований.

Закономерности изменения топливно-экономических, экологических и виброакустических качеств АТС (на примере автомобиля ГАЗ-3110 «Волга») от вариантов чередования ОЦ двигателя на холостом ходу. Ь.

Реализация результатов исследований.

По результатам исследований разработана методика нормирования расхода топлива автомобилей категории М1 с учетом предложенного метода управления двигателями и условий эксплуатации, которая используется в таксомоторном предприятии ООО «Авангард». Опытная система управления двигателем с отключаемыми цилиндрами внедрена в отделе транспортного обслуживания Законодательного Собрания Красноярского края. Стенд с комплексом измерительной аппаратуры, разработанный и изготовленный автором, используется в СФУ в качестве лабораторной установки. Для определения эксплуатационных показателей автомобилей с отключаемыми цилиндрами двигателя разработаны методология, алгоритмы и пакет прикладных программ, которые используются в учебном процессе.

Достоверность результатов обеспечивается:

— в части расчетных моделей — использованием лицензионных программных средств, применением фундаментальных положений технической эксплуатации, теории автомобилей и двигателей, теории механизмов и машин;

— в части физического эксперимента — применением современного, поверенного контрольно измерительного оборудования;

— в целом — корректным соответствием результатов теоретических исследований физическому эксперименту и результатам исследований других авторов в данной области.

Апробация.

Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались: на Всероссийской научно-практической конференции (НПК) с международным участием «Достижения науки и техники — развитию сибирских регионов» (Красноярск, 1999) — межрегиональной НПК «Проблемы экологии и развития городов» (Красноярск, 2000) — на научно-технических семинарах (НТС) ГОУ ВПО КГТУ (Красноярск, 2001;2005) — Всероссийской НПК с международным участием «Политранспортные системы» (Красноярск, 2006) — Всероссийской НПК «Проблемы и достижения автотранспортного комплекса» (Екатеринбург, 2007) — на Всероссийской научно-технической конференции «Современные пути развития машиностроения и автотранспорта Кузбасса» (Кемерово, 2007).

Публикации.

Основные положения научной новизны диссертационной работы опубликованы в 9 научных работах, в том числе 3 статьи в журналах, входящих в перечень, рекомендованный ВАК, получен патент РФ и свидетельство об официальной регистрации программы.

4.6. Выводы.

1. Экспериментальная проверка разработанной системы управления ДВС показала ее работоспособность при всех предложенных алгоритмах ОЦ применительно к автомобилю ГАЗ-ЗПО, что дает возможность использования ПУ в реальных условиях эксплуатации.

2. Применение ОЦ двигателя на холостом ходу снижает путевой расход топлива автомобиля ГАЗ-ЗПО в условиях г. Красноярска на 2 — 12% в зависимости от алгоритма ОЦ и времени суток. Максимальный эффект достигается при движении автомобиля в «час пик» с использованием алгоритма ОЦ№ 1.

3. Путем стендовых испытаний получены результаты топливной экономичности и экологичности автомобильного двигателя ЗМЗ-406.2, работающего на холостом ходу (1000 мин" 1). Выявлена зависимость снижения расхода топлива и токсичных выбросов, а именно СО, от числа отключаемых цилиндров. Максимальное снижение часового расхода топлива составило 30% с алгоритмом ОЦ № 1, при этом выбросы СО уменьшились в 5 раз относительно показателей двигателя, работающего без ОЦ.

4. Достоверность математической модели определения силовых параметров КШМ двигателя с ОЦ проверена имитационной моделью. Выявлено качественное совпадение зависимостей суммарного крутящего N момента от угла поворота коленчатого вала двигателя при различных алгоритмах ОЦ полученных математической и имитационными моделями, максимальное численное расхождение составляет до 7%.

5. По результатам физического эксперимента по определению общих и спектральных уровней вибрации серийно выпускаемого автомобиля ГАЗ 3110 выявлено: а) наибольшие уровни вибрации соответствуют диапазону частот от 8 до.

31,5 в) закономерность влияния алгоритма ОЦ на общие уровни вибрации на рабочем месте водителя в вертикальном и боковом направлениях и локальной на рулевом колесеб) предложенные алгоритмы ОЦ двигателя вызывают увеличение общих уровней вибрации стоящего автомобиля до 17% при этом значения их не превышают норм, приведенных в ГОСТ 12.1.012−98 и СН 2.2.4/2.1.8.566−96.

Заключение

:

Таким образом, в диссертационной работе изложены научно обоснованные технические и технологические разработки, заключающиеся в применении программируемой системы управления двигателем АТС в условиях их эксплуатации и уточненной методики нормирования расхода топлива, имеющие существенное значение в области ресурсосбережения и экологической безопасности автотранспортного комплекса.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , В. Н. Экономия топлива на автомобильном транспорте / В. Н. Иванов, В. И. Ерохов. М.: Транспорт, 1984. — 302 с.
  2. , К. А. Токсичность автомобильных двигателей / К. А. Морозов. ~М.: Легион-Автодата, 2000. 80с.
  3. , В. В. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / В. В. Горбунов, Н. Н. Патрахальцев. М.: Изд-во РУДН, 1998. — 214 с.
  4. , Д. П. Изучение эксплуатационных режимов работ автомобильного двигателя / Д. П. Великанов, В. И. Бернацкий // Автомобильный транспорт 1960. — № 4. — С. 40−44.
  5. , В. Ф. О режимах движения автомобилей в различных дорожных условиях / В. Ф. Платонов, В. В. Устименко // Автомобильная промышленность.-1977. № 11. — С. 19−28.
  6. , Ю. Ф. Исследования режимов работ бензинового двигателя автобусов в условиях Киева / Ю. Ф. Гутаревич, А. М. Радзюк, О. Д. Климпуш, В.
  7. A. Рубцов // Автодорожник Украины: сб. науч. тр./ Киев, 1980.- С. 24−26.
  8. , О. В. Режимы работы автомобильных двигателей в условиях эксплуатации / О. В. Соколов, Н. Н. Покомарев, В. А. Метелкин // сб. науч. тр. / -М.: НИИТАВТОПРОМ, 1971. -№ 3. -С. 92−102.
  9. , В. Н. Влияние режимов автомобиля на выбросы вредных веществ / В. Н. Иванов // Автомобильный транспорт. 1979.-№ 9.- С. 46−48.
  10. , Е. А. Пути повышения экономичности автомобиля / Е. А. Чудаков. Вып. 12. Л.: Изд-во АН СССР, 1948. — 167 с.
  11. Ю. Современный экономичный автомобиль / Пер. с чешек.
  12. B. Б. Иванова- Под ред. А. Р. Бенедиктова. М.: Машиностроение, 1987. — 320 с.
  13. , Т. У. Топливная экономичность автомобилей с бензиновыми двигателями / Т. У. Асмус, К. Боргнакке, С. К. Кларк, — М.: Машиностроение, 1988.-504 с.
  14. , М. Д. Пассажирские автомобильные перевозки / М. Д. Блатнов. М.: Транспорт, 1973.-302 с.
  15. , А. А. Моделирование дорожного движения / А. А. Гаврилов. -М.: Транспорт, 1980. 189 с.
  16. , В. Ф. Дорожные условия и безопасность движения / В. Ф. Бабков. -М.: Транспорт, 1970. 256 с.
  17. , Г. И. Организация дорожного движения / Г. И. Клинковштейн. -М.: Транспорт, 1975. 190 с.
  18. , И. И. Экономия автомобильного топлива: Опыт и проблемы / И. И. Карбанович. -М.: Транспорт, 1992. 145 с.
  19. Техническая эксплуатация автомобилей / Под ред. Г. В. Крамаренко. -М.: Транспорт, 1983. 488 с.
  20. , И. Н. Техническая эксплуатация автомобилей / И. Н. Аринин, С. И. Коновалов, Ю. В. Баженов Ростов н / Д.: Феникс, 2004. — 320 с.
  21. Оперативное управление производством ТО и ТР автомобилей в АТП / Иркут. политехи, ин-т- сост. И. М. Головных и др.. Иркутск: ИЛИ, 1991.-35 с.
  22. Управление экономией топлива автомобилей КамАЗ в АТП объединения «Туваавтотранс»: отчет о НИР/ КрПИ- рук. темы В. В. Верницкий- № ГР 1 870 036 372. Красноярск, 1986. — 115 с.
  23. , А. А. Топливная экономичность и тягово-скоростные качестваавтомобиля / А. А. Токарев. М.: Машиностроение, 1982. — 224 с.
  24. , Н. Я. Экономия топлива и снижение токсичности на автомобильном транспорте / Н. Я. Говорущенко. М.: Транспорт, 1990. — 135 с.
  25. , Л. Г. Эффективность использования автомобилей в различных условиях эксплуатации / Л. Г. Резник, Г. М. Ромалис, С. Т. Чарков. М.: Транспорт, 1989. — 128 с.
  26. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. Руководящий документ Р 3 112 194−0366−03. М: Минтранс России, 2004. — 80 с.
  27. , Л. Г. Оценка топливной экономичности автомобилей в зимний период / Л. Г. Резник, Л. И. Виленский // Тр. Тюменск. индустр. инст. Вып. 41. -Тюмень, 1974. С. 116 — 125.
  28. , И. М. Резервы и методы топливосбережения при перевозках грузов автомобильным транспортом / И. М. Головных- Иркут. гос. техн. ун-т. -Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 1996. 214 с.
  29. , И. М. Дифференцирование норм расхода грузовых автомобилей / И. М. Головных, В. С. Колчин // Рукопись деп. в ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР 15.05.84 N212 АТ-84 Деп. М., 1984.
  30. , М. С. Топливная экономичность автомобилей и автопоездов / М. С. Высоцкий, Ю. Ю. Беленький, В. В. Московкин. М: Наука и техника, 1984.-208 с.
  31. , А. И. Снижение эксплуатационного расхода топлива / А. И. Коваль, А. Э. Симеон, Ю. В. Лушицкий // Двигателестроение. -1980. № 1.- С. 45−47.
  32. , А. И. Применение водорода для автомобильных двигателей / А. И. Мищенко. Киев: Наук, думка, 1984. — 143 с.
  33. , В. И. Водородный двигатель / В. И. Хмыров, Б. Е. Лавров. -Алма-Ата: Наука, КазССР, 1981. 111с.
  34. Материалы с официального вёб сайта компании Тойота: http://www.toyota.co.ip/en/tech/environmentyths2/.
  35. , М. Гибридные силовые установки на автомобилях японского производства / М. Гзовский // За рулем. № 9. — 2006. — С. 104−110
  36. , В. А. Влияние режима холостого хода двигателя на расход топлива автомобиля / В. А. Зеер, В. Н. Черноусов // Транспортные средства Сибири: сб. науч. тр. / Вып. 6, Транспорт: Красноярск, 2000. — С. 204−206.
  37. , В. М. Работа карбюраторных двигателей на неустановившихся режимах / В. М. Архангельский. М.: Машиностроение, 1979.- 152 с.
  38. Совершенствование способов регулирования мощности бензиновых и газовых двигателей: отчет о НИР / КАДИ- рук. Ю. Ф. Гутаревич. ГР 01.86.33 860- Инв. № 02.90.1 998 Киев: 1989. — 31 с.
  39. , Ю. Ф. Снижение вредных выбросов и расхода топлива двигателями автомобилей путем оптимизации эксплуатационных факторов / Ю. Ф. Гутаревич. Киев, 1985.-538 с.
  40. , Ю. Г. Построение вероятностной модели эксплуатационных режимов и топливной экономичности двигателя / Ю. Г. Котиков, В. С. Лукинский, В. Э. Коганер // Труды ЦНИТА. Л.: 1978. — вып. 72. -С. 59−65.
  41. , М. А. Повышение топливной экономичности бензиновых двигателей путем отключения части цилиндров / М. А. Зленко. М.: 1986. — 211 с.
  42. , Г. С. Исследование токсичности отработавших газов автомобилей ВАЗ-2ЮЗ при цикловых режимах движения / Г. С. Буданов, В. А. Самрленко // Труды ЦНИТА. Л.: 1975. — вып. 67. — С. 31−36.
  43. , А. А. К вопросу снижения расхода топлива автомобильными двигателями путем отключения части цилиндров / А. А. Мартынов, В. А. Зеер // Вестник КГТУ. Вып. 20, Транспорт. 2000.- С. 36−40.
  44. , Е. В. Регулирование мощности карбюраторного двигателя отключением части цилиндров / Е. В. Шатров, М. А. Зленко, В. А. Лукшо, А. С. Озерский // Автомобильная промышленность. 1982. — № 1. — С. 13−15.
  45. , Ю. Г. О методике сбора и обработке информации об эксплуатационных режимах бензинового двигателя и его топливной системы / Ю. Г. Котиков, В. С. Лукинский, В. Г. Улитин, А. И. Лисицин, В. А. Дубовик // Труды ЦНИТА.- Л. 1975. вып. 67.-С. 75−83.
  46. , А. В. Способ повышения экономичности и надежности четырехтактных двигателей при работе на холостом ходу и малых нагрузках / А.
  47. B. Хомич, А. Э. Симеон, А. В. Касьянов // ДВС, вып. 23. 1976. — С. 79−83.
  48. , М. Н. Экономия бензина путем выключения цилиндров / М. Н. Меламед // Автомобиль.- 1949. № 3 — С. 11−13.
  49. , К. А. Повышение экономичности двигателя с искровым зажиганием путем качественного регулирования нагрузки при расслоении заряда / К. А. Морозов, Свиридов Ю. Б. // Труды ЦНИТА. Л.: 1976. — вып. 32.1. C. 42−53.
  50. , В. Ф. Уменьшение выбросов вредных веществ двигателями грузового автомобиля и автобусами / В. Ф. Кутенев, В. Ф. Арапов. — М.: НИИНАВТОПРОМ, 1979. 75с
  51. , В. Ф. Регулирование рабочего объема ДВС / В. Ф. Кутенев // Автомобильная промышленность 1989. — № 5. — С. 15−16.
  52. , А. В. Экономия топлива и теплотехническая модернизация тепловозов / А. В. Хомич, О. И. Тупицын, А. Э. Симеон. М: Транспорт, 1975. -264 с.
  53. , Ю. Ф. ДВС с отключением цилиндров / Ю. Ф. Гутаревич, А. А. Корпач, В. Б. Пичугин//Автомобильная промышленность. 1989. — № 10 — С. 910.
  54. , Ю. Ф. Охрана окружающей среды от загрязнения выбросами двигателей / Ю. Ф. Гутаревич. К.: Урожай, 1989. — 224 с.
  55. , Г. Р. Быстроходные двигатели внутреннего сгорания: перевод с англ. / Г. Р. Риккардо. М.: Машгиз, 1980. — 410 с.
  56. , А. 3. Сравнительная оценка различных способов выключения части цилиндров при работе дизеля на холостом ходу и малых нагрузках / А. 3. Хомич, А. Г. Рябинин, А. М. Диденко // В кн. ДВС, вып. 30, Харьков. 1979. — С. 105−109.
  57. , М. А. Исследование способов отключения цилиндров карбюраторных двигателей / М. А. Зеленко // Труды НАМИ, вып. 183. С. 100 106.
  58. , Ю. Ф. Сравнение способов отключения цилиндров при регулировании мощности бензинового двигателя / Ю. Ф. Гутаревич, А. М. Редзюк // Автомобильная промышленность. 1984. — № 3. -С. 7−9.
  59. , Н. X. Быстроходные поршневые двигатели внутреннего сгорания. / Н. X. Дьяченко, С. Н. Дашков, П. Н. Мусатов и др.: Под ред. Н. X. Дьяченко. -М.: Машиностроение, 1982. 359 с.
  60. A.c. 1 196 522 СССР, МКИ3 А 4 F 02 D 17/02. Способ регулирования многоцилиндрового четырехтактного двигателя внутреннего сгорания / В. Г. Путилин. № 3 212 371/25−06, опубл. 07.12.85.
  61. Пат. 1 787 201 СССР, МПК7 А 35 F 02 D 17/02. Система управления газораспределительными клапанами двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами / Б. В. Евстифеев, Ю. В. Соин, В. И. Халин. № 4 891 318/06, опубл. 07.01.93.
  62. Berta, G. L. Prevesioni di reduzione del consume di conbustibile delle autovetture conlimpiego del motore modulare / G. L. Berta. // ATA, 1978. № 6. P. 257−263.
  63. Пат. 2 046 973 СССР, МПК7 С 16 F 02 D 17/02. Двигатель внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами / В. А. Прокофьев, Ю. Н. Бунов, В. Ф. Викторов. № 5 047 383/06, опубл. 27.10.95.
  64. Пат. 2 046 972 СССР, МПК7 С 16 F 02 D 17/02, 25/04. Двигатель внутреннего сгорания устройством для выборочного включения части цилиндров / В. Ф. Капканцев. № 4 620 778/06, опубл. 27.10.95.
  65. А.с. 1 196 522 СССР, МКИ3 А 4 F 02 D 17/02 Двигатель внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами / В. Ф. Викторов, А. А. Савочкин, Ю. Н. Бунов. №> 4 832 972/06, опубл. 07.12.85.
  66. , R. Е. Determination of true engine friction / R. E. Gish. // SAE Transactions, 1958. Vol.66, P. 649 667.
  67. Pat. 4 201 179 US, U.S. CI. 123/198 °F, int CI F02M 13/04, F02D 17/00. Split engine vacuum control fuel system metering / A. Garabedian, № 869 413, Pub. 6.05.1980.
  68. A.c. 1 093 345 СССР, МКИ3 A 3 F 02 D 17/02. Система питания двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами / В. А. Лукшо, М. А. Зленко, А. С. Озерский, Е. В. Шатров, С. А. Глаговский. № 918 474/25−06, опубл.20.05.82.
  69. А.с. 1 134 568 СССР, МКИ3 А 2 F 02 D 17/02. Способ работы двигателя внутреннего сгорания / И. К. Никольский, А. Ю. Почтарь, В. И. Разуваев, Ю. В. Соин. № 777 230/25−06, опубл. 19.04.80.
  70. А.с. 1 183 454 СССР, МКИ3 А 2 F 02 D 17/02. Система питания и газообмена многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием / В. И. Андрусенко, Ю. Ф. Гутаревич, Ф. П. Спиваков, В. В. Солонков. №> 509 727/25−06, опубл. 25.03.76.
  71. А.с. 1 116 200 СССР, МКИ3 А 3 F 02 D 17/02. Система для отключения цилиндров двигателя внутреннего сгорания / Ю. Г. Аскинадзе, В. Н. Роганов, С. И. Скибарко. № 3 589 214/25−06, опубл. 30.09.84.
  72. Bortels M. Zylinderabschaltung bei BMW Sechszylindermotoren. MTZ, 1981. — Vol. 42, N7−8. — s. 289−290.
  73. Movr В., Hefman. R, Hockel K. Maglich keiten der Weiterenwicklung om Ottomotor zur Wirkungsgradverbesserung.-ATZ, 1979−81. s. 255−260.
  74. Bates В, Dosdall J, Smith D. Variable displacement by Engine valve control- SAE Techn. Pap. Ser. № 780 145, 1978. 1 lp.
  75. Mueller R. S., Vitvlugt M. W. Valve Selector Hardware. SAE Techn. Pap. Ser., 1978. — № 7 801 466 — 12p.
  76. ДВС с отключаемыми цилиндрами. РЖ. ДВС. М.: ВИНИТИ, 1982. -№ 4. — с. 14.
  77. R. Е. Determination of true engine friction. SAE Transactions, 1958.- Vol. 86, P.649−667.
  78. Fukul Т., Nakagami Т., Endo H., Kotsumoto Т., Donno Y. Mitsubishi Orion- MD. A New variable Displacement Engine. — SAE Techn. Pop. Ser., 1983. -N831007.-9p.
  79. Пат. № 222 738 РФ, МПК7 F02 Dl7/04. Способ управления двигателем внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами / А. А. Мартынов, В. А. Зеер, Ю. В. Краснобаев. № 4 891 318/06, опубл. 27.04.04.
  80. , М. И. Скоростные качества и топливная экономичность автомобиля / М. И. Лурье, А. А. Токарев. М.: Машиностроение, 1967. — 163 с.
  81. ГОСТ 20 306 90 Автотранспортные средства. Топливная экономичность. Методы испытаний. — М.: Изд-во стандартов, 1991. — 32 с.
  82. , А. И. Расчет автомобильных и тракторных двигателей / А. И. Колчин. М.: Высшая школа, 1971. — 347 с.
  83. , Н. И. Основы теории, расчет и испытание автотракторных двигателей / Н. И. Селиванов, С. А Зыков, — Красноярск: КрасГАУ, 2002.-167 с.
  84. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн. 1. Теория рабочих процессов: учеб. / В. Н. Луканин, К. А. Морозов и др.- Под. ред. В. Н. Луканина.- М.: Высш. шк., 1995.-368 с.
  85. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн. 2. Динамика и конструирование: учеб. / В. Н. Луканин, К. А. Морозов и др.- Под. ред. В. Н. Луканина. -М.: Высш. шк., 1995. 319 с.
  86. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн. 3. Компьютерный практикум: учеб. / В. Н. Луканин, К. А. Морозов и др.- Под. ред. В. Н. Луканина. -М.: Высш. шк, 1995.-256 с.
  87. , И. М. Автомобильные и тракторные двигатели. Ч. 1. Теория двигателей и системы их топливоподачи: учеб. / И. М. Ленин, А. В. Костров, О. М. Малашкин. -М.: Высшая школа, 1976. 368 с.
  88. , И. М. Автомобильные и тракторные двигатели. Ч. 2. Конструкция и расчет двигателей: учеб. / И. М. Ленин, А. В. Костров, О. М. Малашкин. М.: Высшая школа, 1976. — 280 с.
  89. , В. М. Автомобильные двигатели / В. М. Архангельский, М. М. Вихерт, А. Н. Воинов и др.- Ред. М. С. Ховаха.- М., Машиностроение, 1977.-591 с.
  90. , А. 3. Эффективность и вспомогательные режимы тепловых дизелей / А. 3. Хомич. -М.: Транспорт, 1979. 144 с.
  91. , Б. С. Теория тепловых двигателей / Б. С. Стечкин // Избранные труды. М.: Наука, 1977. — 410с.
  92. , А. М. Исследование переходных режимов работы бензинового двигателя при отключении части цилиндров / А. М. Редзюк, А. Г. Говорун, А. А. Корпач, С. И. Скибарко // Двигателестроение.- 1989. № 4. — С. 10−12.
  93. , А. М. Процессы сгорания в быстроходных поршневых двигателях / А. М. Воинов. — М.: Машиностроение, 1977. 277 с.
  94. , Р. М. Физические основы внутри цилиндровых процессов в ДВС / Р. М. Петриченко. Л.: Из-во Ленингр. Ун-та, 1983.-244 с.
  95. , В. А. Новые конструкции агрегатов и систем автотранспортных средств / В. А. Лобанов, Н. П. Мартынюк М.: НПО «Поиск», 1993.- 122 с.
  96. , В. И. Автоматическое регулирование и управление двигателей внутреннего сгорания / В. И. Крутов.- М.: Машиностроение, 1989. —223 с.
  97. , В. А. Теория систем автоматического регулирования / В. А. Бесекерский, Е. П. Попов. М.: Наука, 1975. — 257 с.
  98. , В. А. Автоматические системы транспортных машин / В. А. Петров. М.: Машиностроение, 1974. — 324 с.
  99. Основы автоматического регулирования и управления. Под ред. В. М. Пономарева, А. П. Литвинова, М.: Высшая школа, 1974. — 325 с.
  100. Системы впрыска бензина. Устройство, обслуживание, ремонт. -М.: Издат. «За рулем», 1999. 144 с.
  101. , Н. Я. Техническая эксплуатация автомобилей / Н. Я. Говорущенко. Харьков: Высш. шк., 1984. — 312 с.
  102. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ № 200 760 069. Расчет двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами (calcengine) / В. А. Зеер, К. В. Крюков, С. Н. Скорняков. Зарег. 9.01.2007.
  103. , К. А. Основы электроники и микропроцессорной техники / К. А. Арестов. -М.: Колос, 2001.-216 с.
  104. ГОСТ 14 846–88. Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний. М.: Изд-во стандартов, 1989. — 48 с.
  105. ГОСТ Р41.83−2004 (Правила ЕЭК ООН № 83) Единообразные предписания, касающиеся сертификации ТС в отношении выбросов вредных веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей. М.: Изд-во стандартов, 2004. — 148 с.
  106. ГОСТ 12.1.012−98 Вибрационная безопасность. Общие требования. -М.: Изд-во стандартов, 1998. — 47 с.
  107. ГОСТ Р 51 616−2000 Шум внутренний. Допустимые уровни и методы испытаний. М.: Изд-во стандартов, 2000. — 16 с.
  108. ГОСТ Р 52 231−2004 Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерений. М.: Изд-во стандартов, 2004. — 7 с.
  109. , В. Б. Испытание автомобилей / В. Б. Цимбалин, И. Н. Успенский, В. Н. Кравец. М.: Машиностроение, 1978. — 199 с.
  110. , Б. А. Испытания автомобилей / Б. А. Куров, С. А. Лаптев, И. В. Балабин. -М.: Машиностроение, 1976.-208 с.
  111. , Р. Б. Анализ результатов наблюдений / Р. Б. Котельников. М.: Энегроатомиздат, 1986. — 144 с.
  112. Машины и стенды для испытания деталей / Под ред. Д. Н. Решетова. -М.: Машиностроение, 1979. 199 с.
  113. , И. П. Теория и проектирование автоматических систем / И. П. Ксеневич, В. П. Тарасик. М.: Машиностроение, 1996. — 346 с.
  114. , В. А. Методика нормирования расхода топлива автомобилей с отключаемыми цилиндрами двигателя / В. А. Зеер, А. А. Мартынов // Известия Томского политехнического университета. 2008. — Т.312. — № 4, с. 43−48.
  115. , В. А. Влияние способа отключения части цилиндров двигателя на показатели поршневых двигателей / В. А. Зеер // Вестник КрасГАУ. 2007. — № 2.-С. 32−38.
  116. , П. Э. Совершенствование метода количественного регулирования карбюраторного двигателя путем отключения групп цилиндров / П. Э. Сыркин, Э. М. Рубин // Автомобильная промышленность.- 1997. — № 3 — С. 6−8.
  117. Санитарные нормы 2.2.4/2.1.8.566−96 Производственная вибрация, вибрация в помещениях жилых и общественных зданий. М.: Информационно-издательский центр Минздрава России, 1997. — 30 с.
Заполнить форму текущей работой

Пора сдавать?