Помощь в учёбе, очень быстро...
Работаем вместе до победы

Психологическое обеспечение профессионального становления молодого летного состава бомбардировочной авиации

Диссертация: Психологическое обеспечение профессионального становления молодого летного состава бомбардировочной авиации
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Наиболее важными психологическими условиями повышения эффективности практического решения вопросов МПП МЛС в условиях бап выступают: высокий уровень организации процесса МПП в подразделениях и частях, занимающихся вопросами профессионального становления МЛСсистематическое определение психологических особенностей профессиональной летной деятельности МЛС в условиях бап и, прежде всего, конкретных… Читать ещё >

Содержание

  • Глава 1. Психологическое обеспечение профессионального становления молодого летного состава (MJIC) как проблема военно-авиационной психологии.
    • 1. 1. Состояние проблемы профессионального становления
  • МЛС в военно-авиационной психологии
    • 1. 2. Общие и психологические особенности профессиональной s деятельности MJIC в условиях полков бомбардировочной авиации (БА).,
  • ----------- 13. Сущность и содержание психологического обеспечения профессионального становления MJIC в условиях бомбардировочного авиационного полка (бап).44 S7-SO: Выводы по главе
  • Глава 2. Обусловленность эффективности профессионального становления МЛС психолого-педагогическими факторами
    • 2. 1. Психологический анализ организации и осуществления профессионального становления МЛС в бап как военно
  • 1--пе дагогического-процеееа.¦¦-¦

2.2. Определение влияния социально-политических и экономи-j ческих факторов на психологию MJIC и успешность его ф профессионального становления в современных условиях.. 82−99 [ 2.3. Выявление зависимости профессионального становления ! МЛС от реально осуществляемого в авиационных частях психологического обеспечения.100

Выводы по главе.¦.122

Глава 3. Обоснование главных направлений и основных путей совершенствования психологического обеспечения профессионального становления МЛС БА в условиях авиационных полков. x^J

3.1. Психологические условия совершенствования летного ^ профессионализма МЛС в условиях бап.124

3.2. Совершенствование морально-психологической подготовки МЛС к профессиональной деятельности.143

3.3. Совершенствование психологически обоснованного подбора и комплектования летных боевых расчетов авиационных подразделений, готовящих МЛС.170

Выводы по главе.192

Психологическое обеспечение профессионального становления молодого летного состава бомбардировочной авиации (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Военно-воздушные силы, как и все Вооруженные силы РФ, переживают сегодня сложный этап радикальных изменений всех сторон воинской жизни. Он насыщен поисками и реализацией новых подходов к эффективному решению стоящих перед ними задач и охватывает широкий круг проблем — от совершенствования организационных основ, структуры ВВС, технической оснащенности, разработки принципиальных положений военной науки, до обеспечения необходимого качества профессионального становления личного состава.

Вместе с тем, происходящие в стране социально-политические, экономические и духовные изменения стали причиной ряда негативных явленийпо разным причинам уходят с летной работы и с военной службы в ВВС опытные и наиболее подготовленные в профессиональном и психолого-педагогическом отношении летные кадры, уже резко снизились уровень и качество летной под-готовкимолодоролеткврее0етава (млс)из-засокращенияналеха ности полетов, но что особенно важно — значительно снизилась мотивация к росту профессионального мастерства авиаторов. Все это резко сокращает возможности эффективного профессионального становления молодых летчиков и штурманов и непосредственно отражается на боеготовности и боеспособности авиационных частей.

В бомбардировочной авиации (БА) летный экипаж, состоящий из летчика и штурмана, готовится вести боевые действия в самых различных условиях дня и ночй на современной авиационной технике (AT), предназначенной для поражения наземных и воздушных целей противника. Основной этап профессионального становления членов молодежного летного экипажа1 организуется и осуществляется непосредственно в бомбардировочных авиационных полках (бап) в ходе проведения единого военно-педагогического процесса. Ведущее место в этом процессе занимает профессиональная летная подготовка, от эффективности которой в первую очередь зависит эффективность и качество профессионального становления MJIC в целом.

1 Экипаж считается молодежным, если хотя бы один из его членов (летчик или штурман) имеет стаж в офицерской летной должности до трех лет.

Таким образом, актуальность исследования прежде всего обусловлена:

— требованиями жизни по сохранению боеготовности и боеспособности ВВС в целом и бап в частности за счет повышения эффективности всесторонней подготовки молодого летчика и штурмана как профессионала;

— недостаточной теоретической разработанностью проблемы психологического обеспечения профессионального становления MJ1C БА в условиях авиационного полка (ап);

— дальнейшим совершенствованием AT, тактики ее применения, изменяющими характер профессиональной деятельности летного состава в воздухе, предъявляя к личности молодого авиатора, к формированию его морально-боевых качеств (МБК), все более жесткие требования;

— возможностью повышения эффективности профессионального становления MJIC Б, А благодаря осуществлению своеобразной деятельности по его психологическому обеспечению, не требующей больших дополнительных материальных затратг^ИроводимБге до наетоящеро времени в авиационньгх^астях отдельные меры по психологическому обеспечению профессионального становления MJIC, как показало исследование, недостаточно эффективны;

— неумеренным омоложением человеческого потенциала бап, состоящего на 52−54% из летчиков и штурманов, окончивших летные училища в последние три года.

В ходе проведения диссертационного исследования учитывалось (это являлось исходной позицией автора), что во всесторонней профессиональной подготовке и профессиональном становлении MJIC много общего. Так, начиная с ВВАУЛ (Ш), в жизни ВВС существует реальная и четкая последовательность во всесторонней подготовке летного состава к профессиональной военно-авиационной деятельности (ВАД), а именно: как военно-авиационного специалиста — летчика (штурмана) — как должностного лица — авиационного командира, учителя, воспитателя подчиненных, организатора и руководителя деятельности подчиненных авиаторов, авиационных подразделений, частей и т. д.- как офицера ВВС, высоко сознательного гражданина и защитника Родины, образованного, нравственно воспитанного и интеллигентного человека, при этом физически здорового и закаленного. Стало быть, последовательная всесторонняя подготовка летного состава к выполнению указанных различных видов своей профессиональной ВАД на всем протяжении службы авиатора в ВВС в совокупности характеризует не что иное, как его последовательное профессиональное становление. Всесторонняя подготовка летного состава к профессиональной ВАД и его профессиональное становление в условиях ВВС тождественны. Они: преследуют единую цель — сформировать у летного состава необходимые МБК во всей их совокупности (структуру МБК см. приложение № 14) — происходят одновременно и, по существу, выражают одно и то жеимеют четко обозначенные этапы своего осуществления (на таком-то этапе преимущественно решаются такие-то конкретные задачи всесторонней подготовки к профессиональной деятельности и, стало быть, профессионального становления, хотя такая всесторонняя подготовка летного состава на каждом этапе осуществляется сразу на всех уровнях, т. е. комплексно решаются многие задачи профессионального становления).

РешающаяролБВпрофессиональнометановлениипринадлежит-становле-нию офицера как военно-авиационного специалиста — летчика или" штурмана. Именно поэтому в исследовании преимущественно рассматривается летное военно-профессиональное становление МЛС в условиях бап и его психологическое обеспечение.

Объект исследования: деятельность должностных лиц, штаба, летно-инструкторского состава по профессиональному становлению молодых летчиков (штурманов) в условиях бап.

Предмет исследования: психологическое обеспечение профессионального становления МЛС в условиях бап.

Цель исследования — научная разработка и обоснование специфики содержания и методики психологического обеспечения всесторонней профессиональной подготовки МЛС в условиях бап в интересах повышения эффективности всего процесса профессионального становления молодых авиаторов и на этой основе поддержания высокой боеготовности авиационных частей БА.

В соответствии с целью в диссертации решались следующие задачи:

1.Выявить сущность и содержание психологического обеспечения профессионального становления МЛС в условиях ап БА как сложного специфического вида ВАД.

2.Опытно-экспериментально обосновать обусловленность эффективности профессионального становления МЛС психолого-педагогическими факторами.

3.Определить и обосновать главные направления совершенствования психологического обеспечения профессионального становления МЛС БА в условиях ап.

В соответствии с задачами сформирована рабочая гипотеза: успешность профессионального становления МЛС в условиях бап возможна только с использованием в авиационной практике целенаправленного научно-обоснованного психологического обеспечения всесторонней подготовки молодых авиаторов Б А. Выдвинуто предположение, что ключевыми слагаемыми этого должно быть:

— - обстоятельное психологическое изучениеналичного уровыясформированности личности каждого пришедшего в ап молодого авиатора в т. ч. летной подготовленности;

— комплектование молодежных летных экипажей с учетом индивидуально-психологических особенностей авиаторов, их психологической совместимости и профессионального мастерства;

— осуществляемый в ап специальный профессиональный психологический подбор руководящего летного состава (РЛС), лиц управления полетами, других должностных лиц и авиационных специалистов, обладающих необходимой психолого-педагогической подготовленностью и педагогической культурой в целом;

— четко со строгим учетом психолого-педагогических закономерностей проводимый военно-педагогический процесс по профессиональному становлению МЛС, подготовки его ко всем видам профессиональной ВАД на протяжении динамического цикла его службы в ап;

— всесторонне организованное материально-техническое и бытовое обеспечение МЛС как важнейший фактор его положительной мотивации к службе и всего профессионального становления.

Методологической основой исследования послужили общепсихологические принципы, выработанные наукой: детерминации психических явленийразвития психики в деятельностивзаимосвязи деятельности и общенияличностного подхода, единства теории, эксперимента и практики и др.

В ходе выявления сущности процесса становления молодого летчика (штурмана) использованы научные положения о взаимодействии социальной среды и личности, единстве сознания и деятельности, единстве индивидуального и общественного, формировании и развитии личности, становлении, которое рассматривается как сложный диалектический процесс, имеющий свое психологическое содержание и особенности функционирования.

Исследование проводилось с позиций утвердившегося в последнее время в отечественной военной психологии и педагогике личностно-социально-деятельностного подхода.

Теоретическую базу исследования составили достижения отечественной общеЙ7военнойиособежовоенно-авиационнойпсихологииипреждевсего:

— психологическая теория деятельности;

— положения, составляющие теорию психологического обеспечения различных видов ВАД, в том числе летного обучения;

— теория профессионального отбора, подбора и расстановки специалистов (кадров);

— психологические основы формирования у авиаторов профессионального и воинского мастерства, в том числе все наработанное в отечественной военно-авиационной психологии по вопросам становления летного профессионализма;

— психологические теории личности военнослужащего — авиатора и воинского коллектива авиационного подразделения и части.

В работе над диссертацией автором использовались труды отечественных военных и военно-авиационных психологов и педагогов: АЯАнцупова, АВБарабанщикова, Г. ТБереговош, АВБобкова, АА Вороны, Д. В. Гандера, СГГеллершгейна, ГТГолубева, ВЛ. Давыдова, МИДьяченко, ЛФЖелезняка, НДЗаваловой, В. И. Зорилэ, ЛАКандыбовича, ПАКорчемнот, Ю. В .Крюкова, АНЛеошьева, Б. ФЛомова, НДЛысакова, РНМакарова, ВЛ^Марищука, СГМельника, С. И. Минца, АДПаркина, К. К. Платонова, ЮБЛодцерковскош, БЛЛокровского,.

ВАПономаренко, МКРудного, АМСгапяренко, СйСъедина, ВВ. Сысоева, ЮВ. Ткаченко, ЭЛУтоика, НФ. Феденко, В. ТЮсова и др.

Выбор методических средств в решении задач исследования обусловлен их содержанием. В ходе работы комплексно применялись следующие методы: анализ психолого-педагогической и специальной литературы, наблюдения, беседы и интервьюирования, эксперимента, изучения документации, самонаблюдения и самооценки, экспертных оценок, обобщения независимых характеристик, анкетирования, анализа результатов профессиональной деятельности, психологического моделирования, социометрии. Применялись статистические методы обработки данных.

Этапы исследования:

Первый этап (1984;1991'гг.) включал в себя практический анализ состояния проблемы профессиональной подготовки и становления МЛС в условиях ап, изучение литературных источников по данной проблеме, определение объекта и предмета-исследования—его-целей-и-задач— формирование-нредварительной-ра-бочей гипотезы, разработку программы и методики исследования, проведение констатирующего эксперимента.

Второй этап (1991;1996гг.) посвящен продолжению сбора материала на основе разработанной методики исследования, организации и проведению формирующего эксперимента, который был проведен в войсковой части 40 332, количественному и качественному анализу полученных данных, разработке практических рекомендаций руководящему составу частей БА. В ходе эксперимента была подтверждена гипотеза исследования и оформлена концепция исследования, которая раскрывается в диссертации.

Третий этап (1996;1997гг.) заключался в теоретическом обобщении полученных результатов исследования, апробации полученных выводов и рекомендаций, подготовке и издании публикаций по проблеме, литературном оформлении диссертации и автореферата.

Общий объем исследовательской работы характеризуется следующими данными: изучено и проанализировано более 300 литературных источников, в том числе 27 диссертационных работ и более 40 авторефератов диссертацийматериалы конференций по безопасности полетов двух воздушных армийматериалы объективного контроля полетов трех ап БА. Проведено более 450 индивидуальных и групповых бесед и интервью с различными категориями летного состава БА, среди них: заместители командующего ВА, командиры дивизий, полков, эскадрилий, звеньев, руководящий штурманский составобследовано 240 молодых летчиков и штурманов баплично с МЛС в качестве инструктора, командира экипажа, ведущего пары, звена, эскадрильи выполнено более 1500 полетов.

Научная новизна исследования состоит в том, что в диссертации:

1.Получила определенное развитие теория психологического обеспечения ВАД военно-авиационной психологии применительно к деятельности по профессиональному становлению МЛС. В этом плане: а) обоснован системный подход к психологическому обеспечению профессионального становления МЛС в условиях ап, определена сущность, раскрыто содержание, дана психолого-педагогическая характеристика деятельности по псйхологическому обеспечению профеееионального становления МЛС БА-б) выявлена сущность и содержание эффективности профессионального становления МЛСв) психологически обосновано формирование у молодежных экипажей БА летного профессионализма как важнейшего слагаемого профессионального становления молодых летчиков и штурманов в условиях бапг) определена обусловленность эффективного профессионального становления МЛС психолого-педагогическими факторамид) осуществлен анализ влияния социально-политической, нравственной и экономической обстановки в стране на психологию МЛС и успешность его всесторонней профессиональной подготовки в современных условияхе) выявлена зависимость профессионального становления МЛС от реально осуществляемого в авиационных частях психологического обеспечения;

2. Определены и обоснованы главные направления совершенствования психологического обеспечения профессионального становления МЛС БА в условиях ап: а) психологические условия формирования летного профессионализма МЛС в условиях апб) методика проведения специальной морально-психологической подготовки (Mlill) MJIC к профессиональной ВАДв) методика подбора и комплектования летных боевых расчетов (ЛБР) авиационных подразделений, готовящих МПС.

На защиту выносятся .

1. Положения, раскрывающие и обосновывающие теорию психологического обеспечения профессионального становления MJIC как специфического, относительно самостоятельного и сложного вида ВАД, которому присуща своя психологическая характеристика.

2. Положение о том, что профессиональное становление MJIC в условиях ап — это комплексное проявление всех слагаемых проводимого в части единого военно-педагогического процесса, охватывающего его профессиональное обучение (прежде всего летное) — воспитание и развитие личности молодого офицера как профессионала, гражданина и защитника Родины, интеллигентаМПП авиатора к различным видам ВАД-непрерывиое руководство МЛС на всех этапах профессионального становления.

3.Положения, раскрывающие и обосновывающие главные направления повышения эффективности психологического обеспечения профессионального становления молодых летчиков и штурманов Б, А в условиях ап: психологические условия формирования летного профессионализма MJIC в условиях апметодика проведения специальной МПП MJIC к профессиональной ВАДметодика подбора и комплектования ЛБР авиационных подразделений, готовящих млс.

Достоверность и обоснованность теоретических выводов и практических рекомендаций обеспечена методологической глубиной и разнообразием методики исследования, опытно-экспериментальной проверкой его результатов, апробацией основных положений исследования в процессе профессионального становления МЛС бап ДВО, в выступлениях и публикациях автора. При исследовании автор использовал личный 16-летний опыт профессиональной летной и педагогической работы в строевых частях фронтовой авиации в различных командных должностях, в т. ч. по профессиональному становлению МЛС БА.

Практическая значимость исследования заключается в том, что результаты его могут использоваться PJIC авиационных частей, подразделений, другими должностными лицами и самими молодыми авиаторами в качестве теоретико-методической основы при организации и осуществлении психологического обеспечения всей профессиональной деятельности МЛС в процессе боевой подготовки в ап, а не только его профессионального становления.

Использование разработанных в ходе исследования методик и практических рекомендаций позволит: повысить качество подготовки летных профессионалов БАснизить моральные, материальные и временные затраты на подготовку молодежного экипажа к выполнению профессиональных задач летной деятельностирешить проблему оптимизации летной нагрузкиповысить профессиональную надежность летного экипажа в процессе выполнения полетного задания и в целом способствует сохранению боеспособности и боеготовности авиационных частей БА.

Апробация работы. ———————;

Предварительные и общие итоги исследования обсуждались на методических советах авиационных частей БА, на кафедрах «Общественных наук», «Тактики штурмовой, истребительно-бомбардировочной и бомбардировочной авиации» Военно-воздушной академии имени Ю. А. Гагарина, на двух научно-практических конференциях an ВВС ДВО. Кроме того, материалы исследования докладывались и опубликованы:

— на первой Всероссийской конференции по психологии в ходе работы секции «Психологические основы профессионализма», февраль 1996 г., Москва;

— на первой научно-практической международной конференции по актуальным проблемам человека в аэрокосмических системах, март 1997 г., Москва.

Положения диссертации и публикаций используются при подготовке слушателей командного факультета ВВА в процессе преподавания учебного курса «Военно-авиационная психология и педагогика» .

Положительные результаты основных выводов и рекомендаций исследования документально подтверждаются отзывами из частей и соединений БА.

Г JIABA 1.

ПСИХОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО СТАНОВЛЕНИЯ МОЛОДОГО ЛЕТНОГО СОСТАВА (МЛС) КАК ПРОБЛЕМА ВОЕННО.

АВИАЦИОННОЙ ПСИХОЛОГИИ.

Проблему профессионального становления МЛС, постоянно стоящую перед Военно-воздушными силами, невозможно решить без опоры на достижения современной психологической и педагогической науки.

Представители отечественной военно-авиационной психологии в своих исследованиях уделяют серьезное внимание научному обоснованию всесторонней подготовки личного состава к своей профессиональной деятельности. Благодаря этому создаются и непрерывно поддерживаются на необходимом уровне возможности и резервы повышения боеготовности ВВС РФ, связанные с человеческим фактором.

Разработка проблемы психологического обеспечения профессионального становления молодого летного состава в современных условиях базируется на солидной теоретической базе. Вместе с тем дальнейшее совершенствование всесторонней профессиональной подготовки летного состава требует последовательного глубокого анализа и обобщения всего того, что уже сделано в теории и практике психологического обеспечения ВАД на том или ином этапе развития военной авиации, и, на этой основе, разработки и обоснования пути нового движения вперед с учетом изменившихся условий.

Выводы по третьей главе.

1.Совершенствование летного профессионализма МЛС, повышение эффективности МПП молодых авиаторов к профессиональной деятельности, а также проведение психологически обоснованного подбора и комплектования ЛБР молодежных авиационных подразделений являются главными направлениями пролонгированного процесса психологического обеспечения профессионального становления МЛС в условиях бап.

2.Психологические основы формирования летного профессионализма у МЛС в условиях бап с точки зрения психологического обеспечения составляют. психологическая характеристика профессионального мастерства летного состава БАпсихологические закономерности формирования летного мастерства у МЛС в условиях баппсихологические условия совершенствования профессионализма МЛС.

3.Главными психологическими условиями совершенствования профессионализма МЛС в условиях бап являются: создание психолого-педагогической модели профессионального становления МЛС в условиях конкретного бапустановление постоянно действующих контактов между: ВВАУЛ (Ш) — центром теоретического, практического переучивания и бап по всем вопросам профессионального становленияпостоянное профессионально-психологическое сопровождение летного состава БА на протяжении всей его профессиональной жизнедеятельностичеткое соблюдение психологических и педагогических закономерностей в организации и повседневном проведении всех форм боевой учебы МЛС в бапосуществление постоянного и квалифицированного руководства процессом формирования профессионального мастерства МЛСучет психологических особенностей переучивания молодых авиаторов на новую авиационную технику.

4.МПП МЛС БА к профессиональной деятельности — это организованный и целенаправленный психолого-педагогический процесс воздействия на конкретную личность молодого авиатора и воинские коллективы летных экипажей, авиационных подразделений с целью формирования, развития и мобилизации необходимых морально-политических и других ПВПК личности каждого молодого летчика (штурмана), социально-психологических качеств воинских коллективов летных экипажей, подразделений и частей, обеспечивающих успешное И эффективное профессиональное становление МЛС БА на всех его этапах.

МПП МЛС в условиях бап — это непосредственная подготовка молодых авиаторов к выполнению определенного вида ВАД — профессиональной летной деятельности, чему практически подчинен весь процесс боевой подготовки бап: в широком смысле — к деятельности по своему профессиональному становлению как личности летчика (штурмана) БАв узком смысле — к успешному выполнению конкретного полетного задания молодежным летным экипажем.

5.Наиболее важными психологическими условиями повышения эффективности практического решения вопросов МПП МЛС в условиях бап выступают: высокий уровень организации процесса МПП в подразделениях и частях, занимающихся вопросами профессионального становления МЛСсистематическое определение психологических особенностей профессиональной летной деятельности МЛС в условиях бап и, прежде всего, конкретных полетных заданийпостоянное психологическое изучение молодых авиаторов, молодежных летных экипажейглубокое осознание каждым авиационным командиром и начальником своей организующей и руководящей роли в этом процессевысокий уровень психолого-педагогического мастерства РЛС и других должностных лиц и наличие у них специальных знаний, умений и навыков осуществления процесса МПП МЛС в условиях бапналичие необходимой летно-методической базы, а также морально-технического обеспечения для осуществления этого процессасоблюдение основных принципов МПП МЛС к профессиональной деятельности: постепенности и плавного наращивания уровня сложности проводимых тренировоксоответствия моделируемой деятельности, созданных психологических трудностей — реальнымнепрерывности руководства процессом психологического обеспечения профессионального становления молодых авиаторовналичие в каждом ап БА системы научно-обоснованных и апробированных практикой критериев и способов определения морально-психологической подготовленности и готовности молодых летчиков и штурманов к выполнению конкретных полетных заданийвыявление специфики выполнения задач, состояния аэродрома, воздушного пространства и других особенностей базирования конкретного бап и на этой основе наличия в авиационных частях разработанной методики проведения МПП МЛС к профессиональной деятельности.

6.В процессе исследования было выявлено, что в систему специальной МПП МЛС прежде всего входят, формирование у молодых авиаторов мотивацион-ной сферы профессиональной деятельности на всех этапах их становленияразвитие у членов молодежного летного экипажа ПВПК, способствующих правильному формированию индивидуального и коллективного образа полета на фронтовом бомбардировщикеформирование и поддержание у летных экипажей на всех этапах их профессиональной деятельности положительных психических состояний и коллективных настроенийпроведение психологически обоснованной аутогенной и идеомоторной тренировок летных экипажей в ходе подготовки к полетаминтенсивное использование всех научно-обоснованных средств психологической мобилизации молодых авиаторов в условиях бап.

7.Важное место в системе психологического обеспечения профессионального становления МЛС занимает психологически обоснованный подбор и комплектование ЛБР авиационных подразделений, готовящих МЛС, который требует кропотливой и творческой работы всего руководящего состава бап.

Основой формирования ЛБР авиационных эскадрилий готовящих МЛС являются: подбор РЛС молодежной эскадрильиформирование и закрепление за авиационным подразделением, готовящим молодых профессионалов, конкретного расчета ГРП: подбор и комплектование летных экипажей аэ. Наиболее общий подход к проблеме подбора вссх должностных категорий летного состава 7 это обеспечить потребный уровень их личностных качеств при сходстве социальных установок.

Проведение комплекса мероприятий по научно-обоснованному формированию и сплочению летных экипажей в условиях бап на основе продуманных планов способствует их психологической совместимости и повышению эффективности их профессиональной деятельности. Основными путями сплочения ЛБР авиационных подразделений, готовящих МЛС являются: всестороннее развитие личностных коллективистских качеств авиаторовформирование их психологического и деятельностного единствапредупреждение и оперативное разрешение конфликтов в авиационных коллективах и в ттелом формирование их социально-психологического климата.

8.Для организации и проведения эффективного психологического обеспечения профессиональной деятельности молодых авиаторов необходима соответствующая психолого-педагогическая подготовка РЛС и других должностных лиц бап, участвующих в процессе профессионального становления МЛС. Для этого нами предлагаются следующие меры: а) на базе ВВА им, Ю А. Гагарина создать: постоянно действующие курсы по подготовке в психо лого-педагогическом плане основных категорий должностных лиц авиационных полков, в том числе и военно-авиационных психологовштатную группу профессионально психологического подбора и сопровождения летного состава ВВС РФ, обеспечивающую подбор летного состава по родам авиации, оказание помощи авиационным командирам по формированию ЛБР ап и научный подбор всех категорий руководящего состава, а также постоянное психологическое сопровождение основных категорий летного состава на протяжении всей его жизнедеятельностиб) систематически привлекать для работы в авиационных частях профессорско-преподавательский состав ВВА и специалистов группы в целях оказания помощи в организации и проведении МПП МЛС (в целом — всего процесса психологического обеспечения профессиональной деятельности летного состава).

— несовременное состояние и перспективы развития всех видов и родов отечественных ВВС, требует дальнейших научных психологических разработок, направленных на обеспечение решения практических вопросов сохранения и поддержания необходимой боеготовности и боеспособности авиационных подразделений и частей.

Одним из главных направлений поддержания боеготовности ВВС на должном уровне в настоящее время выступает эффективное профессиональное становление молодых авиаторов в условиях ап.

Как показывает авиационная практика, процесс профессионального становления МЛС в условиях ап — дело чрезвычайно сложное, требующее высокой всесторонней компетентности и прежде всего надлежащей психолого-педагогической образованности руководящего состава полка. Помимо всего прочего, из-за недостаточной психолого-педагогической компетентности значительной части руководящего состава частей не в полной мере учитываются психологические и педагогические аспекты совершенствования всесторонней подготовки молодых авиаторов, процесс их профессионального становления оказывается недостаточно эффективным.

Целью данного исследования явилось обоснование оптимизации процесса профессионального становления МЛС в условиях бап за счет научной разработки и реализации взаимосвязанного комплекса мер по его психологическому обеспечению.

Предпринятая в ходе исследования попытка научно-практического решения этой сложной проблемы дали основание полагать, что теоретические положения, частные методики, выводы и практические рекомендации данного исследования будут полезны и могут быть использованы руководящим составом частей Б, А в его профессиональной деятельности: это позволит снизить материальные, моральные и временные затраты для достижения требуемого уровня не только профессионального мастерства летных экипажей бап, но и всех других слагаемых всесторонней подготовленности авиаторов как офицеров ВВС РФ, как граждан — строителей своей Родины и сс защитников от внешних агрссеоров, и за счет этого сохранить боеготовность и боеспособность авиационных частей БА.

Основные теоретические выводы 1. Центральным моментом психологии профессионального становления МЛС в условиях бап является обоснование того, что профессиональное становление — это сложная комплексная деятельность всех категорий должностных лгщ и самих молодых летчиков и штурманов, направленная на формирование у молодых авиаторов необходимых морально-боевых качеств и в конечном итоге на поддержание высокой степени боеготовности и боеспособности бап как боевой единицы ВЕС. Профессиональное становление выступает: с одной стороны, как самостоятельный вид ВАД, который характеризуется особыми целями, мотивами, способами, результатамис другой стороны, как совокупность органически взаимосвязанных многих относительно самостоятельных видов ВАД, которым присущи свои психологические особенности. Профессиональная деятельность МЛС в психологическом отношении непрерывный и многогранный процесс, который в условиях бап отличается особой ответственностью, целеустремленностью и большим морально-психологическим напряжением. Психологическим содержанием этого процесса является сложная по своей внутренней cipyKiype форма взаимодействия МЛС с авиационной техникой, друг с другом, с руководящим летным составом, с лицами группы руководства полетами и с другими должностными лицами, которая в условиях бап имеет свое специфическое проявление. Основным элементом профессиональной деятельности молодых авиаторов является летная деятельность, в процессе которой, главным образом и происходит профессиональное становление молодого летчика (штурмана) именно как профессионала. Психологические особенности летной деятельности в бап связаны с ее направленностью, с специфичностью организации и осуществления, с условиями, в которых она протекает.

2.Профессиональное становление MJIC в условиях бап — комплексное проявление всех слагаемых проводимого в части единого военно-педагогического прогресса, охватывающего: профессиональное обучение молодых авиаторов (прежде всего как летчиков и штурманов) — воспитание и вссстороннеё развитие личности офицеров (как профессионалов, интеллигентов, защитников Родины) — МПП молодых авиаторов к своей профессиональной деятельностинепрерывное руководство молодыми авиаторами на всех этапах их военно-Профессионального становления.

3.Психологическое обеспечение профессионального становления МЛС в условиях авиационного полка это — проводимая всеми должностными лицами и самими молодыми авиаторами упорядоченная система мер по учету и практической реализации: а) психологических законольерпостей поч ¦ Ч ведения и деятельности авиаторов как личностей и воинских коллективовб) педагогических закономерностей осуществляемого в полку военно-педагогического процесса с целью получения наибольшей эффективности деятельности по профессиональному становлению МЛС и достижения посредством этого требуемого уровня сформированности у него необходимых морально-боевых качеств.

Системный подход к психологическому обеспечению процесса профессионального становления МЛС в условиях бап предполагает последовательное осуществление целостного комплекса находящихся в органическом диалектическом единстве, взаимосвязи и взаимообусловленности организационных и пей-холого-педа101'ичбских мероприятий, основное содержание которых составляют: обоснованное психологическое изучение наличного уровня сформированности профессионального мастерства пришедшего в ап МЛСправильно проведенное комплектование молодежных экипажей с учетом индивидуально-психологических особенностей и психологической совместимостинаучно осуществляемый в ап специальный профессиональный психологический подбор руководящего летного состава, лиц управления полетами и других должностных лицчетко проводимый в бап высокоорганизованный военно-педагогический процесс по профессиональному становлению молодых летчиков и штурмановспециальная морально-психологическая подготовка МЛС к профессиональной деятельностивсесторонне организованное материально-техническое и бытовое обеспечение молодых авиаторов.

Психологнчсскос обеспечение процесса профессионального становления МЛС — это находящиеся в неразрывном диалектическом единстве и развитии: а) теория — теоретическая разработка психологических и педагогических вопросов всесторонней профессиональной подготовки молодых летчиков и штурманов в условиях бап — психология и педагогика профессионального становления как интегральная психолого-педагогическая теория, неотъемлемая составная часть теории психолого-псдагогичсского обеспечения ВАД отечественной военно-авиационной психологии и педагогикиб) практика — практическая деятельность должностных лиц и самих молодых авиаторов в ходе их всесторонней профессиональной подготовки. Практическое осуществление психологического обеспечения процесса профессионального становления МЛС — своеобразный, сложный и относительно самостоятельный вид ВАД, которому присуща специфическая внутренняя психологическая структура: мотивы, цели, способы, условия, результаты и критерии эффективности. Это — осуществление функций психологической службы при решении практических задач всесторонней и прежде всего летной подготовки молодежных летных экипажей.

4.Между эффективностью проводимого в бап процесса профессионального становления МЛС и реально осуществляемого в авиационных частях его психологического обеспечения существует постоянная прямая зависимость.

5.Главными направлениями совершенствований психологического обеспечения профессионального становления МЛС БА в условиях ап в настоящее время и в ближайшей перспективе выступают: а) создание и неуклонное соблюдение в каждомполку необходимых психологических условий совершенствования летного профессионализма МЛС. Наиболее важными из них выступают:

— создание у должностных лиц, молодых авиаторов правильного научного представления о летном профессионализме, его психологическом содержании;

— четкое соблюдение психологических и педагогических закономерностей в организации и повседневном проведении всех форм боевой учебы МЛС в бап, их службы и быта:

— установление постоянно действующих контактов между ВВАУЛ (Ш), центром теоретического и практического переучивания и бап по всем вопросам профессионального становления молодых летчиков и штурманов, достижение при этом последовательности и преемственности;

— снятие в бап психологических (и иных) причин недостаточной эффективности формирования летного мастерства у МЛС;

— разработка применительно к конкретному бап и реализация на практике методики изучения и оценки развития летного профессионализма у молодых авиаторов- ^.

— осуществление постоянного квалифицированного руководства процессом формирования летного профессионализма у МЛС со стороны должностных лиц;

— систематический (постоянный) рост всех слагаемых профессионализма всех должностных лиц бап, задействованных в процессе формирования летного профессионального мастерства у молодых летчиков и штурманов;

— систематическое обобщение опыта формирования у МЛС летного профессионализмаб) совершенствование в каждом бап всей системы МПП МЛС к профессиональной. деятельности. Исходя из того, что МПП молодежных летных экипажей к профессиональной деятельности — это организованный, целенаправленный психолого-педагогический процесс воздействия на каждого члена летного экипажа и воинские коллективы, принимающие участие в процессе всесторонней подготовки МЛС с целью формирования, развития и мобилизации необходимых моральных и других профессионально важных психологических качеств личности каждого авиатора, социально-психологических качеств воинских коллективов летных экипажей авиационных подразделений, обеспечивающих успешное профессиональное становление МЛС на всех его этапах, реализация этого направления главным образом предполагает:

— формирование у молодых авиаторов устойчивой долговременной положительной мотивационной сферы всей профессиональной (особенно летной!) деятельности на всех этапах профессионального становления;

— развитие у членов молодежного летного зкипажа ПВПК, способствующих не только правильному формированию индивидуального и коллективного образа полета на фронтовом бомбардировщике, но и правильному формированию образа всей военно-профессиональной деятельности в качестве офицера ВВС;

— формирование и поддержание у летных экипажей на всех этапах их профессиональной деятельности положительных психических состояний и коллективных настроений;

— систематическое проведение психологически обоснованной аутогенной и идеомоторной тренировок летных экипажей в ходе подготовки к полетам;

— интенсивное использование всех научно-обоснованных средств психологической мобилизации молодых авиаторов в условиях бапв) проведение в ап комплекса мероприятий, по психологически обоснованному подбору и комплектованию ЛБР авиационных подразделений, готовящих молодой летный состав. Основными путями решения этого направления являются:

— научно осуществляемый в бап специальный профессиональный психологический подбор руководящего и летно-инструкторского состава, лиц управления полетами, других должностных специалистов, обладающих необходимой пси= холого-иедаго! и ческой подготовленностью и психологической культурой в целом;

— правильно проводимое комплектование летных экипажей с учетом индивидуально-психологических особенностей, психологической совместимости и достигнутого уровня профессионального мастерства молодых авиаторов;

— проведение специально спланированных мероприятий, способствующих сплочению летных экипажей, звеньев и в целом молодежной авиационной эскадрильи.

Практические рекомендации.

Для повышения эффективности профессионального становления МЛС в условиях бап рекомендуется организовать стройную систему его психологического обеспечения. В этом плане целесообразно:

1. Более интенсивно внедрять психологическое обеспечение профессионального становления МЛС в профессиональную деятельность авиационных чаетей прежде всего путем внесения изменений в основной документ, регламентирующий эту деятельность — в «Наставление по производству полетов авиации Вооруженных Сил», где предусмотреть раздел «Морально-психологическое обеспечение полетов» (см. приложение № 1 к диссертации).

2. Создать повсеместно в ВВС до авиационного полка включительно постоянно действующую специальную психологическую службу, используя для этого соответствующие наработки в военно-авиационной психологии и педагогике и уже имеющийся положительный опыт деятельности в этом направлении некоторых соединений и частей Северо-Кавказского военного округа (СКВО). (51- 61, с.167- 62) Основными задачами этой службы помимо прочего выступают: а) разработка конкретных психолого-педагогических рекомендаций для руководящего состава по организации и проведению профессиональной деятельности личного состава авиационных частейб) определение и обоснование наиболее важных психологических условий совершенствования профессионального становления МЛС в условиях апв) разработка и внедрение в практику конкретных для каждого ап методик МПП летного состава к выполнению задач боевой подготовкиг) активное участие в психологическом профессиональном подборе и комплектовании ЛБР подразделений ап, сплочении авиационных коллективов, формировании личности молодого летчика (штурмана) — д) обобщение внедрения в практику передового опыта психологического обеспечения ввода в строй молодых авиаторов в условиях авиационных частей.

3.Повысить уровень руководства психологическим обеспечением профессионального становления МЛС в условиях ап и существенно улучшить профессиональную психолого-педагогическую квалификацию руководящего состава и других должностных лиц. В этих целях: а) на базе ЕВА имени Ю. А. Гагарина:

— создать постоянно действующие курсы по подготовке в психолого-педагогическом плане основных должностных лиц авиационных полков, в том числе и военно-авиационных психологов, с обязательным изучением на них вопросов психологического обеспечения профессионального становления МЛС;

— для слушателей командного факультета вместо постоянно проявляющейся тенденции к сокращению значительно увеличить учебный курс военно-авиационной психологии и педагогики, выделив в нем раздел, посвященный психологическому обеспечению всесторонней профессиональной подготовки МЛС в условиях ап;

— создать специальный отдел для организации целостной системы профессионально-психологического отбора, подбора, комплектования и сопровождения всех категорий летного состава ВВС РФ, с определением ему следующих основных функций: организация непрерывного взаимодействия с группами профессионального психологического отбора авиационных (прежде всего летных) училищобеспечение подбора МЛС по основным родам авиации после окончания летных училищнаучный подбор руководящего состава авиационных частей и соединенийобучение и оказание помощи командирам и другим должностным лицам по формированию ЛБР авиационных полковпсихолого-педагогическое сопровождение профессионального становления основных категорий летного состава на протяжении всей его жизнедеятельностисбор и обобщение исследовательского материала в войсках по вопросам психологического обеспечения профессиональной деятельности и становления МЛС;

— систематически привлекать для рабогы в авиационных частях профессорско-преподавательский состав ВВА имени Ю. А. Гагарина для оказания помощи в организации и проведении морально-психологической подготовки, а также в интересах повышения психологической компетентности МЛС (и в целом всего летного состава). б) в авиационных полках БА: — с целью создания у должностных лиц, МЛС бап правильного научного представления о летном профессионализме, его психологическом содержании, психологических и педагогических закономерностях его становления, организовать постоянно действующую систему повышения у всех авиаторов психолого-педагогической грамотности, а у руководящего состава профессионального психолого-педагогического мастерства. В том числе осуществить изучение спецкурса «Психологическое обеспечение становления летных профессионалов в условиях бап» (вариант тематического плана спецкурса см. приложение № 6);

— систематически обобщать опыт формирования у МЛС летного профессионализма в работе методических советов бап и в целом опыта профессионального становления молодых авиаторов;

— узаконить практику изучения психолого-педагогических основ всесторонней профессиональной подготовки молодых авиаторов в системе командирской подготовки;

— включать военно-авиационную психологическую и педагогическую тематику при проведении сборов, научно-практических конференций офицеров;

— разработать памятки по учету психологических и педагогических закономерностей повышения эффективности профессионального становления МЛС в условиях бап;

— при аттестации летного состава и выдвижении на вышестоящие должности объективно отражать в служебных характеристиках уровень их психолого-педагогической подготовки;

— разработать в каждом бап с учетом специфики решаемых задач методику МПП молодых авиаторов к летной профессиональной деятельности (см. приложение № 9);

— для создания благоприятного моральпо=психологического климата в летных коллективах подбор и комплекювание ЛБР авиационных эскадрилий, готовящих молодой летный состав, осуществлять с применением основных методов диагностики и прогнозирования их психологической совместимости, используя для этого результаты проведенного исследования (см. параграф 3.3.).

4.Психологическое обеспечение профессионального становления МЛС в условиях бап осуществлять при обязательном соблюдении регулярности практических полетов с учетом оптимальной летной нагрузки, что связано в свою очередь с соответствующим материально-техническим и социально-бытовым обеспечением ап БА.

5.Исходя из актуальности проблемы психологического обеспечения профессионального становления МЛС БА в современных условиях, продолжить исследование проблемы по следующим направлениям:

— дальнейшее углубленное исследование общих вопросов теории и практики психологического обеспечения становления молодых авиаторов как профсссионалов-интеллектуалов, интеллигентов, офицеров и защитников своей Родины;

— оптимизация процесса социально-психологической адаптации МЛС к профессиональной деятельности после окончания летного училища;

— психологическое обоснование непрерывного (пролонгированного) профессионального становления руководящего летного состава (как непрерывная система: школа — летное училище — баз — ВВА — бап, бад.);

— обоснование психологических и педагогических критериев эффективности всесторонней профессиональной подготовки летного состава авиационных частей;

— психологическое обеспечение различных видов ВАД в ходе профессионального становления молодых авиаторов в условиях ап БА и др.

Показать весь текст

Список литературы

  1. АбуШгханова-Славская К. А. Деятельность и психология личности. М.: Наука. 1980, 335с,
  2. Авиационная и космическая медицина /Материалы конференции 1963 г./ М.: АМН СССР, 1963 г.
  3. Авиация и воздухоплавание в России в 1907—1914 гг.//Сборник документов и материалов. Вып. 5 (1913 г.) М., 1968.
  4. Актуальные проблемы морально-политической и психологической подготовки войск в современных условиях /Под ред. Л. А. Бублика, Н. Ф. Феденко. М.: ВПА, 1981.-190с.
  5. Актуальные проблемы педагогики и психологии высшей военной школы. Под ред. А. В. Барабанщикова. М.: ВПА, 1980.• 6. Алиев Х. М., Михайловская С. М. Метод управляемой саморегуляции. /Методические рекомендации. М., 1987, с. 36.
  6. .С. Некоторые вопросы психологии летной деятельности // Авиационная и космическая медицина. М.: 1963. с. 18−23.
  7. Ъ.Г. Человек как предмет познания. П., 1969, с. 96.
  8. А.В. и др. Пособие летчику-инструктору по психологии, педагогике и методике летного обучения, ч. 2. Педагогика, М.: Воениздат, 1974.
  9. Архангельский, А Д. Психофизиология и наземная тренировка /'/Военно-сапитарпое дело. 1935. — № 7.
  10. З.Асеев В, Г, Мотивация поведения и формирование личности, М, — Мысль, 1976. 158 с.
  11. А.Г. Деятельность и установка. М.: Из-во МГУ, 1979, 151 с.
  12. В.М., Зараковский Г. М. и др. Инженерная психология /Под общ. ред. Б. Ф. Ломова. М.: Воениздат, 1983. -224 с.
  13. С.Г., Савельев В. И. Оценка боевой выучки летного состава и безопасность полетов методами объективного контроля, Монино, 1981. 64 с.
  14. .ТТ., Съедин С. И., Иванов A.R. Психолого-педагогические проблемы повышения эффективности обучения воинов-специалистов. М.: ВПА, 1974. 80 с.
  15. А.В., Феденко Н. Ф. Педагогические и психологические основы летной подготовки. М.: Воениздат, 1967.
  16. А.В., Глоточкин А. Д., Феденко Н. Ф., Шеляг В. В. Проблемы психологии воинского коллектива. Под общ. ред. В. В. Шеляг. М.: Воениздат, 1973.
  17. А.В. Педагогическое мастерство командиров и политработников //Педагогические проблемы воспитания советских воинов. М.: ВПЛ, 1974 с. 289−293.
  18. Барабанщиков А, В, Феденко Н. Ф, История военной психологии. М.: ВПА, 1983.- 155 с.
  19. А.В. и др. /Методика исследования проблем военной педагогики и психологии. М.: ВПА, 1987. 80 с.
  20. А.В. В полет сквозь годы. М.: Воениздат, 1981. 350 с.
  21. В.В., Ворона А. А., Гандер Д. В. Концепция рабочего места инструктора авиационного тренажера. //Принципы и методы повышения эффективности тренажной подготовки. М.: Ин-т психологии АН СССР, 1990, с. 93−100.
  22. А.И., Гандер Д. В., Кучинский В. Н., Павлов Г. Р., Рыбалкин В. Т., Шпаченко Д. И. Методика самостоятельной подготовки летчика к полету и определение степени готовности к вылету. Ростов-на-Дону, 1977.
  23. Г. Т. Небо начинается на земле. М.- Молодая гвардия, 1976.
  24. Г. Т., Завалова Н. Д., Ломов Б. Ф., Пономаренко В. А. Экспериментально-психологические исследования в авиации и космонавтике. М: Наука, 1978. 303с.
  25. Г. Т., Пономаренко В. А. Психологические основы обучения человека-оператора готовности к действиям в экстремальных условиях. /'/Вопросы психологии, 1983, № 1. С. 23−32.
  26. И.В., Юдин Э. Г. Системный подход //Философский энциклопедический словарь. М.: Советская энциклопедия. 1983, с. 612−614.
  27. А.В. Психологические условия повышения эффективности летной подготовки в авиационном полку истреби гелей-бомбардировщиков. /Учебное пособие. Мопипо, ВВА, 1990, с. 85.
  28. В. Постановка психотехники в Воздушном Флоте //Вест, Возд, Флота, 1923. № 4. — С.85.
  29. В.А., Лукьянова Н. Ф. Личностные особенности пилотов и профессиональная эффективность //Психологический журнал, 1981. № 2. -С.51−64.
  30. В.А. Психологические вопросы взаимоотношений в авиационном коллективе. М.: ВВС, 1984.
  31. В.А., Малкин В. Б., Покровский Б. Л., Шпаченко Д. И. Психологический отбор летчиков и космонавтов //Проблемы космической биологии. Т.48. М.: Наука, 1984.
  32. В.А., Покровский Б. Л. Профессиональный психологический отбор авиационных специалистов //Авиационная медицина. М.: Медицина, 1986. -С. 352−364.
  33. В.А., Третьяков Н. Ф. Оценка психологической совместимости летных экипажей //Психологический журнал, 1990, т. 11, № 3, с. 50−59.
  34. В .А. Пономаренко В. А. Психофизиологическая подготовка летного состава. М., ВВС, 1989, с. 53.
  35. Боевая подготовка летного состава тактической авиации ВВС США в строевых частях. М.: ГШ ВВС, 1986, с. 88.
  36. Бородато в Г. Н. О ночных полетах//Вест. Воздушного Флота. 1926. — Ж**.
  37. У., Азар Ж. Один в бескрайнем небе. М.: Воениздат, 1959.
  38. Г. А., Зуев Ю. П., Столярен ко A.M. Основы военно-морской психологии. М.: Воениздат, 1977.
  39. В. И. Психологическая коррекция затруднений социально-психологической адаптации молодых офицеров к условиям службы в воинской части. Автореф. дисс. .канд. психол. наук. М., 1996. 24с.
  40. В. Полет и психология. Диагноз ставит. тренажер /'/'Авиация и космонавтика, 1968, № 1.
  41. В.И. Об оценке психологической устойчивости //Военный вестник. 1982. -№ 1, -с. 59−60.
  42. Военная психология. Под общ. ред. М. И. Дьяченко, Н. Ф. Феденко. М.: Воениздат, 1967.
  43. Военная педагогика и психология /А. В. Барабанщиков, В. П. Давыдов, Э. П. Утлик, Н. Ф. Феденко. М.: Воениздат, 1986. 240 с.
  44. Военная психология /Под ред. Ю. Г. Сулимова. М.: В ПА, 1986, 228 с.
  45. Вопросы морально-психологической подготовки летного состава. Ред. Коллег: Д. В. Гандер, А. И. Белов, Д. И. Шпаченко. Ростов-на-Дону, 1976.
  46. Вопросы морально-политической и психологической подготовки летного состава. Под общей редакцией А. И. Белова. Ростов-на-Дону, 1982.
  47. Вопросы совершенствования системы обучения летного состава армейской авиации и ВМС США. М.: Эргономика, 1979.
  48. А.А., Гандер Д. В., Пономаренко В. А. Психологическое обеспечение летной подготовки. Под ред. В. А. Пономаренко, ABB АУЛ, 1996, 375с.
  49. М.Л. Через невидимые барьеры. Испытано в небе. Записки летчика-испытателя. М.: Молодая гвардия, 1969. 512с.
  50. П.Я. Развитие исследований по формированию умственных действий //Психологическая наука в СССР, т.1, М., 1959.
  51. Д.В. Исследование путей объективизации оценок управляющих действий летчика при выполнении посадки самолета в процессе летного обучения. Дисс. канд. психол. наук. Л.: ВД КДК при ГДО НФК, 1974.
  52. Д.В. Психологическая подготовка курсантов ВВАУЛ. Ростов-на-Дону, 1978.
  53. Д.В., Белов A.M., Кучинский В. М., Шпаченко Д. И. Карта профессионально-психологического изучения курсанта. Волгоград: КВВАУЛ, 1 Q1Q1 Г U.
  54. Гандер Д. В, Актуальные вопросы дальнейшего совершенствования работы службы морально-психологической подготовки летного состава /'/Вопросы морально-политической и психологической подготовки летного состава, часть 2, Ростов-на-Дону, 1979.
  55. Д.В. Психологичсскос обеспечение летного обучения. Теория и практика. Дисс.. докт. психол. наук. М., ГНИИИ МО РФ (А и КМ), 1997.
  56. С.Г., Завалова Н. Д., Пономаренко В. А. О некоторых особенностях поведения летчика в опасной ситуации //'Вопросы эргономики. М&bdquo- 1970.64.1'ератеволь 3. Психология человека в самолете. М.: Изд-во иностр. лит., 1956.-375с.
  57. А.Д. О формировании психологии первичного коллектива. М.: Знание,! 972. 44с.
  58. Дж., Стенли Дж. Статистические методы в педагогике и психологии Перевод с английского. М.:Прогресс, 1976. 495с.
  59. Г. Г. Вопросы методики летного обучения. М.: Оборонгиз, 1953. -400с.
  60. Г. Г. Смелость летчика. Грозный, 1957.
  61. Р. Основы психологического эксперимента. Перевод с английского. М.: МГУ, 1982. 463с.
  62. Л.П., Исаулов Ю. Ф. Методическое пособие по аутогенной тренировке летного состава. М.: ВВС, 1981. 35с.
  63. А.А. Человеческий фактор безопасности полетов: Учебное пособие. Монино: ВВА, 1983. 36с.
  64. М.М. Слово о летной профессии. М., 1993.
  65. К.М. Профессиональная пригодность и основные свойства нервной системы. М.: Наука, 1970. 271с.
  66. В.П. Методика военно-педагогического исследования. М.: В ПА, 1967.
  67. Ю.К. О некоторых особенностях работы оператора при одновременном выполнении нескольких заданий //Проблемы инженерной психологии. Вып.З. 4.1. Ярославль, 1972, с. 96−98.
  68. Т.Т. Теоретические аспекты проблемы прогноза летных способностей //Авиац. и косм, мед., М., 1969. т.1. с. 185−187.
  69. Т.Т. Прогнозирование способностей к летной деятельности. Дисс. .докт. психол. наук. Л., ГДОИФК, 1971.7 8. Добролеиский ЮЛ, Черняева Ю. А. Обучение курсантов технике пилотирования с использованием опорных точек. М.: Воениздат, 1987.
  70. Ю.П., Пономаренко В. А. Образ полета /'/Авиация и космонавтика, 1976, № 4, с. 18−19.
  71. Ю.П., Завалова Н. Д., Пономаренко В. А., Туваев В. А. Методы инженерно-психологических исследований в авиации. М.: Машиностроение, 1975.
  72. А.И. Психология коллектива. Методологические проблемы исследования. М.: МГУ, 1984, 206с.
  73. П.Д. История воздухоплавания и авиации в России. М.: Машиностроение, 1981. 272с.
  74. B.C. Влияние сложных ситуаций на молодых летчиков. -«Военно-медицинский журнал», 1977, № 4.
  75. М.И. Психологический анализ боевой деятельности советских воинов. М.: ВПА, 1974.
  76. М.И. Психология высшей военной школы. М.: B1IA 1983.
  77. М.И., Кандыбович Л. А., Пономаренко В. А. Готовность к деятельности в напряженных ситуациях. Психологический аспект. Минск: Изд-во «Университетское" — 1985, 206с.
  78. М.И., Феденко Н. Ф. Основы психологии. М.: ВПА, 1962.
  79. М.И., Осипенко Е. Ф., Мерзляк Л. Е. Психолого-педагогические основы деятельности командира. М.: Воениздат, 1978.
  80. Л.Ф. Военно-профессиональная направленность личности советского офицера. М.: ВПА 1979. 142с.
  81. Л.Ф. Проблемы направленности личности в советской психологии. „Вопросы психологии“, 1972, № 5, с. 159.
  82. Ю.М. Основные проблемы организации психологической службы //Психологические проблемы повышения эффективности деятельности производственных коллективов. Курган, 1981.
  83. Н.Д., Ломов Б. Ф. Пономаренко В.А. Образ в системе психической регуляции деятельности. М.: Наука, 1986.
  84. Н.Д., Пономаренко В. А. Специфика психического образа регулирующего действия человека в условиях искаженной афферентаттии. //Вопр. психологии, 1984, № 2, с. 26−35.
  85. Е.С., Мойзель Н. И., Покровский Б. Л. Методическое пособие по изучению индивидуально-психологических качеств летного и курсантского состава. М.: Воениздат, 1980.
  86. A.M. Становление молодого офицера как командира взвода в части. Автореф. дисс. .канд. пед. наук. М., 1982, -25с.
  87. ЮО.Ильзин Н. П. Об изучении курсантов //Вест. Возд. Флота. 1920, № 3−4.101 .Инженерная психология в военном деле. Под ред. Б. Ф. Ломова. М.: Воениздат, 1983, 224с.
  88. Ю2.Каращан В. А. Социально-психологические проблемы изучения и формирования личности и воинского коллектива: Лекция. Монино: ВВА, 1981,-64с.
  89. ЮЗ.Каращан В. А., Платонов К. К. История развития отечественной авиационной психологии. Монино: ВВА, 1986, 176с.
  90. Ю4.Каращан В. А., Паркин А. Д., Черницкий В. Г., Юсов В. Т. Военно-авиационная психология и педагогика. Курс лекций. Монино: ВВА, 1992.
  91. В.А., Королев Л. М. Психологические особенности профессиональной подготовки летного состава //Тезисы докладов первой Всероссийской конференции по психологии „Психология сегодня“ М: МГУ, 1996.
  92. П.В., Игнатович М. В., Оркин А. И. Методика летного общения. М.: Транспорт, 1987. 279с.
  93. К истории отечественной авиационной психологии. //Документы и материалы. М.: Наука, 1981. 320с.
  94. А.И. Психологическая подготовка летчика //Авиация и космонавтика, 1971, № 10.
  95. Е.А. Психология труда как область знания, отрасль науки, учебная дисциплина и профессия.//Вопр. психол., 1983, № 1, с. 102−108.
  96. Ю.Климов Е. А. Введение в психологию. Изд-во Московского ун-та, 1992.111 .Климов Е. А. Образ мира в разнотипных профессиях. Изд-во Московского ун-та, 1995.
  97. В.Н. Психологические проблемы повышения эффективности воспитания молодых офицеров в части. Дисс. .канд. психол. наук. М.: ВПА, 1982.-201с.
  98. В.И. Мотивы поведения и деятельности. М.: Наука, 1988. 192с.
  99. В.И. Психология боевой активности оператора. М.: Воениздат, 1974, -57с.
  100. П.А. Пространственная ориентировка пилотов. М.: Транспорт, 1989 332с.
  101. И.Н. Активность и дерзость в бою // Авиация и космонавтика, 1971, № 2.
  102. О.А. Психологические механизмы регуляции деятельности. М.: Наука, 1980. -256с.
  103. П8.Корнеева JI.H. Роль самооценки в обеспечении надежности деятельности нилота и эффективности полетов. /Проблемы безопасности полетов. Авиационная эргономика и подготовка летного состава. М., 1984,
  104. Л.Н. Самооценка как фактор саморегуляции деятельности пилота. Дисс. канд. психол. наук, Л., 1984.
  105. П.А. Психологическая подготовка летчика к полетам. Учебное пособие. Монино: ВВА, 1982.
  106. П.А. Психологические аспекты повышения эффективности деятельности летных экипажей по обучению курсантов. М.: ВВС, 1978.^uw.
  107. П.А. Психологические проблемы сплачивания летньтх экипажей. ВВС, 1977.
  108. П.А. Социально-психологичсскис проблемы нравственного авторитета авиационного командира, как фактор повышения боевой готовности части. Социальные проблемы формирования личности авиационного командира. Монино: ВВА, с. 109−111.
  109. П.А. Психология летного обучения. М.: Воениздат, 1986.- 136с.
  110. Корчемный 11.А. Психологическая подготовка летного состава к боевым действиям. Монино: ВВА, 1988.
  111. П.А. Психологические аспекты повышения эффективности деятельности летных экипажей по обучению курсантов. Дисс. канд. психол. наук. М.: ВПА, 1979, 185с.
  112. Л.Ю. Педагогические основы формирования профессиональной компетентности курсантов военно-инженерных училищ. Авто реф. дисс. .канд. пед. наук. М., 1997, -24с.
  113. Ю.В. Психологическое обеспечение подготовки летчика к действиям в особых ситуациях. Учебное пособие. Мопиио: ВВА, 1991.
  114. Курс боевой подготовки фронтовой бомбардировочной авиации (КБП ФБА-92). М.: Воениздат, 1991. 344с.
  115. С.А. Профессионально-педагогическое становление заместителя командира полка по воспитательной работе. Автореф. дисс. .канд. пед. наук. М., 1996. -24с.
  116. Н.Д. Психология труда. М.: Учпедгиз, 1963. 340с.
  117. Н.Д. О психологических состояниях человека. М.: Просвещение, 1964. 334с.
  118. А.Н. Деятельность. Сознание. Личность. М.: Политиздат, 1975. -304с.
  119. АН. Проблемы развития психики. М.: Изд-во МГУ, 1981. 584с.
  120. А.Н. Психология образа. //Вестн. МГУ. Сер. 14. Психология. 1979. № 2, с. 3−13.
  121. Летчик и современная война. М.: Воениздат, 1976.
  122. В. Ошибка одна, причины разные.//Авиация и космонавтика, 1981, № 6.
  123. В. Через психологические барьеры.//Авиация и космонавтика, 1976, № 6.
  124. М.А., Мухомезянова Л. И. Некоторые возможности количественной оценки и анализа уровня морально-психологической подготовки курсантов к полетам./УПовышение эффективности тренажеров в обучении летного состава, Армавир, 1977.
  125. .Ф. Проблема образа в психологии./,/Вестн. АН СССР, 1985, № 6, с. 85−92.
  126. .Ф. Методологические и теоретические проблемы психологии. М.: Наука, 1984.
  127. .Ф. Инженерная психология в военном деле. М.: Воениздат, 1983, -223с.
  128. .Ф. К проблеме деятельности в психологии.//Психол. журнал, 1981, „. т.2, № 5, с. 3−22,
  129. .Ф. Теория, эксперимент и практика в психологии./УПсихол. журнал, 1980, т. 1, № 1.
  130. .Ф. Психологическая служба страны.//Вестн. АН СССР, 1980, № 1, с.20−30.
  131. .Ф. О системном подходе в психологии.//Вопр. психологии, 1975, № 2, с. 31−45.
  132. .Ф. Вопросы общей, педагогической и инженерной психологии. М.: Педагогика, 1991.
  133. Т.Д. Психология. М.: Воениздат, 1960. -256с.
  134. Г. Д., Платонов К. К. Психология. М.: Воениздат, 1964:
  135. Г. П. Методы изучения психологических особенностей личности летчика. М.: Изд-во ВМОЛА им. С. М. Кирова, 1964.
  136. Н.И., Небылицин В. Д., Теплов Б. М. Психологические вопросы отбора.//Инженерная психология. М.: Изд-во Московского ун-та, 1963, с. 387 396.
  137. Р.Н. Пути решения проблемы психофизиологической подготовки летного состава. Монино: ВВА, 1978.
  138. Р.Н. Педагогические проблемы организации психологической подготовки летного состава ВВС. Методическое пособие. Монино: ВВА, 1977.- 196с.
  139. Р.Н. Психологическая подготовка летного состава средствами наземной подготовки. Монино: ВВА, 1976. 172с.
  140. Марищук В J1., Платонов К. К., Плетнйцкий Е. А. Напряженность в полете. М.: Воениздат, 1969. 117с.
  141. В.Л., Белов А. И. Психологическая деятельность летчиков в экстремальных условиях. Методическое пособие. Рост ов-на-Дону, 1980. 89с.
  142. В.Л. Психологические основы формирования профессионально значимых качеств. Автореф. дисс. .д-ра психол. наук. Л., 1982. 38с.
  143. А.К. Психология профессионализма. М: Знание, 1996, с. 308.
  144. Ю.И. Подготовка летного состава в боевых условиях. М.: Воениздат, 1987.
  145. К.К. Мотивационная готовность призывников к службе в Вооруженных Силах Российской Федерации. Афтореф. дисс. .канд. психол. наук. М., 1997.-26с.
  146. Материалы научно-практической конференции офицеров и генералов ЦИБП /'/' Психологические проблемы обеспечения безопасности полетов. М.: Войсковая часть 35 553, 1982.
  147. С.Г., Шакула А. В. Повышение работоспособности летчика путем управления его психофизиологическим состоянием.//Воен. мед. журн., 1984, № 11, с. 40−44.
  148. Механизм и принципы целенаправленного поведения. /Под рук. П. К. Анохина. М.: Наука, 1972. 295с.
  149. Методическое пособие по развитию интеллектуальных способностей в процессе обучения в ВВАУЛ. М.: НИИИАиКМ, 1995.
  150. Е.А., Ладанов И. Психологический отбор летчиков. Киев, 1966.
  151. С.Е. О профессиональной пригодности к службе в качестве летчика на основании статистических данных и психотехнических испытаний //Вест. Возд. Флота, 1920, № 3−4.
  152. С.Е. О физических и психических качествах, необходимых летчику //Вест. Возд. Флота, 1925, № 1, с. 48−61.
  153. Л.Л. Взаимосвязь характеристик профессионального становления специалиста. В кн. Становление специалиста, изд. Лен. унив., 1989.
  154. Морально-политическая и психологическая подготовка летного состава авиации Вооруженных Сил СССР. М.: Воениздат, 1988. 224с.
  155. Наставление по производству полетов авиации Вооруженных Сил СССР НПП-88: В 2ч. М.: Воениздат, 1988. 1ч.
  156. Н.И. Психологическая напряженность. М.: МГУ, 1976. 112с.
  157. Нгуен Ши Хынг Психологическое обеспечение безаварийности полетов авиации вьетнамской народной армии. Автореф. дисс. .канд. психол. наук. М&bdquo- 1988. -20с.
  158. В.Д. Психофизиологические исследования индивидуальных различий. М.: Наука, 1976. 336с.
  159. Г75.Небылицын В. Д. Надежность работы оператора в сложной системе управления. В кн.:“ Инженерная психология» под ред. А. Н. Леонтьева. М., 1964.
  160. В.И., Пономаренко В. А. Зубец Ф.А. Основы пилотирования маневренных самолетов. Часть 1. Теоретические основы пилотирования самолетов. М.: Воениздат, 1985.
  161. Некоторые аспекты психологической готовности летного состава к полетам // Информационный сборник ВВС.: Ivl., 1988. № 1 /178/. — с.22−27.
  162. Р.С. Социально-психологический анализ эффективности деятельности коллектива. М.: Педагогика, 1984. 201с
  163. Г79.Нестеров П. Н. Как я совершил «мертвую петлю» //К истории отечественной авиационной психологии. М.: Наука, 1981.
  164. В.И. История развития и пути совершенствования методики летного обучения в ВУЗах ВВС. Волгоград: КВВАУЛ, 1964.
  165. А. Задачи боевой подготовки в 1946 г./'/Вест. Возд. Флота. 1946. -№ 1,с.З.
  166. Г. С. Психологическое обеспечение профессиональной деятельности /'/Работа с кадрами Научное обеспечение под Ю. Н. Голубева. Л., 1989.
  167. Г. С. Самоконтроль человека. Л., 1989.
  168. З.А. Психологический анализ динамики профессионального становления студентов педагогического ВУЗа. Автореф. дисс.. канд. психол. наук. М., 1985.-20с.
  169. Основы авиационной психология и психологической подготовки курсантов ВВАУЛ. Материалы к лекциям /Под ред. В.А. Пономаренко/ ВВС, 1990.
  170. ДА. Предметное действие и оперативный образ. Автореф. дисс.. доктора психол. наук. М., 1973.
  171. Г. Психология готовности летчика.//Авиация и космонавтика. 1973. № 3, с. 6−8.
  172. А. Д. Психологические условия повышения эффективности деятельности летных экипажей ВТА по подготовке к выполнению боевых задач. Монино: ВВА, 1986. 75с.
  173. М.Ф. Основы методики летного обучения. М.: Ред. изд. отд. Аэрофлота, 1945.
  174. . Избранные психологические труды. М.: Просвещение, 1969. -659с.
  175. К.К. Конспект курса психологии. Кача, 1936.
  176. К.К. Изучение личностных особенностей летчиков //Доблесть. 1945, 11 июля.
  177. К.К. Человек в полете. М.: Воениздат, 1957.
  178. К.К. Психология летного труда. М.: Воениздат, I960.
  179. К.К. Авиационная психология. М. В ПА, 1963.
  180. К.К. Вопросы психологии труда. М: Медицина. 1970.
  181. Платонов К. К, Проблемы способностей. М.: Наука, 1973.201 .Платонов К. К. Система психологии и теория отражения. М.: Наука, 1982.
  182. К., Шварц JT. Очерки психологии для летчиков. М.: Воениздат, 1948. 192с.
  183. К.К., Голубев Г. Г. Психология. М.: Высшая школа, 1977,
  184. К.К., Гольдштейн Б. М. Основы авиационной психологии. М.: Транспорт, 1985.
  185. К.К., Голъдттттейн Б. М. Психология личности пилота. М.: МГА, 1972.-290с.
  186. ТА. Мотивация достижения и познавательная мотивация в разработке теории искусственного интеллекта, В кн.: Семантические вопросы искусственного интеллекта. Киев: Знание, 1978. с. 14−15.
  187. К.К., Тарабарин С. М. Тематический словарь системы понятий военно-авиационной психологии. Курган, 1984. 382с.208.11одоляк Я. В. Личность и коллектив: психология военного управления. М.: Воениздат, 1989. 352с.
  188. .Л. К проблеме профессионального отбора летчиков .//Профессиональный психологический отбор военных специалистов. Материалы конф. ВМА им. С. М. Кирова. Л., 1969, с. 39−40.2Ю.Покровский Б. Л. Летчику о психологии. М: Воениздат, 1984. 85с.
  189. В.В. Психофизиологическая подготовка летчика к действиям в аварийных ситуациях //Психофизиологическая подготовка летного состава. М., 1989.
  190. В. А. Анализ зарубежных психофизиологических направлений исследований в интересах боевой выучки летного состава .//Проблемы безопасности полетов. М.: ВИНИТИ, 1991, № 10, с. 72−82.
  191. ВА. Психология жизни и труда летчика. М.: Воениздат, S 1992.-224с.
  192. В.А. Военный летчик: Профессионализм. Духовность. Личность .//Авиация и космонавтика, 1992, № 8, с. 2−3.
  193. В.А. Профессионализм как образ жизни человека опасной профессии //Самолет, 1994, № 5, с. 8−10.
  194. В.А. Страна Авиация черное и белое. М.: Наука, 1995, — 288с.
  195. В.А. Психология духовности профессионала. М.: ГНИИИ МО РФ (А и КМ), 1997. 296с.
  196. В.А., Алешин С. В., Ворона А. А. Психический образ в практике профессионального обучения //Психол. журн., 1986, № 3, с. 16−28.
  197. Пономаренко В. А, Ворона А. А. Формирование и развитие профессионально важных качеств у курсантов в процессе обучения в ВВАУЛ, М.: Воениздат, 1992. 184с.
  198. В.А., Ворона А. А. Зацарный Н.Н. Психофизиологическое обоснование использования технических средств при подготовки летного состава //Вопр. психол., 1990, № 3, с. 40−48.
  199. Пономаренко В. А, Ворона А. А., Зацарный Н. Н. Психофизиологические проблемы и перспективы использования ТСО при подготовки летного состава//Проблемы безопасности полетов. М: ВИНИТИ, АЭВТ, 1994, вып. 5, с. 3−12.
  200. В.А., Завалова Н. Д. Авиационная психология. М.: ИАиКМ, 1992.
  201. В., Завалова Н. На курсе, на глиссаде. //Авиация и космонавтика. 1981. № 2, с.34−35.
  202. Пономаренко В. А, Завалова Н. Д. Психология поведения летчика в аварийной ситуации. М.: ВВС, 1975.
  203. В.А., Лапа В. В., Лемещенко Н. А. Человеческий фактор и безопасность посадки. М.: Воениздат, 1993. 112с.
  204. В.А., Лапа В. В. Профессия летчик. Психологические аспекты. М.: Воениздат, 1985.
  205. Д., Заводчиков В. Объект исследования руководитель полетов //Авиация и космонавтика, 1969, № 6, с.24−25.
  206. Психологическая подготовка летчика. Под ред. Д. В. Гандера. М.: Воениздат, 1983. 104с.
  207. Психологические проблемы деятельности в особых условиях /Отв. ред. Б. Ф. Ломов, Ю. М. Забродин. М.: Паука, 1985. 223с.
  208. Психологический практикум к выполнению задач боевой подготовки. Под ред. В. А. Пономаренко. М.: Воениздат, 1989.231 .Психологический словарь. М.: Политиздат, 1990.
  209. Психологический отбор летчиков и космонавтов. М.: Наука, 1984.
  210. Психолого-педагогические аспекты обеспечения безаварийности полетов (предотвращения летных происшествий) в авиационных частях. Под ред. В. Т. Юсова. М.: Воениздат, 1993, 152с.
  211. З.А. Психологические основы профессионального обучения. М.: МГУ, 1985.
  212. М.С. Методы исследований состояний психической напряженности. М.: Наука, 1962. 138с.
  213. Росту нов А. Т. Формирование профессиональной пригодности. М.: Минск, 1984.- 180с.
  214. СЛ. Причины и пути развития психологии. М.- Изд-во АН СССР, 1959.
  215. С.Л. Основы общей психологии. М.: Учпедгиз, 1946. 704с.241 .Рубинштейн С. Л. Проблемы общей психологии. М.: Педаго! ика, 1976, с. 155.
  216. М.Н., Бодров В .А. К понятию работоспособности летного состава./УВоен, мед. журн. 1983, с. 49−52.
  217. М.Н. Психология военного летчика. М.: Воениздат, 1983. 8ic.
  218. Е.В. Памятка летчика. СПб, 1912.
  219. Руководство по медицинскому обеспечению полетов авиации вооруженных сил СССР. М.: Воениздат, 1991.
  220. А.С. Педагогические основы патриотического воспитания молодых офицеров (по опыту частей и подразделений РВСН). Авто реф. дисс. .канд. пед. наук. М., 1997. 24с.
  221. В.Н. Психологическое обеспечение деятельности корабельных специалистов в особых условиях службы. Авторсф. дисс. .доктора психол. наук. М., 1997. 56с.
  222. А.Ф. На взлете. М.: Воениздат, 1969.
  223. С.П. Стиль общения в социально-психологической адаптации выпускников командных академий Сухопутных войск. Автореф. дисс. .канд. психол. наук. М., 1996. -20с.
  224. В.А. Кодирование руководителем полетов ВВАУЛ оперативной информации. Тамбов, ВВАУЛ, 1982. 25с.
  225. Л., Лукьянова Н. Изучение психологических особенностей летного состава стандартизированным методом исследования личности. М.: ВВС, 1978. ~
  226. Справочно-ана литичеекий материал по итогам социологических исследований морально-политического состояния личного состава личного состава Вооруженных Сил Российской Федерации. М.: Воениздат, 1993.
  227. A.M. Психология боевого дежурства и корабельной вахты. М.: Воениздат, 1972. 176с.
  228. Э. Психопедагогика. Психологическая теория и практика обучения. М.: Педагогика, 1984.
  229. Г. П. Психофизиологическая надежность летчика. М.: Воениздат, 1993.
  230. С.И. Применение некоторых количественных методов в конкретных психолого-педагогических исследованиях. М.: В ПА, 1974. -47с.
  231. Ю.В. Повышение психологической устойчивости командиров экипажей армейской авиации в летной деятельности. Дисс. канд. психол. наук. М., 1993, -205с.
  232. М.Н. Избранные произведения. T.l. М.: Воениздат, 1964.
  233. Д.Н. Психологические исследования. М.: Наука, 1966. 220с.
  234. Д.Н. Экспериментальные основы психологии установки. Тбилиси: Изд-во АН ГСС, 1961.
  235. Э.П. Политико-моральное состояние коллектива: психологические аспекты М.: ВПА, 1982.- 41с.
  236. Н.Ф. Морально-психологическая подготовка советских воинов в современных условиях//Труды академии. М.: ВПА, 1968, № 60.
  237. Н.Ф., Железяк Л. Ф. Морально-психологическое обеспечение боевых действий войск в современных условиях. М.: ВПА, 1986.
  238. З.И. Проблема навыка в психологии. Тбилиси, 1960. 40с.
  239. В.Г. О системном подходе к управлению психическими состояниями летного состава /'/Вопросы морально-политической и психологической подготовки летного состава. Ростов-на-Дону, 1986, с. 40−43.
  240. В.Г. Педагогические условия совершенствования руководства полетами в частях ВТА. Монино, 1987. 40с.
  241. И.И. К вопросу о единстве самосознания и мотивационной сферы личности. /Мотивациоппая регуляция деятельности и поведения личности. М.: ИПАН, 1988, с. 73−77.
  242. В.Д. Проблема системогенеза в профессиональной деятельности. М., 1982.- 185с.
  243. В.Д. Деятельность и способности. М., 1994. 320с.
  244. В. О реальной добродетельной педагогике //Сов. Педагогика. 1996. № 1, с. 43.
  245. Ю.В. Развитие мотивации военно-профессиональной деятельности курсантов ввузов (психологическое исследование). Автореф. дисс.канд. психол. наук. М., 1990. 20с.
  246. А.Г. Советы врача летчику-инструктору при обучении курсантов. Куйбышев, 1943.
  247. Экспериментально-психологические исследования в авиации и космонавтике. /Под ред. Б. Ф. Ломова, К. К. Платонова. М.: Наука, 1978.-.303с.
  248. В.Т. Психологическое обеспечение деятельности по предотвращению авиационных происшествий //Актуальные проблемы человека ваэрокосмических системах. Тезисы докладов первой научно-практической конференции. М.: ГНИИИАиКМ МО РФ. 1997, с. 72−73.
  249. В.Т. Психологические проблемы обеспечения безопасности полетов. М.: ВПА, 1980, -204с.
  250. В.Т. Психологический анализ летных происшествий и предпосылок к ним. М: ВПА, 1972,-38с.
  251. В.Т. Морально-психологическая подготовка личного состава Советских Вооруженных Сил к боевым действиям в современных условиях. Фрунзенец, 1968, 3 июля.
  252. В.Т. Психологическая подготовка личного состава авиации к успешному выполнению полетных заданий. Труды академии. Вып. 54. М.: ВПА, 1966, с. 245−269.
  253. В.Т. О сущности психологической подготовки личного состава авиации. Научное сообщение на 32-ой Военно-научной Конференции КВВА 30 марта 1965 г. Рукопись.
  254. Юсов В Т., Соколов С. М. Волевые качества авиационного специалиста /обсуждаем вопросы морально-психологической закалки /'. «Авиация и космонавтика», 1971, № 5.
  255. Я.И. Учебный план высших военных авиационных училищ летчиков Военно-воздушных Сил. М., 1996.
  256. М. Подготовка летчиков ВВС Швеции. //Зарубежное военное обозрение, 1996, № 3, с. 33.
  257. Albrecht К. Brain power: Leam to improve your thinking skill. New Jersey, 1980.
  258. M.K., Mount M.K. //Autonomy as a Moderator of the Relationhips between the Big Five Persnality Dimensions and Job Performance / J. of Appl Psych. 1993, № 6. — P. 348−354.
  259. Beringer D.B., Williges R.C., Roscoe S.N. The transition of experienced pilots to a frequency-separated aircraft attitude display //Hum. Fact. 1975. Vol. 17, N4, P. 401−414.
  260. Collins W., Hasbrook A. Disorientation training in FAA-certified flight and ground a schools: survey. Aviat. Spacc and environment mcd., 1978, jN® 8, P.P.947−951.
  261. Eysenk H.J. The structure and measurement of intelligence / With contributions by Fulker D.W. esc. Springer-Veil., 1979. — V. 15−191 p.
  262. C.F., Sipes W.E., Grosenbach M.G. // Top performer survey: computerized psychological assesment in aircrew.// Aviat. Space Environ. Med. 1994- 65 (5 Suppl). A 39−44.
  263. Frasse P. La roie de 1'incertitude et de la discriminabili-te dans la reconnaissance perceptive // Annee psychol., 1967.Vol.l .P.61−72.
  264. Johnson S.L., Roscoe S.N. What moves, the airplane or the world? // Hum. Fact. 1972. Vol. 14, № 12.P.P.56−57,
  265. Helus Z. A Kol. Psychologie skolni uspesnosti zake. Praga, 1979. 406 p.
  266. ЗООЛпсе F., Williges R.C., Roscoe S.N. Aircraft simulator motion and the order of merit frequency-separated aircraft attitude display. Human Factors. 1975. V.17. P.P.388−400.
  267. Kcil, Sally Van Wagcncn. Those Wonderful Women in Their Flying Machines. -New York: Rawson, Wade Publishers Inc., 1979. 334p.
  268. Pedagogusok es pszichologusok. Budapest, 1986.
  269. Ponomarenko V.A., Vorona A.A., Gander D.V., Usov V.M. Computerized teaching of pilots to spatial orientation flight tasks. // AIAA Flight Simulation Technologies Conference, August 9−11, 1993 / Monterey, CA. P. 337−340.
  270. Roscoe S.N., Johnson S.L. Moving horizon versus moving air craft display: what’s better? // Hum. Fact. 1972, Vol.14,№ 2.P.P.114−129.
  271. Smith D. Cases of danger approaching of civial aircrafts of Great Britain. -Airmisseri «Flight Safety Bull», 1979, № 3.P.P. 14,17−18.
  272. Valididy of observer Ratings of the Big Five Personality Factorrs. / J. of Appl. Psych.- 1994, № 2, (479−272−280). ,
  273. Welford A.T. On the human demans of automation: Mental work conceptual model, satisfaction and training //Industrial and business psychology. Copenhagen. 1961. Vol.5.
  274. Wightman D.C., Sistrunk F. Part-Task Training Strategies in Simulated Carrier Landing Final-Approach Training II Human Factors. 1987.-29, № 3.-P. 245−254.
  275. Witkin H.A. Perception of body position and of the position of the visual field //Psychol. Monogr., 1949. Vol.63,№ 7,p. 1 -46.
  276. Zuckerman M., Kuhlman D.M., Jojrman J., Teta P., Kraft M. I I A comparison of three structural models for personality: The Big Three, The Big Five, and the Alternative Five. /J. of personality and social psychology.-! 993,№ 65,p.6757−6768.
Заполнить форму текущей работой

Пора сдавать?